ລົດທີ່ເຄີຍໃຊ້ເປັນລົດແຂ່ງ ແລະລົດສະປອດທີ່ປະໄວ້ໃຫ້ນັກແຂ່ງຄົນອື່ນໆຢູ່ໃນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ ແລະ ຮອຍຍິ້ມເທິງໃບໜ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງເປັນລົດທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການແຂ່ງຂັນ. ແລະເປັນລົດຂັບລົດປົກກະຕິ.

ແຕ່ການຜະລິດໄດ້ຢຸດເຊົາສໍາລັບ masterpieces ເຫຼົ່ານີ້ທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບລາຄາແລະລົດເກັງຂະຫນາດນ້ອຍ. The Lancer Evolution ມີ All-Wheel Drive ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະໄວ, ໃນຂະນະທີ່ Mitsubishi Lancer ເປັນ Front-Wheel Drive ເຊິ່ງມັນມີພະລັງໜ້ອຍກວ່າ ແລະຊ້າຫຼາຍ.

Mitsubishi Lancer (ຕົ້ນກຳເນີດ)

Mitsubishi Lancer ເປັນລົດຍົນທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ Mitsubishi Motors ໃນປີ 1973. ມີທັງໝົດເກົ້າ Lancers ລຸ້ນກ່ອນລຸ້ນປັດຈຸບັນ.

ຈາກ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໃນ​ປີ 1973 ເຖິງ 2008 ມັນ​ຂາຍ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ກວ່າ 6 ລ້ານ​ເຄື່ອງ. ການຜະລິດຂອງມັນໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 2017 ທົ່ວໂລກ ຍົກເວັ້ນຈີນ ແລະໄຕ້ຫວັນ ເນື່ອງຈາກມີການນຳໃຊ້ໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຫຼາຍຄົນໃນປະເທດຈີນ.

Mitsubishi Lancer On The Road

ຂໍ້ມູນຈຳເພາະ

ດັ່ງທີ່ບາງຄົນບອກວ່າມັນເປັນລົດຄອບຄົວທຳມະດາ, ເປັນລົດເກັງລະດັບເຂົ້າ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກຳລັງແຮງ 107 ມ້າຫາ 141 ມ້າ, ເຊິ່ງສາມາດແຕກຕ່າງກັນຈາກ 0-60 ໃນເວລາ 9.4 ຫາ 11.2 ວິນາທີ ເຊິ່ງຖືວ່າໂດດເດັ່ນຖ້າສົມທຽບກັບລຸ້ນເກົ່າ. .

ໃນດ້ານການປະຢັດນ້ຳມັນ, ມັນໃຫ້ປະມານ 35 ຫາ 44 mpg ທີ່ມີຄວາມຈຸນ້ຳມັນ 50 ລິດ. ດ້ວຍຄູ່ມືເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ/ກາຊວນອັດຕະໂນມັດ ແລະໄລຍະທາງຈາກ 13.7 kpl ຫາ 14.8 kpl

ຄວາມຍາວຂອງ Lancer ແມ່ນປະມານ 4290 ມມ ແລະມີຄວາມກວ້າງ 1690 ມມ ກັບຖານລໍ້ 2500 ມມ. ແລະມີແຮງບິດສູງສຸດ 132.3 [email protected] rpm.

ຮູບແບບຕົວເຄື່ອງຂອງລົດເກັງເຮັດໃຫ້ຂາຍຍາກໃນສະຫະລັດໃນປັດຈຸບັນ ເນື່ອງຈາກມັນເຄີຍເປັນລົດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດ. ມັນຈະມີລາຄາປະມານ $17,795 ຫາ $22,095 ໃນ MSRP. ນອກຈາກນີ້ຍັງມາໃນ 4 ສີທີ່ທັນສະໄໝທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄື Black Onyx, Simply Red, Warm Silver, ແລະ Scotia White.

ມັນໃຫ້ໄລຍະທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ Mitsubishi Lancer. Lancer ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແລະເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນໃຫ້ mileage ປະມານ 13.7 kpl ແລະຖ້າຫາກວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຂອງມັນແມ່ນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີປະເພດເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ, ມັນຈະໃຫ້ປະມານ mileage ດຽວກັນກັບ 13.7 kpl. ແຕ່ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າປະເພດເຄື່ອງຈັກຖືກປ່ຽນເປັນກາຊວນກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື, ມັນຈະໃຫ້ໄລຍະທາງປະມານ 14.8.

ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ Mitsubishi Lancer

ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນ, ມັນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ. ມີຄະແນນ 3.5 ອອກຈາກ 5.0 ແລະມາຢູ່ໃນອັນດັບທີ 29 ອອກຈາກ 36 ລົດເກັງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນ. ມັນຍັງເປັນແບບລົດເກັງທີ່ປະຢັດນ້ຳມັນຫຼາຍທີ່ Mitsubishi ສະເໜີໃຫ້.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ, ສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຂອງມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ເມື່ອຊື້. Mitsubishi Lancer ມືສອງ ທ່ານຄວນພິຈາລະນາກວດສອບຫຍັງແດ່?

ປະຫວັດການບຳລຸງຮັກສາ

ທ່ານຄວນຈະກວດເບິ່ງວ່າລົດໄດ້ຖືກບໍລິການຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ ແລະ ຈາກນັ້ນຖາມຫາຫຼັກຖານຂອງການບໍລິການນັ້ນ.

ຄວາມຄິດເຫັນທີສອງ

ເມື່ອຊື້ລົດມືສອງ, ທ່ານຄວນໄດ້ຮັບຄໍາຄິດເຫັນຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກຊ່າງກົນຈັກທ້ອງຖິ່ນຍ້ອນວ່າລາວອາດຈະໃຫ້ຄວາມຄິດທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບຊີວິດຂອງມັນຫຼືມັນຄຸ້ມຄ່າກວ່າທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Mitsubishi.

ກວດເຊັກ Carfax

ອັນນີ້ຈະບໍ່ເຮັດຫຍັງຫຼາຍ ແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນພາບທີ່ຊັດເຈນຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງໃນລົດ, ແລະຄວນທົບທວນຂໍ້ມູນເພື່ອເບິ່ງຜົນກະທົບຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງ.

ມີເຈົ້າຂອງກ່ອນໜ້ານີ້ບໍ?

ກົດ​ເກນ​ພື້ນຖານ​ຂອງ​ການ​ຊື້​ມື​ສອງ​ແມ່ນ​ເຈົ້າຂອງ​ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້​ໃຊ້​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ໃນ​ທີ່​ສຸດ​ກໍ​ມີ​ການ​ໃຊ້​ເຄື່ອງຈັກ​ແລະ​ສ່ວນ​ອື່ນໆ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ. ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດພຽງຄົນດຽວຂັບລົດເຕັມໄລຍະທາງແລ້ວໃຫ້ບໍລິການ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ດູແລລົດເປັນຢ່າງດີ.

ເຈົ້າວາງແຜນຮັກສາລົດໄວ້ດົນປານໃດ?

ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະຮັກສາມັນໄວ້ໃນໄລຍະຍາວ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງລົດຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະຊື້.

ການສ້ອມແຊມກົນຈັກ

ບັນຫາທົ່ວໄປຂອງ Mitsubishi Lancer

ການເປີດຕົວໃນປີ 1973 ແມ່ນໜຶ່ງໃນລົດຍົນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດຂອງຍີ່ປຸ່ນ ແຕ່ຊື່ສຽງຂອງມັນຍັງໄດ້ປຸກໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ ເນື່ອງຈາກອາເມລິກາໄດ້ຢຸດການຜະລິດໃນປີ 2017.

The ຮຸ່ນປີ 2008 ມີການຮ້ອງທຸກຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ແບບຈໍາລອງປີ 2011 ແມ່ນລົດເກັງທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ສຸດທີ່ຖືກຈັດອັນດັບໂດຍ Edmunds. ບາງພວກມັນຢູ່ໃນລາຍການເປັນ:

• ບັນຫາແສງໄຟ
• ບັນຫາການລະງັບ
• ລໍ້ ແລະ Hubs
• ບັນຫາຕົວເຄື່ອງ ແລະສີ
• ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບາງບັນຫາທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກຕ້ອງປະເຊີນ ​​ແລະ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ພໍໃຈ ແລະ ບໍ່ປອດໄພ ເນື່ອງຈາກບາງອັນເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານໃນລົດ.

ຂັດສະມາທິ. ຢູ່ໃນລົດ Mitsubishi Lancer

ການເກີດການເກີດການຂັດສີໃນລົດ Lancer ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທຳມະດາຖ້າລົດອາຍຸຕໍ່າກວ່າສິບປີ . ແຕ່ຕັ້ງແຕ່ປີ 2016 ຫາ 2021 ໄດ້ມີການປະກາດການເອີ້ນຄືນລົດ Lancer ຫຼາຍໆຄັ້ງເນື່ອງຈາກມີການກັດເຊາະບໍລິເວນດ້ານໜ້າຂອງລົດ ແລະ ແຂນຄວບຄຸມຕໍ່າ.

