وہ کاریں جو کبھی ریلی کاروں اور اسپورٹس کاروں کے طور پر استعمال ہوتی تھیں جنہوں نے ریئر ویو آئینے میں دوسرے ریسرز کو پیچھے چھوڑ دیا تھا اور ڈرائیور کے چہرے پر مسکراہٹ اب بھی ان کی رفتار اور ریس کے لیے آرام کی وجہ سے بہت زیادہ مانگ والی کار ہے۔ اور ایک عام ڈرائیونگ کار کے طور پر۔

لیکن ان شاہکاروں کی پیداوار رک گئی ہے جو اپنی قیمتوں اور کمپیکٹ سیڈان کے لیے بھی مشہور تھے۔ لانسر ایوولوشن میں آل وہیل ڈرائیو ہے جو اسے ایک طاقتور گاڑی اور تیز رفتار بناتی ہے، جبکہ مٹسوبشی لانسر ایک فرنٹ وہیل ڈرائیو ہے جو کہ کم طاقتور اور قابل رحم طور پر سست ہے۔

مٹسوبشی لانسر (اصل)

مٹسوبشی لانسر ایک آٹوموبائل تھی جسے 1973 میں مٹسوبشی موٹرز کے نام سے جانا جاتا ایک جاپانی صنعت کار نے تیار کیا تھا۔ موجودہ ماڈل سے پہلے کل نو لانسر ماڈل ہیں۔

1973 میں اپنے آغاز سے لے کر 2008 تک اس نے چھ ملین سے زیادہ یونٹ فروخت کیے تھے۔ چین اور تائیوان کو چھوڑ کر دنیا بھر میں اس کی پیداوار 2017 میں ختم ہو گئی کیونکہ چین میں بہت سے پولیس افسران نے اسے استعمال کیا۔

Mitsubishi Lancer On The Road

تفصیلات

<1 جیسا کہ کچھ لوگ کہتے ہیں کہ یہ ایک عام فیملی کار ہے، ایک طاقتور انجن کے ساتھ ایک داخلی سطح کی سیڈان جس میں 107 bhp سے 141 bhp ہے جو 9.4 سے 11.2 سیکنڈ میں 0-60 تک مختلف ہو سکتی ہے جو کہ اگر آپ اس کا موازنہ اس کے پرانے ماڈلز سے کریں تو شاندار ہے۔ .

ایندھن کی معیشت کے لحاظ سے، یہ 50 لیٹر کی ایندھن کی گنجائش کے ساتھ تقریباً 35 سے 44 mpg دیتا ہے۔ دستی کے ساتھپیٹرول/ڈیزل خودکار پیٹرول انجن اور 13.7 kpl سے 14.8 kpl کا مائلیج

لانسر کی لمبائی تقریباً 4290 ملی میٹر ہے اور اس کی چوڑائی 1690 ملی میٹر ہے جس میں 2500 ملی میٹر وہیل بیس ہے۔ اور اس کا زیادہ سے زیادہ ٹارک 132.3 [email protected] rpm ہے۔

سیڈان کا باڈی اسٹائل آج کل امریکہ میں فروخت کرنا مشکل بنا دیتا ہے کیونکہ کبھی یہ امریکہ میں سب سے زیادہ مانگ والی کار تھی۔ اس کی MSRP میں تقریباً $17,795 سے $22,095 لاگت آئے گی۔ یہ 4 مختلف اسٹائلش رنگوں بلیک اونکس، سیمپلی ریڈ، وارم سلور، اور اسکوٹیا وائٹ میں بھی آتا ہے۔

یہ مٹسوبشی لانسر کی مختلف اقسام اور مختلف ٹرانسمیشنز میں مختلف مائلیج دیتا ہے۔ مینوئل ٹرانسمیشن اور پیٹرول انجن والا لانسر تقریباً 13.7 kpl کا مائلیج دیتا ہے اور اگر اس کی ٹرانسمیشن ایک ہی انجن کی قسم کے ساتھ خودکار ہے تو یہ تقریباً 13.7 kpl کا مائلیج دے گا۔ لیکن اس کے برعکس، اگر انجن کی قسم کو مینوئل ٹرانسمیشن کے ساتھ ڈیزل میں تبدیل کیا جائے تو یہ تقریباً 14.8 مائلیج دے گا۔

