Samochody niegdyś używane jako rajdówki i sportowe, które w lusterku wstecznym zostawiały za sobą innych zawodników, a na twarzy kierowcy gościł uśmiech, to nadal bardzo wymagające auta ze względu na swoją szybkość i komfort jazdy na wyścigach i jako zwykłe auto do jazdy.

Ale produkcja zatrzymała się dla tych arcydzieł, które były również znane z cen i kompaktowych sedanów. Lancer Evolution ma napęd na wszystkie koła, co czyni go potężnym pojazdem i szybkim, podczas gdy Mitsubishi Lancer jest napędem na przednie koła, który jest mniej potężny i żałośnie powolny.

Mitsubishi Lancer (Pochodzenie)

Mitsubishi Lancer był samochodem wyprodukowanym przez japońskiego producenta znanego jako Mitsubishi Motors w 1973 r. Jest w sumie dziewięć Lancery modeli przed obecnym.

Od rozpoczęcia w 1973 roku do 2008 roku sprzedał ponad sześć milionów sztuk. Jego produkcja zakończyła się w 2017 roku na całym świecie z wyłączeniem Chin i Tajwanu ze względu na jego wykorzystanie przez wielu funkcjonariuszy Policji w Chinach.

Mitsubishi Lancer na drodze

Specyfikacje

Jak niektórzy mówią, jest to zwykły samochód rodzinny, sedan klasy podstawowej z potężnym silnikiem, który ma 107 KM do 141 KM, który może wahać się od 0-60 w 9,4 do 11,2 sekundy, który jest wybitny, jeśli porównać go z jego starych modeli.

Jeśli chodzi o zużycie paliwa, daje około 35 do 44 mpg przy pojemności paliwa 50 litrów. Z ręcznym silnikiem benzynowym / Diesla automatycznym i przebiegiem 13,7 kpl do 14,8 kpl.

Długość Lancera wynosi około 4290 mm i ma szerokość 1690 mm z rozstawem osi 2500 mm. I ma maksymalny moment obrotowy 132,3 [email protected] obr.

Styl ciała sedan sprawia, że trudno go sprzedać obecnie w USA, ponieważ kiedyś był to najbardziej wymagający samochód w USA. Kosztowałby około 17,795 dolarów do 22,095 dolarów w MSRP. Występuje również w 4 różnych stylowych kolorach Black Onyx, Simply Red, Warm Silver i Scotia White.

Daje różne przebiegi w różnych wariantach i różnych skrzyniach biegów Mitsubishi Lancer. Lancer z ręczną skrzynią biegów i silnikiem benzynowym daje przebieg około 13,7 kpl i jeśli jego skrzynia biegów jest automatyczna z tym samym typem silnika, to daje około tego samego przebiegu, który jest 13,7 kpl. Ale w sprzeczności, jeśli typ silnika jest zmieniony na olej napędowy z ręczną skrzynią biegów to będziedają około 14,8 przebiegu.

Niezawodność Mitsubishi Lancera

Jeśli mówimy o jego niezawodności, to jest dość wiarygodny, ponieważ ma wynik 3,5 na 5,0 i znajduje się na 29 miejscu spośród 36 recenzowanych kompaktowych sedanów. Jest to również bardzo paliwooszczędny model sedana oferowany przez Mitsubishi.

Aby żywotność samochodu była długotrwała, należy jak najszybciej wymienić jego uszkodzone części.

Co należy sprawdzić przy zakupie używanego Mitsubishi Lancera?

Historia konserwacji

Należy sprawdzić, czy samochód jest prawidłowo serwisowany i nie ma żadnych usterek, a następnie poprosić o dowód tego serwisu.

Druga opinia

Przy zakupie używanego samochodu należy uzyskać opinię eksperta od lokalnego mechanika, ponieważ może on dać ci jasny pogląd na temat jego życia lub czy jest wart pieniędzy, zamiast iść do dealera Mitsubishi.

Sprawdzenie Carfax

To nie zrobi wiele, ale pokazać jasny obraz wszelkich wad na samochodzie, i powinien przejrzeć informacje, aby zobaczyć wszelkie skutki wad na silnik lub skrzynię biegów.

Inni poprzedni właściciele?

Podstawową zasadą kupna z drugiej ręki jest więcej poprzedniego właściciela, więc więcej użytkowania i w końcu więcej użytkowania silnika i innych części. Jeśli tylko jeden właściciel przejechał pełny przebieg samochodu, a następnie serwisował go, to znaczy, że dobrze zadbał o samochód.

Jak długo planujesz zatrzymać samochód?

Jeśli planujesz zatrzymać go na dłużej, powinieneś dokładnie sprawdzić samochód przed zakupem.

Mechanik naprawiający silnik

Najczęstsze problemy z Mitsubishi Lancerem

Jego wprowadzenie w 1973 roku było jednym z najbardziej znanych japońskich samochodów, ale jego sława obudziła również wiele problemów, z powodu których Ameryka zaprzestała jego produkcji w 2017 roku.

