ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಲಿ ಕಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್‌ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರುಗಳು ಇತರ ರೇಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್‌ನ ಮುಖದಲ್ಲಿ ನಗುವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವೇಗ ಮತ್ತು ರೇಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೌಕರ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಆಗಿ.

ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಈ ಮೇರುಕೃತಿಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆಡಾನ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಎವಲ್ಯೂಷನ್ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಶಕ್ತಿಯುತ ವಾಹನ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ಮತ್ತು ಕರುಣಾಜನಕವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ (ಮೂಲ)

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ 1973 ರಲ್ಲಿ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಜಪಾನಿನ ತಯಾರಕರಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಆಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಒಟ್ಟು ಒಂಬತ್ತು ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳಿವೆ.

1973 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ 2008 ರವರೆಗೆ ಇದು ಆರು ಮಿಲಿಯನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಇದನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದರಿಂದ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ತೈವಾನ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಇದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2017 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಆನ್ ದಿ ರೋಡ್

ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಕೆಲವರು ಹೇಳುವಂತೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಕಾರು, 107 bhp ನಿಂದ 141 bhp ವರೆಗಿನ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಸೆಡಾನ್, ಇದು 9.4 ರಿಂದ 11.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0-60 ರಿಂದ 11.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು, ನೀವು ಅದರ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. .

ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು 50 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 35 ರಿಂದ 44 mpg ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕೈಪಿಡಿಯೊಂದಿಗೆಪೆಟ್ರೋಲ್/ಡೀಸೆಲ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ 13.7 kpl ನಿಂದ 14.8 kpl

ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ನ ಉದ್ದವು ಸುಮಾರು 4290 mm ಮತ್ತು 2500 mm ವ್ಹೀಲ್‌ಬೇಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ 1690 mm ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು 132.3 [email protected] rpm ನ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ಸೆಡಾನ್‌ನ ದೇಹ ಶೈಲಿಯು ಯುಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಕಾರಾಗಿತ್ತು. ಇದು MSRP ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು $17,795 ರಿಂದ $22,095 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಪ್ಪು ಓನಿಕ್ಸ್, ಸಿಂಪ್ಲಿ ರೆಡ್, ವಾರ್ಮ್ ಸಿಲ್ವರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ವೈಟ್ 4 ವಿಭಿನ್ನ ಸೊಗಸಾದ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ.

ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ನ ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಸರಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಸುಮಾರು 13.7 ಕೆಪಿಎಲ್ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದರೆ ಅದು 13.7 ಕೆಪಿಎಲ್ ನಷ್ಟು ಅದೇ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಇಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ ಅದು ಸುಮಾರು 14.8 ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ

ನಾವು ಅದರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರೆ ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 5.0 ರಲ್ಲಿ 3.5 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 36 ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆಡಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 29 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ನೀಡುವ ಅತ್ಯಂತ ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥ ಸೆಡಾನ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.

ಕಾರಿನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯವರೆಗೆ ಮಾಡಲು, ಅದರ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಸೆಕೆಂಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ನೀವು ಏನನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು?

ನಿರ್ವಹಣಾ ಇತಿಹಾಸ

ಕಾರನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸರ್ವಿಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನ್ಯೂನತೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಆ ಸೇವೆಯ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಬೇಕು.

ಎರಡನೇ ಅಭಿಪ್ರಾಯ

ಸೆಕೆಂಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಸ್ಥಳೀಯ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ನಿಂದ ಪರಿಣಿತ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ನಿಮಗೆ ಅದರ ಜೀವನದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಬದಲು ಅದು ಹಣಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ.

Carfax Check

ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ದೋಷಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟ ಚಿತ್ರವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ಯಾವುದೇ ಇತರ ಹಿಂದಿನ ಮಾಲೀಕರು?

ಸೆಕೆಂಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ ಖರೀದಿಯ ಮೂಲ ನಿಯಮವೆಂದರೆ ಹಿಂದಿನ ಮಾಲೀಕರು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳ ಬಳಕೆ. ಕೇವಲ ಒಬ್ಬ ಮಾಲೀಕರು ಮಾತ್ರ ಕಾರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸರ್ವಿಸ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಅವರು ಕಾರನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನೋಡಿಕೊಂಡರು.

ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ?

ನೀವು ಅದನ್ನು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯವರೆಗೆ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಲ್ಯಾನ್ಸರ್

1973 ರಲ್ಲಿ ಇದರ ಪರಿಚಯವು ಜಪಾನಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಅದರ ಖ್ಯಾತಿಯು ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಜಾಗೃತಗೊಳಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ 2017 ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾ ತನ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು.

