Quina diferència hi ha entre l'assalt aeri i l'aeri? (Vista detallada) - Totes les diferències
Taula de continguts
En la història de les guerres, una manera eficient d'aconseguir una millor posició sobre l'enemic era traslladar les tropes directament als camps de batalla.
En l'època en què els vehicles motoritzats van deixar d'existir, els cavalls i els vaixells s'executaven. la tasca però amb els avenços i la guerra inhumana, els vehicles motoritzats van canviar completament la guerra aèria.
La utilització de vehicles motoritzats no va començar fins al segle XX. Des d'aleshores, els helicòpters i els avions han estat la forma principal de les forces d'infanteria en combat i, amb diferència, la més cara econòmicament.
La xerrada sobre l'assalt aeri i aerotransportat fa molt de temps que existeix. Tots dos tenen els seus respectius pros i contres que poden o no superar-se els uns als altres, però tots dos han estat una part important de les operacions de combat ofensives al llarg de la història.
Si voleu informació detallada, continueu llegint.
Vegeu també: Les diferències entre el C-17 Globemaster III i el C-5 Galaxy (explicació) - Totes les diferènciesAssalt aeri i aeri: quina diferència hi ha?
Les forces aerotransportades són tropes terrestres transportades per avions i després llançades directament a la zona de batalla amb només un paracaigudes connectat a elles. Els paracaigudistes són els soldats qualificats per a paracaigudes que serveixen a les forces aerotransportades.
Les forces aerotransportades no tenen els subministraments necessaris per al combat que s'estén durant més temps. Per tant, s'utilitzen principalment per incorporar forces més pesades i altres objectius de combat s'executen més tard.
Les forces aerotransportades també poden utilitzar un paracaigudes amb alínia estàtica que s'adjunta a l'aeronau i que s'obre en sortir de l'aeronau.
Avantatge de l'Airborne
Les forces aerotransportades no requereixen una zona d'aterratge ja que l'avió no aterra a terra en lloc de fer-ho les forces terrestres.
Per tant, mentre s'accedeixi a l'espai aeri, les forces aerotransportades poden dur a terme les operacions necessàries de manera més eficient.
El desavantatge de l'aerotransportat.
A causa del lent descens dels paracaigudistes, són un objectiu del foc enemic des de terra.
Les operacions aerotransportades també són més vulnerables a causa de les condicions meteorològiques que poden resultar perilloses per als paracaigudistes.
Què vol dir Assalt aeri ?
Les forces militars terrestres es mouen mitjançant avions verticals i d'enlairament i aterratge (VTOL), principalment un helicòpter per capturar i mantenir zones que no s'han assegurat i per posar-se darrere de les línies enemigues. Les unitats d'assalt aeri reben entrenament de ràpel i tècniques de corda ràpida, així com entrenament regular d'infanteria.
En altres paraules, l'assalt aeri s'utilitza per lliurar les tropes directament al camp de batalla.
L'assalt aeri té 2 mètodes per desplegar unitats, el primer és la inserció/extracció ràpida de la corda i l'altre quan l'helicòpter aterra a terra i les tropes salten. L'assalt aeri és més adequat per a la inserció de combat que no pas només per al transport a la zona requerida.
Avantatges deAssalt aeri:
- La unitat d'assalt aeri es pot desplegar en 5 a 10 segons
- Les unitats d'assalt aeri poden transportar i descarregar més vehicles i tropes
Desavantatges de l'assalt aeri:
- Les unitats d'assalt aeri són generalment més difícils de volar i navegar per la zona de guerra
- Tenen velocitats màximes més baixes en comparació amb les aerotransportades. aeronaus d'unitat
- L'helicòpter té una menor eficiència a l'hora d'enviar els vols
- Els helicòpters tenen una gran probabilitat d'estavellar-se en cas de mal temps
Historial d'assalt aeri
La primera missió d'assalt aerotransportat va ser realitzada pels Estats Units el 1942 durant l'operació "torxa". 531 homes que formaven part del 2n batalló, 509è de la infanteria de paracaigudes van haver de volar més de 1600 milles amb la intenció de capturar dos aeròdroms, van sobrevolar Gran Bretanya i Espanya i van caure prop d'Orà. Va ser una invasió del nord d'Àfrica.
