જે કાર એક સમયે રેલી કાર અને સ્પોર્ટ્સ કાર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતી હતી જેણે અન્ય રેસર્સને પાછળના-વ્યુ મિરરમાં પાછળ છોડી દીધા હતા અને ડ્રાઈવરના ચહેરા પર સ્મિત હજુ પણ તેમની ઝડપ અને રેસ માટે આરામદાયક હોવાને કારણે ખૂબ માંગવાળી કાર છે. અને સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ કાર તરીકે.

પરંતુ આ માસ્ટરપીસનું ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું છે જે તેમની કિંમતો અને કોમ્પેક્ટ સેડાન માટે પણ પ્રખ્યાત હતી. લેન્સર ઇવોલ્યુશન પાસે ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ છે જે તેને એક શક્તિશાળી વાહન અને ઝડપી બનાવે છે, જ્યારે મિત્સુબિશી લેન્સર એ ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ છે જે ઓછી શક્તિશાળી અને ધીમી છે.

મિત્સુબિશી લેન્સર (મૂળ)

મિત્સુબિશી લેન્સર એ 1973માં મિત્સુબિશી મોટર્સ તરીકે ઓળખાતી જાપાની ઉત્પાદક દ્વારા ઉત્પાદિત ઓટોમોબાઈલ હતી. વર્તમાન મોડલ પહેલા કુલ નવ લાન્સર્સ મોડેલ છે.

1973 માં તેની શરૂઆતથી 2008 સુધી તેણે છ મિલિયન એકમો વેચ્યા. તેનું ઉત્પાદન 2017 માં ચીન અને તાઈવાનને બાદ કરતાં વિશ્વભરમાં સમાપ્ત થયું કારણ કે ચીનમાં ઘણા પોલીસ અધિકારીઓ દ્વારા તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.

મિત્સુબિશી લેન્સર ઓન ધ રોડ

સ્પષ્ટીકરણો

જેમ કે કેટલાક લોકો કહે છે કે તે એક સામાન્ય ફેમિલી કાર છે, એન્ટ્રી-લેવલ સેડાન જેમાં શક્તિશાળી એન્જિન છે જેમાં 107 bhp થી 141 bhp છે જે 9.4 થી 11.2 સેકન્ડમાં 0-60 સુધી બદલાઈ શકે છે, જો તમે તેની જૂના મોડલ સાથે સરખામણી કરો તો તે ઉત્કૃષ્ટ છે. .

ઇંધણ અર્થતંત્રની દ્રષ્ટિએ, તે 50 લિટરની ઇંધણ ક્ષમતા સાથે લગભગ 35 થી 44 એમપીજી આપે છે. મેન્યુઅલ સાથેપેટ્રોલ/ડીઝલ ઓટોમેટિક પેટ્રોલ એન્જિન અને 13.7 kpl થી 14.8 kpl નું માઇલેજ

લાન્સરની લંબાઈ લગભગ 4290 mm છે અને 2500 mm વ્હીલબેઝ સાથે તેની પહોળાઈ 1690 mm છે. અને તેમાં મહત્તમ ટોર્ક 132.3 [email protected] rpm છે.

સેડાનની બોડી સ્ટાઈલ આજકાલ યુ.એસ.માં વેચવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે કારણ કે તે એક સમયે યુ.એસ.માં સૌથી વધુ માંગવાળી કાર હતી. MSRP માં તેની કિંમત લગભગ $17,795 થી $22,095 હશે. તે 4 અલગ અલગ સ્ટાઇલિશ રંગો બ્લેક ઓનીક્સ, સિમ્પલી રેડ, વોર્મ સિલ્વર અને સ્કોટિયા વ્હાઇટમાં પણ આવે છે.