مٹسوبشی لانسر کی وشوسنییتا

اگر ہم اس کی وشوسنییتا کے بارے میں بات کریں تو یہ کافی حد تک قابل اعتماد ہے۔ اس کا اسکور 5.0 میں سے 3.5 ہے اور 36 نظرثانی شدہ کمپیکٹ سیڈان میں سے 29ویں نمبر پر آتا ہے۔ یہ مٹسوبشی کی طرف سے پیش کردہ ایک انتہائی ایندھن کی بچت والی سیڈان ماڈل بھی ہے۔

کار کی سروس لائف کو دیرپا بنانے کے لیے، اس کے خراب پرزوں کو جلد از جلد تبدیل کرنا چاہیے۔

خریدتے وقت ایک سیکنڈ ہینڈ مٹسوبشی لانسر آپ کو کس چیز کی جانچ پڑتال پر غور کرنا چاہئے؟

مینٹی نینس ہسٹری

آپ کو چیک کرنا چاہیے کہ کار ٹھیک سے سروس کی گئی ہے اور اس میں کوئی نقص نہیں ہے اور پھر اس سروس کا ثبوت طلب کریں۔

ایک دوسری رائے

سیکنڈ ہینڈ کار خریدتے وقت، آپ کو مقامی مکینک سے ماہرانہ رائے حاصل کرنی چاہیے کیونکہ وہ آپ کو اس کی زندگی کے بارے میں واضح اندازہ دے سکتا ہے یا یہ مٹسوبشی ڈیلرشپ میں جانے کے بجائے پیسے کے قابل ہے۔

کارفیکس چیک

یہ زیادہ کام نہیں کرے گا لیکن کار میں موجود کسی بھی خرابی کی واضح تصویر دکھائے گا، اور انجن یا ٹرانسمیشن پر نقائص کے اثرات دیکھنے کے لیے معلومات کا جائزہ لینا چاہیے۔

کوئی اور سابقہ ​​مالکان؟

آپ کار کو کب تک رکھنے کا ارادہ کر رہے ہیں؟

اگر آپ اسے طویل مدت کے لیے رکھنے کا ارادہ کر رہے ہیں، تو آپ کو کار خریدنے سے پہلے اچھی طرح چیک کرلینا چاہیے۔

مکینک انجن کو ٹھیک کرنا

مٹسوبشی کے عام مسائل لانسر

1973 میں اس کا تعارف جاپان کی مشہور آٹوموبائل میں سے ایک تھا لیکن اس کی شہرت نے بہت سے مسائل کو جنم دیا جس کی وجہ سے امریکہ نے 2017 میں اس کی پیداوار بند کردی۔

2008 کے ماڈل میں سب سے زیادہ شکایات تھیں، لیکن 2011 کا ماڈل ایڈمنڈز کی طرف سے سب سے زیادہ درجہ بند کمپیکٹ سیڈان تھا۔ کچھان میں سے درج ذیل ہیں:

• روشنی کے مسائل
• معطلی کے مسائل
• پہیوں اور حبس
• جسم اور پینٹ کے مسائل
• ٹرانسمیشن کے مسائل

یہ ان مسائل میں سے کچھ ہیں جن کا صارفین کو سامنا کرنا پڑا اور ڈرائیوروں کو غیر مطمئن اور غیر محفوظ بنا دیا کیونکہ ان میں سے کچھ ڈرائیور اور کار میں سوار مسافروں کو خطرے میں ڈال رہے تھے۔

زنگ لگ رہا ہے۔ مٹسوبشی لانسر پر

اگر کار دس سال سے کم پرانی ہو تو لانسر پر زنگ لگنا اتنا عام نہیں تھا ۔ لیکن 2016 سے 2021 تک کار کے فرنٹ سب فریم اور کم کنٹرول آرمز پر بڑے پیمانے پر سنکنرن کی وجہ سے لانسر کے لیے بہت سی واپسی کا اعلان کیا گیا۔

