Karų istorijoje veiksmingas būdas užimti geresnę poziciją prieš priešą buvo perkelti karius tiesiai į mūšio lauką.

Tuo metu, kai motorizuotų transporto priemonių nebebuvo, užduotis vykdė arkliai ir valtys, tačiau tobulėjant ir vykstant nežmoniškam karui, motorizuotos transporto priemonės visiškai pakeitė oro karą.

Motorizuotos transporto priemonės pradėtos naudoti tik XX a. Nuo to laiko sraigtasparniai ir lėktuvai buvo svarbiausias pėstininkų pajėgų kovos būdas, be to, ekonomiškai brangiausias.

Apie oro desantą ir oro desantą kalbama jau seniai. Abu šie būdai turi savų privalumų ir trūkumų, kurie gali nusverti vienas kitą arba ne, tačiau abu jie istorijos bėgyje buvo svarbi puolamųjų kovinių operacijų dalis.

Jei norite gauti išsamios informacijos, skaitykite toliau.

Koks skirtumas tarp oro desanto ir oro desanto?

Oro desanto pajėgos - tai lėktuvais gabenami ir tiesiai į mūšio zoną nuleidžiami sausumos kariai, prie kurių pritvirtintas tik parašiutas. Desantininkai - tai parašiutininkai, turintys parašiutininko kvalifikaciją ir tarnaujantys oro desanto pajėgose.

Oro desanto pajėgoms trūksta ilgesniam laikui trunkančiai kovai reikalingų atsargų. Todėl jos dažniausiai naudojamos sunkesnėms pajėgoms įvesti, o kiti kovos tikslai įgyvendinami vėliau.

Oro pajėgos taip pat gali naudoti parašiutą su statiniu lynu, kuris yra pritvirtintas prie orlaivio ir atsidaro išlipant iš orlaivio.

"Airborne" pranašumas

Oro desanto pajėgoms nereikia nusileidimo zonos, nes orlaivis nenusileidžia ant žemės, o tai daro antžeminės pajėgos.

Taigi, kol oro erdvė yra prieinama, oro pajėgos gali veiksmingiau vykdyti reikiamas operacijas.

"Airborne" trūkumas

Dėl lėto desantininkų nusileidimo jie yra priešo ugnies iš žemės taikinys.

Oro operacijos taip pat yra labiau pažeidžiamos dėl oro sąlygų, kurios gali būti pavojingos desantininkams.

Ką daro Oro puolimo priemonė ?

Antžeminės karinės pajėgos perkeliamos vertikalaus pakilimo ir nusileidimo orlaiviais (VTOL) - daugiausia sraigtasparniais, kad užimtų ir išlaikytų neužtikrintas teritorijas ir patektų į priešo užnugarį. Oro desanto daliniams rengiami nusileidimo lynais ir greitojo nusileidimo technikos mokymai, taip pat įprasti pėstininkų mokymai.

Kitaip tariant, oro puolimas naudojamas kariams pristatyti tiesiai į mūšio lauką.

Oro desantas turi 2 būdus, kaip dislokuoti dalinius: pirmasis - greitasis įterpimas / ištraukimas lynu, o antrasis - kai sraigtasparnis nusileidžia ant žemės ir iš jo iššoka kariai. Oro desantas labiau tinka koviniam įterpimui, o ne tik transportavimui į reikiamą vietovę.

Oro puolimo privalumai:

• Oro atakos padalinys gali būti dislokuotas per 5-10 sekundžių.
• Oro atakos padaliniai gali gabenti ir iškrauti daugiau transporto priemonių ir karių.

Oro puolimo trūkumai:

• Oro atakos dalinius paprastai sunkiau valdyti ir valdyti karo zonoje.
• Jų maksimalus greitis yra mažesnis, palyginti su desantiniais orlaiviais.
• Sraigtasparnis yra mažiau efektyvus pervežant skrydžius
• Sraigtasparniai turi didžiulę tikimybę nukristi esant blogoms oro sąlygoms

"Airborne Assault" istorija

Pirmąją oro desanto misiją Jungtinės Amerikos Valstijos atliko 1942 m. per operaciją "deglas". 531 vyras, priklausęs 509-ojo pėstininkų parašiutininkų bataliono 2-ajam batalionui, turėjo būti nuskraidintas daugiau kaip 1600 mylių, ketindamas užimti du aerodromus, jie skrido virš Didžiosios Britanijos ir Ispanijos ir nusileido netoli Orano. Tai buvo invazija į šiaurės Afriką.

