Otomobîlên ku berê wekî otomobîlên ralî û otomobîlên werzîşê dihatin bikar anîn ku pêşbazên din di neynikê de li dû xwe hiştin û bişirînek li ser rûyê ajovan ji ber leza xwe û rehetiya wan ji bo pêşbirkan hîn jî otomobîlek pir daxwaz e. û wek erebeyeke ajotinê ya normal.

Lê hilberîn ji bo van şaheserên ku bi bihayên xwe û sedanên xwe yên kompakt jî navdar bûn rawestiya. Lancer Evolution xwedan ajokarek All-Wheel e ku wê dike wesayitek bi hêz û bilez, lê Mitsubishi Lancer ajokarek Pêş-Wheel e ku ew kêmtir hêzdar e û bi şikestî hêdî ye.

Mitsubishi Lancer (Origin)

Mitsubishi Lancer otomobîlek bû ku ji hêla hilberînerek Japonî ve hatî çêkirin ku di sala 1973-an de bi navê Mitsubishi Motors tê zanîn. Bi tevahî neh modelên Lancer berî ya niha hene.

Ji destpêka wê di 1973-an de heya 2008-an ew zêdetirî şeş mîlyon yekîneyên firot. Hilberîna wê di sala 2017-an de li çaraliyê cîhanê ji bilî Chinaîn û Taywanê bi dawî bû ji ber ku gelek efserên polîs li Chinaînê bikar tînin.

Mitsubishi Lancer On The Road

Specifications

Wekî ku hin kes dibêjin ku ew otomobîlek malbatî ya asayî ye, sedanek di asta têketinê de bi motorek bi hêz e ku xwedî 107 hp heya 141 hp e ku dikare ji 0-60 di 9,4 heta 11,2 saniyeyan de diguhere, ku ger hûn wê bi modelên wê yên kevn re bidin ber hev. .

Di warê aborîya sotemeniyê de, bi kapasîteya sotemeniyê ya 50 lîtreyan bi qasî 35 heta 44 mpg dide. Bi manualPetrol/Mazot motora benzînê ya otomotîk û mîlaja wê ji 13,7 kpl heta 14,8 kpl

Dirêjiya Lancer bi qasî 4290 mm e û bi firehiya wê 1690 mm bi 2500 mm çerxa wê ye. Û torqueya herî zêde ya 132,3 [email parastî] rpm heye.

Şêweya laşê sedeyekê firotina îroyîn li Dewletên Yekbûyî dijwar dike ji ber ku ew berê otomobîla herî daxwazkar a Dewletên Yekbûyî bû. Ew ê di MSRP de bi qasî 17,795 $ û 22,095 $ lêçûn. Di heman demê de ew di 4 rengên cihêreng ên şêrîn ên Black Onyx, Simply Sor, Germ Silver, û Scotia White de jî tê.

Ew di guhertoyên cihêreng û veguheztinên cihêreng ên Mitsubishi Lancer de rêgezên cihêreng dide. Lancer bi gemarê destanî û motora benzînê bi qasî 13,7 kpl mîlada dide û ger veguheztina wê bi heman tîpê motorê otomatîk be ew ê bi qasî heman mîlê ku 13,7 kpl ye bide. Lê berovajî vê yekê, ger celebê motorê bi mazotê bi veguheztina destan were guheztin, ew ê bi qasî 14,8 kîlometreyan bide.

Pêbaweriya Mitsubishi Lancer

Heke em qala pêbaweriya wê bikin ew qas pêbawer e ji ber ku ji 3.5 ji 5.0 puan heye û di rêza 29-an de di nav 36 sedanên kompakt ên hatine nirxandin de tê. Di heman demê de ew modelek sedanek pir bi sotemenî ye ku ji hêla Mitsubishi ve tê pêşkêş kirin.

Ji bo ku heyama karûbarê otomobîlê dirêj bibe, divê di zûtirîn dem de parçeyên wê yên zirardî werin guhertin.

Dema Kirînê Mitsubishi Lancerek Duyemîn-Destê Divê Hûn Çi Ji bo Kontrolkirinê Bihesibînin?

