Mae’r ceir a ddefnyddiwyd unwaith fel ceir rali a cheir chwaraeon a adawodd y raswyr eraill ar ôl yn y drych golygfa gefn a gwên ar wyneb y gyrrwr yn dal i fod yn gar heriol iawn oherwydd eu cyflymder a’u cysur ar gyfer y rasys ac fel car gyrru arferol.

Ond mae'r cynhyrchiad wedi stopio ar gyfer y campweithiau hyn oedd hefyd yn enwog am eu prisiau a'u sedanau cryno. Mae gan y Lancer Evolution Gyriant All-Olwyn sy'n ei wneud yn gerbyd pwerus ac yn un cyflym, tra bod y Mitsubishi Lancer yn Gyriant Olwyn Flaen sy'n llai pwerus ac yn druenus o araf.

Mitsubishi Lancer (Origin)

Car oedd Mitsubishi Lancer a gynhyrchwyd gan wneuthurwr Japaneaidd o'r enw Mitsubishi Motors ym 1973. Mae cyfanswm o naw model Lancers cyn yr un presennol.

O'i gychwyn ym 1973 tan 2008 gwerthodd dros chwe miliwn o unedau. Daeth ei gynhyrchiad i ben yn 2017 ledled y byd ac eithrio Tsieina a Taiwan oherwydd ei ddefnydd gan lawer o swyddogion yr Heddlu yn Tsieina.

Mitsubishi Lancer On The Road

Manylebau

Fel y dywed rhai pobl mai car teulu cyffredin ydyw, sedan lefel mynediad gydag injan bwerus sydd â 107 bhp i 141 bhp a all amrywio o 0-60 mewn 9.4 i 11.2 eiliad sy'n rhagorol os cymharwch ef â'i hen fodelau .

O ran economi tanwydd, mae'n rhoi tua 35 i 44 mpg gyda chynhwysedd tanwydd o 50 litr. Gyda llawlyfrPeiriant petrol awtomatig petrol/Diesel a milltiredd o 13.7 kpl i 14.8 kpl

Mae hyd y Lancer tua 4290 mm ac mae ei lled yn 1690 mm gyda sylfaen olwyn 2500 mm. Ac mae ganddo uchafswm torque o 132.3 [e-bost warchodedig] rpm.

Mae arddull corff sedan yn ei gwneud hi'n anodd gwerthu'r dyddiau hyn yn yr Unol Daleithiau gan mai hwn oedd y car mwyaf heriol yn yr Unol Daleithiau ar un adeg. Byddai'n costio tua $17,795 i $22,095 mewn MSRP. Mae hefyd yn dod mewn 4 lliw steilus gwahanol Black Onyx, Simply Red, Warm Silver, a Scotia White.

Mae'n rhoi milltiroedd gwahanol mewn gwahanol amrywiadau a thrawsyriannau gwahanol o Mitsubishi Lancer. Mae'r Lancer gyda thrawsyriant llaw a pheiriant petrol yn rhoi milltiredd o tua 13.7 kpl ac os yw'n trosglwyddo'n awtomatig gyda'r un math o injan byddai'n rhoi tua'r un milltiredd â 13.7 kpl. Ond mewn gwrth-ddweud, pe bai'r math o injan yn cael ei newid i ddiesel gyda thrawsyriant llaw byddai'n rhoi tua 14.8 milltir.

Dibynadwyedd y Mitsubishi Lancer

Os ydym yn sôn am ei ddibynadwyedd mae'n weddol ddibynadwy. â sgôr o 3.5 allan o 5.0 ac yn dod yn y 29ain safle allan o'r 36 sedan cryno a adolygwyd. Mae hefyd yn fodel sedan tanwydd-effeithlon iawn a gynigir gan Mitsubishi.

Er mwyn gwneud bywyd gwasanaeth y car yn para'n hir, dylid disodli'r rhannau sydd wedi'u difrodi cyn gynted â phosibl.

Wrth Brynu Mitsubishi Lancer Ail-law Beth ddylech chi ystyried gwirio amdano?

Hanes Cynnal a Chadw

Dylech wirio bod y car wedi'i wasanaethu'n iawn ac nad oes unrhyw ddiffygion ac yna gofyn am dystiolaeth o'r gwasanaeth hwnnw.