તે મિત્સુબિશી લેન્સરના વિવિધ પ્રકારો અને વિવિધ ટ્રાન્સમિશનમાં વિવિધ માઇલેજ આપે છે. મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન અને પેટ્રોલ એન્જિન સાથેનું લેન્સર લગભગ 13.7 kpl માઈલેજ આપે છે અને જો તેનું ટ્રાન્સમિશન સમાન એન્જિન પ્રકાર સાથે ઓટોમેટિક હોય તો તે લગભગ 13.7 kpl જેટલું જ માઈલેજ આપે છે. પરંતુ વિરોધાભાસમાં, જો એન્જિનનો પ્રકાર મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે ડીઝલમાં બદલવામાં આવે તો તે લગભગ 14.8 માઇલેજ આપશે.

મિત્સુબિશી લેન્સરની વિશ્વસનીયતા

જો આપણે તેની વિશ્વસનીયતા વિશે વાત કરીએ તો તે એકદમ વિશ્વસનીય છે. 5.0 માંથી 3.5 સ્કોર ધરાવે છે અને 36 સમીક્ષા કરાયેલ કોમ્પેક્ટ સેડાનમાંથી 29મા સ્થાને આવે છે. તે મિત્સુબિશી દ્વારા ઓફર કરવામાં આવેલું ખૂબ જ ઇંધણ-કાર્યક્ષમ સેડાન મોડલ પણ છે.

કારની સર્વિસ લાઇફ લાંબા સમય સુધી ચાલે તે માટે, તેના ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને શક્ય તેટલી વહેલી તકે બદલવા જોઈએ.

ખરીદતી વખતે સેકન્ડ-હેન્ડ મિત્સુબિશી લેન્સર તમારે શું તપાસવાનું ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ?

જાળવણી ઇતિહાસ

તમારે તપાસ કરવી જોઈએ કે કાર યોગ્ય રીતે સેવા આપેલ છે અને તેમાં કોઈ ખામી નથી અને પછી તે સેવાના પુરાવા માટે પૂછો.

બીજો અભિપ્રાય

સેકન્ડ હેન્ડ કાર ખરીદતી વખતે, તમારે સ્થાનિક મિકેનિક પાસેથી નિષ્ણાત અભિપ્રાય મેળવવો જોઈએ કારણ કે તે તમને તેના જીવનનો સ્પષ્ટ ખ્યાલ આપી શકે છે અથવા મિત્સુબિશી ડીલરશિપમાં જવાને બદલે તે પૈસાની કિંમત છે.

કારફેક્સ ચેક

આનાથી વધુ નહીં થાય પરંતુ કાર પરની કોઈપણ ખામીનું સ્પષ્ટ ચિત્ર બતાવશે, અને એન્જિન અથવા ટ્રાન્સમિશન પર ખામીની કોઈપણ અસરો જોવા માટે માહિતીની સમીક્ષા કરવી જોઈએ.

કોઈપણ અન્ય અગાઉના માલિકો?

સેકન્ડ-હેન્ડ બાયનો મૂળભૂત નિયમ એ છે કે અગાઉના માલિકનો વધુ વપરાશ અને છેવટે એન્જિન અને અન્ય ભાગોનો વધુ ઉપયોગ. જો માત્ર એક માલિકે કારની સંપૂર્ણ માઇલેજ ચલાવી અને પછી તેને સર્વિસ કરી, તો તેઓએ કારની સારી કાળજી લીધી.

તમે કારને કેટલા સમય સુધી રાખવાનું આયોજન કરી રહ્યાં છો?

જો તમે તેને લાંબા ગાળા માટે રાખવાનું વિચારી રહ્યા છો, તો તમારે કાર ખરીદતા પહેલા તેની સારી રીતે તપાસ કરવી જોઈએ.

એન્જિનને ફિક્સિંગ મિકેનિક

મિત્સુબિશીની સામાન્ય સમસ્યાઓ લેન્સર

1973માં તેની રજૂઆત જાપાનની સૌથી જાણીતી ઓટોમોબાઈલ પૈકીની એક હતી પરંતુ તેની ખ્યાતિએ ઘણી સમસ્યાઓ પણ જાગૃત કરી જેના કારણે અમેરિકાએ 2017માં તેનું ઉત્પાદન બંધ કરી દીધું.

