Kaikki mekaaniset ja fyysiset toiminnot lämmittävät ilmakehää. Osien välisten kitkavoimien vuoksi moottori voi tuottaa paljon lämpöä käydessään.

Kun moottori tai moottori kuumenee yli käyttölämpötilansa, sen hyötysuhde heikkenee ja olosuhteet muuttuvat moottorin toimintaan sopimattomiksi.

Kun moottori ylikuumenee, se voi aiheuttaa monenlaisia ongelmia, kuten onnettomuuksia. Tutkijat ovat moottorien kehittämisestä lähtien tehneet kovasti töitä sen eteen, että moottori pysyisi viileänä ja rauhallisena.

Autoihin asennetaan erilaisia moottoreita, joiden teho vaihtelee, joten ylikuormitettu moottori tarvitsee tehokkaampia jäähdytysjärjestelmiä. Moottori voidaan pitää viileänä useilla eri tavoilla, joista joitakin tarkastellaan tässä artikkelissa.

Jäähdytin vai välijäähdytin? Mitä eroa näiden kahden välillä on?

Jäähdytin siirtää lämpöenergiaa nesteen avulla. Sen yleinen käyttötarkoitus on jäähdytys ja lämmitys. Välijäähdytin taas on laite, jota käytetään nesteiden, yleensä kaasun, lämpötilan alentamiseen puristuksen jälkeen.

Jos olet vielä ymmällään siitä, miten nämä kaksi eroavat toisistaan, pudotetaan kaikki kysymykset, joita saatat miettiä jäähdyttimistä ja välijäähdyttimistä.

Aloitetaan!

Mikä on jäähdyttimen tehtävä?

Lämpöenergiaa vaihdetaan näiden kahden väliaineen välillä pattereiden välityksellä.

Periaatteessa jäähdyttimellä varmistetaan, että moottorin lämpö siirretään jatkuvasti toiseen väliaineeseen. Näin moottori pysyy hiljaisena ja toimii parhaalla mahdollisella tavalla.

Mikä on jäähdyttimen mekanismi?

Patterin toiminta on suhteellisen suoraviivaista. Putkissa, jotka etenevät jäähdytettävään väliaineeseen, käytetään nestettä, yleensä nestettä. Väliaineen lämpö siirtyy putkissa nesteeseen, jolloin väliaineen lämpötila laskee.

Patteri koostuu lukuisista tällaisista putkista, joista kukin sisältää nestettä ja levittää sitä kuumempaan väliaineeseen. Patterin toiminta on tehokasta. Sen putkissa oleva neste tyhjennetään jatkuvasti ja täydennetään tuoreella, kylmemmällä nesteellä.

Moottori ei ylikuumene, koska neste virtaa jatkuvasti putkien kautta. Useimmissa tapauksissa nesteeseen lisätään liuennutta ainetta vain kiehumispisteen nostamiseksi.

Mikä tekee jäähdyttimestäsi niin tärkeän?

Koska jäähdytin on tärkein kanava, jonka kautta moottori luovuttaa lämpöä autosta, se on tärkeä osa moottorin järjestelmää.

Viallinen jäähdytin voi aiheuttaa vakavia moottorivaikeuksia moottorin ylikuumenemisen seurauksena.

Viallinen jäähdytin johtuu yleensä fyysisestä vauriosta, ja yksi yleisimmistä merkeistä on savuava pakokaasu.

Mikä on välijäähdyttimen tarkoitus?

Termi "välijäähdytin" viittaa laitteeseen, joka alentaa minkä tahansa nesteen lämpötilaa. Sitä käytetään yleisesti turboahdetuissa tai ahdetuissa moottoreissa. Se on pohjimmiltaan eräänlainen jäähdytin.

Sen toiminta on yksinkertaista: se laskee paineilman lämpötilaa ja lisää sen tiheyttä, jolloin moottori voi hengittää mahdollisimman paljon ilmaa.

Pohjimmiltaan välijäähdytintä käytetään moottorin tehon lisäämiseen. Välijäähdytin jaetaan kahteen luokkaan.

Ilma-ilma välijäähdytin

Se alentaa paineilman lämpötilaa käyttämällä ilmaa.

Jotta moottori voisi hyödyntää mahdollisimman suuren ilmamäärän, ilman lämpötilaa on alennettava turboahtimesta lähtevän ilman jälkeen ennen sen pääsyä moottoriin.

Ilma-ilman välijäähdyttimet ovat vain niin tehokkaita kuin ympäröivä ilmavirta (ulkoilman lämpötila). Tämäntyyppisten välijäähdyttimien sijoituspaikka on näin ollen ratkaiseva niiden tehokkuuden kannalta.

Käyn läpi sen edut ja haitat.

Plussaa

• Se toimii ilman sähköä ja on siten helppo ottaa käyttöön.
• Toimintaan ei tarvita nesteitä, joten vuotovaaraa ei ole.
• Lämmön imeytyminen ei ole ongelma, kunhan välijäähdytin saa tarpeeksi ilmavirtaa.

