Para responder rápidamente, una señal de stop es una señal para que los vehículos se detengan por completo, mientras que una señal de stop en todas las direcciones es lo mismo que una señal de stop en cuatro direcciones. El tráfico que se encuentra con una señal de stop normal o de 2 direcciones debe detenerse por completo y ceder el paso al tráfico que se aproxima.

Los vehículos que giran a la izquierda deben ceder el paso al tráfico que circula en línea recta.

En un cruce, el derecho de paso se concede a su coche mediante la señal de stop. Si todos los conductores prestan atención y respetan las señales de STOP colocadas en los lugares adecuados, nadie sufrirá inconvenientes. La señal de stop es crucial para garantizar que el tráfico circule por un cruce sin contratiempos.

Para saber más, siga leyendo.

Atasco en un cruce

¿Qué es una señal de stop?

Una señal de stop en todas las direcciones, también conocida como señal de cuatro direcciones, es un sistema de gestión del tráfico en muchos países en el que todos los vehículos se acercan a una intersección de stop para que pasen los demás coches.

Este sistema se desarrolló para zonas poco transitadas y es muy común en muchos países, como Estados Unidos, Canadá, México, Sudáfrica y Liberia. En Australia es frecuente en zonas rurales.

Donde hay una visión muy limitada en los enfoques de la intersección. En algunos cruces, se pueden añadir a las señales de stop placas adicionales que indiquen el número de enfoques.

Una señal de stop estándar

¿Cómo funciona?

En muchas jurisdicciones de los EE.UU., las señales de alto en todos los sentidos son similares. Un automovilista, al acercarse o llegar a una intersección con una señal de alto en todos los sentidos, debe detenerse completamente antes de la línea de detención o del paso de peatones. Cualquier persona puede cruzar la carretera, ya que tiene plena autoridad para hacerlo, incluso sin ninguna señalización.

Estas son las instrucciones que todo conductor debe seguir en las intersecciones de todo sentido:

• Si un conductor llega a una intersección y no hay otros vehículos presentes, el conductor puede proceder.
• Si ya hay uno o más coches aproximándose a la intersección, deje que tomen medidas primero, y luego prosiga.
• Si un vehículo está aparcado detrás de uno de los coches de delante, el conductor que haya llegado primero pasará a ese vehículo.
• Si un conductor y otro vehículo llegan al mismo tiempo, el vehículo de la derecha tiene preferencia de paso.
• Si dos vehículos llegan al mismo tiempo y no hay vehículos a la derecha, pueden avanzar al mismo tiempo si van en línea recta. Si un vehículo está girando y otro va en línea recta, el vehículo que va en línea recta tiene preferencia de paso.
• Si dos vehículos llegan al mismo tiempo y uno gira a la derecha y el otro a la izquierda, el vehículo que gira a la derecha tiene preferencia de paso. Como ambos intentan girar hacia la misma carretera, el vehículo que gira a la derecha debe tener prioridad porque está más cerca del carril.

¿Por qué la mayoría de los accidentes ocurren en una intersección?

La mayoría de los conductores piensan que los accidentes mortales no ocurren. Debido a esto, la mayoría de los accidentes ocurren en una intersección. La gente debe conducir con total seguridad y debe ser cautelosa, incluso en una intersección.

He aquí algunas razones por las que suelen producirse accidentes en un cruce:

• En su mayoría, conductores que se saltan un semáforo en rojo o se saltan un semáforo en rojo, lo que costó unas 10.500 muertes en Estados Unidos en 2017.
• Despiste en una intersección
• Cruce
• Conducción agresiva
• Exceso de velocidad

Una señal de Stop estándar

¿Qué es una señal de stop?

Una señal de stop significa detenerse completamente antes de la línea de detención. Esto vale para conductores y peatones, la intersección debe estar libre de vehículos o peatones antes de pasar la señal de stop.

En muchos países, la señal de stop es el octógono rojo estándar con la palabra stop, que puede estar en inglés o en la lengua nativa del país, que puede ser amarilla o blanca.

