Tha na càraichean a bha uaireigin air an cleachdadh mar chàraichean rally agus càraichean spòrs a dh’ fhàg na rèisichean eile às an dèidh san sgàthan sealladh cùil agus gàire air aodann an draibhear fhathast nan càr air a bheil iarrtas mòr air sgàth cho luath sa tha iad agus cho comhfhurtail sa tha na rèisean agus mar chàr dràibhidh àbhaisteach.

Ach tha an riochdachadh air stad airson nan sàr-eisimpleirean sin a bha cuideachd ainmeil airson am prìsean agus na sedan teann. Tha Drive All-Wheel Drive aig an Lancer Evolution a tha ga dhèanamh na charbad cumhachdach agus luath, ach tha an Mitsubishi Lancer na Front-Wheel Drive nach eil cho cumhachdach agus cho slaodach gu foighidneach.

Mitsubishi Lancer (Origin)

B’ e càr a bh’ ann am Mitsubishi Lancer a chaidh a dhèanamh le neach-saothrachaidh Iapanach ris an canar Mitsubishi Motors ann an 1973. Tha naoi modalan Lancers gu h-iomlan ann ron fhear a th’ ann an-dràsta.

Bho thòisich e ann an 1973 gu 2008 reic e còrr air sia millean aonad. Thàinig an riochdachadh gu crìch ann an 2017 air feadh an t-saoghail ach a-mhàin Sìona agus Taiwan mar thoradh air a bhith ga chleachdadh le mòran oifigearan poileis ann an Sìona.

Mitsubishi Lancer On The Road

Sònrachaidhean

Mar a tha cuid ag ràdh gur e càr teaghlaich àbhaisteach a th’ ann, sedan ìre inntrigidh le einnsean cumhachdach aig a bheil 107 bhp gu 141 bhp a dh’ fhaodadh atharrachadh bho 0-60 ann an 9.4 gu 11.2 diogan a tha air leth math ma nì thu coimeas eadar e agus na seann mhodalan aige .

A thaobh eaconamaidh connaidh, bheir e timcheall air 35 gu 44 mpg le comas connaidh de 50 liotair. Le leabhar-làimheEinnsean peatrail fèin-ghluasadach peatrail / dìosail agus mìltean de 13.7 kpl gu 14.8 kpl

Tha fad an Lancer mu 4290 mm agus tha leud 1690 mm aige le bonn-cuibhle 2500 mm. Agus tha an torque as àirde de 132.3 [post-d dìon] rpm.

Tha stoidhle bodhaig sedan ga dhèanamh duilich a reic an-diugh anns na SA oir b’ e seo an càr as cruaidhe anns na SA aig aon àm. Chosgadh e timcheall air $17,795 gu $22,095 ann am MSRP. Tha e cuideachd a’ tighinn ann an 4 dathan eireachdail eadar-dhealaichte Black Onyx, Simply Red, Warm Silver, agus Scotia White.

Tha e a’ toirt seachad mìltean eadar-dhealaichte ann an caochlaidhean eadar-dhealaichte agus tar-chuir eadar-dhealaichte de Mitsubishi Lancer. Bidh an Lancer le inneal tar-chuir làimhe agus einnsean peatrail a’ toirt seachad mhìltean timcheall air 13.7 kpl agus ma tha an tar-chuir fèin-ghluasadach leis an aon sheòrsa einnsean bheireadh e timcheall air an aon mhìltean a tha 13.7 kpl. Ach an aghaidh sin, ma thèid an seòrsa einnsean atharrachadh gu dìosail le tar-chur làimhe bheireadh e timcheall air 14.8 mìle.

Earbsa an Mitsubishi Lancer

Ma bhruidhneas sinn mu cho earbsach ‘s a tha e tha e an ìre mhath earbsach mar a tha e. le sgòr de 3.5 a-mach à 5.0 agus thig e san 29mh àite a-mach às na 36 sedans toinnte ath-sgrùdaichte. Tha e cuideachd na mhodail sedan a tha gu math èifeachdach air connadh a tha Mitsubishi a’ tabhann.

Gus beatha seirbheis a’ chàir a bhith maireannach, bu chòir na pàirtean millte aige a chur nan àite cho luath ‘s a ghabhas.

Nuair a bhios tu a’ ceannach Mitsubishi Lancer dàrna-làimh Dè bu chòir dhut beachdachadh air sgrùdadh?

Eachdraidh cumail suas

Bu chòir dhut dèanamh cinnteach gu bheil an càr air a seirbheiseachadh gu ceart agus nach eil uireasbhaidhean ann agus an uairsin iarr fianais air an t-seirbheis sin.

