მანქანები, რომლებიც ოდესღაც იყენებდნენ რალის მანქანებს და სპორტულ მანქანებს, რომლებიც ტოვებდნენ სხვა მრბოლელებს უკანა ხედვის სარკეში და მძღოლის სახეზე ღიმილით, ჯერ კიდევ ძალიან მომთხოვნი მანქანაა მათი სიჩქარისა და რბოლისთვის კომფორტის გამო. და როგორც ნორმალური მამოძრავებელი მანქანა.

მაგრამ წარმოება შეჩერდა ამ შედევრებისთვის, რომლებიც ასევე განთქმული იყვნენ თავიანთი ფასებით და კომპაქტური სედანებით. Lancer Evolution-ს აქვს ყველა წამყვანი მანქანა, რაც მას ძლიერ და სწრაფ მანქანად აქცევს, ხოლო Mitsubishi Lancer არის წინა წამყვანი, რომელიც ნაკლებად მძლავრი და პათეტიკურად ნელია.

Mitsubishi Lancer (წარმოშობა)

Mitsubishi Lancer იყო ავტომობილი, რომელიც წარმოებული იყო იაპონური მწარმოებლის მიერ, ცნობილი როგორც Mitsubishi Motors 1973 წელს. სულ ცხრა Lancer მოდელია ამჟამინდელამდე.

დაარსებიდან 1973 წლიდან 2008 წლამდე გაიყიდა ექვს მილიონზე მეტი ერთეული. მისი წარმოება დასრულდა 2017 წელს მთელ მსოფლიოში, ჩინეთისა და ტაივანის გამოკლებით, ჩინეთში პოლიციელების მიერ მისი გამოყენების გამო.

Mitsubishi Lancer On The Road

სპეციფიკაციები

<1 როგორც ზოგი ამბობს, ეს არის ჩვეულებრივი საოჯახო მანქანა, საწყისი დონის სედანი მძლავრი ძრავით, რომელსაც აქვს 107 ცხენის ძალიდან 141 ცხენის ძალა, რომელიც შეიძლება განსხვავდებოდეს 0-60 9.4-დან 11.2 წამში, რაც გამორჩეულია, თუ მას ძველ მოდელებს შევადარებთ. .

საწვავის ეკონომიის თვალსაზრისით, ის იძლევა დაახლოებით 35-დან 44 mpg-მდე საწვავის ტევადობით 50 ლიტრი. სახელმძღვანელოთიბენზინის/დიზელის ავტომატური ბენზინის ძრავა და გარბენი 13,7 კ/პლ-დან 14,8 კ/ლ-მდე

Lancer-ის სიგრძე დაახლოებით 4290 მმ-ია და აქვს 1690 მმ სიგანე 2500 მმ ბორბალი. და აქვს მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 132.3 [email დაცული] rpm.

სედანის ძარის სტილი ართულებს გაყიდვას დღესდღეობით აშშ-ში, რადგან ის ერთ დროს ყველაზე მოთხოვნადი მანქანა იყო აშშ-ში. MSRP-ში ეს დაახლოებით $17,795-დან $22,095-მდე დაჯდებოდა. ის ასევე გამოდის 4 სხვადასხვა ელეგანტურ ფერში: შავი ონიქსი, უბრალოდ წითელი, თბილი ვერცხლისფერი და შოტლანდიური თეთრი.

იგი იძლევა სხვადასხვა გარბენს Mitsubishi Lancer-ის სხვადასხვა ვარიანტში და სხვადასხვა ტრანსმისიებში. ლანსერი მექანიკური ტრანსმისიით და ბენზინის ძრავით იძლევა გარბენს დაახლოებით 13,7 კმ/სთ და თუ მისი გადაცემათა კოლოფი ავტომატურია იმავე ტიპის ძრავით, დაახლოებით იგივე გარბენს მისცემს, რაც არის 13,7 კ/კ. მაგრამ წინააღმდეგ შემთხვევაში, თუ ძრავის ტიპი შეიცვლება დიზელზე მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, ეს მისცემს დაახლოებით 14,8 გარბენს.

