একসময় র‍্যালি কার এবং স্পোর্টস কার হিসাবে ব্যবহৃত গাড়িগুলি পিছনের-ভিউ মিররে অন্যান্য রেসারদের পিছনে ফেলে দেয় এবং চালকের মুখে হাসি এখনও তাদের গতি এবং রেসের জন্য স্বাচ্ছন্দ্যের কারণে একটি অত্যন্ত চাহিদাপূর্ণ গাড়ি। এবং একটি সাধারণ ড্রাইভিং গাড়ি হিসাবে৷

কিন্তু এই মাস্টারপিসগুলির উত্পাদন বন্ধ হয়ে গেছে যা তাদের দাম এবং কমপ্যাক্ট সেডানের জন্যও বিখ্যাত ছিল৷ ল্যান্সার ইভোলিউশনের একটি অল-হুইল ড্রাইভ রয়েছে যা এটিকে একটি শক্তিশালী যান এবং দ্রুতগতিতে তৈরি করে, যেখানে মিতসুবিশি ল্যান্সার একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ যা এটি কম শক্তিশালী এবং করুণভাবে ধীর।

মিত্সুবিশি ল্যান্সার (উৎস)

মিত্সুবিশি ল্যান্সার ছিল একটি অটোমোবাইল যা 1973 সালে মিতসুবিশি মোটরস নামে পরিচিত একটি জাপানি প্রস্তুতকারক দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল৷ বর্তমানের আগে মোট নয়টি ল্যান্সার মডেল রয়েছে৷

1973 সালে শুরু থেকে 2008 পর্যন্ত এটি ছয় মিলিয়ন ইউনিট বিক্রি করেছে। 2017 সালে চীন এবং তাইওয়ান বাদ দিয়ে বিশ্বব্যাপী এর উৎপাদন শেষ হয়েছে কারণ চীনে অনেক পুলিশ কর্মকর্তা এটি ব্যবহার করেছেন।

মিত্সুবিশি ল্যান্সার অন দ্য রোডে

স্পেসিফিকেশন

যেমন কিছু লোক বলে যে এটি একটি সাধারণ পারিবারিক গাড়ি, একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন সহ একটি এন্ট্রি-লেভেল সেডান যার শক্তি 107 bhp থেকে 141 bhp যা 9.4 থেকে 11.2 সেকেন্ডের মধ্যে 0-60 এর মধ্যে পরিবর্তিত হতে পারে যা আপনি এটির পুরানো মডেলগুলির সাথে তুলনা করলে অসাধারণ .

জ্বালানী অর্থনীতির পরিপ্রেক্ষিতে, এটি 50 লিটার জ্বালানী ক্ষমতা সহ প্রায় 35 থেকে 44 mpg দেয়। একটি ম্যানুয়াল সঙ্গেপেট্রোল/ডিজেল স্বয়ংক্রিয় পেট্রোল ইঞ্জিন এবং 13.7 kpl থেকে 14.8 kpl এর মাইলেজ

ল্যান্সারের দৈর্ঘ্য প্রায় 4290 মিমি এবং একটি 2500 মিমি হুইলবেস সহ 1690 মিমি প্রস্থ। এবং এর সর্বোচ্চ টর্ক 132.3 [email protected] rpm।

সেডানের একটি বডি স্টাইল আজকাল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি করা কঠিন করে তোলে কারণ এটি একসময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সবচেয়ে চাহিদাযুক্ত গাড়ি ছিল। MSRP-তে এটির খরচ হবে প্রায় $17,795 থেকে $22,095৷ এটি 4টি ভিন্ন স্টাইলিশ রঙে আসে কালো অনিক্স, সিম্পলি রেড, ওয়ার্ম সিলভার এবং স্কোটিয়া হোয়াইট৷