Navigacija ir atstumas vos nesužlugdė oro desanto priešakinių pajėgų operacijos. Lėktuvai pasiklydo, o kai kurie pritrūko degalų. Kai kurie lėktuvai desantininkus išmetė toli nuo tikslo zonos, o kai kuriuos teko nuskraidinti iš oro.

Šios operacijos rezultatai nuvylė, tačiau tai nesustabdė būsimų invazijų ir plataus desantinių dalinių panaudojimo.

Ruanda (operacija "Gabriel")

Po sunkiai pasibaigusio Ruandos pilietinio karo ir su juo susijusio masinio genocido apie 650 Jungtinės Karalystės karių iš 5-osios oro desantininkų brigados nusprendė dalyvauti JT pagalbos misijoje Ruandoje (UNAMIR) vykdant operaciją GABRIEL.

Sueco operacija

Prancūzų desantininkų iš 1-osios (gvardijos) nepriklausomos parašiutininkų kuopos tikslas buvo užimti du labai svarbius tiltus, vedančius į pietus nuo Port Saido, ir izoliuoti miestą.

Lapkričio 5 d. 05.15 val. Grinvičo laiku 3 PARA surengė pirmąjį ir paskutinį nuo Antrojo pasaulinio karo laikų bataliono dydžio operatyvinį parašiutininkų puolimą. Nepaisant stiprios gynybos ugnies, El Gamilo aerodromas buvo užimtas per 30 minučių.

Žiaurios artimos kovos išsiplėtė, kai desantininkai tęsė žygį per netoliese esantį nuotekų ūkį ir kapines, supurtydami egiptiečių pakrantės gynybą. Dengiamąja ugnimi buvo palaikomas kitą dieną atvykęs desantas ir pasiektas veiksmingas ryšys su 45 "Commandos".

Du desantininkai turėjo nusileisti netoli jūros, o paskui pasistūmėti toliau kanalu ir įsitvirtinti prie El Cap'o. Tai buvo operatyvinės grupės žygio pabaiga, nes pasaulinis spaudimas užbaigė šią prieštaringai vertinamą kampaniją.

Tuo tarpu trijų desantininkų išsilaipinimas parašiutu atnešė priešui lemiamą pralaimėjimą - žuvo keturi ar trys karininkai, dvidešimt devyni vyrai buvo sužeisti.

"Air Assault" istorija

Oro mobilumo koncepcija buvo taikoma kovinio transporto koncepcijoje nuo 1930 m. Pirmoji oro desanto misija buvo vykdoma 1951 m. Korėjos karo metu.

Operacija "Vėjo malūnas" pavadintą IT operaciją vykdė Jungtinių Valstijų jūrų pėstininkų korpusas, siekdamas paremti batalioną, valantį nuo priešo užgesusio ugnikalnio keteras.

1956 m. Karališkoji jūrų pėstininkų 45-oji kariuomenė įvykdė pirmąją oro desanto misiją, pavadintą operacija "muškietininkas", Sueco mieste Egipte.

Alžyro karas

Alžyro karo metu oro desanto daliniai buvo naudojami prancūzų kariams išlaipinti už priešo linijos, taip atsirado mobiliojo karo iš oro taktika, kuri tebenaudojama ir šiandien.

Prancūzijos kariuomenė vykdė nemažai misijų prieš sukilėlius.

Vietnamo karas

Naujoviškiausia Jungtinių Valstijų kariuomenės sukurta taktika buvo oro kavalerija, kuri buvo naudojama prieš priešą Vietname - pėstininkai į mūšį buvo siunčiami sraigtasparniais, kad būtų išvengta priešo nepastovumo.

Pėstininkų tikslas buvo priartėti prie priešo per apšaudymą ir manevruoti, kad būtų galima užimti priešą arba atremti puolimą.

1965 m. birželio 15 d. gynybos sekretorius patvirtino oro pajėgų įtraukimą į kariuomenės pajėgas. Taip buvo pavadinta 1-oji kavalerijos divizija. 1965 m. atvykus į Vietnamą buvo apmokyta pirmoji oro pajėgų kavalerijos divizija.