La navegació i la distància gairebé van arruïnar l'operació de la punta de llança aerotransportada. Es van perdre avions i alguns es van quedar sense combustible. Alguns avions van llançar paracaigudistes lluny de la zona objectiu i alguns van haver de ser aterrats per aire.
Els resultats d'aquesta operació van ser decebedors, però això no aturaria les futures invasions i l'ampli ús d'unitats aerotransportades.
Ruanda (Operació Gabriel)
Després de la dura guerra civil de Ruanda i el genocidi massiu que la va acompanyar, alguns650 membres del personal britànic de la 5a Brigada Aerotransportada van decidir formar part de la Missió d'Assistència de les Nacions Unides a Rwanda (UNAMIR) com a part de l'operació GABRIEL.
Operació Suez
francès els paracaigudistes de la 1a Companyia Independent de Paracaigudistes (Guàrdies) tenien l'objectiu de capturar dos ponts molt vitals que conduïen al sud de Port Said i aïllar la ciutat.
A les 05:15 GMT del 5 de novembre, 3 PARA va executar el primer i darrers assalts operatius amb paracaigudes de la mida d'un batalló des de la Segona Guerra Mundial. Malgrat un fort foc defensiu, l'aeròdrom d'El Gamil va ser capturat en 30 minuts.
Els ferotges lluites a poc a poc es van expandir a mesura que els paracaigudistes van continuar l'avanç per una granja d'aigües residuals i un cementiri propers, aixecant les defenses costaneres egípcies. El foc de cobertura es va utilitzar per donar suport als desembarcaments amfibis que van arribar l'endemà i es va aconseguir un enllaç efectiu amb 45 Commandos.
Dos paracaigudistes van haver d'aterrar prop del mar i després avançar més avall pel canal i excavar-hi. al Cap. Aquest va ser el final de l'avanç de la Task Force quan la pressió mundial va acabar amb aquesta polèmica campanya.
La inserció del paracaigudes dels tres paracaigudistes havia imposat, mentrestant, una derrota decisiva a l'enemic amb la mort de quatre o tres oficials i vint-i-nou. homes van resultar ferits.
Història d'Air Assault
La mobilitat aèria ha estat un concepte de transport en combat des de la dècada de 1930. El primer aireLa missió d'assalt es va dur a terme durant la Guerra de Corea l'any 1951.
Anomenada "operació molí de vent" La IT va ser realitzada pel Cos de Marines dels Estats Units per donar suport a un batalló que netejava les carenes d'un volcà extingit de l'enemic. .
El 1956, els Royal Marines 45 van executar la primera missió d'inserció aèria anomenada "operació mosqueter" a Suez Egipte.
Guerra d'Algèria
Durant la guerra d'Algèria, les unitats d'assalt aeri es van utilitzar per llançar soldats francesos darrere de la línia enemiga, això va donar lloc a tàctiques de guerra amb aeromòbils que encara són utilitzat avui.
Un nombre considerable de missions van ser realitzades pels militars francesos contra els insurgents.
Guerra del Vietnam
La tàctica més innovadora creada L'exèrcit dels Estats Units va ser la seva cavalleria aèria que es va utilitzar contra l'enemic a Vietnam; la infanteria es va desplegar en helicòpters al combat per contrarestar l'evasió de l'enemic.
L'objectiu de la infanteria era apropar-se a l'enemic mitjançant trets i maniobres per capturar l'enemic o repel·lir l'assalt.