ການເອີ້ນຄືນລົດດັ່ງກ່າວສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລົດ Lancer ທີ່ຂາຍຕັ້ງແຕ່ປີ 2002 ຫາ 2010 ໃນບາງລັດ. ທີ່ໃຊ້ເກືອໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນລະດູຫນາວ. ຖ້າລົດບໍ່ໄດ້ຂັບໄປໃກ້ຊາຍຝັ່ງ ຫຼື ຖະໜົນທີ່ເຄັມແລ້ວ ການກັດເຊາະຂອງມັນຈະທຽບໄດ້ກັບລົດທົ່ວໄປອື່ນໆ.

ການເກີດຂີ້ໝ້ຽງໃນລົດ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດບໍ່ມີການປ້ອງກັນ

ເຄັດລັບ ປົກປ້ອງ Mitsubishi Lancer ຂອງເຈົ້າ

ເພື່ອປົກປ້ອງ Lancer ຂອງທ່ານຈາກການເປັນສະນິມ, ທ່ານຄວນຈະພິຈາລະນາຈຸດເຫຼົ່ານີ້:

• ລ້າງລົດຂອງທ່ານເປັນປົກກະຕິແລະແຫ້ງມັນ, ລວມທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກ. , ດັ່ງນັ້ນຈຸດກັດກ່ອນ ຫຼື ຝຸ່ນສາມາດຖືກກຳຈັດອອກໄດ້, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລົດຂອງເຈົ້າ.
• ສ້ອມແປງຮອຍຂີດຂ່ວນ ຫຼື ສີທີ່ເສຍຫາຍ ເພາະມັນສາມາດກາຍເປັນບ່ອນກັດກ່ອນໄດ້.
• ທ່ານຄວນຈອດລົດຂອງທ່ານໃນບ່ອນຈອດລົດ. ຫຼືໃສ່ຜ້າຄຸມລົດໃສ່ Lancer ຂອງທ່ານເພື່ອວ່າມັນສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ແສງແດດ, ແລະການຫຼຸດລົງຂອງນົກ.
• Lancer ຄວນຖືກ waxed ສອງຄັ້ງຕໍ່ປີເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເບິ່ງສະອາດແລະປົກປ້ອງມັນຈາກການກັດກ່ອນ.
• ຖ້າທ່ານຈະຮັກສາ Lancer ຂອງທ່ານໃນເວລາດົນນານ, ທ່ານຄວນເຮັດການຮັກສາກັນ rustproof ແລະກວດເບິ່ງ rust.

Mitsubishi Lancer Evolution

ດັ່ງທີ່ຊື່ເວົ້າ, ມັນແມ່ນວິວັດທະນາການຂອງ Mitsubishi Lancer, ມັນໄດ້ຖືກເອີ້ນທົ່ວໄປວ່າເປັນ ອີໂວ. Mitsubishi Lancer Evolution ເປັນລົດສະປອດ ແລະລົດແຂ່ງທີ່ອີງໃສ່ Mitsubishi Lancer ທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນ Mitsubishi Motors.

ມີທັງໝົດສິບລຸ້ນຢ່າງເປັນທາງການຖືກປະກາດມາຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ. ແຕ່ລະແບບມີຕົວເລກໂຣມັນສະເພາະທີ່ມອບໝາຍໃຫ້. ທັງໝົດລ້ວນແຕ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 4 ສູບອິນເຕີຄູລ ເທີໂບສອງລິດ, ເຄື່ອງຈັກ 4 ສູບທີ່ມີ All-Wheel Drive (AWD).

ມັນໄດ້ຖືກຫຍໍ້ມາຈາກຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນສູງທີ່ມັນສິ້ນສຸດລົງເຖິງການສະເຫນີໂດຍເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Ralliart ໃນອັງກິດແລະຫຼາຍຕະຫຼາດໃນຕະຫຼາດເອີຣົບປະມານ 1998. ມັນມີລາຄາປະມານສະເລ່ຍຂອງ $33,107.79

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

Lancer Evo ແມ່ນດີກ່ວາລົດ Lancer ໃນດ້ານປະສິດທິພາບ ແລະສະໄຕລ໌ ເພາະເປັນລົດສະປອດກວ່າ ແລະຍັງເປັນລົດທີ່ສະສົມ. ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ turbocharged 4 ສູບທີ່ໃຫ້ກໍາລັງ 291 ແຮງມ້າແລະ 300 Nm ກັບ All-Wheel Drive, ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 4.4 ວິນາທີເພື່ອກະໂດດຈາກ 0 ຫາ 60 ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນນໍ້າມັນແລະລະບົບສາຍສົ່ງ.ເປັນອັດຕະໂນມັດ, ໃຫ້ໄລຍະທາງ 15.0 kpl.

ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນປະມານ 55 ລິດ, ຄວາມໄວສູງສຸດ 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມີ​ຮ່າງ​ກາຍ sedan ມີ​ຄວາມ​ກວ້າງ 1.801 m ແລະ​ຍາວ 4.505 m. Mitsubishi Evo ຈະມີລາຄາຢູ່ລະຫວ່າງ $30,000 ຫາ $40,000 ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການສູງ ແລະການຜະລິດຂອງມັນຖືກຕັດຂາດ.

Mitsubishi Lancer Evo ມີການດັດແປງຢ່າງເຕັມສ່ວນ

The Paul Walker Evo

ຫນຶ່ງໃນ Lancer Evo ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຮູບເງົາໄວແລະ furious ສອງເລື່ອງທີ່ນັກສະແດງ Paul Walker ຂັບລົດໃນປີ 2002 . Paul Walker ຂັບລົດເຮໂຣນສີປູນຂາວ Mitsubishi Lancer Evolution VII ໃນບາງສາກໜັງ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວມັນເປັນລົດ Lancer Evo ມາດຕະຖານ.

Lancer Evo ໃຊ້ເປັນເຄື່ອງ drifting

Lancer Evo ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ drifting ມືອາຊີບໂດຍທີມງານສີສົ້ມຜູ້ທີ່ໄດ້ຊໍານິຊໍານານ AWD drifting ແລະເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດທີ່ສຸດໃນ D1 Grand Pix. ມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນ Tokyo Drift ໄວແລະ furious.

ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2 ລິດ turbocharged DOHC 4G63 ທີ່ມີ RMR air intake and exhaust systems, driveshafts ດ້ານຫນ້າຂອງມັນຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດ AWD drift-. ສາມາດ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດກໍກາຍເປັນລົດ RWD.

A Lancer Evo Drifting On the Road

The Rarest Evo

Evo VII Extreme ແມ່ນ Evo ທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດທັງໝົດຂອງພວກເຂົາ. , ພຽງແຕ່ 29 ໄດ້ຖືກຜະລິດທີ່ຍັງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການເກັບກໍາ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍ Ralliart UK ແລະເລີ່ມການຜະລິດໃນປີ 1999.

Evo Extreme ແມ່ນອີງໃສ່ RSIIຮຸ່ນທີ່ມີແຮງດັນ 350 hp. ມັນຈະໄປຈາກ 0 ຫາ 60 ໃນ 4 ວິນາທີ ແລະລາຄາປະມານ £41,995.

ບັນຫາທົ່ວໄປຂອງ Mitsubishi Lancer Evo

ແສງຊ້າລົງມາ

ນີ້ເປັນບັນຫາເລັກນ້ອຍ. ແຕ່ຕ້ອງປະເຊີນໜ້າກັບຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນທີ່ໄຟກວດເຊັກເຄື່ອງຈັກສ່ອງແສງພ້ອມຂໍ້ຄວາມເຕືອນການຊ້າລົງ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນບໍ່ສົນໃຈມັນ.

ສຽງດັງດັງ

ເຈົ້າຂອງລົດແລນເຊີ Evo ໄດ້ຍິນສຽງດັງດັງມາຈາກ ອ່າວເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກ 4B1. ມັນຈະດັງຂຶ້ນຫຼາຍໃນມື້ທີ່ໜາວເຢັນ ແລະ ຈັງຫວະຂອງເຄື່ອງຈັກຈະເກີດຂຶ້ນຕາມປົກກະຕິເມື່ອຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກປ່ຽນແປງ. ອັນນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຂຶ້ນເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ເລັ່ງຈາກການຢຸດສະງັກ ແລະ ຫຼັງຈາກແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່.

ເບຣກບໍ່ເຮັດວຽກ

ບາງເທື່ອເບຣກຈະແຂງ ເລື່ອງນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນລົດຮຸ່ນທຳອິດ, ເຊິ່ງຢຸດ. ຄົນຂັບລົດຈາກການໃຊ້ເບຣກ ແຕ່ຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ (POV) ເບິ່ງຄືວ່າເບຣກບໍ່ເຮັດວຽກ.

