در تاریخ جنگ‌ها، یک راه کارآمد برای بدست آوردن موقعیت بهتر در برابر دشمن، انتقال نیروها مستقیم به میدان‌های جنگ بود.

در دورانی که وسایل نقلیه موتوری وجود نداشتند، اسب‌ها و قایق‌ها اعدام می‌شدند. اما با پیشرفت‌ها و جنگ‌های غیرانسانی، وسایل نقلیه موتوری کاملاً Air-Warfare را تغییر دادند.

همچنین ببینید: تفاوت بین دندانپزشک و پزشک (بسیار واضح) - همه تفاوت ها

استفاده از وسایل نقلیه موتوری تا قرن بیستم آغاز نشد. از آن زمان، هلیکوپترها و هواپیماها مهمترین راه نیروهای پیاده نظام در نبرد بوده اند و از نظر اقتصادی گرانترین راه هستند.

صحبت در مورد حمله هوایی و هوایی برای مدت طولانی مطرح بوده است. هر دو مزایا و معایب مربوط به خود را دارند که ممکن است بر یکدیگر برتری داشته باشند یا نباشند، اما هر دو بخش بزرگی از عملیات‌های جنگی تهاجمی در طول تاریخ بوده‌اند.

اگر اطلاعات دقیقی می‌خواهید، به خواندن ادامه دهید.

حمله هوایی و هوایی: تفاوت چیست؟

نیروهای هوابرد، نیروهای زمینی هستند که توسط هواپیما حمل می شوند و سپس مستقیماً تنها با یک چتر نجات به آنها متصل می شوند. چتربازان سربازان واجد شرایط چتر نجات هستند که در نیروهای هوابرد خدمت می کنند.

نیروهای هوابرد فاقد تدارکات لازم برای نبردی هستند که مدت طولانی تری ادامه دارد. از این رو، آنها بیشتر برای وارد کردن نیروهای سنگین تر استفاده می شوند و سایر اهداف جنگی بعداً اجرا می شوند.

نیروهای هوابرد همچنین ممکن است از چتر نجات استفاده کنندخط ثابتی که به هواپیما متصل است و هنگام خروج از هواپیما باز می شود.

مزیت هوابرد

نیروهای هوابرد به عنوان هواپیما به منطقه فرود نیاز ندارند. بر روی زمین فرود نمی‌آید، بلکه نیروهای زمینی فرود می‌آیند.

بنابراین، تا زمانی که به حریم هوایی دسترسی داشته باشد، نیروهای هوابرد می‌توانند عملیات مورد نیاز خود را با کارایی بیشتری انجام دهند.

مضرات هوابرد

به دلیل فرود آهسته چتربازان، آنها هدف آتش دشمن از زمین قرار می گیرند.

عملیات هوابرد نیز به دلیل شرایط آب و هوایی که ممکن است برای چتربازان خطرناک باشد، آسیب پذیرتر هستند.

حمله هوایی به چه معناست ؟

نیروهای نظامی مستقر در زمین توسط هواپیماهای عمودی و برخاست و فرود (VTOL) - عمدتاً یک هلیکوپتر برای تصرف و نگهداری مناطقی که ایمن نشده اند و برای قرار گرفتن در پشت خطوط دشمن به حرکت در می آیند. واحدهای حمله هوایی آموزش تکنیک های راپلینگ و طناب سریع و همچنین آموزش منظم پیاده نظام را دریافت می کنند.

به عبارت دیگر، حمله هوایی برای رساندن نیروها مستقیماً به میدان نبرد استفاده می شود.

حمله هوایی 2 روش برای استقرار یگان ها دارد، اولی Fast Rope Insertion/Extraction و دیگری زمانی که هلیکوپتر روی زمین فرود می آید و نیروها به بیرون می پرند. حمله هوایی بیشتر برای وارد کردن جنگ به جای حمل و نقل به منطقه مورد نیاز مناسب است.

مزایایحمله هوایی:

• واحد حمله هوایی ممکن است در عرض 5 تا 10 ثانیه مستقر شود
• واحدهای حمله هوایی می توانند وسایل نقلیه و نیروهای بیشتری را حمل و تخلیه کنند

معایب حمله هوایی:

• پرواز و حرکت در منطقه جنگی به طور کلی سخت تر از واحدهای حمله هوایی است
• سرعت بالاتری نسبت به هوابرد دارند. هواپیماهای واحد
• این هلیکوپتر در پروازهای پیشروی کارایی کمتری دارد
• هلیکوپترها در صورت بد آب و هوا شانس زیادی برای سقوط دارند

تاریخچه حمله هوایی

اولین ماموریت تهاجمی هوابرد توسط ایالات متحده در سال 1942 در طی عملیات "مشعل" انجام شد. 531 نفر که جزء گردان دوم، 509 پیاده نظام چتر نجات بودند، باید بیش از 1600 مایل را به قصد تصرف دو فرودگاه پرواز می کردند، آنها بر فراز بریتانیا و اسپانیا پرواز کردند و در نزدیکی اوران رها شدند. این حمله به شمال آفریقا بود.

