Az egykor raliautóként és sportautóként használt autók, amelyek a visszapillantó tükörben hagyták maguk mögött a többi versenyzőt, és mosolyt csalnak a vezető arcára, a sebességük és kényelmük miatt még mindig nagyon igényes autók a versenyeken és normál vezetési autóként.

De a gyártás leállt ezeknél a remekműveknél, amelyek az áraikról és a kompakt szedánjaikról is híresek voltak. A Lancer Evolution összkerékhajtású, ami erős és gyors járművé teszi, míg a Mitsubishi Lancer elsőkerék-hajtású, ami kevésbé erős és szánalmasan lassú.

Mitsubishi Lancer (eredet)

A Mitsubishi Lancer egy japán gyártó által gyártott autó volt, amelyet Mitsubishi Motors néven gyártottak 1973-ban. Összesen kilenc Lancers modellek a jelenlegi előtt.

1973-as indulásától 2008-ig több mint hatmillió darabot adtak el belőle. 2017-ben világszerte - Kína és Tajvan kivételével - megszűnt a gyártása, mivel Kínában sok rendőr használta.

Mitsubishi Lancer az úton

Műszaki adatok

Ahogy egyesek mondják, ez egy átlagos családi autó, egy belépőszintű szedán, amelynek erős motorja 107 lóerőtől 141 lóerőig terjed, amely 9,4 és 11,2 másodperc alatt képes 0-100-ra váltani, ami kiemelkedő, ha összehasonlítjuk a régi modelljeivel.

Ami az üzemanyag-fogyasztást illeti, körülbelül 35-44 mpg-t ad 50 literes üzemanyag-kapacitással. Kézi benzin / dízel automata benzinmotorral és 13,7 kpl-14,8 kpl futásteljesítménnyel.

A Lancer hossza körülbelül 4290 mm, szélessége 1690 mm, 2500 mm-es tengelytávval. És 132,3 [email protected] fordulat/perc maximális nyomatéka van.

A szedán karosszéria stílusa miatt manapság nehéz eladni az Egyesült Államokban, mivel egykor ez volt a legkeresettebb autó az USA-ban. 17 795 és 22 095 dollár közötti MSRP-áron kerülne. 4 különböző stílusos színben is kapható: Black Onyx, Simply Red, Warm Silver és Scotia White.

A Mitsubishi Lancer különböző változatokban és különböző sebességváltókkal eltérő futásteljesítményt ad. A Lancer kézi sebességváltóval és benzinmotorral körülbelül 13,7 kpl futásteljesítményt ad, és ha a sebességváltó automata lenne ugyanazzal a motortípussal, akkor körülbelül ugyanolyan futásteljesítményt adna, azaz 13,7 kpl-t. De ellentmondásosan, ha a motortípust dízelre cserélnék kézi sebességváltóval, akkorkörülbelül 14,8 kilométert ad.

A Mitsubishi Lancer megbízhatósága

Ha a megbízhatóságáról beszélünk, akkor meglehetősen megbízható, mivel az 5,0-ból 3,5 pontot kapott, és a 29. helyen áll a 36 vizsgált kompakt szedán közül. Ez is egy nagyon üzemanyag-takarékos szedán modell, amelyet a Mitsubishi kínál.

Ahhoz, hogy az autó élettartama hosszú legyen, a sérült alkatrészeket a lehető leghamarabb ki kell cserélni.

Használt Mitsubishi Lancer vásárlásakor mire érdemes odafigyelni?

Karbantartás története

Ellenőriznie kell, hogy az autót megfelelően szervizelték-e, és nincsenek-e rajta hibák, majd kérjen bizonyítékot a szervizelésről.

Második vélemény

Használt autó vásárlásakor érdemes szakértői véleményt kérni egy helyi szerelőtől, mivel ő talán világos képet adhat arról, hogy milyen az élettartama, vagy megéri-e a pénzt, ahelyett, hogy bemenne egy Mitsubishi-kereskedésbe.

Carfax ellenőrzés

Ez nem sokat fog tenni, de világos képet mutat az autó esetleges hibáiról, és felül kell vizsgálnia az információkat, hogy lássa a hibáknak a motorra vagy a sebességváltóra gyakorolt hatását.

Más korábbi tulajdonosok?

A használt vásárlás alapszabálya, hogy minél több az előző tulajdonos, annál több a használat, és végül a motor és más alkatrészek használata. Ha csak egy tulajdonos vezette végig az autó teljes futásteljesítményét, majd szervizelte azt, akkor jól vigyázott az autóra.

Mennyi ideig tervezi megtartani az autót?

Ha hosszú távon kívánja megtartani, vásárlás előtt alaposan ellenőrizze az autót.

