بۇ ماشىنىلار ئىلگىرى يىغىلىش ماشىنىسى ۋە تەنھەرىكەت ماشىنىسى سۈپىتىدە ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، باشقا بەيگىگە چۈشكەنلەرنى ئارقىنى كۆرۈش ئەينىكىدە قالدۇرغان ، شوپۇرنىڭ چىرايىدىكى تەبەسسۇم يەنىلا مۇسابىقە سۈرئىتى ۋە راھەتلىكى سەۋەبىدىن يەنىلا تەلەپچان ماشىنا. نورمال ھەيدەش ماشىنىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن. Lancer Evolution نىڭ پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچ بار ، ئۇ ئۇنى كۈچلۈك ماشىنا ۋە تېز ماشىنىغا ئايلاندۇرىدۇ ، ھالبۇكى مىتسۇبىشى Lancer بولسا ئالدى چاق چاقى بولۇپ ، كۈچلۈك ۋە ئېچىنىشلىق ئاستا.

مىتسۇبىشى Lancer (كېلىپ چىقىشى)

مىتسۇبىشى Lancer 1973-يىلى مىتسۇبىشى ئاپتوموبىل شىركىتى دەپ ئاتالغان ياپونىيە ئىشلەپچىقارغۇچى تەرىپىدىن ئىشلەپچىقىرىلغان ماشىنا بولۇپ ، ھازىرقى ماشىنا تىپىدىن ئىلگىرى جەمئىي توققۇز Lancers تىپى بار.

1973-يىلدىن 2008-يىلغىچە ئالتە مىليوندىن ئارتۇق سېتىلغان. ئۇنىڭ ئىشلەپچىقىرىشى 2017-يىلى جۇڭگو ۋە تەيۋەننى ئۆز ئىچىگە ئالمىغان ھالدا جۇڭگودىكى نۇرغۇن ساقچى تەرىپىدىن ئىشلىتىلگەنلىكى ئۈچۈن ئاخىرلاشتى.

قاراڭ: پوكېمون قارا بىلەن قارا 2 (ئۇلارنىڭ قانداق پەرقلىنىدىغانلىقى مانا) - بارلىق پەرقلەر

يولدىكى مىتسۇبىشى لانسېر> بەزىلەر بۇنى ئادەتتىكى ئائىلە ماشىنىسى دېگىنىدەك ، كۈچلۈك ماتور بىلەن دەسلەپكى دەرىجىدىكى پىكاپنىڭ 107 ئات كۈچىدىن 141 ئات كۈچىگە يېتىدۇ ، ئۇنىڭ كونا تىپلىرى بىلەن سېلىشتۇرۇپ كۆرسىڭىز كۆرۈنەرلىك بولىدۇ. .2 <<قوللانما بىلەنبېنزىن / دىزېل ئاپتوماتىك بېنزىن ماتورى ۋە مۇساپىسى 13.7 كىلوۋاتتىن 14.8 كىلوگرامغىچە

لانسېرنىڭ ئۇزۇنلۇقى تەخمىنەن 4290 مىللىمېتىر ، كەڭلىكى 1690 مىللىمېتىر ، ئوق ئارىلىقى 2500 مىللىمېتىر. ئۇنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 132.3 [ئېلېكترونلۇق خەت قوغدىلىدۇ] rpm. MSRP دا تەخمىنەن 17795 دوللاردىن 22 مىڭ 95 دوللارغىچە پۇل كېتىدۇ. ئۇ يەنە قارا Onyx ، ئاددىي قىزىل ، ئىللىق كۈمۈش ۋە شوتلاندىيە ۋايتتىن ئىبارەت 4 خىل ئوخشىمىغان ئۇسلۇبتىكى رەڭلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. قول خوتلۇق ۋە بېنزىن ماتورى بار Lancer نىڭ مۇساپىسى تەخمىنەن 13.7 كىلوۋات ئەتراپىدا ، ئەگەر ئوخشاش ماتور تىپى بىلەن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئاپتوماتىك بولسا ، تەخمىنەن 13.7 كىلوۋاتلىق مۇساپىنى تەمىنلەيدۇ. ئەمما زىددىيەتتە ، ئەگەر ماتورنىڭ تىپى قولدا باشقۇرۇلىدىغان دىزېلغا ئۆزگەرتىلسە ، تەخمىنەن 14.8 ئىنگلىز مىلى يول يۈرەلەيدۇ. 5.0 نىڭ 3.5 نومۇرى بار ، تەكشۈرۈلگەن 36 ئىخچام پىكاپنىڭ 29-ئورۇندا تۇرىدۇ. ئۇ يەنە مىتسۇبىشى تەمىنلىگەن يېقىلغۇ تېجەيدىغان پىكاپ مودېلى. نىمكەش مىتسۇبىشى Lancer نى تەكشۈرۈشنى ئويلىشىشىڭىز كېرەك؟

