مٽسوبشي لانسر بمقابله لانسر ارتقاء (وضاحت ڪيل) - سڀ فرق
مواد جي جدول
گاڏيون هڪ ڀيرو ريلي ڪارن ۽ اسپورٽس ڪارن طور استعمال ٿينديون هيون جيڪي ٻين ريسرز کي پٺتي ڏسڻ واري آئيني ۾ پوئتي ڇڏينديون هيون ۽ ڊرائيور جي چهري تي مسڪراهٽ اڃا تائين تمام گهڻي گهربل ڪار آهي ڇو ته انهن جي رفتار ۽ ريسز لاءِ آرام آهي. ۽ هڪ عام ڊرائيونگ ڪار جي طور تي.
پر پيداوار بند ٿي وئي آهي انهن شاهڪارن لاءِ جيڪي پڻ پنهنجي قيمتن ۽ ڪمپيڪٽ سيڊان جي ڪري مشهور هيون. لانسر ارتقاء ۾ آل-ويل ڊرائيو آهي جيڪا ان کي هڪ طاقتور گاڏي ۽ تيز رفتار بڻائي ٿي، جڏهن ته مٽسوبشي لانسر هڪ فرنٽ-ويل ڊرائيو آهي جيڪا گهٽ طاقتور ۽ سست رفتار آهي.
مٽسوبشي لانسر (Origin)
مٽسوبشي لانسر هڪ آٽو موبائيل هئي جيڪا 1973 ۾ جاپاني ٺاهيندڙ ڪمپني مٽسوبشي موٽرس جي نالي سان مشهور هئي. موجوده هڪ کان اڳ ڪل نو لانسر ماڊل آهن.
1973 ۾ ان جي شروعات کان وٺي 2008 تائين اهو ڇهه ملين يونٽ وڪرو ڪيو ويو. ان جي پيداوار 2017 ۾ ختم ٿي وئي چين ۽ تائيوان کي ڇڏي سڄي دنيا ۾ ڇاڪاڻ ته ان جي استعمال جي ڪري چين ۾ ڪيترن ئي پوليس آفيسرن پاران. جيئن ڪجهه ماڻهو چون ٿا ته اها هڪ عام خانداني ڪار آهي، هڪ انٽري ليول سيڊان هڪ طاقتور انجڻ سان آهي جيڪا 107 bhp کان 141 bhp آهي جيڪا 9.4 کان 11.2 سيڪنڊن ۾ 0-60 کان مختلف ٿي سگهي ٿي، جيڪا شاندار آهي جيڪڏهن توهان ان جي پراڻي ماڊلز سان ڀيٽ ڪريو. .
ٻارڻ جي معيشت جي لحاظ کان، اهو 50 ليٽر جي ٻارڻ جي گنجائش سان 35 کان 44 mpg ڏئي ٿو. هڪ دستي سانپيٽرول/ڊيزل آٽوميٽڪ پيٽرول انجڻ ۽ مائليج 13.7 kpl کان 14.8 kpl
Lancer جي ڊيگهه اٽڪل 4290 mm آهي ۽ 2500 mm ويل بيس سان گڏ 1690 mm ويڪر آهي. ۽ وڌ ۾ وڌ ٽارڪ 132.3 [email protected] rpm آهي.
هڪ سيڊان جو جسماني انداز اڄڪلهه آمريڪا ۾ وڪڻڻ مشڪل بڻائي ٿو، ڇاڪاڻ ته اها ڪڏهن آمريڪا ۾ سڀ کان وڌيڪ گهربل ڪار هئي. اهو لڳندو $17,795 کان $22,095 MSRP ۾. اهو پڻ 4 مختلف اسٽائلش رنگن ۾ اچي ٿو Black Onyx, Simply Red, Warm Silver, and Scotia White.