Ail Farn

Wrth brynu car ail-law, dylech gael barn arbenigol gan beiriannydd lleol oherwydd efallai y bydd yn rhoi syniad clir i chi o'i fywyd neu a yw'n werth yr arian yn hytrach na mynd i ddeliwr Mitsubishi.

Gwiriad Carfax

Ni fydd hyn yn gwneud llawer ond bydd yn dangos darlun clir o unrhyw ddiffygion ar y car, a dylai adolygu'r wybodaeth i weld unrhyw effeithiau o'r diffygion ar yr injan neu'r trawsyriant.

Unrhyw Berchnogion Blaenorol Eraill?

Rheol sylfaenol o bryniant ail-law yw mwy y perchennog blaenorol felly mwy o ddefnydd ac yn y pen draw yn fwy defnydd o'r injan a rhannau eraill. Os mai dim ond un perchennog oedd yn gyrru'r holl filltiroedd o'r car ac yna'n ei wasanaethu, byddai'n cymryd gofal da o'r car.

Pa mor Hir Ydych chi'n Bwriadu Cadw'r Car?

Os ydych yn bwriadu ei gadw am y tymor hir, dylech wirio'r car yn drylwyr cyn ei brynu.

Trwsio'r Peirianwaith Mecanyddol

Problemau Cyffredin Mitsubishi Lancer

Roedd ei gyflwyno ym 1973 yn un o'r ceir mwyaf adnabyddus yn Japan ond roedd ei enwogrwydd hefyd wedi deffro llawer o broblemau oherwydd rhoddodd America y gorau i gynhyrchu yn 2017.

The Model 2008 oedd â’r nifer fwyaf o gwynion, ond model 2011 oedd y sedan cryno â’r sgôr waethaf gan Edmunds. Rhaiohonynt wedi'u rhestru fel:

• Problemau Golau
• Problemau Ataliad
• Olwynion a Hybiau
• Problemau Corff a Phaent
• Problemau Darlledu

Dyma rai o'r problemau hynny y bu'n rhaid i ddefnyddwyr eu hwynebu ac a wnaeth y gyrwyr yn anfodlon ac yn anniogel gan fod rhai ohonynt yn peryglu'r gyrrwr a'r teithwyr yn y car.

Yn rhydu ar y Mitsubishi Lancer

Nid oedd rhydu ar Lancer mor gyffredin os oedd y car yn llai na deg oed . Ond rhwng 2016 a 2021 cyhoeddwyd llawer o alwadau yn ôl ar gyfer y Lancer oherwydd cyrydiad helaeth ar is-ffrâm blaen y car a breichiau rheolaeth isel.

Effeithiodd yr adalwadau hyn o'r car ar y Lancers a werthwyd rhwng 2002 a 2010 mewn rhai taleithiau. oedd yn defnyddio halwynau ar ffyrdd yn y gaeaf. Os nad yw'r car yn cael ei yrru ger yr arfordir neu ar ffyrdd hallt yna mae ei gyrydiad yn debyg i geir cyffredin eraill.

Rhwd Ar y Car Yn Dangos Bod Heb Warchod Car

Awgrymiadau i Diogelu Eich Mitsubishi Lancer

I amddiffyn eich Lancer rhag rhydu dylech ystyried y pwyntiau hyn:

• Golchwch eich car yn rheolaidd a'i sychu, gan gynnwys y tu mewn a'r tu allan , felly gallai unrhyw fan rhydu neu faw gael ei symud, gan effeithio ar eich car.
• Trwsio unrhyw grafiadau neu ddifrod paent gan y gallai ddod yn safle ar gyfer cyrydiad.
• Dylech barcio'ch car yn y garej neu rhowch orchudd car ar eich Lancer fel y gellir ei ddiogelu rhagtywydd gwael, heulwen, a baw adar.
• Dylid cwyro lancer ddwywaith y flwyddyn i wneud i'ch car edrych yn lân a'i amddiffyn rhag cyrydiad.
• Os cadwch eich Lancer am amser hir, dylech wneud triniaeth atal rhwd a gwiriad rhwd.