આ 2008ના મોડલમાં સૌથી વધુ ફરિયાદો હતી, પરંતુ 2011નું મોડલ એડમન્ડ્સ દ્વારા સૌથી ખરાબ રેટિંગ ધરાવતી કોમ્પેક્ટ સેડાન હતી. કેટલાકતેમાંથી આ રીતે સૂચિબદ્ધ છે:

• લાઇટ પ્રોબ્લેમ્સ
• સસ્પેન્શન પ્રોબ્લેમ્સ
• વ્હીલ્સ અને હબ્સ
• બોડી અને પેઇન્ટ પ્રોબ્લેમ્સ
• ટ્રાન્સમિશન સમસ્યાઓ

આ તે કેટલીક સમસ્યાઓ છે જેનો ઉપભોક્તાઓએ સામનો કરવો પડ્યો હતો અને ડ્રાઇવરોને અસંતુષ્ટ અને અસુરક્ષિત બનાવ્યા હતા કારણ કે તેમાંના કેટલાક ડ્રાઇવર અને કારમાંના મુસાફરોને જોખમમાં મૂકે છે.

કાટ લાગવો મિત્સુબિશી લેન્સર પર

લાન્સર પર કાટ લાગવો એ સામાન્ય વાત ન હતી જો કાર દસ વર્ષથી ઓછી જૂની હોય . પરંતુ 2016 થી 2021 સુધી કારના ફ્રન્ટ સબફ્રેમ અને લો કંટ્રોલ આર્મ્સ પર વ્યાપક કાટને કારણે લેન્સર માટે ઘણા રિકોલની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી.

કારના આ રિકોલને લીધે કેટલાક રાજ્યોમાં 2002 થી 2010 સુધી વેચવામાં આવેલા લેન્સર્સને અસર થઈ હતી. જે શિયાળામાં રસ્તા પર મીઠાનો ઉપયોગ કરતા હતા. જો કાર દરિયાકાંઠાની નજીક અથવા મીઠાવાળા રસ્તાઓ પર ચલાવવામાં આવતી નથી, તો તેનો કાટ અન્ય સામાન્ય કાર સાથે સરખાવી શકાય છે.

કાર પર કાટ લાગે છે કે કારને કોઈ રક્ષણ નથી

ટીપ્સ તમારા મિત્સુબિશી લેન્સરને સુરક્ષિત કરો

તમારા લેન્સરને કાટ લાગવાથી બચાવવા માટે તમારે આ મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ:

• તમારી કારને નિયમિતપણે ધોઈને સૂકવી દો, જેમાં આંતરિક અને બાહ્ય ભાગનો સમાવેશ થાય છે. , જેથી તમારી કારને અસર કરતી કોઈપણ કાટ સ્થળ અથવા ગંદકી દૂર કરી શકાય છે.
• કોઈપણ સ્ક્રેચ અથવા પેઇન્ટ નુકસાનને સમારકામ કરો કારણ કે તે કાટ માટે સ્થળ બની શકે છે.
• તમારે તમારી કાર ગેરેજમાં પાર્ક કરવી જોઈએ અથવા તમારા લેન્સર પર કારનું કવર લગાવો જેથી તે તેનાથી સુરક્ષિત રહી શકેખરાબ હવામાન, સૂર્યપ્રકાશ અને પક્ષીઓની ડ્રોપિંગ્સ.
• તમારી કારને સ્વચ્છ દેખાડવા અને તેને કાટથી બચાવવા માટે લાન્સરને વર્ષમાં બે વાર મીણ લગાવવું જોઈએ.
• જો તમે તમારા લેન્સરને લાંબા સમય સુધી રાખશો, તમારે રસ્ટપ્રૂફિંગ ટ્રીટમેન્ટ અને રસ્ટ ચેક કરાવવું જોઈએ.