2008 ರ ಮಾದರಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ 2011 ರ ಮಾದರಿಯು ಎಡ್ಮಂಡ್ಸ್‌ನಿಂದ ಕೆಟ್ಟ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕೆಲವುಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ:

• ಬೆಳಕಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು
• ತೂಗು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು
• ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹಬ್‌ಗಳು
• ದೇಹ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು
• ಪ್ರಸರಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಇವುಗಳು ಗ್ರಾಹಕರು ಎದುರಿಸಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಅತೃಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತಿವೆ.

ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ನಲ್ಲಿ

ಕಾರು ಹತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದರೆ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದು ಅಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ . ಆದರೆ 2016 ರಿಂದ 2021 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಸಬ್‌ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳುಗಳ ಮೇಲೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ತುಕ್ಕುಗಳಿಂದಾಗಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ಗೆ ಅನೇಕ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು.

ಈ ಕಾರಿನ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಗಳು 2002 ರಿಂದ 2010 ರವರೆಗೆ ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಲವಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರನ್ನು ಕರಾವಳಿಯ ಬಳಿ ಅಥವಾ ಉಪ್ಪುಸಹಿತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸದಿದ್ದರೆ ಅದರ ತುಕ್ಕು ಇತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು.

ಕಾರಿಗೆ ರಸ್ಟ್ ಆನ್ ದಿ ಕಾರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ರಕ್ಷಣೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ

ಸಲಹೆಗಳು ನಿಮ್ಮ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ

ನಿಮ್ಮ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯದಂತೆ ರಕ್ಷಿಸಲು ನೀವು ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು:

• ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತೊಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗ ಮತ್ತು ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಒಣಗಿಸಿ , ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸವೆತದ ಸ್ಥಳ ಅಥವಾ ಕೊಳೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
• ಯಾವುದೇ ಗೀರುಗಳು ಅಥವಾ ಪೇಂಟ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ತುಕ್ಕುಗೆ ಸೈಟ್ ಆಗಬಹುದು.
• ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ ಕವರ್ ಹಾಕಿ ಇದರಿಂದ ಅದನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬಹುದುಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನ, ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಪಕ್ಷಿಗಳ ಹಿಕ್ಕೆಗಳು.
• ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯದಂತೆ ರಕ್ಷಿಸಲು ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ವ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮಾಡಬೇಕು.
• ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡರೆ, ನೀವು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಎವಲ್ಯೂಷನ್

ಹೆಸರು ಹೇಳುವಂತೆ, ಇದು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ನ ವಿಕಾಸವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೀಗೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಇವೊ. ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಎವಲ್ಯೂಷನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಆಧಾರಿತ ರ್ಯಾಲಿ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು ಇದನ್ನು ಜಪಾನಿನ ತಯಾರಕರಾದ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ತಯಾರಿಸಿದೆ.

ಒಟ್ಟು ಹತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಈ ದಿನಾಂಕಕ್ಕೆ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾದರಿಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೋಮನ್ ಅಂಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ (AWD) ಜೊತೆಗೆ ಎರಡು-ಲೀಟರ್ ಇಂಟರ್‌ಕೂಲ್ಡ್ ಟರ್ಬೊ, ಇನ್‌ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಇದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜಪಾನೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಇಂಡೆಂಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೂ, 1998 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ UK ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ Ralliart ಡೀಲರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಿಂದ ನೀಡಲ್ಪಟ್ಟ ಬೇಡಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚ $33,107.79

ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ

ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಇವೊ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಮತ್ತು ರ್ಯಾಲಿ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ 291 hp ಮತ್ತು 300 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ 2.0-ಲೀಟರ್ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದಾಗಿ, ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವಾಗಿರುವುದರಿಂದ 0 ರಿಂದ 60 ಕ್ಕೆ ಜಿಗಿಯಲು 4.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮಾತ್ರ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ, 15.0 kpl ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸುಮಾರು 55 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 240 km/h. 1.801 ಮೀ ಅಗಲ ಮತ್ತು 4.505 ಮೀ ಉದ್ದವಿರುವ ಸೆಡಾನ್ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಇವೊಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ $30,000 ರಿಂದ $40,000 ವರೆಗೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಇವೊ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾಡೆಡ್

ಪಾಲ್ ವಾಕರ್ ಇವೊ

2002 ರಲ್ಲಿ ನಟ ಪಾಲ್ ವಾಕರ್ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದ ಎರಡು ವೇಗದ ಮತ್ತು ಉಗ್ರ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಇವೊ ಒಂದನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಪಾಲ್ ವಾಕರ್ ಕೆಲವು ಚಲನಚಿತ್ರ ದೃಶ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಕಲರ್ ಲೈಮ್ ಗ್ರೀನ್ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಎವಲ್ಯೂಷನ್ VII ಹೀರೋ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಇವೊ ಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು.

ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಇವೊ ಡ್ರಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ

AWD ಡ್ರಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಮತ್ತು D1 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕಿತ್ತಳೆ ತಂಡದಿಂದ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಇವೊವನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರ ಡ್ರಿಫ್ಟಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಟೋಕಿಯೊ ಡ್ರಿಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂರಿಯಸ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲಾಯಿತು.