Mitsubishi Lancer-ის საიმედოობა

თუ მის სანდოობაზე ვსაუბრობთ, ის საკმაოდ სანდოა. აქვს 3.5 ქულა 5.0-დან და 29-ე ადგილზეა 36 განხილული კომპაქტური სედანიდან. ის ასევე არის ძალიან ეკონომიური სედანის მოდელი, რომელსაც გთავაზობთ Mitsubishi.

იმისათვის, რომ ავტომობილის მომსახურების ვადა დიდხანს გაგრძელდეს, მისი დაზიანებული ნაწილები უნდა შეიცვალოს რაც შეიძლება მალე.

ყიდვისას. მეორადი Mitsubishi Lancer რის შემოწმებაზე უნდა იფიქროთ?

სარემონტო ისტორია

თქვენ უნდა შეამოწმოთ, რომ მანქანა გამართულია და არ არის რაიმე დეფექტი და შემდეგ მოითხოვეთ ამ სერვისის მტკიცებულება.

მეორე აზრი

მეორადი მანქანის ყიდვისას, თქვენ უნდა მიიღოთ ექსპერტიზის მოსაზრება ადგილობრივი მექანიკოსისგან, რადგან მან შეიძლება მოგაწოდოთ მკაფიო წარმოდგენა მისი ცხოვრების შესახებ, ან ღირს თუ არა ფულის დახარჯვა, ვიდრე Mitsubishi-ს დილერში შესვლა.

Carfax Check

ეს ბევრ რამეს არ გააკეთებს, მაგრამ აჩვენებს ნათელ სურათს მანქანის ნებისმიერი დეფექტის შესახებ და უნდა გადახედოს ინფორმაციას ძრავზე ან გადაცემათა კოლოფის დეფექტების რაიმე ეფექტის სანახავად.

სხვა წინა მფლობელები?

მეორადი ყიდვის ძირითადი წესი არის უფრო წინა მფლობელი, მით უფრო მეტი გამოყენება და საბოლოოდ მეტი ძრავის და სხვა ნაწილების გამოყენება. თუ მხოლოდ ერთმა მფლობელმა გაიარა მანქანის სრული გარბენი და შემდეგ მოახდინა მისი მომსახურება, ისინი კარგად უვლიდნენ მანქანას.

რამდენ ხანს გეგმავთ მანქანის შენახვას?

თუ გეგმავთ მის შენარჩუნებას გრძელვადიან პერსპექტივაში, ყიდვამდე კარგად უნდა შეამოწმოთ მანქანა.

ძრავის მექანიკის შეკეთება

Mitsubishi-ის საერთო პრობლემები Lancer

მისი პრეზენტაცია 1973 წელს იყო ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი იაპონური მანქანა, მაგრამ მისმა პოპულარობამ ასევე გააღვიძა მრავალი პრობლემა, რის გამოც ამერიკამ შეწყვიტა წარმოება 2017 წელს.

2008 წლის მოდელს ჰქონდა ყველაზე მეტი პრეტენზია, მაგრამ 2011 წლის მოდელი იყო ყველაზე ცუდი რეიტინგული კომპაქტური სედანი Edmunds-ის მიერ. Ზოგიერთიმათგან ჩამოთვლილია:

• შუქის პრობლემები
• დაკიდების პრობლემები
• ბორბლები და კვანძები
• სხეულის და საღებავის პრობლემები
• გადაცემათა კოლოფის პრობლემები

ეს არის რამოდენიმე პრობლემა, რომელიც მომხმარებელთა წინაშე დგას, რამაც მძღოლები უკმაყოფილო და დაუცველი გახადა, რადგან ზოგიერთი მათგანი საფრთხეს უქმნიდა მძღოლს და მანქანაში მყოფ მგზავრებს.