Dîroka Lênêrînê

Divê hûn kontrol bikin ku otomobîl bi rêkûpêk servîskirî ye û kêmasî tune ne û dûv re delîlên wê karûbarê bipirsin.

Nêrînek Duyemîn

Dema ku hûn otomobîlek desta bikirin, divê hûn nêrînek pispor ji mekanîzmayek herêmî werbigirin ji ber ku ew dikare ramanek zelal li ser jiyana wê bide we an ew hêjayî drav e ne ku hûn biçin nav firotgehek Mitsubishi.

Carfax Check

Ev ê pir zêde neke, lê wêneyek zelal a her kêmasiyên li ser gerîdeyê nîşan bide, û divê agahdarî binihêre da ku bandorên kêmasiyan li ser motorê an veguheztinê bibîne.

Ma xwediyên berê yên din hene?

Rêgezek bingehîn a kirrînek desta duyemîn bêtir xwediyê berê ye, lewra bêtir karanîna û di dawiyê de bêtir karanîna motor û parçeyên din e. Heger tenê yek xwedan mîlûra tam a erebê ajotibe û dûv re servîs bike, wan baş lênihêrî otomobîlê kir.

Hûn Kengî Plan Dikin ku Otomobîlê bihêlin?

Heke hûn plan dikin ku hûn wê ji bo demek dirêj bihêlin, divê hûn berî kirînê gerîdeyê bi baldarî kontrol bikin.

Mekanîk Sazkirina Motorê

Pirsgirêkên Giştî yên Mitsubishi Lancer. Modela 2008-ê herî zêde gilî hebû, lê modela 2011-ê ji hêla Edmunds ve sedeya kompakt a herî xirab bû. Hinji wan wiha hatine rêz kirin:

• Pirsgirêkên Ronahî
• Pirsgirêkên Rawestandinê
• Teker û Hub
• Pirsgirêkên Laş û Boyaxê
• Pirsgirêkên Veguhastinê

Ev çend ji wan pirsgirêkan in ku xerîdar bi wan re rû bi rû mabûn û ajotvan nerazî û bêewle kirin ji ber ku hin ji wan ajokar û rêwiyên di otomobîlê de dixe xeterê.

Rûken li ser Mitsubishi Lancer

Rûsbûna li ser Lancer ne ew qas gelemperî bû ger temenê otomobîl ji deh salî kêmtir bû . Lê ji sala 2016an heta 2021ê ji ber korozyona berfereh li ser bineçarçoveya pêşiyê ya otomobîlê û destên kontrolê yên kêm gelek vegerandin ji bo Lancer hatin ragihandin.

Van bibîranînên otomobîlê bandor li Lancerên ku ji 2002 heta 2010 li hin dewletan hatin firotin. ku zivistanê li ser rêyan xwê bikar dianîn. Ger otomobîl li nêzî peravê an jî li ser rêyên şor neyê ajotin, wê hingê gewriya wê bi otomobîlên din ên hevpar re tê berhev kirin.

Rust Di Otomobîlê de Nîşan dide ku Otombîl Bê Parastinê ye

Serişteyên ji bo Mitsubishi Lancera xwe biparêze

Ji bo ku Lancera xwe ji rizandinê biparêze, divê hûn van xalan li ber çavan bigirin:

• Otomobîla xwe bi rêkûpêk bişon û hişk bike, hundir û derve jî tê de. , ji ber vê yekê her cihê korozyonê an qirêjî dikare were rakirin, û bandorê li ser gerîdeya we bike.
• Her xişandin an zirara boyaxê tamîr bikin ji ber ku ew dikare bibe cîhek ji korozyonê.
• Divê hûn otomobîla xwe li garajê park bikin. an jî kaxezek gerîdeyê deynin ser Lancera xwe da ku ew jê were parastinhewaya xerab, tîrêjên rojê û dilopên çûkan.
• Lancer divê salê du caran were mûm kirin da ku gerîdeya we paqij xuya bike û wê ji korozyonê biparêze.
• Heke hûn ê Lancera xwe demek dirêj biparêzin, divê hûn tedawiya rûxandinê û kontrolkirina rustê bikin.