ناوبری و فاصله تقریباً عملیات سر نیزه هوابرد را خراب کرد. هواپیماها گم شدند و سوخت برخی از آنها تمام شد. برخی از هواپیماها چتربازان را دور از منطقه هدف رها کردند و برخی مجبور به فرود هوایی شدند.

نتایج این عملیات ناامید کننده بود، اما این امر باعث توقف تهاجمات آینده و استفاده گسترده از واحدهای هوابرد نمی شود.

روآندا (عملیات گابریل)

<0 پس از جنگ داخلی رواندا و نسل کشی گسترده ای که به همراه آن به وجود آمد، برخی650 پرسنل بریتانیایی از تیپ 5 هوابرد تصمیم گرفتند به عنوان بخشی از عملیات GABRIEL بخشی از ماموریت کمکی سازمان ملل به رواندا (UNAMIR) شوند.

عملیات سوئز

فرانسه چتربازان با اولین شرکت چتر نجات مستقل (نگهبانان) هدف داشتند دو پل بسیار حیاتی را که از پورت سعید به سمت جنوب منتهی می شد تصرف کرده و شهر را منزوی کنند.

در ساعت 05:15 به وقت گرینویچ در 5 نوامبر، 3 PARA اولین پل را اجرا کرد و آخرین حملات چتر نجات عملیاتی به اندازه یک گردان از زمان جنگ جهانی دوم. علیرغم یک آتش دفاعی قوی، فرودگاه الگامیل در 30 دقیقه تصرف شد.

درگیری‌های نزدیک وحشیانه با ادامه پیشروی از طریق مزرعه فاضلاب و گورستان در آن نزدیکی، گسترش یافت و نیروهای دفاعی ساحلی مصر را تقویت کردند. از آتش پوشاننده برای پشتیبانی از فرودهای آبی خاکی استفاده شد که روز بعد وارد شد و ارتباط مؤثری با 45 کماندو حاصل شد.

دو چترباز مجبور شدند در نزدیکی دریا فرود بیایند و سپس به سمت پایین کانال پیشروی کنند و در آن حفر کنند. در ال کپ این پایان پیشروی گروه ضربت بود زیرا فشار جهانی به این کارزار بحث برانگیز پایان داد.

جاگذاری چتر نجات توسط سه چترباز در عین حال شکست قاطعی را با کشته شدن چهار یا سه افسر و بیست و نه افسر به دشمن تحمیل کرده بود. مردان مجروح شدند.

تاریخچه حمله هوایی

تحرک هوایی مفهومی از حمل و نقل در نبرد از دهه 1930 بوده است. اولین هواماموریت تهاجمی در طول جنگ کره در سال 1951 انجام شد.

به نام "عملیات آسیاب بادی" IT توسط سپاه تفنگداران دریایی ایالات متحده برای پشتیبانی از یک گردان در حال پاکسازی پشته های آتشفشان خاموش از دشمن انجام شد. .

در سال 1956، 45 نیروی دریایی سلطنتی اولین مأموریت ورود هوایی به نام "عملیات تفنگدار" را در سوئز مصر انجام داد.

جنگ الجزایر

در طول جنگ الجزایر، واحدهای حمله هوایی برای انداختن سربازان فرانسوی در پشت خط دشمن مورد استفاده قرار گرفتند، این امر منجر به تاکتیک‌های جنگ هوایی شد که هنوز هم وجود دارد. امروزه استفاده می شود.

تعداد قابل توجهی از ماموریت ها توسط ارتش فرانسه علیه شورشیان انجام شد.

جنگ ویتنام

ابتکارترین تاکتیک ایجاد شده توسط ارتش ایالات متحده، سواره نظام هوایی آنها بود که علیه دشمن در ویتنام مورد استفاده قرار گرفت - پیاده نظام از طریق هلیکوپترها برای مقابله با گریزان بودن دشمن به نبرد اعزام شد.

هدف پیاده نظام نزدیک شدن به دشمن از طریق تیراندازی و مانور برای تصرف دشمن یا دفع حمله بود.

در 15 ژوئن 1965، وزیر دفاع گنجاندن آن را تصویب کرد. ورود هواپیما به نیروی ارتش این نام لشکر 1 سواره نظام بود. اولین لشکر سواره نظام هوایی هنگامی که در سال 1965 به ویتنام رسید آموزش دید.