El 15 de juny de 1965, el secretari de defensa va aprovar la inclusió. d'avió a la força de l'exèrcit. Aquesta era la designació de la 1a divisió de cavalleria. La primera divisió de cavalleria aèria va ser entrenada quan va arribar a Vietnam el 1965.
El seu objectiu era investigar per a grans comandaments de camp i participar en l'estabilitat.operacions i proporcionar seguretat a la població.
La 1a divisió de cavalleria era una organització de 15.000 homes. El combat de l'assalt aeri era molt més que el simple transport de tropes al terreny enemic. Quan es va localitzar l'enemic, les tropes es van desplegar ràpidament mitjançant helicòpters a la part concentrada de la batalla.
Vista detallada de la diferència entre Airborne i Air Assault
Tant Airborne com Air Assault utilitzen diferents avions i helicòpters per executar les tasques respectives. Les unitats aerotransportades utilitzen avions enormes. Tingueu en compte que no posseeixen les capacitats d'aterratge vertical, però generalment tenen velocitats més altes a través de l'aire. Aquests avions estan construïts per a vols de llarg abast (similar a un avió normal).
Aquests avions necessiten una àrea de pista més gran per aterrar a terra perquè no poden aterrar verticalment. Arriben a les ubicacions desitjades més ràpidament que un helicòpter i, com que no necessiten aterrar a terra, passen per sobre de la ubicació mentre les unitats es despleguen mitjançant paracaigudes i en aquest temps l'avió està subjecte a l'objectiu de l'enemic.
Aquests avions també transporten càrrega que s'ha de desplegar amb paracaigudes.
Les aeronaus habituals que s'utilitzen per als atacs aerotransportats són Boeing E-3 Sentry i Northrop Grumman E-2 Hawkeye .
Les unitats d'Assalt Aeri utilitzen helicòpters i helicòpters per a les operacions. Aquests avions posseeixen elcapacitat d'aterratge vertical ja que utilitzen hèlixs verticals. Els seus replàs verticals són la vora més gran, els permeten baixar a terra un cop per sobre de la ubicació requerida.
Aquestes aeronaus també porten càrregues d'eslinga que també s'anomenen càrrega. Tenen velocitats generals més lentes, però es mouen ràpidament mentre despleguen la càrrega i poden aterrar ràpidament a terra. No estan molt dirigits en comparació amb els avions aerotransportats.
Aquests poden transportar càrrega més gran, com ara vehicles militars, ja que es despleguen a terra directament des de l'avió.
Els avions més habituals per als assalts aeris són els UH-60A/L Black Hawk Helicòpter i CH-47D Chinook
Assalt aeri i diferències d'operacions aerotransportades
Conclusió:
Podem concloure que ambdós tipus de guerra aerotransportada les embarcacions compleixen els seus propòsits respectius depenent de la situació, ja que l'assalt aeri excel·leix en transportar i desplegar forces a terra. Mentrestant, les unitats aerotransportades es poden desplegar de manera ràpida i furtiva darrere de les línies enemigues.
La meva opinió és que les unitats aerotransportades són millors, ja que és una aproximació furtiva i molesta al campament d'un enemic. mentre que l'assalt aeri és un enfocament més bèl·lic, ja que consisteix a caure lliurement a la zona de guerra, que podria ser fatal i es prendrien més vides d'homes.
L'aproximació silenciosa i silenciosa d'Airborne estalviaria més. vides. A més, aquestes operacionses pot operar al matí i a la nit depenent de la ubicació de l'enemic.
Un dels meus preferits és el bombarder B-2, que és un bombarder furtiu que s'utilitza per penetrar a través de les defenses antiaèries de l'enemic sense que ells ho sàpiguen.
Vegeu també: Quina diferència hi ha entre el tall de plomes i el tall de capa? (Conegut) - Totes les diferènciesEspero que aquest article es converteixi en una gran font. de coneixement per a vostè pel que fa a les diferències entre els dos. També tenim alguns articles més en aquest nínxol si això us entusiasma, així que assegureu-vos de consultar-los també.
