توختاش بەلگىسى بىلەن پۈتۈن يۆنىلىشلىك توختاپ قېلىش ئالامەتلىرىنىڭ ئەمەلىي پەرقى نېمە؟ (چۈشەندۈرۈلگەن) - بارلىق پەرقلەر
مەزمۇن جەدۋىلى
تېز جاۋاب بېرىش ئۈچۈن ، توختاش بەلگىسى ماشىنىلارنىڭ تولۇق توختايدىغان بەلگىسى ، پۈتۈن يۆنىلىشلىك توختاش بەلگىسى تۆت يۆنىلىشلىك توختاش بەلگىسى بىلەن ئوخشاش. دائىملىق ياكى 2 يۆنىلىشلىك توختاش بەلگىسىگە يولۇققان قاتناشنىڭ پۈتۈنلەي توختاپ ، يېتىپ كېلىدىغان قاتناشقا توغرا يول بېرىشى تەلەپ قىلىنىدۇ.
ئەگەر تالاش-تارتىش بولمىسا ، بىر نەچچە ماشىنا بۇ يول ئېغىزىغا كىرىشى مۇمكىن. سولغا بۇرۇلغان ماشىنىلار چوقۇم ئۇدۇل ماڭغان قاتناشقا يول بېرىشى كېرەك. ئەگەر ھەر بىر شوپۇر مۇۋاپىق ئورۇنغا قويۇلغان STOP بەلگىسىگە دىققەت قىلسا ۋە ئۇنىڭغا ئەمەل قىلسا ، ھېچكىم قولايسىز بولمايدۇ. توختاش بەلگىسى قاتناشنىڭ ھەر تەرەپلىمە توختايدىغان يول ئېغىزىدىن ئۆتۈشىگە كاپالەتلىك قىلىشتا ئىنتايىن مۇھىم.
تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرغا ئېرىشىش ئۈچۈن داۋاملىق ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ.
پۈتۈن يولنى توختىتىش بەلگىسى دېگەن نېمە؟
ھەر تەرەپلىمە توختاش بەلگىسى ، تۆت يۆنىلىشلىك بەلگە دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، نۇرغۇن دۆلەتلەردە قاتناش باشقۇرۇش سىستېمىسى بولۇپ ، بارلىق ماشىنىلار باشقا ماشىنىلارنىڭ ئۆتۈشمە ئېغىزىغا يېقىنلىشىدۇ.
بۇ سىستېما تۆۋەن قاتناش رايونلىرى ئۈچۈن ياسالغان بولۇپ ، ئامېرىكا ، كانادا ، مېكسىكا ، جەنۇبىي ئافرىقا ۋە لىبېرىيە قاتارلىق نۇرغۇن دۆلەتلەردە كۆپ ئۇچرايدۇ. ئۇ دائىم ئاۋسترالىيەدىكى يېزىلاردا.
كېسىشىش ئېغىزىدا كۆرۈش دائىرىسى ئىنتايىن چەكلىك. بەزى يول ئېغىزىدا ، نومۇر تاختىسىنىڭ سانى كۆرسىتىلگەنتوختاش بەلگىسىگە ئۇسۇللار قوشۇلۇشى مۇمكىن.
ئامېرىكىنىڭ نۇرغۇن رايونلىرىدا ھەممە تەرەپلىك بەلگىلەر ئوخشايدۇ. ماشىنا تىجارىتى بىلەن شۇغۇللانغۇچىلار يول بويىغا توختايدىغان بەلگە بىلەن يېقىنلاشقاندا ياكى يول ئېغىزىغا كەلگەندە ، توختاش لىنىيىسى ياكى پىيادىلەر يولىدىن بۇرۇن تولۇق توختىتىشى كېرەك. ھەر قانداق بىر شەخس ھېچقانداق بەلگە بولمىسىمۇ يولدىن ئۆتۈش ھوقۇقىغا ئىگە بولغاچقا ، يولدىن ئۆتەلەيدۇ.
نېمە ئۈچۈن كۆپىنچە يول ئېغىزىدا يۈز بېرىدۇ؟
كۆپىنچە شوپۇرلار ئەجەللىك ھادىسە يۈز بەرمەيدۇ دەپ قارايدۇ. مۇشۇ سەۋەبتىن ، كۆپىنچە ھادىسىلەر بىر يول ئېغىزىدا يۈز بېرىدۇ. كىشىلەر پۈتۈن بىخەتەرلىك بىلەن ماشىنا ھەيدىشى كېرەك ، ھەتتا كېسىشىش ئېغىزىدىمۇ ئېھتىياتچان بولۇشى كېرەك. قىزىل چىراغ ياكى قىزىل چىراغ ، بۇ 2017-يىلى ئامېرىكىدا تەخمىنەن 10 مىڭ 500 ئادەم قازا قىلغان. 
ئۆلچەملىك توختىتىش بەلگىسى
توختاپ قېلىش بەلگىسى نېمە؟
توختاش بەلگىسى توختاپ قېلىشتىن بۇرۇن پۈتۈنلەي توختاپ قېلىشنى كۆرسىتىدۇ. بۇ شوپۇرلار ۋە پىيادىلەر ئۈچۈن بارىدۇ ، توختاش بەلگىسىدىن ئۆتۈشتىن بۇرۇن يول ئېغىزى ماشىنا ياكى پىيادىلەردىن تازىلىنىشى كېرەك. ئىنگلىزچە ياكى دۆلەتنىڭ ئانا تىلىدا سېرىق ياكى ئاق رەڭدە بولۇشى مۇمكىن. سېرىق ياكى ئاق تەگلىك ، قېنىق كۆك ياكى قارا رەڭدىكى تېكىست.
توختىتىش بەلگىسىنىڭ سەپلىنىشى
1968-يىلدىكى ۋيېنايول بەلگىسى ۋە سىگنال ئەھدىنامىسى توختاش بەلگىسى ۋە باشقا بىر قانچە خىل ئىككى خىل لايىھىلەشكە يول قويدى. B2a بولسا ئاق رەڭلىك رىۋايەت بىلەن قىزىل سەككىز بۇلۇڭلۇق بەلگە.
قۇرۇلتاينىڭ ياۋروپا قوشۇمچە نۇسخىسىمۇ تەگلىك رەڭگىنىڭ سېرىق رەڭدە بولۇشىغا يول قويىدۇ. B2b بەلگىسى ئاق ياكى سېرىق تەگلىكتە قىزىل تەتۈر ئۈچبۇلۇڭلۇق قىزىل چەمبىرەك ، قارا ياكى قېنىق كۆك رەڭدە توختاپ قېلىش رىۋايىتى. شۇ دۆلەتنىڭ تىلى. بىرلەشكەن دۆلەتلەر تەشكىلاتى ئىقتىساد ۋە ئىجتىمائىي كېڭىشىنىڭ 1968-يىلدىكى تاشيول قاتناش يىغىنىنىڭ ئاخىرقى نۇسخىسىنى تاماملىدى.
ئۇلار بۇ بەلگەنىڭ چوڭلۇقى 600 ، 900 ياكى 1200 مىللىمېتىر بولىدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى. ئەنگىلىيە ۋە يېڭى زېلاندىيە ئۈچۈن توختاش بەلگىسىنىڭ چوڭلۇقى 750 ، 900 ياكى 1200 مىللىمېتىر بولسا. (2 سانتىمېتىر) ئاق چېگرا. ئاق ھەرپنىڭ ئېگىزلىكى 10 سانتىمېتىر (25 سانتىمېتىر) كېلىدىغان رىۋايەتنى توختىتىدۇ. كۆپ لىنىيىلىك يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ، 12 دىيۇملۇق (30 سانتىمېتىر) رىۋايەت ۋە 1 دىيۇملۇق (2.5 سانتىمېتىر) چېگراسى بار 35 دىيۇم (90 سانتىمېتىر) چوڭراق بەلگىلەر ئىشلىتىلىدۇ.
قوشۇمچە قائىدىلەر بار 45 دىيۇملۇق (120 سانتىمېتىر) چوڭلۇقتىكى 16 ديۇملۇق (40 سانتىمېتىر) رىۋايەت ۋە بەلگە كۆرۈشچانلىقى ياكى ئىنكاس ئارىلىقى چەكلىك بولغان جايدا ئىشلىتىشكە ئىشلىتىلىدۇ. ئادەتتىكى ئىشلىتىشكە ئەڭ كىچىك رۇخسەت قىلىنغان توختاش بەلگىسىنىڭ چوڭلۇقى 24 دىيۇم(60 سانتىمېتىر) 8 دىيۇملۇق (20 سانتىمېتىر) رىۋايەت ۋە 5/8 ئىنگلىز چىسى (1.5 سانتىمېتىر) چېگراسى بار. ئېنىق ئۆزگەرتىش. بۇ ساھە ، رىۋايەت ۋە چېگرادىكى ئېلېمېنتلارنىڭ ھەممىسى قايتا ئويلىنىشقا بولىدۇ.
دۆلەتلەر ۋە ئۇلارنىڭ توختاپ قېلىش بەلگىسى
| كامبودژا | كۇبا | لائوس | مالايسىيا ۋە برۇنېي | تۈركىيە |
| قف qif (لىۋاندىن باشقا ، پەقەت 2018-يىلدىن باشلاپ توختىتىلىدۇ) | ԿԱՆԳ كاڭ | > pare |
ئوخشىمىغان دۆلەتلەر ئىشلىتىدىغان ئوخشىمىغان توختاش بەلگىسىنى تەسۋىرلەيدىغان جەدۋەل
توختاش بەلگىسى بىلەن پۈتۈن يۆنىلىشلىك توختاش بەلگىسىنىڭ پەرقى
توختاش بەلگىسى ئاساسىي بېكەت. ماشىنا ۋە پىيادىلەر توختاش لىنىيىسىدىن بۇرۇن توختاپ قالىدىغان بەلگە ، ئەگەر ئىككى تەرەپ ياكى قارشى تەرەپتە ماشىنا بولمىسا ئۇنداقتا سىز داۋاملاشتۇرالايسىز. ياكى بولمىسا ، سىز ئالدى بىلەن باشقىلاردىن ئېشىپ كېتىشىڭىز كېرەك ، ئاندىن سىز تېخىمۇ ئىلگىرىلىشىڭىز كېرەك. ئۆتۈش ، بۇ قاتناش سىستېمىسى پەقەت تۆۋەن قاتناش رايونلىرى ئۈچۈنلا ياسالغان ، كۆپىنچىسى يېزىلاردا. شوپۇرلار ئويلىمىغان يەردىن ماشىنا ھەيدىگەندەك ئويلىمىغان يەردىن نۇرغۇن ھادىسە يۈز بېرىدۇكېسىشىش ئېغىزىدىكى ھادىسە ئەجەللىك.
بۇ بەلگە ئاساسەن دېگۈدەك توختاپ قېلىش بەلگىسىنىڭ ئاستىغا توختىماي يېزىلغان. ئۇلارنىڭ ھەر ئىككىسى سەككىز بۇلۇڭلۇق بولۇپ ، توختاپ قېلىش ئۈچۈن ئاق رەڭلىك رەڭ بىلەن قىزىل تەگلىك رەڭگى بار ، باشقا دۆلەتلەردە توختاش بەلگىسى ئانا تىلىدا يېزىلىدۇ. . پۈتۈن يول توختاشنىڭ ئاستىغا يېزىلغان ، ئەمما ئۆلچەملىك توختاش بەلگىسىگە نىسبەتەن پەقەت توختىتىلغان يېزىلغان رەڭلىك لايىھەمۇ ئوخشاش.