Model 2008 miał najwięcej skarg, ale model 2011 był najgorzej ocenianym kompaktowym sedanem przez Edmunds. Niektóre z nich są wymienione jako:

• Problemy z oświetleniem
• Problemy z zawieszeniem
• Koła i piasty
• Problemy z nadwoziem i lakierem
• Problemy z przekładnią

To niektóre z tych problemów, z którymi musieli zmierzyć się konsumenci i sprawiły, że kierowcy byli niezadowoleni i niebezpieczni, ponieważ niektóre z nich zagrażały kierowcy i pasażerom w samochodzie.

Rdza na Mitsubishi Lancerze

Rdza na Lancerze nie była tak powszechna, jeśli samochód był mniej niż dziesięcioletni . Ale od 2016 do 2021 roku ogłoszono wiele przypomnień dla Lancera z powodu rozległej korozji na przedniej ramie nośnej samochodu i niskich wahaczach.

Te wycofania samochodu dotknęły Lancery, które były sprzedawane od 2002 do 2010 roku w niektórych stanach, które używały soli na drogach w zimie. Jeśli samochód nie jest prowadzony w pobliżu wybrzeża lub na solonych drogach, to jego korozja jest porównywalna z innymi zwykłymi samochodami.

Rdza na samochodzie pokazuje, że samochód nie ma ochrony

Porady dotyczące ochrony Twojego Mitsubishi Lancera

Aby chronić swojego Lancera przed rdzewieniem powinieneś wziąć pod uwagę te punkty:

• Umyj swój samochód regularnie i wysusz go, w tym wewnątrz i na zewnątrz, więc wszelkie plamy korozji lub brud może być usunięty, wpływając na swój samochód.
• Napraw wszelkie zadrapania lub uszkodzenia farby, ponieważ mogą one stać się miejscem korozji.
• Powinieneś zaparkować samochód w garażu lub założyć na Lancera pokrowiec samochodowy, aby mógł być chroniony przed złą pogodą, promieniami słonecznymi i ptasimi odchodami.
• Lancer powinien być woskowany dwa razy do roku, aby samochód wyglądał czysto i był chroniony przed korozją.
• Jeśli będziesz trzymał swojego Lancera przez długi czas, powinieneś zrobić zabieg odrdzewiający i kontrolę rdzy.

Mitsubishi Lancer Evolution

Jak sama nazwa mówi, była to ewolucja Mitsubishi Lancera, potocznie nazywano go Evo. Mitsubishi Lancer Evolution to sportowy sedan i samochód rajdowy oparty na modelu Mitsubishi Lancer, który był produkowany przez japońskiego producenta Mitsubishi Motors.

Do dnia dzisiejszego zapowiedziano łącznie dziesięć oficjalnych wariantów. Każdy z modeli ma przypisaną konkretną cyfrę rzymską. Wszystkie wykorzystują dwulitrowe, rzędowe silniki czterocylindrowe z intercooled turbo i napędem na wszystkie koła (AWD).

Początkowo był przeznaczony na rynek japoński, jednak popyt był tak duży, że w końcu został zaoferowany przez sieć dealerską Ralliart w Wielkiej Brytanii i na wielu rynkach europejskich około 1998 r. Kosztował średnio ok. $33,107.79

Specyfikacja

Lancer Evo jest o wiele lepszy niż Lancer w wydajności i stylu, ponieważ jest bardziej sportowy, a także samochód rajdowy. Ze względu na jego potężny silnik z turbodoładowanym 2,0-litrowym czterocylindrowym, który zapewnia 291 KM i 300 Nm momentu obrotowego z napędem na wszystkie koła, potrzebuje tylko 4,4 sekundy, aby przeskoczyć od 0 do 60 typ paliwa jest benzyna i skrzynia biegów jest automatyczna, dając przebieg 15,0 kpl.

Jego pojemność zbiornika paliwa wynosi około 55 litrów, a prędkość maksymalna to 240 km/h. Ma nadwozie typu sedan o szerokości 1,801 m i długości 4,505 m. Mitsubishi Evo będzie kosztować gdzieś pomiędzy 30 000 a 40 000 dolarów ze względu na duży popyt i odcięcie produkcji.

Mitsubishi Lancer Evo w pełni zmodyfikowany

Paul Walker Evo

Jeden z Lancerów Evo został wykorzystany w dwóch filmach z serii Szybcy i wściekli, w których samochodem kierował aktor Paul Walker w 2002 roku . Paul Walker jeździł House of Color Lime Green Mitsubishi Lancer Evolution VII hero car w niektórych scenach filmowych, ale w większości był to standardowy model Lancer Evo.

Lancer Evo używany jako maszyna do driftu

Lancer Evo był używany do profesjonalnego driftu przez pomarańczowy zespół, który opanował drifting AWD i był najbardziej niezwykły w D1 Grand Pix. Był również używany w Tokyo Drift fast and furious.