Mitsubishi Lancer Evolution

Wekî ku nav dibêje, ew pêşveçûnek Mitsubishi Lancer bû, bi gelemperî wekî Evo. Mitsubishi Lancer Evolution sedanek werzişî û otomobîlek rally e ku li ser bingeha Mitsubishi Lancer e ku ji hêla hilberînerê Japonî Mitsubishi Motors ve hatî çêkirin.

Bi tevahî 10 guhertoyên fermî heya vê rojê hatine ragihandin. Her modelek jimareyek romanî ya taybetî jê re hatî destnîşan kirin. Hemî wan motorên turbo yên du-lîtreyî yên çar-sîlindir ên xêzkirî yên bi All-Wheel Drive (AWD) bikar tînin.

Di destpêkê de ji bo sûka Japonî hate derxistin. Dîsa jî, daxwaz pir bû ku ew ji hêla tora firoşyarê Ralliart li Keyaniya Yekbûyî û gelek bazarên li sûka Ewropî li dora sala 1998-an ve hate pêşkêş kirin. Ew bi navînî 33,107,79 $ bû

Specification

Lancer Evo di performans û şêwazê de ji Lancer çêtir e ji ber ku ew werziştir e û di heman demê de otomobîlek rally jî ye. Ji ber motora wê ya bi hêz a bi çar silindirek 2.0 lîtreyî ya turbocharged ku 291 hp û torque 300 Nm bi All-Wheel Drive re peyda dike, tenê 4,4 saniye hewce dike ku ji 0 berbi 60-ê cureyê sotemeniyê ku benzîn û veguhestinê ye.ku otomotîk e, 15,0 kpl mîlomet dide.

Kapasîteya wê ya sotemeniyê bi qasî 55 lître ye, bi leza herî zêde 240 km/h. Xwedî bedenek sedan bi firehiya 1.801 m û dirêjiya 4.505 m. Mitsubishi Evo dê di navbera 30,000 û 40,000 $ de biha bibe ji ber ku daxwaziya wê ya zêde û hilberîna wê qut bûye.

Mitsubishi Lancer Evo Fully Modded

Paul Walker Evo

Yek ji Lancer Evo di du fîlimên bi lez û bez de hate bikar anîn ku tê de lîstikvan Paul Walker di sala 2002-an de otomobîl ajot . Paul Walker di hin dîmenên fîlimê de erebeyek qehreman a House of Color Lime Green Mitsubishi Lancer Evolution VII ajot, lê ew bi piranî modelek standard Lancer Evo bû.

Lancer Evo Wek Makîneya Drifting Bikaranîn

Lancer Evo ji bo driftkirina profesyonel ji hêla tîmê porteqalî ve hate bikar anîn ku li drîfkirina AWD master bû û di D1 Grand Pix de ya herî berbiçav bû. Di heman demê de ew di Tokyo Drift-ê de bi lez û bez hate bikar anîn.

Bi motorek 2-lître turbocharged DOHC 4G63 bi pergalên ketina hewayê RMR û vekêşanê ve, şeftên wê yên pêşîn dê qut bibin da ku otomobîlek AWD çêbike- karibe, ku di dawiyê de dibe otomobîlek RWD.

A Lancer Evo Drifting On The Road

The Rarest Evo

Evo VII Extreme Evoya herî kêm ji hemîyan e , tenê 29 hatine çêkirin ku ev jî dike kolektîf. Ew ji hêla Ralliart UK ve hatî çêkirin û di sala 1999 de dest bi hilberîna xwe kir.

Evo Extreme li ser bingeha RSII bûModela ku xwedî 350 hp berbiçav bû. Ew ê di 4 çirkeyan de ji 0-ê biçe 60-ê û bi qasî 41,995 £ lêçûn.

Pirsgirêkên Hevbeş ên Mitsubishi Lancer Evo

Roniyên Hêdî Dikin Dikin

Ev pirsgirêkek piçûk e lê bi gelek ajokaran re rû bi rû maye ku tê de roniyên motora kontrolê bi peyamek hişyariya hêdîbûnê dibiriqin, û gelek ji ajokaran vê yekê guh nadin.