Dàrna beachd

Nuair a bhios tu a’ ceannach càr ath-làimhe, bu chòir dhut beachd eòlach fhaighinn bho mheacanaig ionadail oir is dòcha gun toir e beachd soilleir dhut air a bheatha no an fhiach e an t-airgead seach a bhith a’ dol a-steach gu bùth-reic Mitsubishi.

Sgrùdadh Carfax

Cha dèan seo mòran ach seallaidh e dealbh soilleir de uireasbhaidhean sam bith air a’ chàr, agus bu chòir dha ath-sgrùdadh a dhèanamh air an fhiosrachadh gus faicinn dè a’ bhuaidh a bhiodh aig na lochdan air an einnsean no air an tar-chur.

Luchd-seilbh sam bith eile roimhe?

Is e riaghailt bhunasach ceannach ath-làimhe barrachd na sealbhadair a bh’ ann roimhe agus mar sin barrachd cleachdaidh agus mu dheireadh barrachd cleachdadh an einnsean agus pàirtean eile. Mura biodh ach aon neach-seilbh a' draibheadh ​​fad mhìltean iomlan a' chàir agus a' toirt seirbheis dha, thug iad deagh aire don chàr.

Dè cho fada 'sa tha thu an dùil an càr a chumail?

Ma tha thu an dùil a chumail san fhad-ùine, bu chòir dhut sùil mhionaideach a thoirt air a’ chàr mus dèan thu ceannach.

Càradh an Einnsean Meacanaig

Duilgheadasan Coitcheann Mitsubishi Lancer

B’ e an toirt a-steach ann an 1973 aon de na càraichean as ainmeil ann an Iapan ach dhùisg a chliù cuideachd mòran dhuilgheadasan leis an do sguir Ameireagaidh a cinneasachadh ann an 2017.

The Bha an àireamh as motha de ghearanan aig modal 2008, ach b’ e modail 2011 an sedan teann aig an ìre as miosa le Edmunds. cuiddhiubh air an liostadh mar:

• Trioblaidean Solais
• Trioblaidean Crochaidh
• Cuibhlichean is Mòr-ionadan
• Trioblaidean Corp is Peant
• Trioblaidean Tar-chuir

Seo cuid de na duilgheadasan a bha aig luchd-cleachdaidh ri aghaidh agus rinn iad na draibhearan mì-riaraichte agus mì-shàbhailte leis gu robh cuid dhiubh ann an cunnart an draibhear agus an luchd-siubhail sa chàr.

A’ meirgeadh air an Mitsubishi Lancer

Cha robh meirg air Lancer cho cumanta ma bha an càr nas lugha na deich bliadhna a dh'aois. Ach bho 2016 gu 2021 chaidh mòran ath-ghairmean ainmeachadh airson an Lancer mar thoradh air corrachadh mòr air fo-fhrèam aghaidh a’ chàir agus gàirdeanan smachd ìosal.

Thug na cuimhneachain seo air a’ chàr buaidh air na Lancers a chaidh a reic bho 2002 gu 2010 ann an cuid de stàitean. a bhiodh a’ cleachdadh salainn air rathaidean sa gheamhradh. Mura h-eil an càr air a dhràibheadh ​​​​faisg air an oirthir no air rathaidean saillte, tha an corrach aige an coimeas ri càraichean cumanta eile.

Meirge air a’ chàr a’ sealltainn nach eil dìon aig a’ chàr

Molaidhean airson Dìon do Mitsubishi Lancer

Gus do Lancer a dhìon bho mheirgeadh bu chòir dhut beachdachadh air na puingean seo:

• Nigh do chàr gu cunbhalach agus tiormaich e, a’ toirt a-steach an taobh a-staigh agus an taobh a-muigh , agus mar sin dh’ fhaodadh àite creachaidh no salachar a bhith air a thoirt air falbh, a bheir buaidh air do chàr.
• Càradh sgrìoban no milleadh peant oir dh’ fhaodadh e a bhith na làrach creachaidh.
• Bu chòir dhut do chàr a phàirceadh sa gharaids no cuir còmhdach càr air do Lancer gus an tèid a dhìondroch shìde, solas na grèine, agus salchar eòin.
• Bu chòir Lancer a bhith air a cìreadh dà uair sa bhliadhna gus am bi do chàr a’ coimhead glan agus ga dhìon bho chreachadh.
• Ma chumas tu do Lancer airson ùine fhada, bu chòir dhut làimhseachadh dìon-meirge agus sgrùdadh meirge a dhèanamh.