এটি বিভিন্ন ভেরিয়েন্টে এবং মিত্সুবিশি ল্যান্সারের বিভিন্ন ট্রান্সমিশনে বিভিন্ন মাইলেজ দেয়৷ একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং পেট্রোল ইঞ্জিন সহ ল্যান্সার প্রায় 13.7 kpl মাইলেজ দেয় এবং যদি এটির ট্রান্সমিশন একই ইঞ্জিন টাইপের সাথে স্বয়ংক্রিয় হয় তবে এটি প্রায় 13.7 কেপিএল মাইলেজ দেবে। কিন্তু বিপরীতে, যদি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে ইঞ্জিনের ধরনটি ডিজেলে পরিবর্তন করা হয় তবে এটি প্রায় 14.8 মাইলেজ দেবে।

মিত্সুবিশি ল্যান্সারের নির্ভরযোগ্যতা

যদি আমরা এর নির্ভরযোগ্যতার কথা বলি তবে এটি যথেষ্ট নির্ভরযোগ্য। 5.0 এর মধ্যে 3.5 এর স্কোর রয়েছে এবং 36টি পর্যালোচনা করা কমপ্যাক্ট সেডানের মধ্যে 29তম স্থানে রয়েছে। এটি মিতসুবিশি দ্বারা অফার করা একটি অত্যন্ত জ্বালানী সাশ্রয়ী সেডান মডেলও৷

গাড়ির পরিষেবা দীর্ঘস্থায়ী করতে, এর ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করা উচিত৷

কেনার সময় একটি সেকেন্ড-হ্যান্ড মিতসুবিশি ল্যান্সার আপনি কি জন্য চেক বিবেচনা করা উচিত?

রক্ষণাবেক্ষণের ইতিহাস

আপনার পরীক্ষা করা উচিত যে গাড়িটি সঠিকভাবে পরিষেবা করা হয়েছে এবং কোনও ত্রুটি নেই এবং তারপর সেই পরিষেবাটির প্রমাণের জন্য জিজ্ঞাসা করুন৷

একটি দ্বিতীয় মতামত

সেকেন্ড-হ্যান্ড গাড়ি কেনার সময়, আপনার স্থানীয় মেকানিকের কাছ থেকে বিশেষজ্ঞের মতামত নেওয়া উচিত কারণ তিনি আপনাকে এটির জীবন সম্পর্কে একটি পরিষ্কার ধারণা দিতে পারেন বা এটি মিতসুবিশি ডিলারশিপে যাওয়ার পরিবর্তে অর্থের মূল্যবান।

কারফ্যাক্স চেক

এটি খুব বেশি কিছু করবে না কিন্তু গাড়ির কোনো ত্রুটির একটি পরিষ্কার ছবি দেখাবে এবং ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশনে ত্রুটির কোনো প্রভাব দেখতে তথ্য পর্যালোচনা করা উচিত।

অন্য কোন পূর্ববর্তী মালিক?

সেকেন্ড-হ্যান্ড কেনার একটি প্রাথমিক নিয়ম হল আগের মালিকের চেয়ে বেশি ব্যবহার এবং শেষ পর্যন্ত ইঞ্জিন এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশের ব্যবহার বেশি। যদি শুধুমাত্র একজন মালিক গাড়ির সম্পূর্ণ মাইলেজ চালান এবং তারপরে এটি পরিষেবা দেন, তাহলে তারা গাড়িটির ভাল যত্ন নেন৷

আপনি কতক্ষণ গাড়ি রাখার পরিকল্পনা করছেন?

আপনি যদি এটিকে দীর্ঘমেয়াদে রাখার পরিকল্পনা করছেন, তাহলে কেনার আগে আপনার গাড়িটি ভালোভাবে পরীক্ষা করা উচিত।

মেকানিক ফিক্সিং দ্য ইঞ্জিন

মিত্সুবিশির সাধারণ সমস্যা ল্যান্সার

1973 সালে এটির প্রচলন ছিল জাপানের সবচেয়ে সুপরিচিত অটোমোবাইলগুলির মধ্যে একটি কিন্তু এর খ্যাতি অনেক সমস্যাকেও জাগিয়ে তুলেছিল যার কারণে আমেরিকা 2017 সালে এর উৎপাদন বন্ধ করে দেয়।