اهو مختلف مختلف قسمن ۾ مختلف مائليج ڏئي ٿو ۽ Mitsubishi Lancer جي مختلف ٽرانسميشنز ۾. مينوئل ٽرانسميشن ۽ پيٽرول انجڻ سان لانسر اٽڪل 13.7 kpl مائليج ڏئي ٿو ۽ جيڪڏهن ان جي ٽرانسميشن ساڳي انجڻ جي قسم سان آٽوميٽڪ آهي ته اها 13.7 kpl جي لڳ ڀڳ مائليج ڏئي ٿي. پر تضاد ۾، جيڪڏهن انجڻ جي قسم کي دستي ٽرانسميشن سان ڊيزل ۾ تبديل ڪيو وڃي ته اهو تقريباً 14.8 مائيليج ڏيندو.
مٽسوبشي لانسر جي قابل اعتماد
جيڪڏهن اسان ان جي قابل اعتماد جي باري ۾ ڳالهايون ٿا ته اهو بلڪل قابل اعتماد آهي. 5.0 مان 3.5 جو اسڪور آهي ۽ 36 نظرثاني ٿيل ڪمپيڪٽ سيڊان مان 29 هين جاءِ تي اچي ٿو. اهو پڻ مٽسوبشي پاران پيش ڪيل هڪ تمام ايندھن جي بچت وارو سيڊان ماڊل آهي.
ڪار جي سروس لائف کي ڊگھي عرصي تائين برقرار رکڻ لاءِ، ان جي خراب ٿيل حصن کي جلد کان جلد تبديل ڪيو وڃي.
جڏهن خريد ڪيو وڃي هڪ سيڪنڊ-هٿ مٽسوبشي لانسر توهان کي ڇا جي جانچ ڪرڻ تي غور ڪرڻ گهرجي؟
سار سنڀال جي تاريخ
توهان کي چيڪ ڪرڻ گهرجي ته ڪار صحيح طرح سان سروس ڪئي وئي آهي ۽ ان ۾ ڪو به نقص ناهي ۽ پوءِ ان سروس جي ثبوت لاءِ پڇو.
هڪ سيڪنڊ راءِ
جڏهن سيڪنڊ هينڊ ڪار خريد ڪريو، توهان کي مقامي ميڪنڪ کان ماهر راءِ حاصل ڪرڻ گهرجي جيئن هو توهان کي ان جي زندگيءَ جو واضح خيال ڏئي سگهي يا مٽسوبشي ڊيلر شپ ۾ وڃڻ بجاءِ ان جي قيمت آهي.
ڪارفڪس چيڪ
اهو گهڻو ڪجهه نه ڪندو پر ڪار ۾ ڪنهن به خرابي جي واضح تصوير ڏيکاريندو، ۽ انجڻ يا ٽرانسميشن تي خرابين جا اثر ڏسڻ لاءِ معلومات جو جائزو وٺڻ گهرجي.
ڪو ٻيو اڳوڻو مالڪ؟
سڪينڊ-هٿ خريد ڪرڻ جو هڪ بنيادي قاعدو اڳوڻو مالڪ وڌيڪ آهي تنهنڪري وڌيڪ استعمال ۽ آخرڪار انجڻ ۽ ٻين حصن جو وڌيڪ استعمال. جيڪڏهن صرف هڪ مالڪ ڪار جو پورو مائليج هلائي ۽ پوءِ ان کي سروس ڪري، انهن ڪار جي چڱيءَ طرح سنڀال ڪئي.
توهان ڪيتري وقت تائين ڪار کي رکڻ جي رٿابندي ڪري رهيا آهيو؟
جيڪڏهن توهان ان کي ڊگهي مدت لاءِ رکڻ جي رٿابندي ڪري رهيا آهيو، توهان کي ڪار خريد ڪرڻ کان اڳ چڱيءَ طرح جانچڻ گهرجي.