Z silnikiem 2-litrowym turbodoładowanym DOHC 4G63 z układem dolotowym i wydechowym RMR, jego przednie wały napędowe odłączyłyby się, aby uczynić samochód AWD zdolnym do driftu, który ostatecznie staje się samochodem RWD.

Lancer Evo driftuje na drodze

Najrzadsze Evo

Evo VII Extreme to najrzadsze Evo ze wszystkich, wyprodukowano ich tylko 29, co czyni je również obiektem kolekcjonerskim. Zostało zbudowane przez Ralliart UK i rozpoczęło swoją produkcję w 1999 roku.

Evo Extreme był oparty na modelu RSII, który miał znakomitą moc 350 KM. Miał jechać od 0 do 60 w 4 sekundy i kosztować około 41,995 funtów.

Najczęstsze problemy z Mitsubishi Lancer Evo

Włączenie świateł zwalniających

Jest to drobny problem, ale spotyka się z nim wielu kierowców, w których lampki kontrolne silnika świecą się wraz z komunikatem ostrzegającym o spowolnieniu, a wielu z nich go ignoruje.

Piszczący hałas

Właściciele Lancera Evo słyszą piszczący hałas dochodzący z wnęki silnika 4B1. Staje się on znacznie głośniejszy w zimne dni, a wysokość dźwięku zwykle następowała wraz ze zmianą prędkości obrotowej silnika.

Zgaśnięcie i wyłączenie silnika

Zgłaszano wiele przypadków zgaśnięcia silnika, a nawet jego odcięcia, dzieje się tak najczęściej, gdy kierowca przyspiesza z postoju i po przejechaniu ze stałą prędkością.

Hamulce nie działają

Czasami hamulce stają się twarde zdarza się to we wczesnych wersjach samochodu, które powstrzymują kierowcę przed wciskaniem hamulców, ale z punktu widzenia kierowcy (POV) wygląda to tak, jakby hamulce nie działały.

To tylko niektóre z problemów, z którymi właściciel Lancera Evo boryka się niemal codziennie, problemów i skarg na ten samochód jest znacznie więcej. Ogólnie rzecz biorąc, jest to bardzo dobry pojazd, a te problemy są powszechne w każdym samochodzie.

Różnica między Mitsubishi Lancer a Lancer Evolution

Lancer i Lancer Evo to kompaktowe sedany i można by pomyśleć, że są takie same. Ale nie, są zupełnie inne, ponieważ Lancer jest bardzo powolnym samochodem rodzinnym, podczas gdy Lancer Evo jest bardziej sportowym i mocnym samochodem.

Lancer został oceniony jako najgorszy kompaktowy sedan w Ameryce, natomiast Lancer Evo był całkowitą modernizacją i był uwielbiany wśród rajdowców i zwykłych kierowców.

Lancery zazwyczaj mają silnik 1.5 do 2.4L, który rozwija około 100 do 170 koni mechanicznych, ale w przypadku Lancera Evo, jego moc pochodzi z silników 2L turbo, które wytwarzają 300 do 400 koni mechanicznych.

Mitsubishi Lancer i Lancer Evolution Przegląd konsumencki

Lancer to zwykły samochód rodzinny i otrzymuje 6,4 na 10 ogólnie: 4,9 dla komfortu, 6,0 dla jego wydajności i 8,9 dla bezpieczeństwa, ale niezawodność była 3,0 na 5,0, co jest powodem, że samochód został oceniony jako najgorszy sedan.

Lancer Evo to sportowy i wydajny samochód. otrzymał 9,5 punktów na 10 możliwych: komfort otrzymał 9,2, wystrój wnętrza zdobył solidne 8, 9,9 za wydajność (ze względu na to, że jest szybki), a niezawodność otrzymała 9,7, co czyni go znacznie lepszym od lancera.

Dlaczego Mitsubishi Lancer jest tak nisko oceniany

Pełna różnica w specyfikacji

Porównanie specyfikacji

Wniosek

• Moim zdaniem Lancer to świetny samochód, ale dla tych, którzy chcą kompaktowego sedana dla swojej rodziny, jest bezpieczny i wygodny podczas jazdy.
• Natomiast Lancer Evolution to zupełnie inny samochód, ponieważ może być samochodem sportowym, rajdowym i maszyną do driftu. Zasłynął z wyścigów rajdowych, a gdy wszedł do branży driftingowej, Lancer Evo pojawił się w wielu filmach o szybkich i wściekłych.
• Wybór najlepszego samochodu zależy od konsumenta, ponieważ zależy, czy konsument lubi sportowy samochód, czy zwykły samochód, ponieważ oba wyglądają podobnie w swoim nadwoziu.

• Jaka jest różnica między ogniem a płomieniem (odpowiedź)?
• Jaka jest różnica między językiem aramejskim a hebrajskim?