2008 মডেলের সবচেয়ে বেশি অভিযোগ ছিল, কিন্তু 2011 মডেলটি ছিল এডমন্ডসের সবচেয়ে খারাপ-রেটেড কমপ্যাক্ট সেডান। কিছুতাদের মধ্যে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে:

• আলোর সমস্যা
• সাসপেনশন সমস্যা
• চাকা এবং হাবস
• শরীর এবং পেইন্ট সমস্যা
• ট্রান্সমিশন সমস্যা

এগুলি এমন কিছু সমস্যা যা ভোক্তাদের সম্মুখীন হতে হয়েছিল এবং ড্রাইভারদের অসন্তুষ্ট এবং অনিরাপদ করে তুলেছিল কারণ তাদের মধ্যে কিছু ড্রাইভার এবং গাড়িতে থাকা যাত্রীদের বিপদে ফেলছিল।

মরিচা পড়ছে মিতসুবিশি ল্যান্সারে

গাড়িটি দশ বছরের কম বয়সী হলে একটি ল্যান্সারে মরিচা ধরাটা সাধারণ ছিল না । কিন্তু 2016 থেকে 2021 সাল পর্যন্ত গাড়ির সামনের সাবফ্রেমে ব্যাপক ক্ষয় এবং কম কন্ট্রোল আর্মসের কারণে ল্যান্সারের জন্য অনেকগুলি প্রত্যাহার ঘোষণা করা হয়েছিল৷

গাড়ির এই প্রত্যাহারগুলি কিছু রাজ্যে 2002 থেকে 2010 পর্যন্ত বিক্রি হওয়া ল্যান্সারগুলিকে প্রভাবিত করেছিল৷ যারা শীতকালে রাস্তায় লবণ ব্যবহার করে। যদি গাড়িটি উপকূলের কাছাকাছি বা লবণাক্ত রাস্তায় না চালিত হয় তবে এর ক্ষয় অন্যান্য সাধারণ গাড়ির সাথে তুলনীয়।

গাড়িতে মরিচা পড়া দেখায় যে গাড়ির কোনও সুরক্ষা নেই

টিপস আপনার মিতসুবিশি ল্যান্সারকে রক্ষা করুন

আপনার ল্যান্সারকে মরিচা পড়া থেকে রক্ষা করার জন্য আপনাকে এই বিষয়গুলি বিবেচনা করতে হবে:

• আপনার গাড়ি নিয়মিত ধুয়ে শুকিয়ে নিন, ভিতরের এবং বাইরের অংশ সহ , যাতে আপনার গাড়িকে প্রভাবিত করে যে কোনও ক্ষয় স্থান বা ময়লা সরানো যেতে পারে৷
• যে কোনও স্ক্র্যাচ বা পেইন্টের ক্ষতি মেরামত করুন কারণ এটি ক্ষয়ের জায়গা হয়ে উঠতে পারে৷
• আপনার গ্যারেজে আপনার গাড়ি পার্ক করা উচিত অথবা আপনার ল্যান্সারে একটি গাড়ির কভার রাখুন যাতে এটি থেকে রক্ষা করা যায়খারাপ আবহাওয়া, সূর্যালোক এবং পাখির বিষ্ঠা।
• আপনার গাড়িকে পরিষ্কার দেখাতে এবং ক্ষয় থেকে রক্ষা করতে ল্যান্সারকে বছরে দুবার মোম করা উচিত।
• যদি আপনি আপনার ল্যান্সারটিকে দীর্ঘ সময় ধরে রাখতে চান, আপনার মরিচা প্রতিরোধী চিকিত্সা এবং একটি মরিচা পরীক্ষা করা উচিত।

