Automobili koji su se nekoć koristili kao reli i sportski automobili koji su ostavljali ostale trkače iza sebe u retrovizoru i osmijehu na licu vozača i dalje su vrlo zahtjevni automobili zbog svoje brzine i udobnosti za utrke i kao automobil za normalnu vožnju.

Ali proizvodnja je zaustavljena za ova remek-djela koja su također bila poznata po svojim cijenama i kompaktnim limuzinama. Lancer Evolution ima pogon na sve kotače što ga čini snažnim i brzim vozilom, dok Mitsubishi Lancer ima pogon na prednje kotače koji je manje snažan i patetično spor.

Mitsubishi Lancer (podrijetlo)

Mitsubishi Lancer bio je automobil proizveden od strane japanskog proizvođača poznatog kao Mitsubishi Motors 1973. Postoji ukupno devet Lancera modela prije sadašnjeg.

Od svog početka 1973. do 2008. prodao je više od šest milijuna jedinica. Njegova proizvodnja prekinuta je 2017. diljem svijeta, isključujući Kinu i Tajvan, jer ga koriste mnogi policijski službenici u Kini.

Mitsubishi Lancer na cesti

Specifikacije

Kao što neki kažu, radi se o običnom obiteljskom automobilu, početnoj limuzini sa snažnim motorom koji ima 107 KS do 141 KS koji može varirati od 0-60 za 9,4 do 11,2 sekunde, što je izvanredno ako ga usporedite sa starim modelima .

Što se tiče uštede goriva, daje oko 35 do 44 mpg s kapacitetom goriva od 50 litara. S priručnikomBenzinski/dizelski automatski benzinski motor i kilometraža od 13,7 kpl do 14,8 kpl

Duljina Lancera je oko 4290 mm i ima širinu od 1690 mm s međuosovinskim razmakom od 2500 mm. I ima maksimalni okretni moment od 132,3 [email protected] o/min.

Izgled karoserije limuzine otežava prodaju danas u SAD-u jer je nekoć bio najzahtjevniji automobil u SAD-u. To bi koštalo oko 17.795 do 22.095 dolara u MSRP-u. Također dolazi u 4 različite stilske boje Black Onyx, Simply Red, Warm Silver i Scotia White.

Omogućuje različitu kilometražu u različitim varijantama i različitim mjenjačima Mitsubishi Lancera. Lancer s ručnim mjenjačem i benzinskim motorom ima kilometražu od oko 13,7 kpl, a ako mu je automatski mjenjač s istim tipom motora dao bi otprilike istu kilometražu koja iznosi 13,7 kpl. Ali u suprotnosti, ako se tip motora promijeni na dizel s ručnim mjenjačem, to bi dalo oko 14,8 kilometara.

Pouzdanost Mitsubishi Lancera

Ako govorimo o njegovoj pouzdanosti, prilično je pouzdan jer ima ocjenu 3,5 od 5,0 i nalazi se na 29. mjestu od 36 pregledanih kompaktnih limuzina. To je također vrlo štedljiv sedan model koji nudi Mitsubishi.

Da bi vijek trajanja automobila bio dugotrajan, njegove oštećene dijelove treba zamijeniti što je prije moguće.

Prilikom kupnje rabljeni Mitsubishi Lancer Što biste trebali provjeriti?

Povijest održavanja

Trebali biste provjeriti je li automobil ispravno servisiran i nema kvarova, a zatim zatražite dokaz o tom servisu.

Drugo mišljenje

Kada kupujete rabljeni automobil, trebali biste zatražiti stručno mišljenje od lokalnog mehaničara jer bi vam on mogao dati jasnu sliku o njegovom životnom vijeku ili je vrijedan tog novca radije nego otići u Mitsubishijev salon.

Carfax provjera

Ovo neće učiniti mnogo, ali će pokazati jasnu sliku svih nedostataka na automobilu, i trebalo bi pregledati informacije da biste vidjeli bilo kakve učinke nedostataka na motor ili prijenos.

Ima li još prijašnjih vlasnika?

Osnovno pravilo kupnje rabljenog je više od prethodnog vlasnika, dakle više upotrebe i na kraju više upotrebe motora i ostalih dijelova. Ako je samo jedan vlasnik prešao punu kilometražu automobila i zatim ga servisirao, dobro se brinuo o automobilu.

Koliko dugo planirate zadržati automobil?

Ako ga planirate zadržati na duži rok, trebali biste temeljito provjeriti automobil prije kupnje.

Mehaničar popravlja motor

Uobičajeni problemi Mitsubishija Lancer

Njegovo predstavljanje 1973. bio je jedan od najpoznatijih japanskih automobila, no njegova je slava probudila i mnoge probleme zbog kojih je Amerika prestala proizvoditi 2017.