مڪينڪ فڪسنگ دي انجڻ
مٽسوبشي جا عام مسئلا لانسر
ان جو تعارف 1973ع ۾ مشهور جاپاني گاڏين مان هڪ هو پر ان جي شهرت ڪيترن ئي مسئلن کي به جنم ڏنو جنهن سبب آمريڪا 2017ع ۾ ان جي پيداوار بند ڪري ڇڏي.
2008 جي ماڊل کي سڀ کان وڌيڪ شڪايتون هيون، پر 2011 جو ماڊل ايڊمنڊس پاران سڀ کان وڌيڪ ريٽيڊ ٿيل ڪمپيڪٽ سيڊان هو. ڪجھانهن مان فهرست ڏنل آهن:
- روشني جا مسئلا
- سسپينشن جا مسئلا
- ڇن ۽ حبس
- جسم ۽ رنگ جا مسئلا
- ٽرانسميشن جا مسئلا
اهي ڪجھ مسئلا آهن جن کي صارفين کي منهن ڏيڻو پيو ۽ ڊرائيورن کي غير مطمئن ۽ غير محفوظ بڻائي ڇڏيو آهي ڇاڪاڻ ته انهن مان ڪجهه ڊرائيور ۽ ڪار ۾ سوار مسافرن کي خطري ۾ وجهي رهيا آهن.
ڏسو_ پڻ: اسڪاٽس بمقابله آئرش (تفصيلي مقابلو) - سڀ فرقزنگ لڳڻ مٽسوبشي لانسر تي
جيڪڏهن ڪار ڏهن سالن کان گهٽ پراڻي هجي ها ته لانسر تي زنگ لڳڻ عام ڳالهه نه هئي . پر 2016 کان 2021 تائين ڪار جي فرنٽ سب فريم ۽ گهٽ ڪنٽرول آرمز تي وسيع سنکنرن جي ڪري لانسر لاءِ ڪيتريون ئي يادگيريون اعلان ڪيون ويون.
ڪار جي انهن يادگيرين لانسرز کي متاثر ڪيو جيڪي 2002 کان 2010 تائين ڪجهه رياستن ۾ وڪرو ڪيا ويا. جيڪي سياري ۾ روڊن تي لوڻ استعمال ڪندا هئا. جيڪڏھن ڪار ساحل جي ويجھو يا سڪل روڊن تي نه ھلائي وڃي ته پوءِ ان جو corrosion ٻين عام گاڏين سان ڀيٽيو وڃي ٿو.
ڪار تي زنگ ڏيکاري ٿو ته ڪار کي ڪوبه تحفظ نه آھي
صلاحون پنهنجي مٽسوبشي لانسر کي بچايو
پنهنجي لانسر کي زنگ لڳڻ کان بچائڻ لاءِ توهان کي انهن نقطن تي غور ڪرڻ گهرجي:
- پنهنجي ڪار کي باقاعدگي سان ڌوئو ۽ ان کي خشڪ ڪريو، بشمول اندريون ۽ ٻاهريون , تنهن ڪري ڪنهن به سنکن واري جاءِ يا گندگي کي هٽائي سگهجي ٿو، جيڪو توهان جي ڪار کي متاثر ڪري ٿو.
- ڪنهن به خرابي يا رنگ جي نقصان جي مرمت ڪريو جيئن اهو سنکن جي سائيٽ بڻجي سگهي ٿي.
- توهان کي پنهنجي ڪار کي گيراج ۾ پارڪ ڪرڻ گهرجي يا پنهنجي لانسر تي ڪار جو ڍڪ لڳايو ته جيئن ان کان بچي سگهجيخراب موسم، سج جي روشني، ۽ پکين جا ڦڙا.
- لانسر کي سال ۾ ٻه ڀيرا ويڪس ڪيو وڃي ته جيئن توهان جي ڪار صاف نظر اچي ۽ ان کي زنگ کان بچائي.
- جيڪڏهن توهان پنهنجي لانسر کي گهڻي وقت تائين رکو ٿا، توهان کي زنگ صاف ڪرڻ جو علاج ڪرڻ گهرجي ۽ زنگ جي چڪاس ڪرڻ گهرجي.