Mitsubishi Lancer Evolution

Mar a tha an t-ainm ag ràdh, b’ e mean-fhàs de Mitsubishi Lancer a bh’ ann, bha e air ainmeachadh gu cumanta mar Eabh. 'S e sedan spòrs agus càr rally a th' ann am Mitsubishi Lancer Evolution stèidhichte air an Mitsubishi Lancer a chaidh a dhèanamh leis an neach-dèanamh Iapanach Mitsubishi Motors.

Tha deich caochlaidhean oifigeil gu h-iomlan air an ainmeachadh gu ruige seo. Tha àireamh Ròmanach sònraichte air a shònrachadh dha gach modail. Bidh iad uile a’ cleachdadh einnseanan ceithir-siolandair eadar-fhuarach dà-liotair le All-Wheel Drive (AWD).

Chaidh a chuir a-steach an toiseach airson margaidh Iapanach. Ach, bha an t-iarrtas àrd airson gun robh e air a thairgsinn le lìonra luchd-reic Ralliart san RA agus mòran mhargaidhean anns a' mhargaidh Eòrpach mu 1998. Chosg e mu chuibheas de $33,107.79

Sònrachadh

Tha Lancer Evo fada nas fheàrr na Lancer ann an coileanadh agus stoidhle leis gu bheil e nas spòrsail agus cuideachd càr rally. Air sgàth an einnsean cumhachdach aige le ceithir-siolandair turbocharged 2.0-liotair a bheir seachad torque 291 hp agus 300 Nm le All-Wheel Drive, chan fheum e ach 4.4 diogan airson leum bho 0 gu 60 agus is e an seòrsa connaidh peatrail agus tar-chuir.leis gu bheil e fèin-ghluasadach, a’ toirt mìltean de 15.0 kpl.

Tha comas an tanca connaidh aige mu 55 liotair, le astar as àirde de 240 km/h. Tha corp sedan aige le leud 1.801 m agus fad 4.505 m. Chosgadh Mitsubishi Evo am badeigin eadar $30,000 agus $40,000 air sgàth iarrtas àrd agus toradh a bhith air a ghearradh dheth.

Mitsubishi Lancer Evo Làn Mhodh

The Paul Walker Evo

Chaidh aon de na Lancer Evo a chleachdadh ann an dà fhilm luath agus fiadhaich anns an do dhràibh an cleasaiche Paul Walker an càr ann an 2002 . Ghluais Pòl Walker càr gaisgeach House of Colour Green Mitsubishi Lancer Evolution VII ann an cuid de sheallaidhean film, ach b’ e modail àbhaisteach Lancer Evo a bh’ ann sa mhòr-chuid.

Lancer Evo air a chleachdadh mar inneal sreap

Chaidh Lancer Evo a chleachdadh airson gluasad proifeasanta leis an sgioba orains a bha air maighstireachd a dhèanamh air gluasad AWD agus b’ iad an fheadhainn as iongantaiche ann an D1 Grand Pix. Bha e cuideachd air a chleachdadh ann an Tokyo Drift luath agus feargach.

Le einnsean de DOHC 4G63 le turbocharged 2-liotair le siostaman in-ghabhail adhair agus falmhachaidh RMR, bhiodh na draibhean aghaidh aige a’ dì-cheangal gus càr AWD a ghluasad- comasach, a thig gu bhith na chàr RWD aig a’ cheann thall.

A Lancer Evo Drifting On the Road

The Rarest Evo

Is e Evo VII Extreme an Evo as teirce dhiubh uile , cha deach ach 29 a dhèanamh a tha cuideachd ga dhèanamh na chruinneachadh. Chaidh a togail le Ralliart UK agus thòisich e ga riochdachadh ann an 1999.

Bha an Evo Extreme stèidhichte air RSIIModail aig an robh 350 hp air leth. Bhiodh e a’ dol bho 0 gu 60 ann an 4 diogan agus chosgadh e timcheall air £41,995.

Duilgheadasan Coitcheann Mitsubishi Lancer Evo

Solais Slow Down a’ tighinn air adhart

Is e duilgheadas beag a tha seo ach tha mòran dhràibhearan na aghaidh far am bi solais einnseanan a’ deàrrsadh le teachdaireachd rabhaidh slaodachaidh, agus bidh mòran de na draibhearan a’ leigeil seachad e. bàgh einnsean an einnsean 4B1. Bidh e a’ fàs tòrr na b’ àirde air làithean fuar agus mar as trice bhiodh an raon-cluiche a’ leantainn mar a dh’ atharraicheas astar an einnsein.