Model iz 2008. imao je najviše pritužbi, no model iz 2011. bio je najlošije ocijenjena kompaktna limuzina Edmundsa. Nekiod njih su navedeni kao:

• Problemi sa svjetlima
• Problemi s ovjesom
• Kotači i glavčine
• Problemi s karoserijom i bojom
• Problemi s mjenjačem

Ovo su neki od problema s kojima su se potrošači morali suočiti i učinili su vozače nezadovoljnima i nesigurnima jer su neki od njih ugrožavali vozača i putnike u automobilu.

Rđanje na Mitsubishi Lanceru

Rđanje na Lanceru nije bilo tako uobičajeno ako je automobil bio mlađi od deset godina . Ali od 2016. do 2021. najavljena su mnoga povlačenja za Lancer zbog velike korozije na prednjem okviru automobila i niskim upravljačkim ramenima.

Ova su povlačenja automobila utjecala na Lancere koji su se u nekim državama prodavali od 2002. do 2010. koji su koristili sol na cestama zimi. Ako se automobil ne vozi u blizini obale ili po posoljenim cestama, tada je njegova korozija usporediva s drugim uobičajenim automobilima.

Rđa na automobilu pokazuje da auto nema zaštitu

Savjeti za Zaštitite svoj Mitsubishi Lancer

Kako biste zaštitili svoj Lancer od hrđanja, trebali biste uzeti u obzir sljedeće:

• Redovito perite i osušite svoj automobil, uključujući unutrašnjost i vanjštinu , tako da se svako mrlje od korozije ili prljavština može ukloniti, što utječe na vaš automobil.
• Popravite sve ogrebotine ili oštećenja boje jer bi to moglo postati mjesto za koroziju.
• Trebali biste parkirati svoj automobil u garaži ili stavite navlaku za automobil na svoj Lancer kako biste ga mogli zaštititi odloše vrijeme, sunčeva svjetlost i ptičji izmet.
• Lancer treba voštiti dva puta godišnje kako bi vaš automobil izgledao čisto i zaštitio ga od korozije.
• Ako ćete svoj Lancer držati dulje vrijeme, trebali biste napraviti tretman protiv hrđe i provjeriti hrđu.

Mitsubishi Lancer Evolution

Kao što ime kaže, to je bila evolucija Mitsubishi Lancera, obično se nazivao Evo. Mitsubishi Lancer Evolution je sportska limuzina i reli automobil temeljen na Mitsubishi Lanceru koji je proizveo japanski proizvođač Mitsubishi Motors.

Do danas je najavljeno ukupno deset službenih varijanti. Svaki model ima određeni rimski broj koji mu je dodijeljen. Svi oni koriste dvolitrene intercooled turbo, redne četverocilindrične motore s pogonom na sve kotače (AWD).

Inicijalno je bio namijenjen japanskom tržištu. Ipak, potražnja je bila velika da ga je na kraju ponudila mreža distributera Ralliart u Ujedinjenom Kraljevstvu i na mnogim tržištima na europskom tržištu oko 1998. Koštao je prosječno $33,107.79

Specifikacija

Lancer Evo daleko je bolji od Lancera u pogledu performansi i stila budući da je sportskiji i također reli automobil. Zbog svog snažnog motora s 2,0-litrenim četverocilindrašem s turbopunjačem koji pruža 291 KS i okretni moment od 300 Nm s pogonom na sve kotače, potrebno mu je samo 4,4 sekunde za skok od 0 do 60, pri čemu je vrsta goriva benzin i prijenosautomatski, s kilometražom od 15,0 kpl.

Kapacitet spremnika goriva mu je oko 55 litara, s maksimalnom brzinom od 240 km/h. Ima karoseriju limuzine širine 1.801 m i dužine 4.505 m. Mitsubishi Evo koštao bi negdje između 30.000 i 40.000 dolara zbog velike potražnje i prekida proizvodnje.

Mitsubishi Lancer Evo potpuno preinačen

Paul Walker Evo

Jedan od Lancer Evo korišten je u dva filma Brzi i žestoki u kojima je glumac Paul Walker vozio automobil 2002. . Paul Walker je u nekim filmskim scenama vozio herojski automobil Mitsubishi Lancer Evolution VII u boji Lime Green, ali to je uglavnom bio standardni model Lancer Evo.

Lancer Evo korišten kao mašina za driftanje

Lancer Evo je korišten za profesionalni drift od strane narančastog tima koji je savladao AWD driftanje i bio je najistaknutiji u D1 Grand Pixu. Također je korišten u Tokyo Drift fast and furious.