مٽسوبشي لانسر ارتقاء
جيئن ته نالو چوي ٿو، اهو مٽسوبشي لانسر جو هڪ ارتقا هو، ان کي عام طور تي سڏيو ويندو هو. ايوو. Mitsubishi Lancer Evolution ھڪ اسپورٽس سيڊان آھي ۽ ھڪ ريلي ڪار آھي جنھن تي ٻڌل آھي Mitsubishi Lancer جنھن کي جاپاني ٺاھيندڙ Mitsubishi Motors پاران تيار ڪيو ويو آھي.
ھن تاريخ تائين ڪل ڏھ سرڪاري ورھين جو اعلان ڪيو ويو آھي. هر ماڊل کي مخصوص رومن انگن اکرن سان لڳايو ويو آهي. اهي سڀئي ٻه-ليٽر انٽر کولڊ ٽربو استعمال ڪن ٿا، آل-ويل ڊرائيو (AWD) سان ان لائن چار-سلينڊر انجڻون.
ان کي شروعات ۾ جاپاني مارڪيٽ لاءِ لڳايو ويو هو. تڏهن به، طلب تمام گهڻي هئي ته اها برطانيه ۾ Ralliart ڊيلر نيٽ ورڪ ۽ 1998 جي لڳ ڀڳ يورپي مارڪيٽن جي ڪيترن ئي مارڪيٽن طرفان پيش ڪئي وئي. ان جي قيمت سراسري طور تي $33,107.79
وضاحت
Lancer Evo ڪارڪردگي ۽ انداز ۾ هڪ لانسر کان بهتر آهي جيئن ته اها راندين واري آهي ۽ هڪ ريلي ڪار پڻ. ان جي طاقتور انجڻ جي ڪري هڪ ٽربو چارجڊ 2.0-ليٽر چار-سلينڊر سان جيڪو 291 hp ۽ 300 Nm ٽارڪ فراهم ڪري ٿو آل ويل ڊرائيو سان، ان کي 0 کان 60 تائين ٽپو ڏيڻ لاءِ صرف 4.4 سيڪنڊن جي ضرورت آهي، پيٽرول ۽ ٽرانسميشن جو ٻارڻ جو قسم آهي.خودڪار هجڻ ڪري، 15.0 kpl جو مائليج ڏئي ٿو.
ان جي ٻارڻ جي ٽانڪي جي گنجائش اٽڪل 55 ليٽر آهي، جنهن جي وڌ ۾ وڌ رفتار 240 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهي. 1.801 ميٽر جي ويڪر ۽ 4.505 ميٽر جي ڊيگهه سان گڏ هڪ سيڊان جسم آهي. هڪ مٽسوبشي ايوو جي قيمت 30,000 ڊالر کان 40,000 ڊالر جي وچ ۾ هوندي ڇاڪاڻ ته ان جي تمام گهڻي طلب ۽ ان جي پيداوار بند ٿي وئي آهي.
مٽسوبشي لانسر ايوو مڪمل طور تي موڊ ڪيو ويو
دي پال واکر ايوو
0> Lancer Evo مان هڪ کي ٻن تيز ۽ تيز فلمن ۾ استعمال ڪيو ويو جنهن ۾ اداڪار پال واکر 2002 ۾ ڪار هلائي. پال واکر ڪجهه فلمي منظرن ۾ هائوس آف ڪلر لائم گرين مٽسوبشي لانسر ايولوشن VII هيرو ڪار هلائي، پر اها گهڻو ڪري معياري لانسر ايوو ماڊل هئي.لانسر ايوو کي ڊريفٽنگ مشين طور استعمال ڪيو ويو
لانسر ايوو کي نارنگي ٽيم پاران پروفيشنل ڊريفٽنگ لاءِ استعمال ڪيو ويو جنهن AWD ڊريفٽنگ ۾ مهارت حاصل ڪئي هئي ۽ D1 گرانڊ پڪس ۾ سڀ کان وڌيڪ قابل ذڪر هئا. اهو ٽوڪيو ڊرافٽ فاسٽ ۽ فيوريس ۾ پڻ استعمال ڪيو ويو.