ئاسراش تارىخى

ماشىنىنىڭ مۇۋاپىق مۇلازىمەت قىلىنغانلىقىنى ۋە نۇقساننىڭ يوقلۇقىنى تەكشۈرۈپ ئاندىن بۇ مۇلازىمەتنىڭ ئىسپاتىنى سوراپ بېقىڭ. 0> نىمكەش ماشىنا سېتىۋالغاندا ، شۇ يەردىكى مېخانىكتىن مۇتەخەسسىسلەرنىڭ پىكىرىگە ئېرىشىشىڭىز كېرەك ، چۈنكى ئۇ سىزگە ئۇنىڭ ھاياتى ھەققىدە ئېنىق چۈشەنچە بېرىشى مۇمكىن ياكى مىتسۇبىشى سېتىش دۇكىنىغا كىرمەي ، پۇلغا ئەرزىمدۇ؟

كارفاكىسنى تەكشۈرۈش

بۇ ئانچە چوڭ ئىش قىلمايدۇ ، ئەمما ماشىنىدىكى كەمتۈكلۈكلەرنىڭ ئېنىق رەسىمىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، ھەمدە ئۇچۇرلارنى تەكشۈرۈپ ، كەمتۈكلۈكنىڭ ماتور ياكى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە بولغان تەسىرىنى كۆرۈش كېرەك.

باشقا ئىلگىرىكى ئىگىلىرى بارمۇ؟

نىمكەش سېتىۋېلىشنىڭ ئاساسلىق قائىدىسى ئىلگىرىكى خوجايىنغا قارىغاندا كۆپ ئىشلىتىلىدۇ ، ئاخىرىدا ماتور ۋە باشقا زاپچاسلارنىڭ ئىشلىتىلىشى تېخىمۇ كۆپ بولىدۇ. ئەگەر پەقەت بىرلا خوجايىن ماشىنىنىڭ پۈتۈن مۇساپىسىنى ھەيدەپ ئاندىن ئۇنىڭغا مۇلازىمەت قىلغان بولسا ، ئۇلار ماشىنىنى ياخشى ئاسرىغان.

سىز قانچىلىك ۋاقىت ماشىنىنى ساقلاشنى پىلانلاۋاتىسىز؟

ئەگەر ئۇنى ئۇزۇن مۇددەت ساقلاشنى پىلانلاۋاتقان بولسىڭىز ، سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن ماشىنىنى ئوبدان تەكشۈرۈپ بېقىشىڭىز كېرەك. Lancer

1973-يىلى تونۇشتۇرۇلۇشى ياپونىيەنىڭ ئەڭ داڭلىق ئاپتوموبىللىرىنىڭ بىرى ، ئەمما ئۇنىڭ داڭقىمۇ نۇرغۇن مەسىلىلەرنى ئويغىتىپ ، ئامېرىكا 2017-يىلى ئىشلەپچىقىرىشنى توختاتتى.

The 2008-يىلدىكى مودېلنىڭ ئەرز-شىكايەتلىرى ئەڭ كۆپ ، ئەمما 2011-يىلدىكى مودېل Edmunds تەرىپىدىن باھالانغان ئەڭ ناچار ئىخچام پىكاپ. بەزىلىرىبۇنىڭ ئىچىدە:

• يېنىك مەسىلىلەر
• توختىتىش مەسىلىسى
• چاق ۋە چاق
• بەدەن ۋە بوياق مەسىلىسى
• يوللاش مەسىلىسى

بۇلار ئىستېمالچىلار يولۇقۇشقا تېگىشلىك بىر قىسىم مەسىلىلەر بولۇپ ، ئۇلارنىڭ بەزىلىرى ماشىنىدىكى شوپۇر ۋە يولۇچىلارغا خەتەر ئېلىپ كەلگەنلىكتىن ، شوپۇرلارنى رازىسىز ۋە بىخەتەر قىلالمىغان.