Miinukset

• Järjestelmän hyötysuhde on vain yhtä hyvä kuin ympäröivän ilman lämpötila.
• Välijäähdyttimen ilmavirran määrä määrittää sen hyötysuhteen.
• Sitä ei voi asentaa mihin tahansa, koska sen on oltava paikassa, jossa se voi aistia ilmavirran.

Vesi-ilma välijäähdytin

Se jäähdyttää paineilman ennen sen syöttämistä moottoriin vedellä. Tämä on melko samanlainen kuin jäähdyttimen toiminta.

Lämpö latausputkistasi siirretään veteen pumppaamalla vettä välijäähdyttimen läpi. Tällainen kokoonpano voidaan sijoittaa minne tahansa, ja se on vain liitettävä vesijohtoverkkoon. Tämäntyyppinen välijäähdytin edellyttää vesipumpun, säiliön ja veden lämmönvaihtimen käyttöä, ja kaikkien näiden on sijaittava paikassa, jossa on riittävä ilmavirta.

Tässä on lyhyt katsaus sen hyviin ja huonoihin puoliin.

Plussaa

• Korkean hyötysuhteen vuoksi välijäähdytin voi olla pienempi.
• Jään tai muiden aineiden käyttäminen tavanomaisesti epärealististen lämpötilojen tuottamiseen lyhytaikaisesti saattaa lisätä tehokkuutta.
• Se voidaan asentaa mihin tahansa kohtaan latausputkea.

Miinukset

• Toimiakseen se tarvitsee joukon muita laitteita.
• Koska se on monimutkaisempi, vaikeuksia, kuten vuotoja, voi esiintyä enemmän.
• Kun sitä käytetään pitkiä aikoja voimakkaassa ajossa, se saattaa lämmetä ja olla tehoton.

Välijäähdyttimet vs. jäähdytin: Kumpi on tehokkaampi?

Tutustutaanpa lyhyesti näiden kahden väliseen eroon. Tutustu tähän taulukkoon saadaksesi paremman käsityksen ja viitteen.

Välijäähdytin vs. jäähdytin

Jos haluat lisätietoja näistä kahdesta, katso tämä video:

Tällä videolla selitetään lyhyesti, miten moottori jäähdytetään ja miten tärkeitä jäähdytin ja välijäähdytin ovat tässä prosessissa.

Onko mahdollista käyttää jäähdytintä välijäähdyttimenä?

Turbosta lähtevä ilma jäähdytetään välijäähdyttimellä ennen moottoriin pääsyä.

Ainoastaan jäähdytintä käytetään muissa kuin turboautoissa. Vaikka välijäähdyttimen tehtävä on sama kuin jäähdyttimen tehtävä eli pitää väliaine kylmänä. Voidaan jopa väittää, että välijäähdytin on eräänlainen jäähdytin, mutta erona on se, että välijäähdyttimiä ei ole useimmissa moottoreissa.

Onko jäähdytin välttämätön, jos käytössä on välijäähdytin?

Välijäähdyttimet on tarkoitettu vain turboahdettuihin moottoreihin.

Ainoastaan jäähdytintä käytetään muissa kuin turbomoottoriautoissa. Vaikka välijäähdyttimen tehtävä on sama kuin jäähdyttimen tehtävä eli pitää väliaine kylmänä, voidaan jopa väittää, että välijäähdytin on eräänlainen jäähdytin, mutta useimmissa moottoreissa ei ole välijäähdyttimiä.

Onko totta, että välijäähdytin lisää hevosvoimia?

Kyllä, välijäähdytin lisää hevosvoimia puristamalla ilmaa, kun se tulee imusarjaan, jolloin sylintereissä on parempi ilman ja polttoaineen suhde. Tämän seurauksena teho kasvaa.

Kun lasketaan, kuinka paljon hevosvoimia välijäähdytin lisää moottorin kokonaistehoa, on otettava huomioon monia asioita.

Näihin näkökohtiin kuuluvat välijäähdyttimen putkisto ja rakenne, välijäähdyttimen tyyppi ja koko sekä jopa välijäähdyttimen sijainti moottoritilassa.

Onko totta, että välijäähdytin lisää MPG:tä?

Välijäähdytin ei paranna MPG yksinään.

Kun moottoritilassasi on hyvä välijäähdytin, sen pitäisi lisätä moottorin tehoa ja tehokkuutta.

Lopulliset ajatukset

Siinä kaikki, mitä teidän tarvitsee tietää jäähdyttimen ja välijäähdyttimen eroista.

Kuten huomaat, se ei ole lainkaan vaikeaa. On tärkeää, että saat tarkkaa tietoa erityisesti autoista, sillä et halua tuhota arvokkainta ajoneuvoasi väärinkäsitysten vuoksi. Se on aika raivostuttavaa.

Klikkaa tästä löytääksesi tämän artikkelin we story -version.