La Convención de Viena sobre Señalización Vial permite señales de stop alternativas, un círculo rojo con un triángulo invertido rojo, que puede ser de fondo amarillo o blanco, y el texto en azul oscuro o negro.

Configuración de la señal de stop

El Convenio de Viena de 1968 sobre señalización vial permite dos tipos de diseño para la señal de stop y otras variantes. B2a es una señal octogonal roja con una leyenda de stop blanca.

El anexo europeo de la convención también permite que el color de fondo sea amarillo claro. La señal B2b es un círculo rojo con un triángulo invertido rojo sobre un fondo blanco o amarillo, y una leyenda de stop en negro o azul oscuro.

Terminó la versión final de la conferencia del Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas sobre la circulación vial de 1968.

En ella proponían que el tamaño estándar de la señal fuera de 600, 900 o 1200 mm. Mientras que en Inglaterra y Nueva Zelanda los tamaños de las señales de stop son de 750, 900 o 1200 mm.

En EE.UU., la señal de stop mide unas 30 pulgadas (75 cm) frente al octógono rojo, con un borde blanco de 3/4 de pulgada (2 cm). La leyenda blanca de stop en mayúsculas mide 10 pulgadas (25 cm) de altura. En las autopistas de varios carriles, se utilizan señales más grandes, de 35 pulgadas (90 cm), con una leyenda de 12 pulgadas (30 cm) y un borde de 1 pulgada (2,5 cm).

Existen disposiciones reglamentarias para señales extra grandes de 45 pulgadas (120 cm) con una leyenda de 16 pulgadas (40 cm) y un borde de más de 3 / 4 pulgadas para su uso donde la visibilidad de la señal o la distancia de reacción es limitada. Y el tamaño más pequeño permitido de la señal de stop para uso general es de 24 pulgadas (60 cm) con una leyenda de 8 pulgadas (20 cm) y un borde de 5 / 8 pulgadas (1,5 cm).

Las unidades métricas especificadas en los manuales normativos de EE.UU. son aproximaciones redondeadas de las unidades consuetudinarias de EE.UU. y no conversiones exactas. Todos los elementos del campo, la leyenda y el borde son retrorreflectantes.

Los países y su señal de stop

Una tabla que describe las diferentes señales de stop utilizadas por los distintos países

Distinción entre señal de stop y señal de stop en todos los sentidos

Una señal de stop es una señal básica en la que los vehículos y los peatones se detienen ante la línea de stop, si no hay ningún coche a ambos lados o enfrente, entonces puede continuar. O bien, primero debe dejar que los demás pasen y luego continuar.

Mientras que con una señal de stop en todas las direcciones o una señal de stop en cuatro direcciones, el conductor se detiene en una intersección para dejar pasar a otra persona, este sistema de tráfico se desarrolló sólo para las zonas de poco tráfico, sobre todo en las zonas rurales. Muchos accidentes ocurren en estas intersecciones, ya que los conductores conducen sin pensar y no creen que el accidente en una intersección sea tan fatal.

La señal es casi similar a la señal de stop de todo el camino tiene todo el camino escrito por debajo de la señal de stop. Ambos son octangulares y tienen color de fondo rojo con el color del texto blanco para detener y en otros países señal de stop está escrito en su lengua materna.

Un vídeo sobre la diferencia entre una señal de stop y una señal de stop todoterreno

Conclusión

• Las señales de Stop y de Stop en todos los sentidos son similares, pero en la señal de Stop en todos los sentidos, la palabra "en todos los sentidos" está escrita debajo de la palabra "Stop", mientras que en la señal de Stop estándar sólo hay una palabra "Stop" escrita y la combinación de colores también es la misma.
• La señal de stop y la señal de stop en todos los sentidos se colocan ambas en el mismo lugar en el lado derecho de la intersección.
• Las señales de stop son muy útiles y debe haber al menos una señal de stop en cada intersección, ya que ayuda a los conductores de los accidentes. Alrededor de la mitad de los accidentes en 2017 en los EE.UU. estaban en la intersección.

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