2-ليٽر ٽربو چارجڊ DOHC 4G63 جي انجڻ سان RMR ايئر انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ سسٽم سان، ان جي سامهون واري ڊرائيو شافٽ کي AWD ڪار ڊريفٽ ٺاهڻ لاءِ ڌار ڪري ڇڏيندو. قابل، جيڪو آخرڪار هڪ RWD ڪار بڻجي وڃي ٿو.
A Lancer Evo Drifting On the Road
ڏسو_ پڻ: رب ۽ رب جي وچ ۾ ڇا فرق آهي؟ (تفصيل) - سڀ فرقThe Rarest Evo
Evo VII Extreme انھن سڀني مان ناياب ايوو آھي ، صرف 29 ٺاهيا ويا جيڪي پڻ گڏ ڪري سگھن ٿا. اهو Ralliart UK پاران ٺاهيو ويو ۽ ان جي پيداوار 1999 ۾ شروع ڪئي وئي.
Evo Extreme RSII تي ٻڌل هئيماڊل جيڪو هڪ شاندار 350 hp هو. اهو 4 سيڪنڊن ۾ 0 کان 60 تائين ٿيندو ۽ ان جي قيمت لڳ ڀڳ £41,995 هوندي.
Mitsubishi Lancer Evo جا عام مسئلا
Slow Down Lights Coming On
اهو هڪ معمولي مسئلو آهي پر ڪيترن ئي ڊرائيورن کي منهن ڏيڻو پوي ٿو جن ۾ چيڪ انجڻ جون لائيٽون سست ٿيڻ جي خبرداري واري پيغام سان چمڪيون آهن، ۽ ڪيترائي ڊرائيور ان کي نظرانداز ڪن ٿا.
ڪڪڙ جو شور
Lancer Evo جا مالڪ گوڙ ڪندڙ آواز ٻڌي رهيا آهن 4B1 انجڻ جي انجڻ بي. اهو سردي جي ڏينهن ۾ تمام گهڻو بلند ٿيندو آهي ۽ پچ عام طور تي انجڻ جي رفتار ۾ تبديلين جي پٺيان لڳندي آهي.
انجڻ بند ٿيڻ ۽ بند ٿيڻ
ڪيترائي ڪيس انجڻ جي بند ٿيڻ ۽ بند ٿيڻ جي باري ۾ ٻڌايو ويو آهي، اهو گهڻو ڪري تڏهن ٿئي ٿو جڏهن ڪو ڊرائيور بيهڻ کان تيز ٿئي ٿو ۽ مسلسل رفتار سان سفر ڪرڻ کان پوءِ.
بريڪ ڪم نه ڪري رهيون آهن
ڪڏهن ڪڏهن بريڪ سخت ٿي وڃن ٿيون اهو ڪار جي شروعاتي ورزن ۾ ٿئي ٿو، جيڪي بند ٿي وڃن ٿيون. ڊرائيور بريڪ لڳائڻ کان انڪار ڪري ٿو پر ڊرائيور جي نقطي نظر (POV) مان لڳي ٿو ته بريڪ ڪم نه ڪري رهيون آهن.
اهي ڪجهه مسئلا آهن جن کي لانسر ايوو جو مالڪ تقريباً هر روز منهن ڏئي ٿو. ڪار جي باري ۾ ڪيترائي مسئلا ۽ شڪايتون. مجموعي طور تي، اها هڪ تمام سٺي گاڏي آهي ۽ اهي مسئلا هر ڪار ۾ عام آهن.