کار کی ان یادداشتوں نے لانسر کو متاثر کیا جو کچھ ریاستوں میں 2002 سے 2010 تک فروخت کیے گئے تھے۔ جو سردیوں میں سڑکوں پر نمکیات استعمال کرتے تھے۔ اگر کار ساحل کے قریب یا نمکین سڑکوں پر نہیں چلائی جاتی ہے تو اس کا سنکنرن دوسری عام کاروں سے موازنہ کیا جا سکتا ہے۔

کار پر زنگ لگنا ظاہر کرتا ہے کہ کار کو کوئی تحفظ نہیں ہے

تجاویز اپنے مٹسوبشی لانسر کی حفاظت کریں

اپنے لانسر کو زنگ لگنے سے بچانے کے لیے آپ کو ان نکات پر غور کرنا چاہیے:

• اپنی کار کو باقاعدگی سے دھوئیں اور اسے خشک کریں، بشمول اندرونی اور بیرونی ، تاکہ کسی بھی سنکنرن کی جگہ یا گندگی کو ہٹایا جا سکے، جو آپ کی کار کو متاثر کرتا ہے۔
• کسی بھی خروںچ یا پینٹ کو پہنچنے والے نقصان کی مرمت کریں کیونکہ یہ سنکنرن کی جگہ بن سکتی ہے۔
• آپ کو اپنی کار گیراج میں کھڑی کرنی چاہیے۔ یا اپنے لانسر پر کار کا کور لگائیں تاکہ اسے محفوظ رکھا جا سکے۔خراب موسم، سورج کی روشنی، اور پرندوں کا گرنا۔
• آپ کی کار کو صاف ستھرا بنانے اور اسے سنکنرن سے بچانے کے لیے لانسر کو سال میں دو بار موم کرنا چاہیے۔
• اگر آپ اپنے لانسر کو زیادہ دیر تک رکھیں گے، آپ کو زنگ سے بچاؤ کا علاج اور زنگ کی جانچ کرنی چاہئے۔

مٹسوبشی لانسر ایوولوشن

جیسا کہ نام سے پتہ چلتا ہے کہ یہ مٹسوبشی لانسر کا ارتقا تھا، اسے عام طور پر کہا جاتا ہے۔ ایوو 2 ہر ماڈل کو ایک مخصوص رومن ہندسہ تفویض کیا گیا ہے۔ یہ سبھی دو لیٹر انٹرکولڈ ٹربو، آل وہیل ڈرائیو (AWD) کے ساتھ ان لائن فور سلنڈر انجن استعمال کرتے ہیں۔

یہ ابتدائی طور پر جاپانی مارکیٹ کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ پھر بھی، مانگ بہت زیادہ تھی کہ اسے برطانیہ میں ریلیارٹ ڈیلر نیٹ ورک اور 1998 کے آس پاس یورپی مارکیٹوں میں پیش کیا گیا۔ اس کی قیمت اوسطاً $33,107.79

Lancer Evo کارکردگی اور انداز میں ایک لانسر سے کہیں بہتر ہے کیونکہ یہ کھیل سے بھرپور ہے اور ریلی کار بھی۔ ٹربو چارجڈ 2.0-لیٹر فور سلنڈر کے ساتھ اس کے طاقتور انجن کی وجہ سے جو آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ 291 hp اور 300 Nm ٹارک فراہم کرتا ہے، اسے 0 سے 60 تک چھلانگ لگانے کے لیے صرف 4.4 سیکنڈز درکار ہیں، یہ ایندھن کی قسم پیٹرول اور ٹرانسمیشن ہے۔خودکار ہونا، 15.0 kpl کا مائلیج دیتا ہے۔

اس کے فیول ٹینک کی گنجائش تقریباً 55 لیٹر ہے، جس کی زیادہ سے زیادہ رفتار 240 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ ایک سیڈان باڈی ہے جس کی چوڑائی 1.801 میٹر اور لمبائی 4.505 میٹر ہے۔ مٹسوبشی ایوو کی زیادہ مانگ اور پیداوار منقطع ہونے کی وجہ سے اس کی قیمت $30,000 سے $40,000 کے درمیان ہوگی۔