هدف آنها بررسی فرماندهی های میدانی بزرگ و مشارکت در ثبات بود.عملیات و تامین امنیت مردم.

لشکر 1 سواره نظام سازمانی متشکل از 15000 نفر بود. نبرد حمله هوایی بسیار بیشتر از حمل و نقل صرف نیروها در زمین دشمن بود. وقتی دشمن مشخص شد، نیروها به سرعت از طریق بالگردها به قسمت متمرکز نبرد اعزام شدند.

نگاهی دقیق به تفاوت حملات هوایی و هوایی

هر دو حمله هوایی و هوایی از هواپیماها و هلیکوپترهای مختلفی برای اجرای وظایف مربوطه استفاده می کنند. واحدهای هوابرد از هواپیماهای بزرگ استفاده می کنند. به خاطر داشته باشید که آنها قابلیت فرود عمودی را ندارند اما به طور کلی سرعت بیشتری در هوا دارند. این هواپیماها برای پروازهای دوربرد (مشابه هواپیماهای معمولی) ساخته شده اند.

این هواپیماها برای فرود روی زمین به باند بزرگتری نیاز دارند زیرا نمی توانند به صورت عمودی فرود بیایند. آنها سریعتر از بالگرد به نقاط مورد نظر می رسند و از آنجایی که نیازی به فرود بر روی زمین ندارند، در حالی که یگان ها با چتر نجات مستقر می شوند، بالای محل شناور می شوند و در این مدت هواپیما در معرض هدف قرار گرفتن دشمن قرار می گیرد.

این هواپیماها محموله‌هایی را حمل می‌کنند که قرار است توسط چتر نجات نیز مستقر شوند.

هواپیماهای رایجی که برای حملات هوایی مورد استفاده قرار می‌گیرند Boeing E-3 Sentry و Northrop Grumman E-2 Hawkeye .

واحدهای حمله هوایی از هلیکوپترها و هلیکوپترها برای عملیات استفاده می کنند. این هواپیماها دارایقابلیت فرود عمودی چون از پروانه های عمودی استفاده می کنند. فرودهای عمودی آنها بزرگترین لبه است، آنها به آنها اجازه می دهند یک بار بالاتر از محل مورد نیاز بر روی زمین پایین بیایند.

این هواپیماها همچنین بارهای زنجیر را حمل می کنند که به آنها بار نیز می گویند. آنها سرعت عمومی کمتری دارند اما در هنگام استقرار محموله سریع حرکت می کنند و می توانند به سرعت روی زمین فرود بیایند. آنها در مقایسه با هواپیماهای هوابرد چندان مورد هدف قرار نمی گیرند.

همچنین ببینید: غلاف در مقابل غلاف: مقایسه و کنتراست - همه تفاوت ها

اینها می توانند محموله های بزرگتری مانند وسایل نقلیه نظامی حمل کنند زیرا مستقیماً از هواپیما به زمین مستقر می شوند

متداول ترین هواپیماها برای حملات هوایی UH-60A/L Black Hawk هستند. هلیکوپتر و CH-47D Chinook

تفاوت‌های حمله هوایی و عملیات هوایی

نتیجه‌گیری:

می‌توان نتیجه گرفت که هر دو نوع جنگ هوابرد صنایع دستی بسته به موقعیت اهداف مربوطه خود را انجام می دهند زیرا حمله هوایی در حمل و استقرار نیروها به زمین برتری دارد. در همین حال، یگان‌های هوابرد را می‌توان به سرعت و یواشکی در پشت خطوط دشمن مستقر کرد.

تصور من در این مورد این است که هوابرد بهتر است، زیرا این یک رویکرد یواشکی و مزاحم به اردوگاه دشمن است. در حالی که حمله هوایی رویکردی شبیه به جنگ است زیرا شامل سقوط آزاد در منطقه جنگی می شود که می تواند کشنده باشد و جان افراد بیشتری را از بین ببرد.

رویکرد بی صدا و بی صدا Airborne باعث نجات بیشتر خواهد شد. زندگی می کند. علاوه بر آن، این عملیاتبسته به موقعیت دشمن می توان صبح و شب عملیات کرد.

یکی از موارد مورد علاقه من بمب افکن B-2 است که یک بمب افکن رادارگریز است که برای نفوذ از طریق پدافند هوایی دشمن بدون اینکه آنها بدانند استفاده می شود.

امیدوارم این مقاله منبع خوبی باشد. دانش برای شما از نظر تفاوت بین این دو. اگر این موضوع شما را هیجان زده می کند، مقالات دیگری نیز در این زمینه داریم، بنابراین حتماً آنها را نیز بررسی کنید.

مقالات دیگر :