Za hiter odgovor: znak stop je znak za popolno ustavitev vozil, medtem ko je znak za popolno ustavitev enak znaku za štirismerno ustavitev. Promet, ki naleti na znak za redno ali dvosmerno ustavitev, se mora popolnoma ustaviti in prepustiti prednost nasproti vozečim vozilom.

Če ni spora, lahko v križišče zapelje več vozil. Vozila, ki zavijajo levo, morajo dati prednost prometu, ki vozi naravnost.

Na križišču je pravica do vožnje vašemu avtomobilu dodeljena s prometnim znakom STOP. Če bodo vsi vozniki pozorni na znake STOP, nameščene na ustreznih mestih, in jih bodo upoštevali, nihče ne bo imel nevšečnosti. Znak STOP je ključnega pomena pri zagotavljanju nemotenega prometa skozi križišče, ki se ustavi v vse smeri.

Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem.

Zastoj na križišču

Kaj je znak za ustavitev v vseh smereh?

Znak za ustavitev v vse smeri, znan tudi kot znak za štiri smeri, je sistem upravljanja prometa v številnih državah, pri katerem se vsa vozila približujejo križišču s postajališčem, da lahko drugi avtomobili zapeljejo mimo.

Ta sistem je bil razvit za območja z nizkim prometom in je zelo razširjen v številnih državah, kot so Združene države Amerike, Kanada, Mehika, Južna Afrika in Liberija. V Avstraliji ga pogosto uporabljajo na podeželskih območjih.

Kadar je vidljivost na pristopih h križišču zelo omejena. Na nekaterih križiščih se lahko znakom za ustavitev dodajo dodatne tablice s številom pristopov.

Standardni znak za ustavitev v vse smeri

Kako se upravlja?

V številnih državah ZDA so znaki za vožnjo v vse smeri podobni. Ko se voznik avtomobila približuje križišču z znakom za vožnjo v vse smeri ali ga doseže, se mora popolnoma ustaviti pred stop črto ali prehodom za pešce. Vsak posameznik lahko prečka cesto, saj ima popolno pravico prečkati cesto tudi brez kakršnih koli oznak.

To so navodila, ki jih mora upoštevati vsak voznik v križiščih za vse smeri:

• Če voznik pripelje v križišče in v njem ni drugih vozil, lahko nadaljuje vožnjo.
• Če se križišču že približuje en ali več avtomobilov, pustite, da najprej ukrepajo, in šele nato nadaljujte z vožnjo.
• Če je vozilo parkirano za enim od vozil pred vami, bo voznik, ki je prišel prvi, prehitel to vozilo.
• Če voznik in drugo vozilo pripeljeta hkrati, ima vozilo na desni strani prednost na cesti.
• Če dve vozili pripeljeta hkrati in na desni strani ni vozil, lahko vozita hkrati, če vozita naravnost. Če eno vozilo zavija, drugo pa vozi naravnost, ima pravico vožnje vozilo, ki vozi naravnost.
• Če dve vozili pripeljeta hkrati in eno zavija desno, drugo pa levo, ima vozilo, ki zavija desno, prednost. Ker obe poskušata zaviti na isto cesto, mora imeti vozilo, ki zavija desno, prednost, ker je najbližje voznemu pasu.

Zakaj se večina nesreč zgodi v križišču?

Večina voznikov misli, da se nesreče s smrtnim izidom ne dogajajo. Zaradi tega se večina nesreč zgodi v križišču. Ljudje bi morali voziti popolnoma varno in biti previdni tudi v križišču.

Tukaj je nekaj razlogov, zakaj se nesreče pogosto zgodijo v križišču:

• Predvsem vozniki, ki prevozijo rdečo luč ali rdečo luč, kar je v ZDA leta 2017 zahtevalo približno 10 500 smrtnih žrtev.
• Odsotnost na križišču
• Prehod čez
• Agresivna vožnja
• Prehitra vožnja

Standardni znak Stop

Kaj je znak Stop?

Znak stop pomeni, da se je treba popolnoma ustaviti pred stop črto. To velja za voznike in pešce, pred prehodom znaka stop mora biti križišče prosto vozil ali pešcev.

V številnih državah je znak stop standardni rdeči osmerokotnik z napisom stop, ki je lahko v angleščini ali v maternem jeziku države in je lahko v rumeni ali beli barvi.