RMR ಏರ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 2-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ DOHC 4G63 ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ, AWD ಕಾರ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಅದರ ಮುಂಭಾಗದ ಡ್ರೈವ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ- ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ RWD ಕಾರು ಆಗುತ್ತದೆ.

ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಇವೊ ಡ್ರಿಫ್ಟಿಂಗ್

ಅಪರೂಪದ ಇವೊ

Evo VII ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೀಮ್ ಇವೆಲ್ಲವುಗಳಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪದ ಇವೊ ಆಗಿದೆ , ಕೇವಲ 29 ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಸಂಗ್ರಹಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು Ralliart UK ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 1999 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಇವೊ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ RSII ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.ಅತ್ಯುತ್ತಮ 350 hp ಹೊಂದಿದ್ದ ಮಾದರಿ. ಇದು 4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 60 ಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು £ 41,995 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಇವೊದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಸ್ಲೋ ಡೌನ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಆನ್ ಆಗುತ್ತಿವೆ

ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಚೆಕ್ ಎಂಜಿನ್ ದೀಪಗಳು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಹೊಳೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಅದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ

ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಇವೊ ಮಾಲೀಕರು ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಳುತ್ತಾರೆ 4B1 ಎಂಜಿನ್‌ನ ಎಂಜಿನ್ ಬೇ. ಇದು ಶೀತದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜೋರಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಬದಲಾದಾಗ ಪಿಚ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ

ಇಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕ ಪ್ರಕರಣಗಳು ವರದಿಯಾಗಿವೆ, ಚಾಲಕನು ನಿಲುಗಡೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಆರಂಭಿಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಚಾಲಕನು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದರಿಂದ ಆದರೆ ಚಾಲಕನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ (POV) ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ.

ಇವುಗಳು ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಇವೊ ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರತಿದಿನ ಎದುರಿಸುವ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿವೆ. ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ದೂರುಗಳು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಇದು ಉತ್ತಮ ವಾಹನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಎವಲ್ಯೂಷನ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ

ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಇವೊ ಎರಡೂ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆಡಾನ್ಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಅದನ್ನು ಯೋಚಿಸುಅವರೆಲ್ಲಾ ಒಂದೇ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲ, ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಅತ್ಯಂತ ನಿಧಾನವಾದ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಕಾರ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಇವೊ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಕಾರು ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಅವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.

ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆಡಾನ್ ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಇವೊ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರ್ಯಾಲಿ ರೇಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ.

ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1.5 ರಿಂದ 2.4L ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಸುಮಾರು 100 ರಿಂದ 170 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಇವೊಗೆ, ಅದರ ಶಕ್ತಿಯು ಬರುತ್ತದೆ. 2L ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು 300 ರಿಂದ 400 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಎವಲ್ಯೂಷನ್ ಗ್ರಾಹಕ ವಿಮರ್ಶೆ

ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ 10 ರಲ್ಲಿ 6.4 ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ : ಆರಾಮಕ್ಕಾಗಿ 4.9, ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ 6.0, ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ 8.9 ಆದರೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ 5.0 ರಲ್ಲಿ 3.0 ಆಗಿತ್ತು, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಕಾರನ್ನು ಕೆಟ್ಟ ಸೆಡಾನ್ ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಇವೊ ಒಂದು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರು. ಇದಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟಾರೆ 10 ರಲ್ಲಿ 9.5 ನೀಡಲಾಯಿತು: ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ 9.2 ನೀಡಲಾಯಿತು, ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ 8, 9.9 ದೃಢವಾದ ಸ್ಕೋರ್ ಗಳಿಸಿತು (ಅದು ವೇಗವಾದ ಕಾರಣ), ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ 9.7 ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಲ್ಯಾನ್ಸರ್‌ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಕಡಿಮೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ

ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ-ಆನ್ ಡಿಫರೆನ್ಸ್

ವಿಶೇಷತೆ ಹೋಲಿಕೆ

ತೀರ್ಮಾನ

• ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಉತ್ತಮ ಕಾರು, ಆದರೆ ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಬಯಸುವವರಿಗೆ, ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
• ಆದರೆ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಎವಲ್ಯೂಷನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಕಾರು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್, ರ್ಯಾಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಇದು ರ್ಯಾಲಿ ರೇಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡ್ರಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಇವೊ ಅನೇಕ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಉಗ್ರ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು.
• ಉತ್ತಮ ಕಾರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಗ್ರಾಹಕರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಗ್ರಾಹಕರು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ. ಕಾರು ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರು ಎರಡೂ ಅವರ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ.

• ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಜ್ವಾಲೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? (ಉತ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ)
• ಅರಾಮಿಕ್ ಮತ್ತು ಹೀಬ್ರೂ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? (ಉತ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ)