Aikoinaan ralliautoina ja urheiluautoina käytetyt autot, jotka jättivät muut kilpa-autoilijat taakseen taustapeiliin ja hymyn kuljettajan kasvoille, ovat edelleen erittäin vaativia autoja nopeutensa ja mukavuutensa vuoksi sekä kilpailuissa että tavallisena ajoautona.

Mutta näiden mestariteosten tuotanto on lopetettu, ja ne olivat kuuluisia myös hinnoistaan ja pienistä sedaneistaan. Lancer Evolutionissa on neliveto, joka tekee siitä tehokkaan ja nopean ajoneuvon, kun taas Mitsubishi Lancer on etuvetoinen, mikä tekee siitä vähemmän tehokkaan ja säälittävän hitaan.

Mitsubishi Lancer (alkuperä)

Mitsubishi Lancer oli japanilaisen Mitsubishi Motors -nimisen valmistajan vuonna 1973 valmistama henkilöauto. Yhteensä yhdeksän Lancers malleja ennen nykyistä mallia.

Vuodesta 1973 vuoteen 2008 sitä myytiin yli kuusi miljoonaa kappaletta. Sen tuotanto lopetettiin vuonna 2017 maailmanlaajuisesti Kiinaa ja Taiwania lukuun ottamatta, koska monet poliisit käyttivät sitä Kiinassa.

Mitsubishi Lancer tien päällä

Tekniset tiedot

Kuten jotkut sanovat, se on tavallinen perheauto, lähtötason sedan, jossa on tehokas moottori, jonka teho vaihtelee 107 hv - 141 hv, joka voi vaihdella 0-100:sta 9,4 - 11,2 sekunnissa, mikä on erinomainen, jos sitä verrataan sen vanhoihin malleihin.

Polttoainetaloudessa se antaa noin 35-44 mpg polttoainekapasiteetin ollessa 50 litraa. Käsikäyttöisellä bensiini-/diesel-automaattibensiinimoottorilla ja kilometrilukema on 13,7 kpl - 14,8 kpl.

Lancerin pituus on noin 4290 mm ja leveys 1690 mm, akseliväli 2500 mm. Ja sen suurin vääntömomentti on 132,3 [email protected] rpm.

Sedan-korityylin vuoksi sitä on vaikea myydä nykyään Yhdysvalloissa, sillä se oli aikoinaan Yhdysvaltojen vaativin auto. Se maksaisi MSRP:nä noin 17 795 - 22 095 $. Sitä on saatavana myös neljässä eri tyylikkäässä värissä: Black Onyx, Simply Red, Warm Silver ja Scotia White.

Mitsubishi Lancerin eri vaihtoehdoissa ja eri vaihteistoissa on erilainen mittarilukema. Lancer, jossa on manuaalivaihteisto ja bensiinimoottori, antaa noin 13,7 kpl:n mittarilukeman, ja jos sen vaihteisto on automaattivaihteisto samalla moottorityypillä, se antaisi suunnilleen saman mittarilukeman, joka on 13,7 kpl. Mutta jos moottorityyppi vaihdetaan dieseliin manuaalivaihteistolla, se olisiantaa noin 14,8 kilometriä.

Mitsubishi Lancerin luotettavuus

Jos puhumme sen luotettavuudesta, se on melko luotettava, sillä sen pisteet ovat 3,5/5,0 ja se sijoittuu 29. sijalle 36:sta tarkistetusta kompaktista sedanista. Se on myös erittäin polttoainetehokas sedan-malli, jonka Mitsubishi tarjoaa.

Jotta auton käyttöikä olisi pitkä, sen vaurioituneet osat olisi vaihdettava mahdollisimman pian.

Kun ostat käytetyn Mitsubishi Lancerin, mitä sinun pitäisi tarkistaa?

Huoltohistoria

Tarkista, että auto on asianmukaisesti huollettu ja että siinä ei ole vikoja, ja pyydä sitten todisteita huollosta.

Toinen mielipide

Kun ostat käytetyn auton, sinun kannattaa hankkia asiantuntijalausunto paikalliselta mekaanikolta, sillä hän voi antaa sinulle selkeän käsityksen auton käyttöiästä tai siitä, onko se rahan arvoinen sen sijaan, että menisit Mitsubishi-jälleenmyyjälle.

Carfax-tarkistus

Tämä ei tee paljon, mutta näyttää selkeän kuvan kaikista autossa olevista vioista, ja sinun pitäisi tarkistaa tiedot, jotta näet vikojen mahdolliset vaikutukset moottoriin tai vaihteistoon.

Muita aiempia omistajia?

Perussääntö käytetyn auton ostossa on, että mitä enemmän edellisiä omistajia, sitä enemmän moottorin ja muiden osien käyttöaste on noussut. Jos vain yksi omistaja on ajanut auton koko ajokilometrimäärän ja huoltanut sitä, hän on pitänyt autosta hyvää huolta.

Kuinka kauan aiot pitää auton?

Jos aiot pitää auton pitkällä aikavälillä, sinun on tarkistettava se perusteellisesti ennen ostamista.

Mekaanikko korjaa moottorin

Mitsubishi Lancerin yleiset ongelmat

Sen käyttöönotto vuonna 1973 oli yksi tunnetuimmista japanilaisista autoista, mutta sen maine herätti myös monia ongelmia, joiden vuoksi Amerikka lopetti sen tuotannon vuonna 2017.

Eniten valituksia oli vuoden 2008 mallista, mutta vuoden 2011 malli oli Edmundsin mukaan huonoimmin arvioitu kompakti sedan. Osa niistä on lueteltu seuraavasti:

• Valo-ongelmat
• Jousitusongelmat
• Pyörät ja navat
• Korin ja maalin ongelmat
• Voimansiirto-ongelmat

Nämä ovat joitakin niistä ongelmista, joita kuluttajat joutuivat kohtaamaan ja jotka tekivät kuljettajista tyytymättömiä ja turvattomia, koska jotkut niistä vaaransivat kuljettajan ja auton matkustajat.

Mitsubishi Lancerin ruostuminen

Lancerin ruostuminen ei ollut kovin yleistä, jos auto oli alle kymmenen vuotta vanha. . Mutta vuosina 2016-2021 Lancerista ilmoitettiin useita takaisinkutsuja, jotka johtuivat auton etummaisen alarungon ja alavarsivarsien laajasta korroosiosta.

Nämä auton takaisinkutsut koskivat Lancereita, joita myytiin vuosina 2002-2010 joissakin valtioissa, joissa käytettiin talvisin suoloja teillä. Jos autoa ei ajeta lähellä rannikkoa tai suolatuilla teillä, sen korroosio on verrattavissa muihin tavallisiin autoihin.

Ruoste autossa osoittaa, että autolla ei ole suojaa.

Vinkkejä Mitsubishi Lancerin suojaamiseen

Suojellaksesi Lancerisi ruostumiselta sinun tulisi ottaa huomioon seuraavat seikat:

• Pese autosi säännöllisesti ja kuivaa se, myös sisä- ja ulkopuolelta, jotta kaikki korroosiotahrat ja lika saadaan poistettua, mikä vaikuttaa autoosi.
• Korjaa kaikki naarmut tai maalivauriot, sillä ne voivat aiheuttaa korroosiota.
• Auto kannattaa pysäköidä autotalliin tai laittaa Lancerin päälle autosuoja, jotta se on suojassa huonolta säältä, auringonvalolta ja lintujen ulosteilta.
• Lancer tulisi vahata kahdesti vuodessa, jotta auto näyttää puhtaalta ja suojaa sitä korroosiolta.
• Jos aiot pitää Lancerisi pitkään, sinun kannattaa tehdä ruostesuojaus ja ruostetarkastus.

Mitsubishi Lancer Evolution

Kuten nimi kertoo, se oli Mitsubishi Lancerin kehitys, ja sitä kutsuttiin yleisesti nimellä Evo. Mitsubishi Lancer Evolution on urheilusedan ja ralliauto, joka perustuu japanilaisen Mitsubishi Motorsin valmistamaan Mitsubishi Lanceriin.

Tähän mennessä on julkistettu yhteensä kymmenen virallista versiota. Jokaiselle mallille on annettu oma roomalainen numeronsa. Kaikissa niissä käytetään kaksilitraisia välijäähdytteisiä turboahdettuja nelisylinterisiä rivimoottoreita, joissa on neliveto (AWD).

Se oli alun perin tarkoitettu Japanin markkinoille. Kysyntä oli kuitenkin niin suurta, että Ralliart-jälleenmyyjäverkosto alkoi tarjota sitä Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja monilla Euroopan markkinoilla noin vuonna 1998. Se maksoi keskimäärin noin euroa. $33,107.79

Tekniset tiedot

Lancer Evo on suorituskyvyltään ja tyyliltään paljon parempi kuin Lancer, koska se on urheilullisempi ja myös ralliauto. Koska sen tehokas moottori on turboahdettu 2,0-litrainen nelisylinterinen, joka tuottaa 291 hv ja 300 Nm vääntöä nelivedolla, se tarvitsee vain 4,4 sekuntia hyppäämään 0-100. Polttoainetyyppi on bensiini ja vaihteisto on automaattivaihteisto, ja se antaa kilometrin kulutuksen 15,0 kpl.

Sen polttoainesäiliön tilavuus on noin 55 litraa, ja sen maksiminopeus on 240 km/h. Sen kori on sedan, jonka leveys on 1,801 m ja pituus 4,505 m. Mitsubishi Evo maksaisi jostain 30 000-40 000 dollaria, koska sen kysyntä on suuri ja sen tuotanto on lopetettu.

Mitsubishi Lancer Evo Täysin muokattu

Paul Walker Evo

Yksi Lancer Evo käytettiin kahdessa Fast and Furious -elokuvassa, joissa näyttelijä Paul Walker ajoi autoa vuonna 2002. . Paul Walker ajoi House of Color Lime Green Mitsubishi Lancer Evolution VII -sankariautoa joissakin elokuvakohtauksissa, mutta se oli enimmäkseen tavallinen Lancer Evo -malli.

Lancer Evo käytetään driftauskoneena

Lancer Evo käytettiin ammattimaiseen drifting oranssi joukkue, joka oli hallitsee AWD drifting ja olivat merkittävin D1 Grand Pix. Sitä käytettiin myös Tokyo Drift nopea ja raivoissaan.

Moottori on 2-litrainen turboahdettu DOHC 4G63, jossa on RMR-ilmanotto- ja pakokaasujärjestelmät, ja sen etuvetoakselit irrotetaan, jotta AWD-auto olisi ajelehtimiskelpoinen, ja siitä tulee lopulta RWD-auto.

Lancer Evo Drifting tiellä

Harvinaisin Evo

Evo VII Extreme on harvinaisin Evo kaikista, sitä valmistettiin vain 29 kappaletta, mikä tekee siitä myös keräilyharvinaisuuden. Sen rakensi Ralliart UK ja sen tuotanto alkoi vuonna 1999.

Evo Extreme perustui RSII-malliin, jossa oli erinomaiset 350 hv. Se kiihdytti 0-100 4 sekunnissa ja maksoi noin 41 995 puntaa.

Mitsubishi Lancer Evon yleiset ongelmat

Hidastusvalot syttyvät

Tämä on pieni ongelma, mutta monet kuljettajat kohtaavat sen, kun moottorin tarkastusvalot loistavat hidastuvuusvaroitusviestin kanssa, ja monet kuljettajat jättävät sen huomiotta.

Vinkuva ääni

Lancer Evon omistajat kuulevat 4B1-moottorin moottoritilasta tulevan vinkuvan äänen. Se voimistuu huomattavasti kylminä päivinä, ja ääni seuraa yleensä moottorin kierrosluvun muuttuessa.

Moottorin sammuminen ja sammuminen

Monissa tapauksissa on raportoitu moottorin sammumisesta ja jopa sammumisesta, ja tämä tapahtuu useimmiten silloin, kun kuljettaja kiihdyttää pysähdyksestä ja kun hän on ajanut vakionopeudella.

Jarrut eivät toimi

Joskus jarrut muuttuvat koviksi, näin tapahtuu auton varhaisissa versioissa, jotka estävät kuljettajaa käyttämästä jarruja, mutta kuljettajan näkökulmasta näyttää siltä, että jarrut eivät toimi.

Nämä ovat joitakin niistä ongelmista, joita Lancer Evon omistaja kohtaa lähes päivittäin, autosta on paljon muitakin ongelmia ja valituksia. Kaiken kaikkiaan kyseessä on erittäin hyvä ajoneuvo, ja nämä ongelmat ovat yleisiä kaikissa autoissa.

Mitsubishi Lancerin ja Lancer Evolutionin välinen ero

Lancer ja Lancer Evo ovat molemmat kompakteja sedaneita, ja luulisi, että ne ovat samanlaisia. Mutta ei, ne ovat täysin erilaisia, sillä Lancer on hyvin hidas perheauto, kun taas Lancer Evo on urheilullisempi ja tehokkaampi auto.

Lancer arvioitiin Amerikan huonoimmaksi kompaktiksi sedaniksi, kun taas Lancer Evo oli täydellinen parannus, ja sitä rakastettiin rallikilpailijoiden ja tavallisten kuljettajien keskuudessa.

Lancerissa on yleensä 1,5-2,4 litran moottori, joka kehittää noin 100-170 hevosvoimaa, mutta Lancer Evo -mallissa teho tulee 2 litran turbomoottoreista, jotka tuottavat huimat 300-400 hevosvoimaa.

Mitsubishi Lancer ja Lancer Evolution kuluttajien arvostelu

Lancer on tavallinen perheauto ja saa 6,4 pistettä 10:stä kokonaisarvosanasta: 4,9 mukavuudesta, 6,0 suorituskyvystä ja 8,9 turvallisuudesta, mutta luotettavuus oli 3,0 pistettä 5,0:sta, minkä vuoksi auto arvioitiin huonoimmaksi sedaniksi.

Lancer Evo on urheilullinen ja suorituskykyinen auto. 9,5 pistettä 10:stä kokonaisarvosanasta: mukavuus sai 9,2 pistettä, sisätilojen muotoilu vankan arvosanan 8, suorituskyky 9,9 (koska se on nopea) ja luotettavuus 9,7, mikä tekee siitä paljon paremman kuin Lancer.

Miksi Mitsubishi Lancer on luokiteltu niin alhaiseksi

Täysi ero eritelmissä

Erittelyn vertailu

Päätelmä

• Mielestäni Lancer on hieno auto, mutta niille, jotka haluavat kompaktin sedanin perheelleen, se on turvallinen ja mukava perheelle ajon aikana.
• Lancer Evolution on täysin erilainen auto, sillä se voi olla urheiluauto, rallikilpa-auto ja drifting-kone. Se tuli tunnetuksi rallikilpailuista, ja kun se siirtyi drifting-alalle, Lancer Evo esiintyi monissa Fast and Furious -elokuvissa.
• Parhaan auton valinta riippuu kuluttajasta, koska se riippuu siitä, pitääkö kuluttaja urheilullisesta vai tavallisesta autosta, koska molemmat näyttävät samankaltaisilta.

• Mitä eroa on tulen ja liekin välillä? (Vastattu)
• Mitä eroa on aramean ja heprean välillä? (Vastattu)