مٹسوبشی لانسر ایوو مکمل طور پر موڈڈ

دی پال واکر ایوو

لانسر ایوو میں سے ایک کو دو تیز اور غصے والی فلموں میں استعمال کیا گیا تھا جس میں اداکار پال واکر نے 2002 میں کار چلائی تھی ۔ پال واکر نے کچھ فلمی مناظر میں ہاؤس آف کلر لائم گرین مٹسوبشی لانسر ایوولوشن VII ہیرو کار چلائی، لیکن یہ زیادہ تر معیاری لانسر ایوو ماڈل تھی۔

لانسر ایوو کو ڈرفٹنگ مشین کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے

لانسر ایوو کو اورنج ٹیم نے پیشہ ورانہ ڈرفٹنگ کے لیے استعمال کیا جس نے AWD ڈرفٹنگ میں مہارت حاصل کی تھی اور D1 گرینڈ پکس میں سب سے زیادہ قابل ذکر تھے۔ اسے ٹوکیو ڈرفٹ فاسٹ اور فیوریس میں بھی استعمال کیا گیا۔

2-لیٹر ٹربو چارجڈ DOHC 4G63 کے انجن کے ساتھ RMR ایئر انٹیک اور ایگزاسٹ سسٹم کے ساتھ، اس کے سامنے والے ڈرائیو شافٹ ایک AWD کار ڈرفٹ بنانے کے لیے منقطع ہو جائیں گے۔ قابل، جو بالآخر ایک RWD کار بن جاتی ہے۔

A Lancer Evo Drifting On the Road

The Rarest Evo

Evo VII Extreme ان سب میں نایاب ترین Evo ہے۔ ، صرف 29 تیار کیے گئے تھے جو اسے جمع کرنے کے قابل بھی بناتا ہے۔ اسے Ralliart UK نے بنایا تھا اور اس کی پیداوار 1999 میں شروع ہوئی تھی۔

Evo Extreme RSII پر مبنی تھی۔وہ ماڈل جس میں شاندار 350 ایچ پی تھا۔ یہ 4 سیکنڈ میں 0 سے 60 تک جائے گا اور اس کی قیمت تقریباً 41,995 پاؤنڈ ہوگی۔

مٹسوبشی لانسر ایوو کے عام مسائل

سست روشنییں آنا

یہ ایک معمولی مسئلہ ہے۔ لیکن بہت سے ڈرائیوروں کو اس کا سامنا کرنا پڑتا ہے جس میں چیک انجن کی لائٹس سست روی کے انتباہی پیغام کے ساتھ چمکتی ہیں، اور بہت سے ڈرائیور اسے نظر انداز کر دیتے ہیں۔

چیخنے کا شور

لانسر ایوو کے مالکان کو چیخنے کی آواز آتی ہے 4B1 انجن کا انجن بے۔ سردی کے دنوں میں یہ بہت زیادہ بلند ہو جاتا ہے اور انجن کی رفتار میں تبدیلی کے ساتھ ہی پچ عام طور پر اس کی پیروی کرتی ہے۔

انجن کا رک جانا اور کٹنا

انجن کے رکنے اور یہاں تک کہ کٹ جانے کے بارے میں بہت سے معاملات رپورٹ ہوئے ہیں، یہ زیادہ تر اس وقت ہوتا ہے جب ڈرائیور رک جانے سے اور مسلسل رفتار سے سفر کرنے کے بعد تیز کرتا ہے۔

بریک کام نہیں کر رہے ہیں

بعض اوقات بریک سخت ہو جاتی ہیں یہ کار کے ابتدائی ورژن میں ہوتا ہے، جو رک جاتے ہیں۔ ڈرائیور بریک لگانے سے منع کرتا ہے لیکن ڈرائیور کے نقطہ نظر (POV) سے ایسا لگتا ہے کہ بریک کام نہیں کر رہی ہیں۔