মিতসুবিশি ল্যান্সার ইভোলিউশন

নাম হিসাবে, এটি মিতসুবিশি ল্যান্সারের একটি বিবর্তন ছিল, এটিকে সাধারণত বলা হয় ইভো মিত্সুবিশি ল্যান্সার ইভোলিউশন হল একটি স্পোর্টস সেডান এবং মিত্সুবিশি ল্যান্সারের উপর ভিত্তি করে একটি র‍্যালি কার যা জাপানি নির্মাতা মিত্সুবিশি মোটরস দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল৷

এই তারিখে মোট দশটি অফিসিয়াল ভেরিয়েন্ট ঘোষণা করা হয়েছে৷ প্রতিটি মডেলের একটি নির্দিষ্ট রোমান সংখ্যা আছে। তাদের সকলেই অল-হুইল ড্রাইভ (AWD) সহ দুই-লিটার ইন্টারকুলড টার্বো, ইনলাইন চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করে।

এটি প্রাথমিকভাবে জাপানের বাজারের জন্য ইন্ডেন্ট করা হয়েছিল। তবুও, চাহিদা বেশি ছিল যে এটি 1998 সালের দিকে যুক্তরাজ্যের র্যালিআর্ট ডিলার নেটওয়ার্ক এবং ইউরোপীয় বাজারের অনেক বাজার দ্বারা অফার করা হয়েছিল। এটির দাম গড়ে প্রায় $33,107.79

স্পেসিফিকেশন

ল্যান্সার ইভো পারফরম্যান্স এবং স্টাইলে ল্যান্সারের চেয়ে অনেক ভালো কারণ এটি স্পোর্টার এবং একটি র‍্যালি কারও। টার্বোচার্জড 2.0-লিটার ফোর-সিলিন্ডার সহ শক্তিশালী ইঞ্জিনের কারণে যা অল-হুইল ড্রাইভের সাথে 291 এইচপি এবং 300 এনএম টর্ক প্রদান করে, এটি 0 থেকে 60 পর্যন্ত লাফ দিতে মাত্র 4.4 সেকেন্ডের প্রয়োজন হয় যা জ্বালানির ধরন পেট্রোল এবং ট্রান্সমিশন।স্বয়ংক্রিয় হওয়ায়, 15.0 kpl এর মাইলেজ দেয়।

এর জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা প্রায় 55 লিটার, যার সর্বোচ্চ গতি 240 কিমি/ঘন্টা। 1.801 মিটার প্রস্থ এবং 4.505 মিটার দৈর্ঘ্য সহ একটি সেডান বডি রয়েছে। একটি মিতসুবিশি ইভোর উচ্চ চাহিদা এবং উৎপাদন বন্ধ হওয়ার কারণে এর দাম $30,000 থেকে $40,000 হবে৷

মিত্সুবিশি ল্যান্সার ইভো সম্পূর্ণরূপে মোডেড

পল ওয়াকার ইভো

একটি ল্যান্সার ইভো দুটি ফাস্ট এবং ফিউরিয়াস মুভিতে ব্যবহার করা হয়েছিল যেখানে অভিনেতা পল ওয়াকার 2002 সালে গাড়ি চালিয়েছিলেন । পল ওয়াকার একটি হাউস অফ কালার লাইম গ্রিন মিতসুবিশি ল্যান্সার ইভোলিউশন VII হিরো গাড়ি চালান কিছু সিনেমার দৃশ্যে, তবে এটি বেশিরভাগই একটি আদর্শ ল্যান্সার ইভো মডেল ছিল৷

ল্যান্সার ইভো একটি ড্রিফটিং মেশিন হিসাবে ব্যবহৃত হয়

ল্যান্সার ইভো অরেঞ্জ টিম দ্বারা পেশাদার ড্রিফটিং এর জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল যারা AWD ড্রিফটিং আয়ত্ত করেছিল এবং D1 গ্র্যান্ড পিক্সে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ছিল। এটি টোকিও ড্রিফ্ট ফাস্ট অ্যান্ড ফিউরিয়াসেও ব্যবহার করা হয়েছিল।

আরএমআর এয়ার ইনটেক এবং এক্সস্ট সিস্টেম সহ 2-লিটার টার্বোচার্জড DOHC 4G63 এর একটি ইঞ্জিনের সাথে, এর সামনের ড্রাইভশ্যাফ্টগুলি একটি AWD গাড়ির ড্রিফ্ট তৈরি করতে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবে- সক্ষম, যা শেষ পর্যন্ত একটি RWD গাড়িতে পরিণত হয়।

A Lancer Evo Drifting On the Road

The Rarest Evo

Evo VII Extreme হল তাদের সবার মধ্যে সবচেয়ে বিরল ইভো , শুধুমাত্র 29 তৈরি করা হয়েছিল যা এটিকে সংগ্রহযোগ্য করে তোলে। এটি র্যালিয়ার্ট ইউকে দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 1999 সালে এটির উত্পাদন শুরু হয়েছিল।

ইভো এক্সট্রিম RSII-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল।একটি অসামান্য 350 hp ছিল যে মডেল. এটি 4 সেকেন্ডের মধ্যে 0 থেকে 60 পর্যন্ত যাবে এবং প্রায় £41,995 খরচ হবে।

মিত্সুবিশি ল্যান্সার ইভোর সাধারণ সমস্যা

স্লো ডাউন লাইট কমিং অন অন

এটি একটি ছোট সমস্যা কিন্তু অনেক ড্রাইভারের মুখোমুখি হয় যেখানে চেক ইঞ্জিনের আলো একটি ধীরগতির সতর্কতা বার্তা দিয়ে জ্বলে, এবং অনেক ড্রাইভার এটিকে উপেক্ষা করে।

চিৎকারের শব্দ

ল্যান্সার ইভোর মালিকরা একটি চিৎকারের শব্দ শুনতে পান 4B1 ইঞ্জিনের ইঞ্জিন উপসাগর। এটি ঠান্ডার দিনে অনেক বেশি জোরে হয়ে যায় এবং ইঞ্জিনের গতির পরিবর্তনের সাথে সাথে পিচটি সাধারণত অনুসরণ করে।

ইঞ্জিন স্টপিং এবং কাটিং অফ

ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়া এবং এমনকি কেটে যাওয়ার বিষয়ে অনেক ক্ষেত্রে রিপোর্ট করা হয়েছে, এটি বেশিরভাগই ঘটে যখন একজন চালক স্থবির থেকে এবং স্থির গতিতে ক্রুজ করার পরে ত্বরান্বিত করে।

ব্রেক কাজ করছে না

কখনও কখনও ব্রেকগুলি শক্ত হয়ে যায় এটি গাড়ির প্রাথমিক সংস্করণে ঘটে, যা থামে ড্রাইভার ব্রেক প্রয়োগ করতে পারে না কিন্তু ড্রাইভারের দৃষ্টিকোণ থেকে (POV) মনে হচ্ছে ব্রেকগুলি কাজ করছে না৷

এগুলি এমন কিছু সমস্যা যা একটি ল্যান্সার ইভোর মালিক প্রায় প্রতিদিনই সম্মুখীন হয়, আছে গাড়ী সম্পর্কে আরো অনেক সমস্যা এবং অভিযোগ. সামগ্রিকভাবে, এটি একটি খুব ভাল যান এবং এই সমস্যাগুলি প্রতিটি গাড়িতে সাধারণ।

মিতসুবিশি ল্যান্সার এবং ল্যান্সার ইভোলিউশনের মধ্যে পার্থক্য

ল্যান্সার এবং ল্যান্সার ইভো উভয়ই কমপ্যাক্ট সেডান এবং আপনি ওটা ভাবতারা একই. কিন্তু না, এগুলি সম্পূর্ণ আলাদা কারণ ল্যান্সার একটি অত্যন্ত ধীরগতির পারিবারিক গাড়ি যেখানে ল্যান্সার ইভো একটি আরও খেলাধুলাপূর্ণ এবং শক্তিশালী গাড়ি৷