ჟანგი. Mitsubishi Lancer-ზე

ლანსერზე ჟანგი არც ისე ხშირი იყო, თუ მანქანა ათ წელზე ნაკლები ასაკის იყო . მაგრამ 2016 წლიდან 2021 წლამდე გამოცხადდა Lancer-ის მრავალი გაწვევა მანქანის წინა ქვეჩარჩოზე და დაბალი კონტროლის მკლავებზე ფართო კოროზიის გამო.

მანქანის ამ გამოწვევებმა იმოქმედა ლანსერებზე, რომლებიც გაიყიდა 2002 წლიდან 2010 წლამდე ზოგიერთ შტატში. რომელიც ზამთარში მარილებს იყენებდა გზებზე. თუ მანქანა არ მოძრაობს სანაპიროსთან ახლოს ან მარილიან გზებზე, მაშინ მისი კოროზია შედარებულია სხვა ჩვეულებრივ მანქანებთან.

მანქანის ჟანგი აჩვენებს, რომ მანქანას დაცვა არ აქვს

რჩევები. დაიცავით თქვენი Mitsubishi Lancer

რათა დაიცვათ თქვენი Lancer დაჟანგვისგან, უნდა გაითვალისწინოთ შემდეგი პუნქტები:

• გარეცხეთ თქვენი მანქანა რეგულარულად და გააშრეთ იგი ინტერიერისა და ექსტერიერის ჩათვლით , ასე რომ, ნებისმიერი კოროზიის ადგილი ან ჭუჭყიანი შეიძლება მოიხსნას, რაც გავლენას მოახდენს თქვენს მანქანაზე.
• შეაკეთეთ ნებისმიერი ნაკაწრი ან საღებავის დაზიანება, რადგან ის შეიძლება გახდეს კოროზიის ადგილი.
• თქვენ უნდა გააჩეროთ თქვენი მანქანა ავტოფარეხში. ან დაადეთ მანქანის საფარი თქვენს Lancer-ს, რათა ის დაცული იყოსუამინდობა, მზის შუქი და ფრინველის ნარჩენები.
• ლანსერს წელიწადში ორჯერ უნდა გაიკეთოთ ცვილი, რათა თქვენი მანქანა სუფთად გამოიყურებოდეს და დაიცვას იგი კოროზიისგან.
• თუ ლანსერს დიდხანს შეინახავთ, თქვენ უნდა გაიკეთოთ ჟანგგამძლე მკურნალობა და ჟანგის შემოწმება.

Mitsubishi Lancer Evolution

როგორც სახელი ამბობს, ეს იყო Mitsubishi Lancer-ის ევოლუცია, მას ჩვეულებრივ მოიხსენიებდნენ როგორც ევო. Mitsubishi Lancer Evolution არის სპორტული სედანი და რალის მანქანა, რომელიც დაფუძნებულია Mitsubishi Lancer-ზე, რომელიც წარმოებულია იაპონური მწარმოებლის Mitsubishi Motors-ის მიერ.

ამ დროისთვის სულ ათი ოფიციალური ვარიანტია გამოცხადებული. თითოეულ მოდელს აქვს კონკრეტული რომაული რიცხვი. ყველა მათგანი იყენებს ორლიტრიან ინტერგაციულ ტურბო, ხაზოვან ოთხცილინდრიან ძრავებს ყველა ბორბლიანი ამძრავით (AWD).

ის თავდაპირველად იაპონური ბაზრისთვის იყო განკუთვნილი. მიუხედავად ამისა, მოთხოვნა დიდი იყო, რომ მას სთავაზობდნენ Ralliart დილერების ქსელს დიდ ბრიტანეთში და ბევრ ბაზრებზე ევროპულ ბაზარზე დაახლოებით 1998 წელს. ეს ღირდა საშუალოდ $33,107.79

სპეციფიკაცია.

Lancer Evo ბევრად უკეთესია ვიდრე Lancer შესრულებითა და სტილით, რადგან ის უფრო სპორტული და ასევე რალის მანქანაა. მისი მძლავრი ძრავის გამო ტურბო 2.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრით, რომელიც უზრუნველყოფს 291 ცხენის ძალას და 300 ნმ ბრუნვას ყველა წამყვანი თვლებით, მას მხოლოდ 4.4 წამი სჭირდება 0-დან 60-მდე გადასასვლელად, საწვავის ტიპი არის ბენზინი და გადაცემათა კოლოფი.არის ავტომატური, იძლევა გარბენს 15.0 კმ/სთ.

