Մեքենաները, որոնք ժամանակին օգտագործվել են որպես ռալի և սպորտային մեքենաներ, որոնք մյուս մրցարշավորդներին թողել են հետևի հայելու մեջ և վարորդի դեմքին ժպտալով, դեռևս շատ պահանջկոտ մեքենա են իրենց արագության և մրցարշավների համար հարմարավետության պատճառով: և որպես նորմալ վարող մեքենա:

Սակայն արտադրությունը դադարեցվել է այս գլուխգործոցների համար, որոնք հայտնի էին նաև իրենց գներով և կոմպակտ սեդաններով: Lancer Evolution-ն ունի լիաքարշակ, ինչը նրան դարձնում է հզոր և արագ մեքենա, մինչդեռ Mitsubishi Lancer-ը առջևի շարժիչ է, որն ավելի քիչ հզոր է և ողորմելիորեն դանդաղ:

Mitsubishi Lancer (Ծագում)

Mitsubishi Lancer-ը մեքենա էր, որը արտադրվել էր ճապոնական արտադրողի կողմից, որը հայտնի էր որպես Mitsubishi Motors 1973 թվականին: Մինչև ներկայիս մոդելը ընդհանուր առմամբ կա ինը Lancer մոդել:

1973 թվականի սկզբից մինչև 2008 թվականը այն վաճառվել է ավելի քան վեց միլիոն միավոր: Դրա արտադրությունն ավարտվել է 2017 թվականին ամբողջ աշխարհում՝ բացառությամբ Չինաստանի և Թայվանի, քանի որ այն օգտագործում էին Չինաստանում բազմաթիվ ոստիկաններ:

Mitsubishi Lancer On The Road

Տեխնիկական պայմաններ

Ինչպես որոշ մարդիկ ասում են, որ դա սովորական ընտանեկան մեքենա է, նախնական մակարդակի սեդան հզոր շարժիչով, որն ունի 107 ձիաուժից մինչև 141 ձիաուժ, որը կարող է տատանվել 0-60-ից 9,4-ից մինչև 11,2 վայրկյանում, ինչը հիանալի է, եթե այն համեմատում եք իր հին մոդելների հետ: .

Վառելիքի խնայողության առումով այն տալիս է մոտ 35-ից 44 mpg՝ 50 լիտր վառելիքի տարողությամբ: ՁեռնարկովԲենզինային/Դիզելային ավտոմատ բենզինային շարժիչ և վազքը 13,7 կ/վ-ից մինչև 14,8 կ/վ

Lancer-ի երկարությունը մոտ 4290 մմ է և ունի 1690 մմ լայնություն՝ 2500 մմ անիվային բազայով: Ունի առավելագույն ոլորող մոմենտ՝ 132,3 [էլ. պաշտպանված] պտ/րոպ:

Սեդանի թափքի ոճը դժվարացնում է մեր օրերում վաճառքը ԱՄՆ-ում, քանի որ այն ժամանակին ԱՄՆ-ի ամենապահանջկոտ մեքենան էր: MSRP-ում այն ​​կարժենա մոտ $17,795-ից $22,095: Այն նաև գալիս է 4 տարբեր ոճային գույներով՝ Black Onyx, Simply Red, Warm Silver և Scotia White:

Այն տալիս է տարբեր կիլոմետրեր տարբեր տարբերակներում և Mitsubishi Lancer-ի տարբեր փոխանցման տուփերում: Lancer-ը մեխանիկական փոխանցման տուփով և բենզինային շարժիչով ապահովում է վազքը մոտ 13,7 կլ/վ, իսկ եթե փոխանցման տուփը ավտոմատ է նույն շարժիչի տիպով, ապա մոտավորապես նույն վազքը, որը կազմում է 13,7 կ/վ: Բայց, ի տարբերություն, եթե շարժիչի տեսակը փոխվի դիզելային մեխանիկական փոխանցման տուփով, դա կտա մոտ 14,8 կիլոմետր:

Mitsubishi Lancer-ի հուսալիությունը

Եթե խոսենք նրա հուսալիության մասին, այն բավականին հուսալի է, քանի որ այն բավականին հուսալի է: ունի 3,5 գնահատական ​​5,0-ից և զբաղեցնում է 29-րդ տեղը 36 վերանայված կոմպակտ սեդաններից: Սա նաև շատ վառելիքի խնայող սեդանի մոդել է, որն առաջարկում է Mitsubishi-ն:

Մեքենայի ծառայության ժամկետը երկարատև դարձնելու համար դրա վնասված մասերը պետք է հնարավորինս շուտ փոխարինվեն:

Գնման ժամանակ: երկրորդ ձեռքի Mitsubishi Lancer Ինչի՞ մասին պետք է հաշվի առնել:

Սպասարկման պատմություն

Դուք պետք է ստուգեք, որ մեքենան պատշաճ կերպով սպասարկված է և ոչ մի թերություն չկա, և ապա խնդրեք այդ ծառայության ապացույցները:

Երկրորդ կարծիք

Սովորական մեքենա գնելիս դուք պետք է փորձագիտական ​​եզրակացություն ստանաք տեղացի մեխանիկից, քանի որ նա կարող է ձեզ հստակ պատկերացում կազմել դրա կյանքի մասին, թե արժե՞ գումար ծախսել, այլ ոչ թե Mitsubishi-ի ներկայացուցչություն մտնել:

Carfax Check

Սա շատ բան չի անի, բայց ցույց կտա մեքենայի ցանկացած անսարքության հստակ պատկերը և պետք է վերանայի տեղեկատվությունը` տեսնելու համար շարժիչի կամ փոխանցման տուփի վրա անսարքությունների որևէ ազդեցություն:

Որևէ այլ նախկին սեփականատերեր:

Սկսած գնման հիմնական կանոնն ավելի շատ նախորդ սեփականատերն է, այնքան ավելի շատ օգտագործումը և, ի վերջո, ավելի շատ շարժիչի և այլ մասերի օգտագործումը: Եթե ​​միայն մեկ սեփականատեր է քշել մեքենայի ամբողջ վազքը և հետո սպասարկել այն, նրանք լավ են խնամում մեքենան:

Որքա՞ն ժամանակ եք պլանավորում պահել մեքենան:

Եթե դուք պլանավորում եք երկարաժամկետ պահել այն, դուք պետք է մանրակրկիտ ստուգեք մեքենան նախքան գնելը: Lancer

Նրա ներկայացումը 1973 թվականին ճապոնական ամենահայտնի ավտոմեքենաներից մեկն էր, բայց նրա համբավը նաև արթնացրեց բազմաթիվ խնդիրներ, որոնց պատճառով Ամերիկան ​​դադարեցրեց իր արտադրությունը 2017 թվականին:

The 2008 թվականի մոդելն ուներ ամենաշատ բողոքները, սակայն 2011 թվականի մոդելը Էդմունդսի կողմից ամենավատ գնահատված կոմպակտ սեդանն էր: Մի քանիդրանցից թվարկված են՝

• Լույսի խնդիրներ
• Կախովի խնդիրներ
• Անիվների և հանգույցների
• մարմնի և ներկի խնդիրներ
• Փոխանցման տուփի հետ կապված խնդիրներ

Սրանք այն խնդիրներից մի քանիսն են, որոնք սպառողները ստիպված էին հանդիպել, և վարորդներին դարձրեցին դժգոհ և անապահով, քանի որ նրանցից ոմանք վտանգի տակ էին դնում վարորդին և մեքենայում գտնվող ուղևորներին:

Ժանգոտում Mitsubishi Lancer-ի վրա

Lancer-ի վրա ժանգոտվելն այնքան էլ սովորական բան չէր, եթե մեքենան տասը տարեկանից էլ փոքր լիներ : Սակայն 2016-ից մինչև 2021 թվականները Lancer-ի համար հայտարարվել են բազմաթիվ հետկանչումներ՝ մեքենայի առջևի ենթաշրջանակի և ցածր հսկողության թևերի լայնածավալ կոռոզիայի պատճառով:

Մեքենայի այս հետկանչումները ազդել են Lancer-ների վրա, որոնք վաճառվել են 2002-ից մինչև 2010 թվականը որոշ նահանգներում: որը ձմռանը աղեր էր օգտագործում ճանապարհներին: Եթե ​​մեքենան չի վարում ափի մոտ կամ աղի ճանապարհներով, ապա դրա կոռոզիան համեմատելի է այլ սովորական մեքենաների հետ:

Ժանգը մեքենայի վրա ցույց է տալիս, որ մեքենան պաշտպանություն չունի

Խորհուրդներ Պաշտպանեք ձեր Mitsubishi Lancer-ը

Ձեր Lancer-ը ժանգոտելուց պաշտպանելու համար դուք պետք է հաշվի առնեք հետևյալ կետերը. , այնպես որ ցանկացած կոռոզիայից կամ կեղտը կարող է հեռացվել՝ ազդելով ձեր մեքենայի վրա:

Mitsubishi Lancer Evolution

Ինչպես ասում է անունը, դա Mitsubishi Lancer-ի էվոլյուցիան էր, այն սովորաբար կոչվում էր որպես Էվո. Mitsubishi Lancer Evolution-ը սպորտային սեդան և ռալլի մեքենա է, որը հիմնված է Mitsubishi Lancer-ի վրա, որն արտադրվել է ճապոնական Mitsubishi Motors արտադրողի կողմից:

Ընդհանուր առմամբ տասը պաշտոնական տարբերակ է հայտարարված մինչ օրս: Յուրաքանչյուր մոդել ունի հատուկ հռոմեական թվանշան: Դրանք բոլորն օգտագործում են երկու լիտրանոց միջսառեցված տուրբո, ներգծային չորս մխոցային շարժիչներ՝ լիաքարշակ շարժիչով (AWD):

Ի սկզբանե այն նախատեսված էր ճապոնական շուկայի համար: Այնուամենայնիվ, պահանջարկը մեծ էր, որ այն ի վերջո առաջարկվեց Միացյալ Թագավորության Ralliart դիլերային ցանցի և եվրոպական շուկայի շատ շուկաների կողմից մոտ 1998 թվականին: Այն արժեր մոտ միջինը $33,107.79

Հստակեցում:

Lancer Evo-ն իր կատարողականությամբ և ոճով շատ ավելի լավն է, քան Lancer-ը, քանի որ այն ավելի սպորտային է և նաև ռալիի մեքենա: Իր հզոր շարժիչի շնորհիվ 2.0 լիտրանոց տուրբո լիցքավորմամբ չորս մխոցով, որն ապահովում է 291 ձիաուժ և 300 Նմ ոլորող մոմենտ լիաքարշակով, նրան ընդամենը 4,4 վայրկյան է անհրաժեշտ 0-ից 60-ը ցատկելու համար, վառելիքի տեսակը՝ բենզինը և փոխանցման տուփը:լինելով ավտոմատ, տալիս է վազքը 15,0 կ/վ:

Վառելիքի բաքի ծավալը մոտ 55 լիտր է, առավելագույն արագությունը՝ 240 կմ/ժ: Ունի 1,801 մ լայնությամբ և 4,505 մ երկարությամբ սեդան թափք։ Mitsubishi Evo-ն կարժենա $30,000-ից $40,000-ի սահմաններում, քանի որ դրա բարձր պահանջարկը և արտադրությունը դադարեցվում է:

Mitsubishi Lancer Evo Fully Modded

The Paul Walker Evo

Lancer Evo-ից մեկը օգտագործվել է երկու արագ և կատաղի ֆիլմերում, որոնցում դերասան Փոլ Ուոքերը վարել է մեքենան 2002 թվականին : Փոլ Ուոքերը վարում էր House of Color Lime Green Mitsubishi Lancer Evolution VII հերոսի մեքենան որոշ ֆիլմերի տեսարաններում, բայց դա հիմնականում ստանդարտ Lancer Evo մոդելն էր:

Lancer Evo-ն օգտագործվում է որպես դրեյֆտինգ մեքենա

Lancer Evo-ն օգտագործվել է պրոֆեսիոնալ դրիֆթինգի համար նարնջագույն թիմի կողմից, որը տիրապետում էր AWD դրիֆտին և ամենաուշագրավն էր D1 Grand Pix-ում: Այն նաև օգտագործվում էր Tokyo Drift-ում արագ և բուռն:

2-լիտրանոց տուրբո լիցքավորմամբ DOHC 4G63 շարժիչով՝ RMR օդի ընդունման և արտանետման համակարգերով, նրա առջևի շարժիչի լիսեռները կանջատվեն՝ AWD մեքենայի շարժման համար: կարող է, որն ի վերջո դառնում է RWD մեքենա:

A Lancer Evo Drifting On the Road

The Rarest Evo

Evo VII Extreme-ը նրանցից ամենահազվագյուտ Էվոն է , արտադրվել է ընդամենը 29-ը, ինչը նաև այն դարձնում է կոլեկցիոներ: Այն կառուցվել է Ralliart UK-ի կողմից և սկսել է արտադրվել 1999 թվականին:

Evo Extreme-ը հիմնված է RSII-ի վրա:Մոդել, որն ուներ 350 ձիաուժ հզորություն: Այն 0-ից 60-ի կհասներ 4 վայրկյանում և կարժենա մոտ 41,995 ֆունտ:

Mitsubishi Lancer Evo-ի ընդհանուր խնդիրները

Դանդաղեցնող լույսերը միանում են

Սա չնչին խնդիր է: բայց բախվում են բազմաթիվ վարորդների, որոնցում ստուգիչ շարժիչի լույսերը փայլում են դանդաղեցման նախազգուշական հաղորդագրությամբ, և վարորդներից շատերն անտեսում են այն:

Squeaking Noise

Lancer Evo-ի սեփականատերերը լսում են ճռռոցների ձայն, որը գալիս է դրանից: 4B1 շարժիչի շարժիչի հատվածը: Ցուրտ օրերին այն շատ ավելի բարձր է դառնում, և սկիպիդարը սովորաբար հետևում է շարժիչի արագության փոփոխմանը:

Շարժիչի կանգ և անջատում

Շարժիչի կանգառի և նույնիսկ անջատման շատ դեպքեր են գրանցվել, դա հիմնականում տեղի է ունենում, երբ վարորդը արագացնում է կանգառից և մշտական ​​արագությամբ նավարկելուց հետո:

Արգելակները չեն աշխատում

Երբեմն արգելակները դառնում են կոշտ, դա տեղի է ունենում մեքենայի վաղ տարբերակներում, որոնք կանգ են առնում: վարորդը արգելակում է, բայց վարորդի տեսանկյունից (POV) թվում է, թե արգելակները չեն աշխատում:

Սրանք որոշ խնդիրներ են, որոնց Lancer Evo-ի սեփականատերը բախվում է գրեթե ամեն օր, կան. էլի շատ խնդիրներ ու բողոքներ մեքենայի վերաբերյալ: Ընդհանուր առմամբ, դա շատ լավ մեքենա է, և այս խնդիրները տարածված են յուրաքանչյուր մեքենայում:

Տարբերությունը Mitsubishi Lancer-ի և Lancer Evolution-ի միջև

Lancer-ը և Lancer Evo-ն երկուսն էլ կոմպակտ սեդաններ են, և դուք կցանկանայիք: կարծում եմ, որնրանք նույնն են: Բայց ոչ, նրանք բոլորովին տարբեր են, քանի որ Lancer-ը շատ դանդաղ ընտանեկան մեքենա է, մինչդեռ Lancer Evo-ն ավելի սպորտային և հզոր մեքենա է:

Lancer-ը գնահատվել է որպես Ամերիկայի ամենավատ կոմպակտ սեդան, մինչդեռ Lancer Evo-ն ամբողջական արդիականացում էր և սիրված էր ռալի մրցարշավորդների և սովորական վարորդների շրջանում:

Lancer-ները սովորաբար ունեն 1,5-ից 2,4 լիտրանոց շարժիչ, որը զարգացնում է մոտ 100-ից 170 ձիաուժ, սակայն Lancer Evo-ի համար դրա հզորությունը գալիս է նրանից: 2L տուրբո շարժիչներ, որոնք արտադրում են հսկայական 300-ից 400 ձիաուժ:

Mitsubishi Lancer and Lancer Evolution Consumer Review

Lancer-ը սովորական ընտանեկան մեքենա է և տրվում է ընդհանուր 10-ից 6,4-ը: 4.9՝ հարմարավետության համար, 6.0՝ իր կատարողականության համար և 8.9՝ անվտանգության համար, սակայն հուսալիությունը 5.0-ից 3.0 է, ինչի պատճառով մեքենան գնահատվել է որպես ամենավատ սեդան:

Lancer Evo-ն սպորտային և կատարողական մեքենա է: Ընդհանուր 10-ից տրվել է 9,5. հարմարավետությունը՝ 9,2, ինտերիերի դիզայնը՝ կատարողականի համար՝ 8, 9,9 (շնորհիվ դրա արագության), իսկ հուսալիությունը՝ 9,7, ինչը շատ ավելի լավն է, քան lancer-ը:

Ինչու է Mitsubishi Lancer-ը գնահատվում այդքան ցածր

Ամբողջական տարբերություն տեխնիկական բնութագրերում

սպասարկման համեմատություն

եզրակացություն

• Իմ կարծիքով, Lancer-ը հիանալի մեքենա է, բայց նրանց համար, ովքեր ցանկանում են կոմպակտ սեդան իրենց ընտանիքի համար, այն անվտանգ և հարմարավետ է ընտանիքի համար վարելիս:
• Մինչդեռ Lancer Evolution-ը բոլորովին այլ է: մեքենա, քանի որ այն կարող է լինել սպորտային մեքենա, ռալի մրցարշավի մեքենա և դրիֆտային մեքենա: Այն հայտնի դարձավ ռալի մրցարշավներով, և երբ մուտք գործեց դրիֆտային արդյունաբերություն, Lancer Evo-ն նկարահանվեց շատ արագ և կատաղի ֆիլմերում:
• Լավագույն մեքենան ընտրելը կախված է սպառողից, քանի որ կախված է նրանից, թե սպառողին դուր է գալիս սպորտայինը: մեքենա կամ սովորական մեքենա, քանի որ երկուսն էլ նման են իրենց մարմնին:

• Ո՞րն է տարբերությունը կրակի և բոցի միջև: (Պատասխանել է)
• Ո՞րն է տարբերությունը արամեերենի և եբրայերենի միջև: (Պատասխանել է)