મિત્સુબિશી લેન્સર ઈવોલ્યુશન

નામ પ્રમાણે, તે મિત્સુબિશી લેન્સરની ઉત્ક્રાંતિ હતી, તેને સામાન્ય રીતે ઇવો. મિત્સુબિશી લેન્સર ઇવોલ્યુશન એ સ્પોર્ટ્સ સેડાન અને મિત્સુબિશી લેન્સર પર આધારિત રેલી કાર છે જેનું નિર્માણ જાપાની ઉત્પાદક મિત્સુબિશી મોટર્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું.

આ તારીખ સુધીમાં કુલ દસ સત્તાવાર પ્રકારોની જાહેરાત કરવામાં આવી છે. દરેક મોડેલને ચોક્કસ રોમન અંક અસાઇન કરવામાં આવે છે. તે બધા ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ (AWD) સાથે બે-લિટર ઇન્ટરકૂલ્ડ ટર્બો, ઇનલાઇન ફોર-સિલિન્ડર એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે.

તેને શરૂઆતમાં જાપાનીઝ બજાર માટે ઇન્ડેન્ટ કરવામાં આવ્યું હતું. તેમ છતાં, માંગ વધુ હતી કે તે 1998 ની આસપાસ યુકે અને યુરોપિયન માર્કેટના ઘણા બજારોમાં રેલિઅર્ટ ડીલર નેટવર્ક દ્વારા ઓફર કરવામાં આવી હતી. તેની સરેરાશ કિંમત $33,107.79

સ્પષ્ટીકરણ

લાન્સર ઇવો પ્રદર્શન અને શૈલીમાં લેન્સર કરતાં ઘણી સારી છે કારણ કે તે સ્પોર્ટી છે અને રેલી કાર પણ છે. ટર્બોચાર્જ્ડ 2.0-લિટર ફોર-સિલિન્ડર સાથેના તેના શક્તિશાળી એન્જિનને કારણે જે ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે 291 એચપી અને 300 એનએમ ટોર્ક પ્રદાન કરે છે, તેને 0 થી 60 સુધી જવા માટે માત્ર 4.4 સેકન્ડની જરૂર છે, જે ઇંધણનો પ્રકાર પેટ્રોલ અને ટ્રાન્સમિશન છે.ઓટોમેટિક હોવાથી, 15.0 kpl ની માઇલેજ આપે છે.

તેની ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા લગભગ 55 લિટર છે, જેની મહત્તમ ઝડપ 240 km/h છે. 1.801 મીટરની પહોળાઈ અને 4.505 મીટરની લંબાઈ સાથે સેડાન બોડી ધરાવે છે. મિત્સુબિશી ઇવોની ઊંચી માંગ અને ઉત્પાદન બંધ થવાને કારણે તેની કિંમત $30,000 થી $40,000 ની વચ્ચે હશે.

મિત્સુબિશી લેન્સર ઇવો સંપૂર્ણપણે મોડેડ

ધ પોલ વોકર ઇવો

લાન્સર ઇવોમાંથી એકનો ઉપયોગ બે ઝડપી અને ગુસ્સે મૂવીમાં કરવામાં આવ્યો હતો જેમાં અભિનેતા પોલ વોકરે 2002માં કાર ચલાવી હતી . પોલ વોકરે હાઉસ ઓફ કલર લાઇમ ગ્રીન મિત્સુબિશી લેન્સર ઇવોલ્યુશન VII હીરો કાર કેટલાક મૂવી દ્રશ્યોમાં ચલાવી હતી, પરંતુ તે મોટે ભાગે પ્રમાણભૂત લેન્સર ઇવો મોડેલ હતી.

લેન્સર ઇવોનો ઉપયોગ ડ્રિફ્ટિંગ મશીન તરીકે થાય છે

લાન્સર ઇવોનો ઉપયોગ નારંગી ટીમ દ્વારા વ્યાવસાયિક ડ્રિફ્ટિંગ માટે કરવામાં આવ્યો હતો જેણે AWD ડ્રિફ્ટિંગમાં નિપુણતા મેળવી હતી અને તે D1 ગ્રાન્ડ પિક્સમાં સૌથી નોંધપાત્ર હતી. તેનો ઉપયોગ ટોક્યો ડ્રિફ્ટ ફાસ્ટ એન્ડ ફ્યુરિયસમાં પણ થતો હતો.