مٽسوبشي لانسر ۽ لانسر ارتقا جي وچ ۾ فرق
لانسر ۽ لانسر ايوو ٻئي ڪمپيڪٽ سيڊان آهن ۽ توهان اهو سوچيواهي ساڳيا آهن. پر نه، اهي مڪمل طور تي مختلف آهن ڇاڪاڻ ته Lancer هڪ تمام سست خانداني ڪار آهي جڏهن ته Lancer Evo هڪ وڌيڪ اسپورٽي ۽ طاقتور ڪار آهي.
ان لانسر کي آمريڪا ۾ بدترين ڪمپيڪٽ سيڊان قرار ڏنو ويو، جڏهن ته Lancer Evo مڪمل اپ گريڊ هو ۽ ريلي ريسرز ۽ باقاعده ڊرائيورن ۾ پسند ڪيو ويندو هو.
Lancers وٽ عام طور تي 1.5 کان 2.4L انجڻ هوندي آهي جيڪا لڳ ڀڳ 100 کان 170 هارس پاور ٺاهي ٿي پر Lancer Evo لاءِ، ان جي طاقت اچي ٿي. 2L ٽربو انجڻون 300 کان 400 هارس پاور ٺاهين ٿيون.
Mitsubishi Lancer and Lancer Evolution Consumer Review
Lancer هڪ عام خانداني ڪار آهي ۽ مجموعي طور تي 10 مان 6.4 ڏني وڃي ٿي : آرام لاءِ 4.9، ڪارڪردگيءَ لاءِ 6.0، ۽ حفاظت لاءِ 8.9، پر اعتبار 5.0 مان 3.0 هئي، جنهن ڪري ڪار کي بدترين سيڊان جو درجو ڏنو ويو.
The Lancer Evo هڪ اسپورٽي ۽ ڪارڪردگيءَ واري ڪار آهي. ان کي مجموعي طور تي 10 مان 9.5 ڏنو ويو: آرام 9.2 ڏنو ويو، اندروني ڊيزائن هڪ مضبوط 8، 9.9 ڪارڪردگي لاءِ (ان جي تيز هجڻ جي ڪري) ڏني وئي، ۽ قابل اعتماد 9.7 ڏني وئي جيڪا ان کي لانسر کان بهتر بڻائي ٿي.
ڇو مٽسوبشي لانسر کي ايترو گهٽ درجه بندي ڪيو ويو آهي
وضاحتن ۾ مڪمل فرق
16>17>تفصيل جو مقابلو
نتيجو
- منهنجي خيال ۾، لانسر هڪ بهترين ڪار آهي، پر انهن لاءِ جيڪي پنهنجي خاندان لاءِ ڪامپيڪٽ سيڊان چاهين ٿا، اها ڊرائيونگ دوران خاندان لاءِ محفوظ ۽ آرامده آهي.
- جڏهن ته لانسر ارتقا بلڪل مختلف آهي. ڪار جيئن ته اها هڪ اسپورٽس ڪار، هڪ ريلي ريسنگ ڪار، ۽ هڪ ٻرندڙ مشين ٿي سگهي ٿي. اها ريلي ريسنگ لاءِ مشهور ٿي وئي، ۽ جيئن ئي اها ڊريفٽنگ انڊسٽريز ۾ داخل ٿي، لانسر ايوو کي ڪيترين ئي تيز ۽ تيز فلمن ۾ ڏيکاريو ويو.
- بهترين ڪار جي چونڊ جو دارومدار صارف تي هوندو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو منحصر هوندو آهي ته صارف ڪنهن راندين کي پسند ڪندو آهي. ڪار هجي يا عام ڪار، ٻئي پنهنجي جسم ۾ هڪجهڙا نظر اچن ٿا.
- آگ ۽ شعله ۾ ڪهڙو فرق آهي؟ (جواب ڏنو)
- آرامڪ ۽ عبراني وچ ۾ ڇا فرق آهي؟ (جواب ڏنو)