Dengê Squeaking Noise

Xwediyên Lancer Evo dibihîzin ku dengek qîrînek ji qada motorê ya motora 4B1. Di rojên sar de deng pir bilindtir dibe û her ku diçe leza motorê diguhere bi gelemperî deng dişopîne.

Rawestandina motorê û qutkirina motorê

Gelek bûyer li ser sekinîn û qutbûna motorê hatine ragihandin. ev bi piranî diqewime dema ku ajokar ji rawestanê û piştî rêwîtiya bi leza domdar bilezîne.

Brakes Nexebite

Carinan fren dijwar dibin ev yek di guhertoyên pêşîn ên gerîdeyê de, yên ku disekinin de çêdibe. şofêrê frenê dixe lê ji dîtina ajovan (POV) wisa dixuye ku fren naxebite.

Ev çend ji wan pirsgirêkên ku xwediyê Lancer Evo hema hema her roj bi wan re rû bi rû dimînin hene. gelek pirsgirêk û gazincên li ser car. Bi tevayî, ew wesayitek pir baş e û ev pirsgirêk di her otomobîlê de hevpar in.

Cûdahiya Di Navbera Mitsubishi Lancer û Lancer Evolution

Lancer û Lancer Evo herdu jî sedan kompakt in û hûn ê wisa difikirinew yek in. Lê na, ew bi tevahî cûda ne ji ber ku Lancer otomobîlek malbatê ya pir hêdî ye lê Lancer Evo otomobîlek werziştir û bi hêztir e.

Lancer wekî sedeya kompakt a herî xirab li Amerîka hate nirxandin, lê Lancer Evo bi tevahî nûvekirinek bû û di nav pêşbazkerên rally û ajokarên birêkûpêk de jê dihat hezkirin.

Lancer bi gelemperî motorek 1.5 heta 2.4L heye ku bi qasî 100 û 170 hespê hêzê çêdike lê ji bo Lancer Evo, hêza wê ji Motorên 2L turbo ku 300 heta 400 hesp hêza xwe çêdikin.

Mitsubishi Lancer and Lancer Evolution Consumer Review

Lancer otomobîlek malbatî ya asayî ye û bi giştî 6,4 ji 10 tê dayîn : a 4.9 ji bo rehetiyê, 6.0 ji bo performansa xwe, û 8.9 ji bo ewlehiyê lê pêbaweriya wê 3.0 ji 5.0 bû, ji ber vê yekê ew otomobîla herî xirab bû.

Lancer Evo otomobîlek werzişî û performansê ye. Bi giştî 9,5 ji 10'an hate dayîn: rehetî 9,2 hate dayîn, sêwirana hundurîn ji bo performansê 8, 9,9 zexm girt (ji ber ku zû ye), û pêbawerî 9,7 hate dayîn ku ew ji lancer çêtir e.

Cûdahiya Tev-On di Taybetmendiyan de

Berhevberdana taybetmendiyê

Encam

• Bi dîtina min, Lancer otomobîlek mezin e, lê ji bo kesên ku ji malbata xwe re sedanek kompakt dixwazin, dema ajotinê ji malbatê re ewle û rehet e.
• Lê Lancer Evolution bi tevahî cûda ye. erebe ji ber ku ew dikare bibe gerîdeyek werzîşê, gerîdeyek pêşbaziyê ya mîtîngê, û makîneyek drîfkirinê. Ew bi pêşbaziya rally navdar bû, û gava ku ew ket pîşesaziyên drifting, Lancer Evo di gelek fîlimên bi lez û bez de hate pêşandan.
• Hilbijartina gerîdeya çêtirîn bi xerîdar ve girêdayî ye ji ber ku ew girêdayî ye ku xerîdar ji lîstikek werzîş hez bike. erebe yan jî erebeyeke asayî her du jî di laşê xwe de dişibin hev.

• Cûdahiya Agir Û Agir Çi ye? (Bersiv da)
• Cûdahiya Di navbera Aramî û Îbranî de Çi ye? (Bersiv da)