საწვავის ავზის მოცულობა დაახლოებით 55 ლიტრია, მაქსიმალური სიჩქარით 240 კმ/სთ. აქვს სედანის კორპუსი 1.801 მ სიგანით და 4.505 მ სიგრძით. Mitsubishi Evo ეღირება სადღაც $30,000-დან $40,000-მდე, მაღალი მოთხოვნისა და მისი წარმოების შეწყვეტის გამო.

Mitsubishi Lancer Evo Fully Modded

Paul Walker Evo

ერთ-ერთი Lancer Evo გამოიყენებოდა ორ სწრაფ და გააფთრებულ ფილმში, რომელშიც მსახიობმა პოლ უოკერმა მანქანა მართა 2002 წელს . პოლ უოკერი ატარებდა House of Color Lime Green Mitsubishi Lancer Evolution VII გმირის მანქანას ზოგიერთ ფილმის სცენებში, მაგრამ ეს ძირითადად Lancer Evo-ს სტანდარტული მოდელი იყო.

Lancer Evo გამოიყენება როგორც დრიფტირება

Lancer Evo გამოიყენებოდა პროფესიონალური დრიფტისთვის ნარინჯისფერი გუნდის მიერ, რომელიც დაეუფლა AWD დრიფტს და იყო ყველაზე გამორჩეული D1 Grand Pix-ში. ის ასევე გამოიყენებოდა ტოკიო დრიფტში სწრაფად და გააფთრებულში.

2-ლიტრიანი ტურბოძრავიანი DOHC 4G63 ძრავით RMR ჰაერის მიმღები და გამონაბოლქვი სისტემებით, მისი წინა წამყვანი ლილვები გათიშული იყო, რათა AWD მანქანის დრიფტი- შეუძლია, რომელიც საბოლოოდ ხდება RWD მანქანა.

Lancer Evo Drifting On The Road

The Rarest Evo

Evo VII Extreme არის ყველაზე იშვიათი ევო მათ შორის მხოლოდ 29 დამზადდა, რაც მას კოლექციურად აქცევს. ის ააშენა Ralliart UK-მა და დაიწყო წარმოება 1999 წელს.

Evo Extreme დაფუძნებული იყო RSII-ზე.მოდელი, რომელსაც ჰქონდა გამორჩეული 350 ცხ.ძ. ის 0-დან 60-მდე 4 წამში გადაიდო და ღირდა დაახლოებით 41,995 ფუნტი.

Mitsubishi Lancer Evo-ს საერთო პრობლემები

აინთება შენელებული შუქები

ეს უმნიშვნელო პრობლემაა. მაგრამ ბევრი მძღოლის წინაშე დგას, რომლებშიც გამშვები ძრავის შუქები ანათებენ შენელების გამაფრთხილებელი მესიჯით და ბევრი მძღოლი ამას უგულებელყოფს.

Squeaking Noise

Lancer Evo-ს მფლობელები ესმით კვინკის ხმას, რომელიც მოდის. 4B1 ძრავის ძრავის განყოფილება. ცივ დღეებში ის ბევრად უფრო ხმამაღალი ხდება და, როგორც წესი, მოედანი ჩნდება ძრავის სიჩქარის ცვლილებისას.

ძრავის გაჩერება და გათიშვა

ბევრი შემთხვევაა დაფიქსირებული ძრავის გაჩერების და გათიშვის შესახებ. ეს ძირითადად ხდება, როდესაც მძღოლი აჩქარებს გაჩერებიდან და მუდმივი სიჩქარით კრუიზის შემდეგ.