Stàilinn agus Gearradh Einnsean

Chaidh aithris a thoirt air iomadach cùis mu stad an einnsein agus eadhon gearradh dheth, bidh seo a' tachairt mar as trice nuair a bhios dràibhear a' luathachadh bho stad agus an dèidh siubhal aig astar cunbhalach.

Breicichean Gun a bhith ag obair

Uaireannan bidh na breicichean a' fàs cruaidh tha seo a' tachairt ann an dreachan tràtha a' chàir, a stadas chan eil an dràibhear a' cleachdadh nam breicichean ach bho shealladh an dràibhear (POV) tha e a' coimhead coltach nach eil na breicichean ag obair.

Seo cuid de na duilgheadasan a tha mu choinneamh sealbhadair Lancer Evo cha mhòr a h-uile latha, tha tòrr a bharrachd dhuilgheadasan agus ghearanan mun chàr. Uile gu lèir, 's e carbad fìor mhath a th' ann agus tha na trioblaidean sin cumanta anns a h-uile càr.

An diofar eadar Mitsubishi Lancer agus Lancer Evolution

Tha Lancer agus Lancer Evo le chèile nan sedan dlùth agus bhiodh tu smaoinich sintha iad mar an ceudna. Ach chan eil, tha iad gu tur eadar-dhealaichte leis gur e càr teaghlaich gu math slaodach a th’ ann an Lancer, ach ‘s e càr nas spòrsail agus nas cumhachdaiche a th’ ann an Lancer Evo.

Chaidh an Lancer a mheas mar an sedan teann as miosa ann an Ameireagaidh, ach bha an B' e ùrachadh iomlan a bh' ann an Lancer Evo agus bha meas mòr air am measg an luchd-rèisidh agus na draibhearan àbhaisteach.

Mar as trice tha einnsean 1.5 gu 2.4L aig lannsaichean a leasaicheas mu 100 gu 170 each-chumhachd ach airson an Lancer Evo, tha a chumhachd a' tighinn bho Einnseanan turbo 2L a’ dèanamh whopping 300 gu 400 each-chumhachd.

Mitsubishi Lancer agus Lancer Evolution Lèirmheas Luchd-cleachdaidh

’S e càr teaghlaich àbhaisteach a th’ ann an Lancer agus tha e a’ faighinn 6.4 a-mach à 10 gu h-iomlan : a 4.9 airson comhfhurtachd, 6.0 airson a choileanadh, agus 8.9 airson sàbhailteachd ach bha an earbsachd 3.0 a-mach à 5.0 agus is e sin as coireach gun deach an càr a mheas mar an sedan as miosa.

Is e càr spòrs is coileanaidh a th’ anns an Lancer Evo. Chaidh 9.5 a-mach à 10 a thoirt dha gu h-iomlan: chaidh comhfhurtachd a thoirt seachad 9.2, fhuair dealbhadh taobh a-staigh sgòr cruaidh 8, 9.9 airson a’ choileanadh (seach gu robh e luath), agus chaidh earbsachd 9.7 a thoirt seachad ga dhèanamh fada nas fheàrr na lancer.

Carson a tha Mitsubishi Lancer air a mheas cho ìosal

Eadar-dhealachadh Làn-Air ann an Sònrachaidhean

Coimeas Sònrachaidh

Co-dhùnadh

• Nam bheachd-sa, is e càr math a th’ anns an Lancer, ach dhaibhsan a tha ag iarraidh sedan teann airson an teaghlaich, tha e sàbhailte agus comhfhurtail don teaghlach fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh.
• Ged a tha an Lancer Evolution gu tur eadar-dhealaichte càr oir faodaidh e a bhith na chàr spòrs, na chàr rèisidh rally, agus na inneal gluasad. Dh'fhàs e ainmeil airson rèisean rally, agus mar a chaidh e a-steach do na gnìomhachasan drifidh, bha an Lancer Evo ri fhaicinn ann am mòran fhilmichean luath is fiadhaich.
• Tha taghadh an càr as fheàrr an urra ris an neach-cleachdaidh oir tha e an urra ma tha spòrs a' còrdadh ris an neach-cleachdaidh. càr neo càr àbhaisteach leis gu bheil an dithis a’ coimhead co-chosmhail nam bodhaigean.

• Dè an diofar eadar Teine is lasair? (Fhreagair)
• Dè an diofar eadar Aramaic agus Eabhra? (Fhreagair)