S motorom od 2 litre DOHC 4G63 s turbopunjačem i RMR sustavima za usis zraka i ispušnim sustavima, njegove prednje pogonske osovine bi se odspojile kako bi automobil s AWD-om napravio drift- sposoban, koji na kraju postaje automobil s pogonom na stražnje kotače.

Lancer Evo vozi se cestom

Najrjeđi Evo

Evo VII Extreme je najrjeđi Evo od svih , samo 29 ih je proizvedeno što ga također čini kolekcionarskim predmetom. Izgradio ga je Ralliart UK, a proizvodnja je započela 1999.

Evo Extreme temeljio se na RSIIModel koji je imao izvanrednih 350 KS. Išao bi od 0 do 60 za 4 sekunde i koštao bi oko £41,995.

Uobičajeni problemi Mitsubishi Lancer Evo

Paljenje usporenih svjetala

Ovo je manji problem ali mnogi se vozači suočavaju s njim u kojem žaruljice kontrolnog motora svijetle s porukom upozorenja o usporavanju, a mnogi ga vozači ignoriraju.

Škripa

Vlasnici Lancer Evo čuju škripu iz odjeljak motora motora 4B1. Postaje mnogo glasniji za hladnih dana, a visina tona bi obično uslijedila kako se mijenja brzina motora.

Zaustavljanje motora i gašenje

Prijavljeni su mnogi slučajevi zastoja motora, pa čak i gašenja, to se uglavnom događa kada vozač ubrzava iz mjesta i nakon vožnje konstantnom brzinom.

Kočnice ne rade

Ponekad kočnice postanu tvrde to se događa u ranim verzijama automobila, koje se zaustavljaju vozač ne aktivira kočnice, ali s vozačeve točke gledišta (POV) izgleda kao da kočnice ne rade.

Ovo su neki od problema s kojima se vlasnik Lancer Evo suočava gotovo svaki dan, postoje mnogo više problema i pritužbi na auto. Sve u svemu, to je vrlo dobro vozilo i ti su problemi uobičajeni u svakom automobilu.

Razlika između Mitsubishi Lancera i Lancer Evolutiona

Lancer i Lancer Evo su kompaktne limuzine i trebali biste razmisli o tomeisti su. Ali ne, potpuno su različiti jer je Lancer vrlo spor obiteljski automobil, dok je Lancer Evo sportskiji i snažniji automobil.

Lancer je ocijenjen kao najgora kompaktna limuzina u Americi, dok je Lancer Evo bio je potpuna nadogradnja i bio je omiljen među reli trkačima i običnim vozačima.

Lanceri obično imaju motor od 1,5 do 2,4L koji razvija oko 100 do 170 konjskih snaga, ali za Lancer Evo, njegova snaga dolazi iz 2L turbo motori koji daju nevjerojatnih 300 do 400 konjskih snaga.

Mitsubishi Lancer i Lancer Evolution Consumer Review

Lancer je običan obiteljski automobil i dobio je 6,4 od 10 sveukupno : 4,9 za udobnost, 6,0 za njegovu izvedbu i 8,9 za sigurnost, ali pouzdanost je bila 3,0 od 5,0 zbog čega je automobil ocijenjen kao najgora limuzina.

Lancer Evo je sportski i učinkovit automobil. Ukupno je dobio ocjenu 9,5 od 10: udobnost je dobila ocjenu 9,2, dizajn interijera dobio je solidnih 8, 9,9 za izvedbu (jer je brz), a pouzdanost je dobila ocjenu 9,7, što ga čini daleko boljim od lancera.

Zašto je Mitsubishi Lancer tako nisko ocijenjen

Potpuna razlika u specifikacijama

Usporedba specifikacija

Zaključak

• Po mom mišljenju, Lancer je sjajan automobil, ali za one koji žele kompaktnu limuzinu za svoju obitelj, siguran je i udoban za obitelj tijekom vožnje.
• Dok je Lancer Evolution potpuno drugačiji automobil kao što može biti sportski automobil, reli trkaći automobil i stroj za driftanje. Postao je poznat po reli utrkama, a kako je ušao u industriju drifta, Lancer Evo je prikazan u mnogim brzim i žestokim filmovima.
• Odabir najboljeg automobila ovisi o kupcu jer ovisi hoće li kupac voljeti sportski automobil ili običan automobil jer oba izgledaju slično u karoseriji.

• Koja je razlika između vatre i plamena? (Odgovoreno)
• Koja je razlika između aramejskog i hebrejskog? (Odgovoreno)