Os coches que antes se usaban como coches de rally e coches deportivos que deixaron aos demais corredores atrás no espello retrovisor e cun sorriso no rostro do piloto seguen sendo un coche moi esixente pola súa velocidade e comodidade para as carreiras. e como un coche de condución normal.

Pero a produción detívose para estas obras mestras que tamén eran famosas polos seus prezos e as berlinas compactas. O Lancer Evolution ten unha tracción integral que o converte nun vehículo potente e rápido, mentres que o Mitsubishi Lancer é un vehículo con tracción dianteira que é menos potente e patéticamente lento.

Mitsubishi Lancer (Orixe)

Mitsubishi Lancer foi un automóbil fabricado por un fabricante xaponés coñecido como Mitsubishi Motors en 1973. Hai un total de nove Lancers modelos anteriores ao actual.

Desde o seu inicio en 1973 ata 2008 vendeu máis de seis millóns de unidades. A súa produción rematou en 2017 en todo o mundo, excluíndo China e Taiwán debido ao seu uso por parte de moitos axentes de policía en China.

Mitsubishi Lancer On The Road

Especificacións

Como din algunhas persoas, é un coche familiar común, un sedán de nivel básico cun potente motor de 107 a 141 CV que pode variar de 0-60 en 9,4 a 11,2 segundos, o que é excelente se o comparas cos seus modelos antigos. .

En termos de economía de combustible, dá uns 35 a 44 mpg cunha capacidade de combustible de 50 litros. Cun manualMotor de gasolina automático gasolina/diesel e unha quilometraxe de 13,7 kpl a 14,8 kpl

A lonxitude do Lancer é duns 4290 mm e ten un ancho de 1690 mm cunha distancia entre eixes de 2500 mm. E ten un par máximo de 132,3 [email protected] rpm.

Unha carrocería dun sedán dificulta a súa venda hoxe en día nos EE. UU. xa que antes era o coche máis esixente dos EE. Custaría entre $ 17,795 e $ 22,095 en MSRP. Tamén vén en 4 cores elegantes: Black Onyx, Simply Red, Warm Silver e Scotia White.

Ofrece diferentes quilometraxes en diferentes variantes e diferentes transmisións de Mitsubishi Lancer. O Lancer cunha transmisión manual e motor de gasolina dá unha quilometraxe duns 13,7 kpl e se a súa transmisión é automática co mesmo tipo de motor daría aproximadamente a mesma quilometraxe que é de 13,7 kpl. Pero en contradición, se se cambia o tipo de motor a diésel con transmisión manual daría uns 14,8 quilómetros.

Fiabilidade do Mitsubishi Lancer

Se falamos da súa fiabilidade é bastante fiable xa que ten unha puntuación de 3,5 sobre 5,0 e ocupa o posto 29 das 36 berlinas compactas revisadas. Tamén é un modelo de sedán moi eficiente en combustible que ofrece Mitsubishi.

Para prolongar a vida útil do coche, as súas pezas danadas deben substituírse canto antes.

Cando compre un Mitsubishi Lancer de segunda man Que deberías considerar comprobar?

Historial de mantemento

Debe comprobar que o coche está axustado e que non hai defectos e, a continuación, solicitar probas dese servizo.

Unha segunda opinión

Ao mercar un coche de segunda man, debes obter unha opinión experta dun mecánico local, xa que pode darche unha idea clara da súa vida útil ou paga a pena o diñeiro en lugar de ir a un concesionario Mitsubishi.

Comprobación de Carfax

Isto non fará moito, pero mostrará unha imaxe clara de calquera defecto no coche e debería revisar a información para ver os efectos dos defectos no motor ou na transmisión.

Algún outro propietario anterior?

Unha regra básica dunha compra de segunda man é máis o propietario anterior, máis o uso e, finalmente, máis o uso do motor e doutras pezas. Se só un propietario conducía a totalidade da quilometraxe do coche e despois o reparaba, coidaba ben o coche.

Canto tempo pensas conservar o coche?

Se planeas gardalo a longo prazo, debes revisar o coche ben antes de compralo.

Reparación do motor por mecánico

Problemas comúns de Mitsubishi Lancer

A súa presentación en 1973 foi un dos automóbiles xaponeses máis coñecidos pero a súa fama tamén espertou moitos problemas debido aos que Estados Unidos deixou a súa produción en 2017.