მუხრუჭები არ მუშაობს

ზოგჯერ მუხრუჭები ძლიერდება, ეს ხდება მანქანის ადრეულ ვერსიებში, რომლებიც ჩერდებიან. მძღოლს არ შეუძლია მუხრუჭები, მაგრამ მძღოლის თვალსაზრისით (POV) როგორც ჩანს, მუხრუჭები არ მუშაობს.

ეს არის რამდენიმე პრობლემა, რომელსაც Lancer Evo-ს მფლობელი თითქმის ყოველდღე აწყდება. კიდევ ბევრი პრობლემა და პრეტენზია მანქანასთან დაკავშირებით. მთლიანობაში, ის ძალიან კარგი მანქანაა და ეს პრობლემები ყველა მანქანაშია გავრცელებული.

განსხვავება Mitsubishi Lancer-სა და Lancer Evolution-ს შორის

Lancer და Lancer Evo ორივე კომპაქტური სედანია იფიქრეერთი და იგივეა. მაგრამ არა, ისინი სრულიად განსხვავდებიან, რადგან Lancer არის ძალიან ნელი საოჯახო მანქანა, ხოლო Lancer Evo არის უფრო სპორტული და ძლიერი მანქანა.

Lancer შეფასდა, როგორც ყველაზე ცუდი კომპაქტური სედანი ამერიკაში, ხოლო Lancer Evo იყო სრული განახლება და უყვარდათ რალის მრბოლელებსა და ჩვეულებრივ მძღოლებს შორის.

Lancer-ს ჩვეულებრივ აქვს 1.5-დან 2.4 ლიტრიანი ძრავა, რომელიც ავითარებს დაახლოებით 100-დან 170 ცხენის ძალას, მაგრამ Lancer Evo-სთვის მისი ძალა მოდის. 2 ლიტრიანი ტურბო ძრავები, რომლებიც 300-დან 400 ცხენის ძალას გამოიმუშავებენ.

Mitsubishi Lancer and Lancer Evolution Consumer Review

Lancer არის ჩვეულებრივი საოჯახო მანქანა და 10-დან 6.4-ს იღებენ საერთო ჯამში. : 4.9 კომფორტისთვის, 6.0 მისი მუშაობისთვის და 8.9 უსაფრთხოებისთვის, მაგრამ საიმედოობა იყო 3.0 5.0-დან, რის გამოც მანქანა შეფასდა ყველაზე ცუდ სედანად.

Lancer Evo არის სპორტული და წარმტაცი მანქანა. მას მიენიჭა 9.5 საერთო 10-დან: კომფორტს მიენიჭა 9.2, ინტერიერის დიზაინმა მიიღო მყარი ქულა 8, 9.9 შესრულებისთვის (სწრაფის გამო), ხოლო საიმედოობას მიენიჭა 9.7, რაც მას ბევრად უკეთესი გახდა ვიდრე lancer.

სრული განსხვავება სპეციფიკაციებში

სპეციფიკაციის შედარება

დასკვნა

• ჩემი აზრით, Lancer შესანიშნავი მანქანაა, მაგრამ მათთვის, ვისაც სურს კომპაქტური სედანი თავისი ოჯახისთვის, ის უსაფრთხო და კომფორტულია ოჯახისთვის მართვისას.
• მაშინ, როცა Lancer Evolution სულ სხვაა. მანქანა, როგორც ეს შეიძლება იყოს სპორტული მანქანა, რალის სარბოლო მანქანა და დრიფტის მანქანა. იგი ცნობილი გახდა რალის რბოლებით და დრიფტის ინდუსტრიაში შესვლისას, Lancer Evo გამოჩნდა ბევრ სწრაფ და მრისხანე ფილმებში.
• საუკეთესო მანქანის არჩევა დამოკიდებულია მომხმარებელზე, რადგან მას მოსწონს თუ არა სპორტული. მანქანა ან ჩვეულებრივი მანქანა, რადგან ორივე სხეულში ჰგავს.

• რა განსხვავებაა ცეცხლსა და ცეცხლს შორის? (უპასუხა)
• რა განსხვავებაა არამეულსა და ებრაულს შორის? (უპასუხა)