داتلاش مىتسۇبىشى Lancer دا

ماشىنا ئون ياشقا توشمىغان دىن تۆۋەن بولسا ، Lancer غا چاپلاش ئۇنچە كۆپ ئۇچرىمىغان. ئەمما 2016-يىلدىن 2021-يىلغىچە ماشىنىنىڭ ئالدى ئاستى قىسمى ۋە كەڭ كونترول قوراللىرىنىڭ بۇزۇلۇشى سەۋەبىدىن Lancer ئۈچۈن نۇرغۇن ئەسلىمىلەر ئېلان قىلىنغان. قىشتا يوللاردا تۇز ئىشلەتكەن. ئەگەر بۇ ماشىنا دېڭىز قىرغىقىغا ياكى تۇزلۇق يوللارغا ھەيدەلمىسە ، ئۇنىڭ چىرىشى باشقا ئادەتتىكى ماشىنىلار بىلەن سېلىشتۇرغىلى بولىدۇ. Mitsubishi Lancer نى قوغداڭ

Lancer نىڭ داتلىشىپ كېتىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، سىز بۇ نۇقتىلارنى ئويلىشىشىڭىز كېرەك: شۇڭا ، چىرىگەن ئورۇن ياكى توپا-چاڭلارنى چىقىرىپ تاشلاپ ، ماشىنىڭىزغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ياكى Lancer غا ماشىنا ياپقۇچى قويۇڭ ، بۇنداق بولغاندا ئۇنى قوغدىغىلى بولىدۇناچار ھاۋارايى ، قۇياش نۇرى ۋە قۇشلارنىڭ چۈشۈپ كېتىشى. داتلاشماس داۋالاش ۋە داتلىشىپ تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىشىڭىز كېرەك. Evo. مىتسۇبىشى Lancer Evolution بولسا ياپونىيە ئىشلەپچىقارغۇچى مىتسۇبىشى موتور شىركىتى ئىشلەپچىقارغان مىتسۇبىشى Lancer نى ئاساس قىلغان تەنھەرىكەت ماشىنىسى ۋە يىغىلىش ماشىنىسى.

بۈگۈنگە قەدەر جەمئىي ئون رەسمىي نۇسخىسى ئېلان قىلىندى. ھەر بىر مودېلنىڭ ئۆزىگە خاس رومان نومۇرى بار. ئۇلارنىڭ ھەممىسىگە ئىككى لېتىرلىق ئۆز-ئارا ماسلاشتۇرۇلغان پىرقىرىغۇچلۇق بېسىم ئاشۇرغۇچ ئىشلىتىلگەن ، پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچ (AWD) بىلەن تۆت سىلىندىرلىق ماتور ئىشلىتىلگەن.

ئۇ دەسلەپتە ياپونىيە بازىرىغا قويۇلغان. شۇنداقتىمۇ ئېھتىياج يۇقىرى بولۇپ ، ئاخىرىدا ئۇنىڭ ئەنگىلىيەدىكى Ralliart ساتقۇچىلار تورى ۋە ياۋروپا بازىرىدىكى نۇرغۇن بازارلار تەرىپىدىن تەمىنلەنگەن. ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 33107.79

ئۆلچىمى

Lancer Evo تېخىمۇ تەنھەرىكەتچان ، شۇنداقلا يىغىلىش ماشىنىسى بولغاچقا ، ئىقتىدار ۋە ئۇسلۇبتىكى Lancer دىن ياخشى. تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى 2.0 لېتىرلىق تۆت سىلىندىرلىق كۈچلۈك ماتور بولغاچقا ، پۈتۈن چاقى قوزغاتقۇچ بىلەن 291 ئات كۈچى ۋە 300 ن.م لىق تولغىنىش مومېنتى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بېنزىن ۋە يەتكۈزۈشتىكى يېقىلغۇ تىپى 0 دىن 60 گىچە سەكرەشكە پەقەت 4.4 سېكۇنتلا ۋاقىت كېتىدۇ.ئاپتوماتىك بولۇش ، مۇساپىسى 15.0 كىلوۋات.