Szerelő javítja a motort

A Mitsubishi Lancer gyakori problémái

Az 1973-as bevezetése az egyik legismertebb japán autó volt, de a hírneve számos problémát is felvetett, ami miatt Amerika 2017-ben leállította a gyártását.

A 2008-as modellre érkezett a legtöbb panasz, de a 2011-es modell volt az Edmunds által legrosszabbra értékelt kompakt szedán. Ezek közül néhányat felsorolunk:

• Fény problémák
• Felfüggesztési problémák
• Kerekek és kerékagyak
• Karosszéria és festék problémák
• Sebességváltó problémák

Ezek azok a problémák, amelyekkel a fogyasztóknak szembe kellett nézniük, és amelyek elégedetlenné és bizonytalanná tették a járművezetőket, mivel némelyikük veszélyeztette a járművezetőt és az autóban utazókat.

Rozsdásodás a Mitsubishi Lancer

A Lancer rozsdásodása nem volt olyan gyakori, ha az autó kevesebb, mint tíz éves volt. . 2016 és 2021 között azonban számos visszahívást jelentettek be a Lancer esetében az autó első segédkeretének és az alsó vezérlőkarok kiterjedt korróziója miatt.

Az autó ezen visszahívásai azokat a Lancereket érintették, amelyeket 2002 és 2010 között adtak el néhány olyan államban, ahol télen sót használtak az utakon. Ha az autót nem a tengerpart közelében vagy sózott utakon vezetik, akkor a korróziója más közönséges autókéhoz hasonló.

Rozsda az autón azt mutatja, hogy az autó nem rendelkezik védelemmel

Tippek a Mitsubishi Lancer védelmére

Ahhoz, hogy megvédje Lancerét a rozsdásodástól, ezeket a pontokat kell figyelembe vennie:

• Rendszeresen mossa le autóját, és szárítsa meg, beleértve a belső és külső felületet is, így minden korróziós folt vagy szennyeződés eltávolítható, ami hatással van az autójára.
• Javítson ki minden karcolást vagy festékkárosodást, mivel ezeken a korrózió helye lehet.
• Parkolja autóját a garázsban, vagy tegyen egy autófedelet a Lancerre, hogy védve legyen a rossz időjárástól, a napfénytől és a madárürüléktől.
• A Lancert évente kétszer kell viaszolni, hogy autója tisztán nézzen ki, és megvédje a korróziótól.
• Ha hosszú ideig fogja tartani Lancerét, akkor érdemes elvégeztetnie a rozsdátlanító kezelést és a rozsdaellenőrzést.

Mitsubishi Lancer Evolution

Ahogy a neve is mutatja, a Mitsubishi Lancer továbbfejlesztése volt, a köznyelvben Evo néven emlegették. A Mitsubishi Lancer Evolution egy sportos szedán és egy raliautó, amely a Mitsubishi Lancer alapjaira épül, és amelyet a japán Mitsubishi Motors gyártott.

Összesen tíz hivatalos változatot jelentettek be a mai napig. Mindegyik modellhez külön római számot rendeltek. Mindegyikhez kétliteres, intercooled turbós, soros négyhengeres motorokat használnak, összkerékhajtással (AWD).

Eredetileg a japán piacra szánták. 1998 körül mégis olyan nagy volt a kereslet, hogy a Ralliart márkakereskedői hálózat az Egyesült Királyságban és az európai piac számos piacán is kínálta. Átlagosan kb. $33,107.79

Specifikáció

A Lancer Evo sokkal jobb, mint egy Lancer teljesítményben és stílusban, mivel sportosabb és rally autó is. Mivel a nagy teljesítményű motorja egy turbófeltöltős 2,0 literes négyhengeres, amely 291 lóerőt és 300 Nm nyomatékot biztosít összkerékhajtással, csak 4,4 másodpercre van szüksége, hogy 0-ról 60-ra ugorjon az üzemanyag típusa benzin és a sebességváltó automata, ami 15,0 kpl kilométert ad.

Üzemanyagtartályának kapacitása körülbelül 55 liter, maximális sebessége 240 km/h. Szedán karosszériája 1,801 m széles és 4,505 m hosszú. Egy Mitsubishi Evo valahol 30.000 és 40.000 dollár között kerülne, mivel nagy a kereslet és a gyártását leállították.

Mitsubishi Lancer Evo teljesen átalakítva

A Paul Walker Evo

Az egyik Lancer Evo-t két Fast and Furious filmben is használták, amelyekben a színész Paul Walker vezette az autót 2002-ben. . Paul Walker néhány filmjelenetben egy House of Color Lime Green Mitsubishi Lancer Evolution VII hősautót vezetett, de ez többnyire egy hagyományos Lancer Evo modell volt.

Driftgépként használt Lancer Evo

A Lancer Evo-t professzionális driftelésre használta a narancssárga csapat, akik elsajátították az AWD driftelést, és a D1 Grand Pix-ben a legjelentősebbek voltak. A Tokyo Drift fast and furious-ban is használták.