ນີ້ແມ່ນບາງບັນຫາທີ່ເຈົ້າຂອງລົດ Lancer Evo ປະເຊີນກັບເກືອບທຸກໆມື້, ມີ ຫຼາຍບັນຫາ ແລະຄໍາຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບລົດ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ມັນເປັນຍານພາຫະນະທີ່ດີຫຼາຍ ແລະບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພົບເລື້ອຍໃນລົດທຸກຄັນ.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ Mitsubishi Lancer ແລະ Lancer Evolution

Lancer ແລະ Lancer Evo ທັງສອງແມ່ນລົດເກັງຂະໜາດນ້ອຍ ແລະທ່ານຈະໄດ້ ຄິດວ່າເຂົາເຈົ້າຄືກັນ. ແຕ່ບໍ່, ພວກມັນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ ເພາະ Lancer ເປັນລົດຄອບຄົວທີ່ຊ້າຫຼາຍ ໃນຂະນະທີ່ Lancer Evo ເປັນລົດສະປອດ ແລະ ແຮງກວ່າ.

Lancer ຖືກຈັດອັນດັບເປັນລົດເກັງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາ, ໃນຂະນະທີ່ Lancer Evo ເປັນການຍົກລະດັບທັງໝົດ ແລະເປັນທີ່ຮັກຂອງນັກແຂ່ງ ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ປົກກະຕິ.

Lancers ປົກກະຕິແລ້ວມີເຄື່ອງຈັກ 1.5 ຫາ 2.4L ເຊິ່ງພັດທະນາກຳລັງປະມານ 100 ຫາ 170 ແຮງມ້າ ແຕ່ສຳລັບ Lancer Evo, ພະລັງງານຂອງມັນມາຈາກ. ເຄື່ອງຈັກ 2L turbo ເຮັດໃຫ້ມີກໍາລັງ 300 ຫາ 400 ແຮງມ້າ.

Mitsubishi Lancer ແລະ Lancer Evolution Consumer Review

Lancer ເປັນລົດຄອບຄົວທໍາມະດາ ແລະໃຫ້ 6.4 ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ 10. : a 4.9 ສໍາລັບຄວາມສະດວກສະບາຍ, 6.0 ສໍາລັບປະສິດທິພາບຂອງມັນ, ແລະ 8.9 ສໍາລັບຄວາມປອດໄພແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນ 3.0 ອອກຈາກ 5.0 ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ລົດໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບລົດເກັງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ.

Lancer Evo ເປັນລົດກິລາແລະປະສິດທິພາບ. ມັນໄດ້ຮັບ 9.5 ອອກຈາກ 10 ໂດຍລວມ: ຄວາມສະດວກສະບາຍໄດ້ຮັບ 9.2, ການອອກແບບພາຍໃນໄດ້ຄະແນນແຂງ 8, 9.9 ສໍາລັບການປະຕິບັດ (ເນື່ອງຈາກມັນໄວ), ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຮັບ 9.7 ເຮັດໃຫ້ມັນດີກວ່າ lancer.

ເປັນຫຍັງ Mitsubishi Lancer ຈຶ່ງຖືກຈັດອັນດັບຕໍ່າຫຼາຍ

ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານສະເປັກແບບເຕັມຮູບແບບ

ການປຽບທຽບສະເພາະ

ສະຫຼຸບ

• ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, Lancer ເປັນລົດທີ່ດີ, ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການລົດເກັງຂະໜາດນ້ອຍສໍາລັບຄອບຄົວ, ມັນປອດໄພ ແລະສະດວກສະບາຍສໍາລັບຄອບຄົວໃນເວລາຂັບລົດ.
• ໃນຂະນະທີ່ Lancer Evolution ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດ. ລົດ​ທີ່​ມັນ​ສາ​ມາດ​ເປັນ​ລົດ​ກິ​ລາ​, ລົດ​ແຂ່ງ​ລົດ​, ແລະ​ເຄື່ອງ drifting​. ມັນໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບການແຂ່ງລົດແບບ rally, ແລະໃນຂະນະທີ່ມັນເຂົ້າໄປໃນອຸດສາຫະກໍາ drifting, Lancer Evo ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນຮູບເງົາໄວແລະ furious ຫຼາຍ.
• ການເລືອກລົດທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ບໍລິໂພກຍ້ອນວ່າມັນຂຶ້ນກັບວ່າຜູ້ບໍລິໂພກມັກກິລາ. ລົດ ຫຼື ລົດທຳມະດາທີ່ທັງສອງມີລັກສະນະຄ້າຍກັນໃນຕົວຂອງພວກມັນ.

• ໄຟ ແລະ ແປວໄຟແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ? (ຕອບ)
• ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ລະ​ຫວ່າງ Aramaic ແລະ Hebrew ແມ່ນ​ຫຍັງ? (ຕອບ)