ئۇنىڭ ماي باكىنىڭ سىغىمى تەخمىنەن 55 لېتىر ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 240 كىلومىتىر. كەڭلىكى 1.801 مېتىر ، ئۇزۇنلۇقى 4.505 مېتىر كېلىدىغان پىكاپنىڭ گەۋدىسى بار. مىتسۇبىشى Evo نىڭ يۇقىرى ئېھتىياجى ۋە ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشى سەۋەبىدىن 30 مىڭ دوللاردىن 40 مىڭ دوللارغىچە بىر جايغا كېتىدۇ.

مىتسۇبىشى Lancer Evo تولۇق مودېل

0> Lancer Evo نىڭ بىرى ئارتىس پائۇل ۋالكېر 2002-يىلى ماشىنا ھەيدىگەن ئىككى تېز ۋە ئاچچىق ئىككى كىنودا ئىشلىتىلگەن. پائۇل ۋالكېر بىر قىسىم كىنو كۆرۈنۈشلىرىدە رەڭلىك ھاك يېشىل رەڭلىك مىتسۇبىشى Lancer Evolution VII قەھرىمان ماشىنىسىنى ھەيدىدى ، ئەمما ئۇ كۆپىنچە ئۆلچەملىك Lancer Evo مودېلى ئىدى.

Lancer Evo ھەيدەش ماشىنىسى سۈپىتىدە ئىشلىتىلگەن 1> Lancer Evo ئاپېلسىن ئەترىتى تەرىپىدىن AWD ھەيدەشنى پىششىق ئىگىلىگەن ۋە D1 Grand Pix دىكى ئەڭ كۆرۈنەرلىك بولغان ئاپېلسىن ئەترىتى تەرىپىدىن كەسپىي ھەيدەشتە ئىشلىتىلگەن. ئۇ توكيو Drift دا تېز ھەم ئاچچىقلانغان. ئەڭ ئاخىرىدا RWD ماشىنىسىغا ئايلىنىدۇ. ، پەقەت 29 دانە ئىشلەپچىقىرىلغان بولۇپ ، ئۇنىمۇ يىغىشقا بولىدۇ. ئۇ ئەنگىلىيە Ralliart تەرىپىدىن ياسالغان بولۇپ ، 1999-يىلى ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتۈرۈلگەن.

Evo Extreme RSII نى ئاساس قىلغان.350 ئات كۈچىگە ئىگە مودېل. ئۇ 4 سېكۇنتتا 0 دىن 60 كىچە ئۆتىدۇ ، تەخمىنەن 41995 فوندستېرلىڭ كېتىدۇ.

قاراڭ: VS يوق ئەمەس: مەنىسى & amp; ئىشلىتىش پەرقى - بارلىق پەرقلەر

مىتسۇبىشى Lancer Evo نىڭ ئورتاق مەسىلىسى ئەمما تەكشۈرۈش ماتورىنىڭ چىرىغى ئاستا ئاگاھلاندۇرۇش ئۇچۇرى بىلەن چاقنايدىغان نۇرغۇن شوپۇرلارغا دۇچ كېلىدۇ ، نۇرغۇن شوپۇرلار بۇنىڭغا پەرۋا قىلمايدۇ. 4B1 ماتورنىڭ ماتور قولتۇقى. سوغۇق كۈنلەردە ئۇ تېخىمۇ كۈچلۈك بولىدۇ ، ئادەتتە ماتورنىڭ سۈرئىتىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ئەگىشىپ مەيدانمۇ ئەگىشىپ ماڭىدۇ. بۇ كۆپىنچە شوپۇر توختاپ قېلىشتىن ۋە توختىماي تېزلىك بىلەن ماڭغاندىن كېيىن يۈز بېرىدۇ. شوپۇر تورمۇز ئىشلىتىشتىن ، ئەمما شوپۇر نۇقتىسىدىن (POV) قارىماققا تورمۇز ئىشلىمەيدىغاندەك قىلىدۇ.

بۇلار Lancer Evo نىڭ خوجايىنى ھەر كۈنى دېگۈدەك ئۇچرايدىغان بەزى مەسىلىلەر ، بۇ يەردە ماشىنىغا مۇناسىۋەتلىك يەنە نۇرغۇن مەسىلىلەر ۋە ئەرزلەر. ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، بۇ ئىنتايىن ياخشى ماشىنا ، بۇ مەسىلىلەر ھەر بىر ماشىنىدا كۆپ ئۇچرايدۇ.