2-લિટર ટર્બોચાર્જ્ડ DOHC 4G63 ના એન્જિન સાથે RMR એર ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ્સ સાથે, તેની આગળની ડ્રાઇવશાફ્ટ AWD કાર ડ્રિફ્ટ બનાવવા માટે ડિસ્કનેક્ટ થઈ જશે. સક્ષમ છે, જે આખરે એક RWD કાર બની જાય છે.

રોડ પર ડ્રિફ્ટિંગ લેન્સર ઇવો

ધ રેરેસ્ટ ઇવો

ઇવો VII એક્સ્ટ્રીમ એ બધામાં દુર્લભ ઇવો છે , માત્ર 29 ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યા હતા જે તેને એકત્ર કરવા યોગ્ય પણ બનાવે છે. તે રેલિઅર્ટ યુકે દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને તેનું ઉત્પાદન 1999માં શરૂ થયું હતું.

ઈવો એક્સ્ટ્રીમ RSII પર આધારિત હતી.મોડલ કે જેની પાસે 350 એચપી બાકી હતું. તે 4 સેકન્ડમાં 0 થી 60 સુધી જશે અને તેની કિંમત લગભગ £41,995 હશે.

મિત્સુબિશી લેન્સર ઇવોની સામાન્ય સમસ્યાઓ

ધીમી લાઈટ્સ ચાલુ થઈ રહી છે

આ એક નાની સમસ્યા છે પરંતુ ઘણા ડ્રાઇવરોનો સામનો કરવો પડે છે જેમાં ચેક એન્જિન લાઇટ મંદીની ચેતવણીના સંદેશ સાથે ઝળકે છે, અને ઘણા ડ્રાઇવરો તેને અવગણે છે.

સ્ક્વીકિંગ નોઈઝ

લાન્સર ઈવોના માલિકો ધ્રુજારીનો અવાજ સાંભળે છે 4B1 એન્જિનનું એન્જિન ખાડી. તે ઠંડીના દિવસોમાં વધુ જોરથી બને છે અને એન્જિનની ગતિમાં ફેરફાર થતાં પિચ સામાન્ય રીતે અનુસરે છે.

એન્જિન સ્ટોલિંગ અને કટીંગ ઓફ

એન્જિન અટકી જવાના અને કપાઈ જવાના ઘણા કિસ્સા નોંધાયા છે, આ મોટે ભાગે ત્યારે થાય છે જ્યારે ડ્રાઇવર થોભ્યા પછી અને સતત ઝડપે ક્રુઝિંગ કર્યા પછી વેગ આપે છે.

બ્રેક્સ કામ કરતી નથી

ક્યારેક બ્રેક્સ સખત થઈ જાય છે આ કારના પ્રારંભિક સંસ્કરણોમાં થાય છે, જે બંધ થઈ જાય છે ડ્રાઇવર બ્રેક લગાવવાથી રોકે છે પરંતુ ડ્રાઇવરના દૃષ્ટિકોણથી (POV) એવું લાગે છે કે બ્રેક્સ કામ કરી રહી નથી.

આ કેટલીક સમસ્યાઓ છે જેનો લેન્સર ઇવોના માલિક લગભગ દરરોજ સામનો કરે છે, ત્યાં છે કાર વિશે ઘણી વધુ સમસ્યાઓ અને ફરિયાદો. એકંદરે, તે ખૂબ જ સારું વાહન છે અને આ સમસ્યાઓ દરેક કારમાં સામાન્ય છે.

મિત્સુબિશી લેન્સર અને લેન્સર ઇવોલ્યુશન વચ્ચેનો તફાવત

લાન્સર અને લેન્સર ઇવો બંને કોમ્પેક્ટ સેડાન છે અને તમે તે વિચારોતેઓ સમાન છે. પરંતુ ના, તેઓ સંપૂર્ણપણે અલગ છે કારણ કે લેન્સર ખૂબ જ ધીમી ફેમિલી કાર છે જ્યારે લેન્સર ઇવો વધુ સ્પોર્ટી અને શક્તિશાળી કાર છે.