Mitsubishi Lancer Evolution

Fel y dywed yr enw, esblygiad o Mitsubishi Lancer ydoedd, a chyfeiriwyd ato'n gyffredin fel Evo. Sedan chwaraeon a char rali yw Mitsubishi Lancer Evolution yn seiliedig ar y Mitsubishi Lancer a gynhyrchwyd gan y gwneuthurwr Japaneaidd Mitsubishi Motors.

Cyhoeddir cyfanswm o ddeg amrywiad swyddogol hyd yma. Mae gan bob model rif rhufeinig penodol wedi'i neilltuo iddo. Mae pob un ohonynt yn defnyddio injanau turbo dau-litr rhyng-oeredig, pedwar-silindr mewnol gyda All-Wheel Drive (AWD).

Cafodd ei mewnoli i ddechrau ar gyfer marchnad Japan. Eto i gyd, roedd y galw yn uchel ei fod yn cael ei gynnig gan rwydwaith delwyr Ralliart yn y DU a llawer o farchnadoedd yn y farchnad Ewropeaidd tua 1998. Costiodd tua $33,107.79 ar gyfartaledd

Manyleb

Mae Lancer Evo yn llawer gwell na Lancer o ran perfformiad a steil gan ei fod yn fwy chwaraeon ac yn gar rali. Oherwydd ei injan bwerus gyda phedwar-silindr 2.0-litr turbocharged sy'n darparu trorym 291 hp a 300 Nm gyda All-Wheel Drive, dim ond 4.4 eiliad sydd ei angen arno i neidio o 0 i 60 a'r math o danwydd yw petrol a thrawsyriant.gan ei fod yn awtomatig, yn rhoi milltiredd o 15.0 kpl.

Mae ei gapasiti tanc tanwydd tua 55 litr, gyda chyflymder uchaf o 240 km/h. Mae ganddo gorff sedan gyda lled o 1.801 m a hyd o 4.505 m. Byddai Mitsubishi Evo yn costio rhywle rhwng $30,000 a $40,000 oherwydd ei alw uchel a'i gynhyrchiant yn cael ei dorri i ffwrdd.

Mitsubishi Lancer Evo Wedi'i Fod yn Llawn

The Paul Walker Evo

Defnyddiwyd un o'r Lancer Evo mewn dwy ffilm gyflym a chynddeiriog lle gyrrodd yr actor Paul Walker y car yn 2002 . Gyrrodd Paul Walker gar arwr House of Colour Green Mitsubishi Lancer Evolution VII mewn rhai golygfeydd ffilm, ond model Lancer Evo safonol ydoedd yn bennaf.

Lancer Evo yn cael ei Ddefnyddio fel Peiriant Drifftio

Defnyddiwyd Lancer Evo ar gyfer drifftio proffesiynol gan y tîm oren a oedd wedi meistroli drifft AWD a nhw oedd y rhai mwyaf rhyfeddol yn D1 Grand Pix. Fe'i defnyddiwyd hefyd yn Tokyo Drift yn gyflym ac yn gandryll.

Gyda pheiriant o DOHC 4G63 2-litr wedi'i wefru â thyrboeth gyda systemau cymeriant aer a gwacáu RMR, byddai ei siafftiau gyriant blaen yn datgysylltu i wneud drifft car AWD- abl, a ddaw yn gar RWD yn y pen draw.

A Lancer Evo yn Drifftio Ar y Ffordd

Yr Evo Prinaf

Evo VII Eithafol yw'r Evo prinnaf ohonynt i gyd , dim ond 29 a gynhyrchwyd sydd hefyd yn ei wneud yn gasgladwy. Fe'i hadeiladwyd gan Ralliart UK a dechreuodd ei gynhyrchu ym 1999.

Seiliwyd yr Evo Extreme ar RSIIModel oedd â 350 hp rhagorol. Byddai'n mynd o 0 i 60 mewn 4 eiliad ac yn costio tua £41,995.

Problemau Cyffredin Mitsubishi Lancer Evo

Goleuadau Arafu'n Dod Ymlaen

Dyma broblem fach ond mae llawer o yrwyr yn ei wynebu lle mae goleuadau injan siec yn disgleirio gyda neges rhybudd arafu, ac mae llawer o'r gyrwyr yn ei anwybyddu.