مىتسۇبىشى Lancer بىلەن Lancer Evolution نىڭ پەرقى

ئويلاپ بېقىڭئۇلار ئوخشاش. ئەمما ياق ، ئۇلار پۈتۈنلەي ئوخشىمايدۇ ، چۈنكى Lancer ناھايىتى ئاستا ئائىلە ماشىنىسى ، ئەمما Lancer Evo بولسا تېخىمۇ تەنھەرىكەتچان ۋە كۈچلۈك ماشىنا.

Lancer ئامېرىكىدىكى ئەڭ ئىخچام پىكاپ دەپ باھالاندى ، Lancer Evo ئومۇمىي يېڭىلىنىش بولۇپ ، يىغىلىشچىلار ۋە دائىملىق شوپۇرلار ئارىسىدا ياخشى كۆرۈلدى. 2L پىرقىرىغۇچلۇق ماتور 300 دىن 400 ئات كۈچىگە يېتىدۇ.

مىتسۇبىشى Lancer ۋە Lancer Evolution ئىستېمالچىلار ئوبزورى

: راھەت ئۈچۈن 4.9 ، ئىقتىدارى 6.0 ، بىخەتەرلىك ئۈچۈن 8.9 ، ئەمما ئىشەنچلىكلىكى 5.0 دىن 3.0 بولغان ، شۇڭلاشقا بۇ ماشىنا ئەڭ ناچار پىكاپ بولۇپ باھالانغان.

Lancer Evo تەنھەرىكەت ۋە ئىقتىدارلىق ماشىنا. ئۇ ئومۇمىي جەھەتتىن 10 دىن 9.5 گە ئېرىشتى: راھەت 9.2 ، ئۆي ئىچى لايىھىسى ئىقتىدار ئۈچۈن 8 ، 9.9 نومۇرغا ئېرىشتى (تېز بولغانلىقى ئۈچۈن) ، ئىشەنچلىكلىكى 9.7 بولۇپ ، ئۇنى لانكېردىن ياخشى قىلدى.

نېمە ئۈچۈن مىتسۇبىشى Lancer نىڭ شۇنچە تۆۋەن باھالانغانلىقى

ئۆلچەمدىكى تولۇق پەرق

23> > 22،095 دوللار تەننەرخ باھاسى

2.0L لىنىيىلىك -4 گاز ماتورى	2.0L تۇربىنىلىق لىنىيىسى -4 تەبىئىي گاز ماتورى
5-سۈرئەت قوللانمىسىيوللاش
ئالدى چاق قوزغاتقۇچ (FWD)	پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچ (AWD)
شەھەر: 24 MPG ، خۇۋى: 33 MPG يېقىلغۇ ئىقتىسادى	شەھەر: 17 MPG ، خۇۋى: 23 MPG يېقىلغۇ ئىقتىسادى
15.5 گالون يېقىلغۇ سىغىمى
148 hp @ 6000 rpm ئات كۈچى	291 hp @ 6500 rpm ئات كۈچى
145 lb-ft @ 4200 rpm بۇرۇلۇش مومېنتى	300 lb-ft @ 4000 rpm Torque
33107.79 دوللار تەننەرخ باھاسى

ئۆلچەم سېلىشتۇرۇش

خۇلاسە

• مېنىڭچە ، Lancer ئېسىل ماشىنا ، ئەمما ئائىلىسىدىكىلەر ئۈچۈن ئىخچام پىكاپنى خالايدىغانلار ئۈچۈن ، ماشىنا ھەيدىگەندە ئائىلىگە بىخەتەر ۋە راھەت.
• ھالبۇكى ، Lancer Evolution پۈتۈنلەي ئوخشىمايدۇ. ماشىنا تەنھەرىكەت ماشىنىسى ، يىغىلىش مۇسابىقە ماشىنىسى ۋە ھەيدەش ماشىنىسى بولالايدۇ. ئۇ يىغىلىش مۇسابىقىسى بىلەن داڭق قازاندى ، ئۇ ماشىنا ھەيدەش كەسپىگە قەدەم قويغاندا ، Lancer Evo نۇرغۇنلىغان تېز ۋە ئاچچىق كىنولاردا نامايەن بولدى. ماشىنا ياكى ئادەتتىكى ماشىنا ھەر ئىككىسىنىڭ بەدىنىگە ئوخشايدۇ.

• ئوت بىلەن ئوتنىڭ قانداق پەرقى بار؟ (جاۋاب)
• ئارام تىلى بىلەن ئىبرانىي تىلىنىڭ قانداق پەرقى بار؟ (جاۋاب)