یہ کچھ مسائل ہیں جن کا سامنا ایک Lancer Evo کے مالک کو تقریباً ہر روز ہوتا ہے، گاڑی کے بارے میں بہت سے مسائل اور شکایات۔ مجموعی طور پر، یہ ایک بہت اچھی گاڑی ہے اور یہ مسائل ہر کار میں عام ہیں۔

مٹسوبشی لانسر اور لانسر ایوولوشن کے درمیان فرق

لانسر اور لانسر ایوو دونوں کمپیکٹ سیڈان ہیں اور آپ یہ سوچووہ ایک جیسے ہیں. لیکن نہیں، وہ بالکل مختلف ہیں کیونکہ Lancer ایک بہت ہی سست فیملی کار ہے جبکہ Lancer Evo زیادہ اسپورٹی اور طاقتور کار ہے۔

Lancer کو امریکہ میں سب سے خراب کمپیکٹ سیڈان قرار دیا گیا تھا، جبکہ Lancer Evo مکمل اپ گریڈ تھا اور ریلی ریسرز اور ریگولر ڈرائیوروں میں اسے پسند کیا جاتا تھا۔

Lancers کے پاس عام طور پر 1.5 سے 2.4L انجن ہوتا ہے جو تقریباً 100 سے 170 ہارس پاور تیار کرتا ہے لیکن Lancer Evo کے لیے، اس کی طاقت اس سے آتی ہے۔ 2L ٹربو انجن 300 سے 400 ہارس پاور بنا رہے ہیں۔

Mitsubishi Lancer and Lancer Evolution Consumer Review

Lancer ایک عام فیملی کار ہے اور اسے مجموعی طور پر 10 میں سے 6.4 دیا جاتا ہے۔ : آرام کے لیے 4.9، کارکردگی کے لیے 6.0، اور حفاظت کے لیے 8.9 لیکن قابل اعتماد 5.0 میں سے 3.0 تھی جس کی وجہ سے اس کار کو بدترین سیڈان کا درجہ دیا گیا۔

Lancer Evo ایک اسپورٹی اور پرفارمنس کار ہے۔ اسے مجموعی طور پر 10 میں سے 9.5 دیا گیا: آرام کو 9.2 دیا گیا، اندرونی ڈیزائن نے کارکردگی کے لیے ٹھوس 8، 9.9 اسکور کیے (اس کے تیز ہونے کی وجہ سے)، اور وشوسنییتا کو 9.7 دیا گیا جس سے یہ لانسر سے بہتر ہے۔

مٹسوبشی لانسر کو اتنا کم درجہ کیوں دیا گیا ہے

تفصیلات میں مکمل فرق

تفصیلات کا موازنہ

نتیجہ

• میری رائے میں، لانسر ایک بہترین کار ہے، لیکن ان لوگوں کے لیے جو اپنے خاندان کے لیے ایک کمپیکٹ سیڈان چاہتے ہیں، گاڑی چلاتے وقت یہ خاندان کے لیے محفوظ اور آرام دہ ہے۔
• جبکہ لانسر ارتقاء بالکل مختلف ہے۔ کار جیسا کہ یہ ایک اسپورٹس کار، ایک ریلی ریسنگ کار، اور ایک بہتی مشین ہوسکتی ہے۔ یہ ریلی ریسنگ کے لیے مشہور ہوا، اور جیسے ہی اس نے بہتی ہوئی صنعتوں میں قدم رکھا، لانسر ایوو کو بہت سی تیز اور غصے والی فلموں میں دکھایا گیا۔
• بہترین کار کا انتخاب صارفین پر منحصر ہے کیونکہ یہ اس بات پر منحصر ہے کہ آیا صارف اسپورٹی کو پسند کرتا ہے۔ کار یا ایک عام کار دونوں اپنے جسم میں ایک جیسے نظر آتے ہیں۔

• آگ اور شعلے میں کیا فرق ہے؟ (جواب دیا گیا)
• آرامی اور عبرانی میں کیا فرق ہے؟ (جواب دیا گیا)