ল্যান্সারটিকে আমেরিকার সবচেয়ে খারাপ কমপ্যাক্ট সেডান হিসাবে রেট দেওয়া হয়েছিল, যেখানে ল্যান্সার ইভো সম্পূর্ণ আপগ্রেড ছিল এবং র‍্যালি রেসার এবং নিয়মিত চালকদের মধ্যে এটি পছন্দ ছিল।

ল্যান্সারদের সাধারণত 1.5 থেকে 2.4L ইঞ্জিন থাকে যা প্রায় 100 থেকে 170 হর্সপাওয়ারের বিকাশ করে কিন্তু ল্যান্সার ইভোর জন্য, এর শক্তি আসে 2L টার্বো ইঞ্জিনগুলি 300 থেকে 400 হর্সপাওয়ার তৈরি করে৷

মিতসুবিশি ল্যান্সার এবং ল্যান্সার ইভোলিউশন কনজিউমার রিভিউ

ল্যান্সার একটি সাধারণ পারিবারিক গাড়ি এবং সামগ্রিকভাবে 10টির মধ্যে 6.4 দেওয়া হয় : আরামের জন্য 4.9, পারফরম্যান্সের জন্য 6.0 এবং নিরাপত্তার জন্য 8.9 কিন্তু নির্ভরযোগ্যতা ছিল 5.0-এর মধ্যে 3.0 যার কারণে গাড়িটিকে সবচেয়ে খারাপ সেডান হিসেবে রেট দেওয়া হয়েছে।

ল্যান্সার ইভো একটি খেলাধুলাপূর্ণ এবং পারফরম্যান্স গাড়ি। এটিকে সামগ্রিকভাবে 10টির মধ্যে 9.5 দেওয়া হয়েছিল: আরাম দেওয়া হয়েছিল 9.2, অভ্যন্তরীণ ডিজাইন একটি কঠিন 8, 9.9 পারফরম্যান্সের জন্য (এটি দ্রুত হওয়ার কারণে), এবং নির্ভরযোগ্যতা একটি 9.7 দেওয়া হয়েছিল যা এটি ল্যান্সারের থেকে আরও ভাল করে তোলে৷

মিত্সুবিশি ল্যান্সারকে কেন এত কম রেটিং দেওয়া হয়েছে

স্পেসিফিকেশনে সম্পূর্ণ-অন পার্থক্য

স্পেসিফিকেশন তুলনা

উপসংহার

• আমার মতে, ল্যান্সার একটি দুর্দান্ত গাড়ি, কিন্তু যারা তাদের পরিবারের জন্য একটি কমপ্যাক্ট সেডান চান তাদের জন্য গাড়ি চালানোর সময় এটি পরিবারের জন্য নিরাপদ এবং আরামদায়ক৷
• যেখানে ল্যান্সার বিবর্তন সম্পূর্ণ আলাদা৷ গাড়ি যেমন এটি একটি স্পোর্টস কার, একটি র‍্যালি রেসিং কার এবং একটি ড্রিফটিং মেশিন হতে পারে। এটি র‍্যালি রেসিংয়ের জন্য বিখ্যাত হয়ে ওঠে, এবং এটি প্রবাহিত শিল্পে প্রবেশ করার সাথে সাথে, ল্যান্সার ইভোকে অনেক দ্রুত এবং ক্ষিপ্ত চলচ্চিত্রে দেখানো হয়েছিল৷
• সেরা গাড়ি নির্বাচন করা ভোক্তার উপর নির্ভর করে কারণ এটি নির্ভর করে ভোক্তা কোন খেলাধুলা পছন্দ করেন কিনা৷ গাড়ি বা একটি সাধারণ গাড়ি উভয়ই তাদের শরীরে একই রকম দেখতে।

• আগুন এবং শিখার মধ্যে পার্থক্য কী? (উত্তর)
• আরামাইক এবং হিব্রু মধ্যে পার্থক্য কি? (উত্তর)