લાન્સરને અમેરિકામાં સૌથી ખરાબ કોમ્પેક્ટ સેડાન તરીકે રેટ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે લેન્સર ઇવો એ કુલ અપગ્રેડ હતું અને રેલી રેસર્સ અને નિયમિત ડ્રાઇવરોમાં તે પ્રિય હતું.

લાન્સર પાસે સામાન્ય રીતે 1.5 થી 2.4L એન્જિન હોય છે જે લગભગ 100 થી 170 હોર્સપાવરનો વિકાસ કરે છે પરંતુ લેન્સર ઇવો માટે, તેની શક્તિ આમાંથી આવે છે. 2L ટર્બો એન્જિન 300 થી 400 હોર્સપાવર બનાવે છે.

મિત્સુબિશી લેન્સર અને લેન્સર ઇવોલ્યુશન કન્ઝ્યુમર રિવ્યૂ

લાન્સર એક સામાન્ય ફેમિલી કાર છે અને તેને એકંદરે 10માંથી 6.4 આપવામાં આવે છે : આરામ માટે 4.9, તેના પ્રદર્શન માટે 6.0 અને સલામતી માટે 8.9 પરંતુ વિશ્વસનીયતા 5.0 માંથી 3.0 હતી જેના કારણે કારને સૌથી ખરાબ સેડાન તરીકે રેટ કરવામાં આવી હતી.

લાન્સર ઇવો એક સ્પોર્ટી અને પરફોર્મન્સ કાર છે. તેને એકંદરે 10 માંથી 9.5 આપવામાં આવ્યા હતા: કમ્ફર્ટ 9.2 આપવામાં આવ્યું હતું, ઇન્ટિરિયર ડિઝાઇનને નક્કર 8, 9.9 પર્ફોર્મન્સ આપવામાં આવ્યું હતું (તે ઝડપી હોવાને કારણે), અને વિશ્વસનીયતાને 9.7 આપવામાં આવી હતી જે તેને લેન્સર કરતાં વધુ સારી બનાવે છે.

મિત્સુબિશી લેન્સરને શા માટે આટલું ઓછું રેટ કરવામાં આવ્યું છે

સ્પષ્ટીકરણોમાં પૂર્ણ-પર તફાવત

વિશિષ્ટતા સરખામણી

નિષ્કર્ષ

• મારા મતે, લેન્સર એક મહાન કાર છે, પરંતુ જેઓ તેમના પરિવાર માટે કોમ્પેક્ટ સેડાન ઇચ્છે છે, તેઓ ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે પરિવાર માટે સલામત અને આરામદાયક છે.
• જ્યારે લેન્સર ઇવોલ્યુશન સંપૂર્ણપણે અલગ છે કાર કારણ કે તે સ્પોર્ટ્સ કાર, રેલી રેસિંગ કાર અને ડ્રિફ્ટિંગ મશીન હોઈ શકે છે. તે રેલી રેસિંગ માટે પ્રસિદ્ધ બની હતી, અને ડ્રિફ્ટિંગ ઇન્ડસ્ટ્રીઝમાં પ્રવેશતા જ, લેન્સર ઇવો ઘણી ઝડપી અને ગુસ્સે ભરેલી ફિલ્મોમાં દર્શાવવામાં આવી હતી.
• શ્રેષ્ઠ કાર પસંદ કરવી એ ગ્રાહક પર આધાર રાખે છે કારણ કે ગ્રાહક સ્પોર્ટી કારને પસંદ કરે છે કે કેમ તે આધાર રાખે છે. કાર અથવા સામાન્ય કાર બંને તેમના શરીરમાં સમાન દેખાય છે.

• આગ અને જ્યોત વચ્ચે શું તફાવત છે? (જવાબ આપ્યો)
• અરેમિક અને હીબ્રુ વચ્ચે શું તફાવત છે? (જવાબ આપ્યો)