Dunajska konvencija o prometnih znakih in signalizaciji dovoljuje alternativne znake stop, rdeč krog z rdečim obrnjenim trikotnikom, ki je lahko v rumeni ali beli podlagi, besedilo pa je temno modre ali črne barve.

Konfiguracija znaka Stop

Dunajska konvencija o prometnih znakih in signalih iz leta 1968 dovoljuje dve vrsti zasnove znaka stop in več drugih različic. B2a je rdeč osmerokotni znak z belo oznako stop.

Evropska priloga h konvenciji dovoljuje tudi svetlo rumeno barvo ozadja. Znak B2b je rdeč krog z rdečim obrnjenim trikotnikom na beli ali rumeni podlagi in legenda o postanku v črni ali temno modri barvi.

Konvencija dovoljuje tudi besedo "stop" v angleškem jeziku ali maternem jeziku posamezne države. Končana končna različica konference Ekonomsko-socialnega sveta Združenih narodov o cestnem prometu iz leta 1968.

V njem so predlagali, da bi bila standardna velikost znaka 600, 900 ali 1200 mm. V Angliji in Novi Zelandiji so velikosti znakov za ustavljanje 750, 900 ali 1200 mm.

V ZDA je znak za ustavljanje velik približno 30 palcev (75 cm) na nasprotni strani rdečega osmerokotnika z belim robom velikosti 3/4 palca (2 cm). Bela velika legenda o ustavljanju meri 10 palcev (25 cm) v višino. Na večpasovnih hitrih cestah se uporabljajo večji znaki velikosti 35 palcev (90 cm) z 12-palčno (30 cm) legendo in 1-palčnim (2,5 cm) robom.

Obstajajo predpisi za zelo velike 45-palčne (120 cm) znake s 16-palčnim (40 cm) napisom in 1+ 3 / 4-palčnim robom za uporabo, kjer je vidljivost znaka ali odzivna razdalja omejena. Najmanjša dovoljena velikost znaka za ustavljanje za splošno uporabo je 24 palcev (60 cm) z 8-palčnim (20 cm) napisom in 5 / 8-palčnim (1,5 cm) robom.

Metrične enote, navedene v priročnikih za predpise ZDA, so zaokroženi približki običajnih enot ZDA in ne natančne pretvorbe. Vsi elementi v polju, legendi in robu so odsevni.

Države in njihov znak stop

Tabela z opisom različnih znakov za ustavljanje, ki se uporabljajo v različnih državah.

Razlika med znakom "stop" in znakom za ustavitev v vseh smereh

Znak stop je osnovni znak za ustavitev, pri katerem se vozila in pešci ustavijo pred črto stop, če na obeh straneh ali nasproti ni nobenega avtomobila, potem lahko nadaljujete. V nasprotnem primeru morate najprej dovoliti drugim, da presežejo, nato pa lahko nadaljujete.

Medtem ko pri znaku za ustavitev v vse smeri ali znaku za ustavitev v štiri smeri voznik ustavi v križišču, da bi omogočil prehod drugi osebi, je bil ta prometni sistem razvit le za območja z majhnim prometom, večinoma na podeželju. V takih križiščih se zgodi veliko nesreč, saj vozniki brezglavo vozijo in ne razmišljajo, da je nesreča v križišču tako usodna.

Znak je skoraj podoben znaku za postanek v vseh smereh, pod znakom za postanek pa je napisan znak za postanek v vseh smereh. Oba sta osmerokotna in imata rdečo barvo ozadja z belo barvo besedila za postanek, v drugih državah pa je znak za postanek napisan v njihovem maternem jeziku.

Videoposnetek, v katerem je predstavljena razlika med znakom "stop" in znakom "stop".

Zaključek

• Znaki za stop in znak za postanek v vseh smereh so podobni, vendar je pri znaku za postanek v vseh smereh znak za postanek v vseh smereh napisan pod znakom za postanek, medtem ko je pri standardnem znaku za postanek napisan samo znak za postanek, barvna shema pa je prav tako enaka.
• Znak za ustavitev in znak za popolno ustavitev sta postavljena na istem mestu na desni strani križišča.
• Znaki stop so zelo koristni in v vsakem križišču mora biti vsaj en znak stop, saj voznikom pomaga pred nesrečami. V letu 2017 je bila v ZDA približno polovica prometnih nesreč v križišču.

Drugi članek