Sŵn Gwichian

Perchnogion Lancer Evo yn clywed sŵn gwichian yn dod o bae injan yr injan 4B1. Mae'n dod yn llawer uwch ar ddiwrnodau oer a byddai'r traw fel arfer yn dilyn wrth i gyflymder yr injan newid.

Stondin a Torri'r Injan

Mae llawer o achosion wedi'u hadrodd am yr injan yn arafu a hyd yn oed yn torri i ffwrdd, mae hyn yn digwydd yn bennaf pan fydd gyrrwr yn cyflymu o stop ac ar ôl mordaith ar gyflymder cyson.

Brakes Ddim yn Gweithio

Weithiau mae'r brêcs yn mynd yn galed mae hyn yn digwydd yn fersiynau cynnar y car, sy'n stopio y gyrrwr rhag gosod breciau ond o safbwynt y gyrrwr (POV) mae'n edrych fel nad yw'r breciau'n gweithio.

Dyma rai o'r problemau y mae perchennog Lancer Evo yn eu hwynebu bron bob dydd, llawer mwy o broblemau a chwynion am y car. Yn gyffredinol, mae'n gerbyd da iawn ac mae'r problemau hyn yn gyffredin ym mhob car.

Y Gwahaniaeth Rhwng Mitsubishi Lancer a Lancer Evolution

Mae Lancer a Lancer Evo ill dau yn sedanau cryno a byddech chi meddwl hynnyyr un ydynt. Ond na, maen nhw'n hollol wahanol gan fod Lancer yn gar teuluol araf iawn tra bod Lancer Evo yn gar mwy chwaraeon a phwerus. Roedd Lancer Evo yn uwchraddiad llwyr ac yn cael ei garu ymhlith y raswyr rali a'r gyrwyr rheolaidd.

Fel arfer mae gan Lancers injan 1.5 i 2.4L sy'n datblygu tua 100 i 170 marchnerth ond ar gyfer y Lancer Evo, daw ei bŵer o Peiriannau tyrbo 2L yn gwneud 300 i 400 marchnerth syfrdanol.

Adolygiad Defnyddwyr Mitsubishi Lancer a Lancer Evolution

Car teulu cyffredin yw Lancer a chaiff 6.4 allan o 10 yn gyffredinol : a 4.9 ar gyfer cysur, 6.0 ar gyfer ei berfformiad, ac 8.9 ar gyfer diogelwch ond y dibynadwyedd oedd 3.0 allan o 5.0 a dyna pam y car oedd y sedan gwaethaf.

Car chwaraeon a pherfformiad yw'r Lancer Evo. Rhoddwyd 9.5 allan o 10 yn gyffredinol iddo: rhoddwyd cysur o 9.2, cafodd dyluniad mewnol sgôr gadarn o 8, 9.9 am y perfformiad (oherwydd ei fod yn gyflym), a rhoddwyd 9.7 i ddibynadwyedd gan ei wneud yn llawer gwell na lancer.

Pam mae Mitsubishi Lancer wedi'i raddio mor isel

Gwahaniaeth Llawn Ymlaen mewn Manylebau

Cymhariaeth Manyleb

Casgliad

• Yn fy marn i, mae'r Lancer yn gar gwych, ond i'r rhai sydd eisiau sedan cryno i'w teulu, mae'n ddiogel ac yn gyfforddus i'r teulu wrth yrru.
• Tra bod y Lancer Evolution yn hollol wahanol car gan y gall fod yn gar chwaraeon, yn gar rasio rali, ac yn beiriant drifftio. Daeth yn enwog am rasio rali, ac wrth iddo fynd i mewn i'r diwydiannau lluwchio, cafodd y Lancer Evo sylw mewn llawer o ffilmiau cyflym a chynddeiriog.
• Mae dewis y car gorau yn dibynnu ar y defnyddiwr gan ei fod yn dibynnu a yw'r defnyddiwr yn hoffi chwaraeon. car neu gar cyffredin gan fod y ddau yn edrych yn debyg yn eu corff.

• Beth Sydd Y Gwahaniaeth Rhwng Tân A Fflam? (Atebwyd)
• Beth Yw'r Gwahaniaeth Rhwng Aramaeg A Hebraeg? (Atebwyd)