O O modelo de 2008 tivo máis queixas, pero o modelo de 2011 foi o sedán compacto peor valorado por Edmunds. Algunhasdeles están listados como:

• Problemas de luz
• Problemas de suspensión
• Rodas e bujes
• Problemas de carrocería e pintura
• Problemas de transmisión

Estes son algúns deses problemas aos que se enfrontaron os consumidores e que fixeron que os condutores se sentisen insatisfeitos e inseguros xa que algúns deles poñían en perigo ao condutor e aos pasaxeiros do coche.

A oxidación. no Mitsubishi Lancer

A oxidación nun Lancer non era tan común se o coche tiña menos de dez anos . Pero de 2016 a 2021 anunciouse moitos retiros do Lancer debido á gran corrosión no subchasis dianteiro do coche e nos brazos de control baixos.

Estes retiros do coche afectaron aos Lancers que se venderon desde 2002 ata 2010 nalgúns estados. que utilizaban sales nas estradas no inverno. Se o coche non se conduce preto da costa ou por estradas salgadas, a súa corrosión é comparable á doutros coches comúns.

A oxidación no coche demostra que o coche non ten protección

Consellos para Protexa o teu Mitsubishi Lancer

Para protexer o teu Lancer da oxidación, debes ter en conta estes puntos:

• Lave o teu coche con regularidade e sécao, incluíndo o interior e o exterior. , polo que se podería eliminar calquera mancha de corrosión ou sucidade que afectase ao teu coche.
• Repare calquera arañazo ou dano na pintura xa que podería converterse nun lugar de corrosión.
• Deberías aparcar o teu coche no garaxe. ou coloque unha funda de coche no seu Lancer para que poida estar protexidomal tempo, luz solar e excrementos de aves.
• Debes encerar o Lancer dúas veces ao ano para que o teu coche pareza limpo e protexelo da corrosión.
• Se gardas o teu Lancer durante moito tempo, deberías facer un tratamento anticorrosivo e unha comprobación da ferruxe.

Mitsubishi Lancer Evolution

Como o nome di, foi unha evolución de Mitsubishi Lancer, comunmente denomínase como Evo. Mitsubishi Lancer Evolution é un sedán deportivo e un coche de rally baseado no Mitsubishi Lancer que foi fabricado polo fabricante xaponés Mitsubishi Motors.

Ata a data anúnciase un total de dez variantes oficiais. Cada modelo ten asignado un número romano específico. Todos eles usan motores turbo de dous litros con intercooler e catro cilindros en liña con tracción integral (AWD). Aínda así, a demanda foi alta que acabou sendo ofrecido pola rede de concesionarios Ralliart no Reino Unido e moitos mercados do mercado europeo ao redor de 1998. Custaba unha media de 33.107,79 dólares

Especificación

O Lancer Evo é moito mellor que un Lancer en rendemento e estilo, xa que é máis deportivo e tamén é un coche de rally. Polo seu potente motor cun catro cilindros de 2,0 litros turboalimentado que proporciona 291 CV e 300 Nm de par con tracción integral, só precisa de 4,4 segundos para saltar de 0 a 60 sendo o tipo de combustible gasolina e transmisión.sendo automático, dándolle unha quilometraxe de 15,0 kpl.

A súa capacidade de depósito de combustible é duns 55 litros, cunha velocidade máxima de 240 km/h. Ten unha carrocería berlina cunha anchura de 1.801 m e unha lonxitude de 4.505 m. Un Mitsubishi Evo custaría entre $ 30.000 e $ 40.000 debido á súa gran demanda e a súa produción cortada.

Mitsubishi Lancer Evo totalmente modificado

O Paul Walker Evo

Un dos Lancer Evo utilizouse en dúas películas rápidas e furiosas nas que o actor Paul Walker conducía o coche en 2002 . Paul Walker conduciu un coche heroe Mitsubishi Lancer Evolution VII House of Color verde lima nalgunhas escenas de películas, pero era principalmente un modelo Lancer Evo estándar.

Lancer Evo usado como máquina de deriva

O Lancer Evo foi usado para o drifting profesional polo equipo laranxa que dominara o drifting AWD e foi o máis destacado no D1 Grand Pix. Tamén se utilizou no Tokyo Drift rápido e furioso.