A 2 literes DOHC 4G63-as turbófeltöltős motorral, RMR légbeömlő és kipufogórendszerrel, az első hajtótengelyei szétkapcsolódnának, hogy egy AWD autó driftelhetővé váljon, amely végül RWD autóvá válik.

Egy Lancer Evo driftel az úton

A legritkább Evo

Az Evo VII Extreme a legritkább Evo mind közül, mindössze 29 darabot gyártottak belőle, ami szintén gyűjtői értékké teszi. 1999-ben kezdte meg gyártását a Ralliart UK.

Az Evo Extreme az RSII modellen alapult, amely kiemelkedő 350 lóerővel rendelkezett. 4 másodperc alatt gyorsult 0-ról 60-ra, és körülbelül 41 995 fontba került.

A Mitsubishi Lancer Evo gyakori problémái

Lassító fények bekapcsolása

Ez egy kisebb probléma, de sok járművezető szembesül vele, amikor a lassulásra figyelmeztető üzenettel együtt világítanak a motorellenőrző lámpák, és sokan figyelmen kívül hagyják.

Csikorgó zaj

A Lancer Evo tulajdonosai a 4B1 motor motortérből érkező nyikorgó hangot hallanak. Hideg napokon sokkal hangosabbá válik, és a hangmagasság általában a motor fordulatszámának változásával követi.

Motor leállása és leállítása

Sok esetben számoltak be arról, hogy a motor leállt, sőt le is állt, ez leginkább akkor fordul elő, amikor a járművezető álló helyzetből gyorsít, illetve állandó sebességgel való haladás után.

Nem működő fékek

Néha a fékek megkeményednek, ez az autó korai változatainál fordul elő, ami megakadályozza a vezetőt a fékezésben, de a vezető szemszögéből (POV) úgy tűnik, mintha a fékek nem működnének.

Ez csak néhány azok közül a problémák közül, amelyekkel egy Lancer Evo tulajdonosa szinte minden nap szembesül, sokkal több probléma és panasz van az autóval kapcsolatban. Összességében ez egy nagyon jó jármű, és ezek a problémák minden autóban előfordulnak.

A Mitsubishi Lancer és a Lancer Evolution közötti különbség

A Lancer és a Lancer Evo egyaránt kompakt szedán, és azt gondolnánk, hogy ugyanolyanok. De nem, teljesen különbözőek, mivel a Lancer egy nagyon lassú családi autó, míg a Lancer Evo egy sportosabb és erősebb autó.

A Lancert a legrosszabb kompakt szedánnak minősítették Amerikában, míg a Lancer Evo teljes feljavulást jelentett, és a rallyversenyzők és a hétköznapi autósok körében egyaránt népszerű volt.

A Lancerek általában 1,5-2,4 literes motorral rendelkeznek, amely körülbelül 100-170 lóerős, de a Lancer Evo esetében a teljesítményt 2 literes turbómotorok adják, amelyek 300-400 lóerőt teljesítenek.

Mitsubishi Lancer és Lancer Evolution fogyasztói értékelés

A Lancer egy átlagos családi autó és 10-ből 6,4 pontot kapott összességében: a kényelemre 4,9, a teljesítményére 6,0, a biztonságára 8,9, de a megbízhatósága 5,0-ból 3,0 volt, amiért az autó a legrosszabb szedánnak minősült.

A Lancer Evo egy sportos és teljesítményre képes autó. 10-ből 9,5 pontot kapott összességében: a kényelem 9,2-t, a belső kialakítás szilárd 8-ast, a teljesítmény 9,9-et (a gyorsasága miatt), a megbízhatóság 9,7-et kapott, így sokkal jobb, mint a Lancer.

Miért van a Mitsubishi Lancer ilyen alacsonyan értékelve

Full-On különbség a specifikációkban

Specifikáció összehasonlítás

Következtetés

• Véleményem szerint a Lancer egy nagyszerű autó, de azoknak, akik egy kompakt szedánt szeretnének a családjuknak, biztonságos és kényelmes a család számára vezetés közben.
• Míg a Lancer Evolution egy teljesen más autó, hiszen lehet sportkocsi, rallyversenyautó és driftgép is. A rallyversenyzéssel vált híressé, és ahogy belépett a driftes iparágakba, a Lancer Evo számos gyors és őrült filmben szerepelt.
• A legjobb autó kiválasztása a fogyasztótól függ, mivel attól függ, hogy a fogyasztó egy sportos autót vagy egy közönséges autót szeret-e, mivel mindkettő hasonlóan néz ki a testükben.

• Mi a különbség a tűz és a láng között? (Válaszolt)
• Mi a különbség az arámi és a héber között? (Válaszolt)