Да бисте брзо одговорили, знак за заустављање је знак за возила да се потпуно зауставе, док је знак за заустављање у целом правцу исти као знак за заустављање у четири смера. Саобраћај који наиђе на редован или двосмерни знак за заустављање потребан је да би се потпуно зауставио и препустио предност саобраћају из супротног смера.

Ако нема спора, неколико возила може ући на раскрсницу. Возила која скрећу лево морају уступити место саобраћају који се креће право.

На раскрсници, предност вашег аутомобила даје се знаком за заустављање. Ако сваки возач обрати пажњу и придржава се знакова СТОП постављених на одговарајућим локацијама, нико неће имати непријатности. Знак за заустављање је од кључног значаја за обезбеђивање да се саобраћај одвија кроз раскрсницу са потпуним заустављањем без икаквих застоја.

Да бисте сазнали више, наставите да читате.

Застој у саобраћају на раскрсници

Шта је знак за заустављање у свим правцима?

Знак за заустављање на свим правцима, такође познат као четворосмерни знак, је систем управљања саобраћајем у многим земљама у којем се сва возила приближавају раскрсници за заустављање како би остали аутомобили могли да прођу.

Овај систем је развијен за подручја са малим прометом и веома је уобичајен у многим земљама, као што су Сједињене Америчке Државе, Канада, Мексико, Јужна Африка и Либерија. Често је у руралним подручјима Аустралије.

Где постоји веома ограничена визија прилаза раскрсници. На одређеним раскрсницама, додатне таблице са бројемприлази се могу додати знаковима за заустављање.

Стандардни знак за заустављање у целом правцу

Како се њиме управља?

У многим јурисдикцијама у САД-у, знакови за све стране су слични. Руковалац аутомобила, када се приближава или стиже до раскрснице са знаком за заустављање у целом правцу, треба да се потпуно заустави пре зауставне линије или пешачког прелаза. Сваки појединац може да пређе пут јер има пуно овлашћење да пређе пут чак и без икаквих ознака.

Ово су упутства која сваки возач треба да поштује на раскрсницама у свим смеровима:

• Ако возач стигне на раскрсницу и нема других возила, возач може да настави.
• Ако већ има један или више аутомобила који се приближавају раскрсници, нека прво предузму мере, а затим наставите.
• Ако је возило паркирано иза једног од аутомобила испред, возач који је први стигао проћи ће поред тог возила.
• Ако возач и друго возило стигну у исто време, возило на десно има предност.
• Ако два возила стигну у исто време, а са десне стране нема возила, могу наставити истовремено ако иду право. Ако једно возило скреће, а друго иде право, право возило има предност.
• Ако два возила стигну у исто време и једно скреће десно, а друго лево, возило скретање удесно има предност. Јер су обојепри покушају да скрене на исти пут, предност треба дати возилу које скреће десно јер је најближе траци.

Зашто се већина несрећа дешава на раскрсници?

Већина возача мисли да се несреће са смртним исходом не дешавају. Због тога се већина незгода дешава на раскрсници. Људи би требало да возе потпуно безбедно и требало би да буду опрезни, чак и на раскрсници.

Ево неколико разлога зашто се несреће често дешавају на раскрсници:

• Углавном возачи који трче црвено светло или црвено светло, које је коштало око 10.500 смртних случајева у САД 2017.
• Рассећеност на раскрсници
• Прелазак
• Агресивна вожња
• Брза брзина

Стандардни знак за заустављање

Шта је знак за заустављање?

Стоп знак значи да се потпуно зауставите пре стоп линије. Ово важи за возаче и пешаке, раскрсница треба да буде слободна од возила или пешака пре него што прође знак за заустављање.

У многим земљама, знак стоп је стандардни црвени осмоугао са речју стоп, што би могло бити на енглеском или на матерњем језику земље који може бити жуте или беле боје.

Бечка конвенција о путним знаковима и сигналима дозвољава алтернативне знаке за заустављање, црвени круг са црвеним обрнутим троуглом, који би могао бити у жута или бела позадина, а текст тамноплава или црна.

Конфигурација знака за заустављање

Беч из 1968.Конвенција о путним знаковима и сигналима дозволила је две врсте дизајна за знак стоп и неколико других варијанти. Б2а је црвени осмоугаони знак са белом стоп легендом.

Европски анекс конвенције такође дозвољава да боја позадине буде светло жута. Знак Б2б је црвени круг са црвеним обрнутим троуглом на белој или жутој позадини и легендом о заустављању у црној или тамно плавој боји.

Конвенција такође дозвољава реч „стоп” на енглеском језику или на матерњем језику језик те одређене земље. Завршио коначну верзију конференције Економског и социјалног савета Уједињених нација о друмском саобраћају 1968.

У којој су предложили да стандардна величина знака буде 600, 900 или 1200 мм. Док су за Енглеску и Нови Зеланд величине знака за заустављање 750, 900 или 1200 мм.

У САД је знак за заустављање око 30 инча (75 цм) насупрот равнима црвеног осмоугла, са 3/4 -инчни (2 цм) бели оквир. Бела легенда о заустављању великих слова мери 10 инча (25 цм) у висину. На аутопутевима са више трака користе се већи знакови од 35 инча (90 цм) са легендом од 12 инча (30 цм) и ивицом од 1 инча (2,5 цм).

Постоје регулаторне одредбе за додатне -велики знакови од 45 инча (120 цм) са легендом од 16 инча (40 цм) и ивицом од 1+ 3/4 инча за употребу тамо где је видљивост знака или раздаљина реакције ограничена. А најмања дозвољена величина знака за заустављање за општу употребу је 24 инча(60 цм) са легендом од 8 инча (20 цм) и ивицом од 5/8 инча (1,5 цм).

Метричке јединице наведене у америчким регулаторним приручницима су заокружене апроксимације америчких уобичајених јединица, а не тачне конверзије. Сви елементи у пољу, легенди и граници су ретрорефлективни.

Земље и њихов стоп знак

Табела која описује различите знакове за заустављање које користе различите земље

Разлика између знака за заустављање и знака за заустављање на свим правцима

Знак за заустављање је основно заустављање знак у којем се возила и пешаци заустављају пре зауставне линије, ако нема аутомобила са обе стране или супротно, онда можете да наставите. У супротном, прво би требало да дозволите другима да прекораче, а затим да наставите даље.

Док је за знак за заустављање на свим странама или знак за заустављање у четири смера, возач стаје на раскрсници да би дозволио другој особи превој, овај саобраћајни систем је развијен само за слабо прометна подручја, углавном у руралним подручјима. Много несрећа се дешава на таквим раскрсницама јер возачи безумно возе и не размишљају о томенесрећа на раскрсници је фатална.

Знак је скоро сличан знаку за заустављање у целом правцу, испод знака за заустављање је исписано скроз. Оба су осмоугаона и имају црвену боју позадине са белом бојом текста за стоп, а у другим земљама знак за заустављање је написан на њиховом матерњем језику.

Видео који говори о разлици између знака за заустављање и знака за заустављање на целом путу

Закључак

• Знакови за заустављање и за заустављање су слични, али у знаку за заустављање у целом правцу. Испод стајалишта је написано за све стране, док за стандардни знак за заустављање постоји само шема боја написане стопом.
• Знак за заустављање и знак за заустављање на целом правцу постављени су на истом месту на десној страни раскрснице.
• Знакови за заустављање су од велике помоћи и на свакој раскрсници мора постојати бар један знак за заустављање јер помаже возачима у незгодама. Отприлике половина несрећа 2017. у САД била је на раскрсници.

Други чланак