Cun motor de 2 litros DOHC 4G63 turboalimentado con sistemas de admisión e escape de aire RMR, os seus eixes de transmisión dianteiros desconectaríanse para facer que un coche AWD dera- capaz, que finalmente se converte nun coche RWD.

Un Lancer Evo á deriva na estrada

O Evo máis raro

O Evo VII Extreme é o Evo máis raro de todos. , só se fabricaron 29 o que tamén o fai un coleccionable. Foi construído por Ralliart UK e comezou a súa produción en 1999.

O Evo Extreme baseouse en RSIIModelo que tiña uns destacados 350 CV. Pasaría de 0 a 60 en 4 segundos e custaría uns 41.995 libras esterlinas.

Problemas comúns de Mitsubishi Lancer Evo

Acenden as luces lentos

Este é un problema menor pero enfróntanse a moitos condutores nos que as luces de verificación do motor brillan cunha mensaxe de aviso de desaceleración e moitos dos condutores non a fan caso.

Ruído chirrido

Os propietarios do Lancer Evo escoitan un chirrido procedente o compartimento do motor do motor 4B1. Faise moito máis alto nos días fríos e o tono adoita seguir a medida que cambia a velocidade do motor.

Parado e corte do motor

Informáronse de moitos casos de parado e incluso de corte do motor. isto ocorre principalmente cando un condutor acelera desde parado e despois de navegar a velocidade constante.

Os freos non funcionan

Ás veces os freos se endurecen, isto ocorre nas primeiras versións do coche, que paran. o condutor de aplicar os freos pero dende o punto de vista do condutor (POV) parece que os freos non funcionan.

Estes son algúns dos problemas aos que se enfronta case todos os días un propietario dun Lancer Evo, hai moitos máis problemas e queixas sobre o coche. En xeral, é un vehículo moi bo e estes problemas son comúns en todos os coches.

A diferenza entre Mitsubishi Lancer e Lancer Evolution

O Lancer e o Lancer Evo son sedáns compactos e sería pensa isoson os mesmos. Pero non, son completamente diferentes xa que o Lancer é un coche familiar moi lento mentres que o Lancer Evo é un coche máis deportivo e potente.

O Lancer foi considerado o peor sedán compacto de América, mentres que o O Lancer Evo foi unha actualización total e foi amado entre os corredores de rallyes e os pilotos habituais.

Os Lancers adoitan ter un motor de 1,5 a 2,4 L que desenvolve entre 100 e 170 cabalos de potencia, pero para o Lancer Evo, a súa potencia vén de Motores turbo de 2 litros que producen entre 300 e 400 cabalos de potencia.

Mitsubishi Lancer and Lancer Evolution Consumer Review

O Lancer é un coche familiar común e recibe un 6,4 sobre 10 en xeral. : un 4,9 para a comodidade, 6,0 para o seu rendemento e 8,9 para a seguridade, pero a fiabilidade foi de 3,0 sobre 5,0 polo que o coche foi clasificado como o peor sedán.

O Lancer Evo é un coche deportivo e de alto rendemento. Díxose un 9,5 sobre 10 en xeral: o confort recibiu un 9,2, o deseño de interiores obtivo un sólido 8, 9,9 polo rendemento (debido a que é rápido) e a fiabilidade recibiu un 9,7 o que o fai moito mellor que o Lancer.

Por que Mitsubishi Lancer ten unha clasificación tan baixa

Diferenza total nas especificacións

Comparación de especificacións

Conclusión

• Na miña opinión, o Lancer é un gran coche, pero para aqueles que queren un sedán compacto para a súa familia, é seguro e cómodo para a familia mentres conduce.
• Mentres que o Lancer Evolution é completamente diferente coche como pode ser un coche deportivo, un coche de carreiras de rallyes e unha máquina de deriva. Fíxose famoso polas carreiras de rallyes e, a medida que entrou nas industrias do drifting, o Lancer Evo apareceu en moitas películas rápidas e furiosas.
• Elixir o mellor coche depende do consumidor, xa que depende de se lle gusta un deportivo. coche ou un coche común xa que ambos se parecen no seu corpo.

• Cal é a diferenza entre lume e chama? (Respondido)
• Cal é a diferenza entre o arameo e o hebreo? (Respondido)