Jų tikslas buvo atlikti apklausas didelėms lauko vadavietėms, dalyvauti stabilumo operacijose ir užtikrinti gyventojų saugumą.

1-oji kavalerijos divizija buvo 15000 vyrų organizacija. Oro puolimo kovos buvo kur kas daugiau nei vien karių gabenimas į priešo žemę. Nustačius priešo buvimo vietą, kariai sraigtasparniais buvo skubiai dislokuojami į sutelktą mūšio vietą.

Išsamus žvilgsnis į oro desanto ir oro atakos skirtumus

Tiek oro desantas, tiek oro desantas atitinkamoms užduotims vykdyti naudoja skirtingus orlaivius ir sraigtasparnius. Oro desanto daliniai naudoja didžiulius orlaivius. Atminkite, kad jie neturi vertikalaus nusileidimo galimybių, tačiau paprastai ore skrieja didesniu greičiu. Šie orlaiviai sukurti skrydžiams dideliais atstumais (panašiai kaip įprasti lėktuvai).

Šiems orlaiviams reikia didesnio ploto kilimo ir tūpimo tako, kad galėtų nusileisti ant žemės, nes jie negali nusileisti vertikaliai. Jie pasiekia norimas vietas greičiau nei sraigtasparnis, o kadangi jiems nereikia nusileisti ant žemės, jie pakimba virš vietos, kol padaliniai išskleidžiami parašiutais, ir tuo metu orlaivis yra priešo taikinių taikinys.

Šiais lėktuvais gabenamas krovinys, kuris taip pat turi būti išskleidžiamas parašiutais.

Dažniausiai atakoms iš oro naudojami šie orlaiviai. "Boeing E-3 Sentry" ir "Northrop Grumman E-2 Hawkeye .

Oro atakos padaliniai operacijoms vykdyti naudoja sraigtasparnius ir malūnsparnius. Šie orlaiviai turi vertikalaus nusileidimo galimybę, nes naudoja vertikalius sraigtus. Jų vertikalus nusileidimas yra didžiausias pranašumas, jis leidžia jiems nusileisti ant žemės, kai tik jie pakyla virš reikiamos vietos.

Šie orlaiviai taip pat gabena stropus, kurie dar vadinami kroviniais. Jų bendras greitis yra mažesnis, tačiau jie greitai juda išskleisdami krovinius ir gali greitai nusileisti ant žemės. Palyginti su orlaiviais iš oro, jie nėra labai taiklūs.

Jais galima gabenti didesnius krovinius, pavyzdžiui, karines transporto priemones, nes jie ant žemės nuleidžiami tiesiai iš orlaivio.

Dažniausi orlaiviai, kuriais vykdomos oro atakos, yra sraigtasparniai UH-60A/L "Black Hawk" ir CH-47D "Chinook".

Oro desanto ir desanto operacijų skirtumai

Išvados:

Galime daryti išvadą, kad abiejų tipų oro desantiniai karo laivai, priklausomai nuo situacijos, tarnauja atitinkamiems tikslams, nes oro desantas puikiai tinka pernešti ir dislokuoti pajėgas ant žemės. Tuo tarpu oro desanto daliniai gali būti greitai ir slapta dislokuoti už priešo linijos.

Mano nuomone, oro desantas yra geresnis, nes tai klastingas ir įkyrus priartėjimas prie priešo stovyklos, o oro puolimas yra labiau karinis metodas, nes tai laisvas kritimas į karo zoną, kuris gali būti mirtinas ir atimti daugiau vyrų gyvybių.

Tylus ir negirdimas oro desanto metodas leistų išgelbėti daugiau gyvybių. Be to, šios operacijos gali būti vykdomos ryte ir naktį, priklausomai nuo priešo buvimo vietos.

Vienas iš mano mėgstamiausių - B-2 bombonešis, kuris yra slaptas bombonešis, naudojamas prasiskverbti pro priešo priešlėktuvinę gynybą jam nežinant.

Tikiuosi, kad šis straipsnis tapo puikiu žinių šaltiniu apie jų skirtumus. Taip pat turime ir daugiau šios nišos straipsnių, jei tai jus domina, todėl būtinai juos peržiūrėkite.

Kiti straipsniai :