Ili kujibu kwa haraka, ishara ya kusimama ni ishara ya magari kusimama kabisa huku ishara ya kusimama pande zote ni sawa na ishara ya njia nne. Trafiki inayokutana na ishara ya kawaida au ya kusimama ya njia 2 inahitajika ili kusimama kabisa na kutoa haki ya njia kwa trafiki inayokuja.

Ikiwa hakuna mzozo, magari kadhaa yanaweza kuingia kwenye makutano. Magari yanayopinda kushoto lazima yatoe nafasi kwa trafiki kusonga mbele moja kwa moja.

Kwenye makutano, gari lako hupewa njia ya kulia ya njia kwa ishara ya kusimama. Iwapo kila dereva atazingatia na kutii alama za STOP zilizowekwa katika maeneo yanayofaa, hakuna mtu atakayetatizwa. Alama ya kusimama ni muhimu katika kuhakikisha kuwa trafiki inapita kwenye makutano ya kila mahali bila usumbufu wowote.

Ili kujua zaidi, endelea kusoma.

Msongamano wa magari kwenye makutano

Ishara ya Kusimamisha Njia Yote ni nini?

Alama ya kusimama kila mahali, pia inajulikana kama ishara ya njia nne, ni mfumo wa usimamizi wa trafiki katika nchi nyingi ambapo magari yote hukaribia makutano ya kusimama ili magari mengine kupita.

Mfumo huu ulitengenezwa kwa maeneo yenye trafiki ya chini na unapatikana sana katika nchi nyingi, kama vile Marekani, Kanada, Meksiko, Afrika Kusini na Liberia. Mara nyingi iko katika maeneo ya vijijini huko Australia.

Ambapo kuna maono machache sana kwenye mbinu za makutano. Katika njia panda fulani, vibao vya ziada vinavyoorodhesha idadi yambinu zinaweza kuongezwa kwa alama za kusimamisha.

Alama ya kawaida ya kusimama kila njia

Inaendeshwaje?

Katika maeneo mengi ya mamlaka ya Marekani, ishara za kila upande zinafanana. Opereta wa gari, anapokaribia au kufikia makutano yenye ishara ya kusimama kila mahali, anapaswa kusimama kikamilifu kabla ya njia ya kusimama au kivuko. Mtu yeyote anaweza kuvuka barabara kwa vile ana mamlaka kamili ya kuvuka barabara hata bila alama yoyote.

Haya ndiyo maagizo ambayo kila dereva anapaswa kufuata katika makutano ya barabara zote:

• Dereva akifika kwenye makutano na hakuna magari mengine, dereva anaweza kuendelea.
• Ikiwa tayari kuna gari moja au zaidi yanakaribia makutano hayo, wacha wachukue hatua kwanza, kisha waendelee.
• Ikiwa gari limeegeshwa nyuma ya moja ya magari yaliyo mbele, dereva aliyefika kwanza atalipita gari hilo.
• Iwapo dereva na gari lingine watawasili kwa wakati mmoja, gari kwenye barabara kulia kuna njia.
• Iwapo magari mawili yanafika kwa wakati mmoja na hakuna magari upande wa kulia, yanaweza kuendelea kwa wakati mmoja ikiwa yanakwenda mbele moja kwa moja. Ikiwa gari moja inageuka na nyingine inaenda moja kwa moja, gari moja kwa moja lina njia ya kulia. kugeuka kulia kuna haki ya njia. Kwa sababu ni wote wawiliikijaribu kugeukia barabara hiyo hiyo, gari linalopinda kulia linapaswa kupewa kipaumbele kwa sababu liko karibu na njia.

Kwa Nini Ajali Nyingi Hutokea Kwenye Makutano?

Madereva wengi hufikiri kwamba ajali mbaya hazitokei. Kutokana na hili, ajali nyingi hutokea kwenye makutano. Watu wanapaswa kuendesha gari kwa usalama kamili na wanapaswa kuwa waangalifu, hata kwenye makutano.

Zifuatazo ni baadhi ya sababu kwa nini ajali hutokea kwenye makutano:

• Madereva wengi hukimbia. taa nyekundu au taa nyekundu, ambayo iligharimu takriban vifo 10,500 nchini Marekani mwaka wa 2017.
• Kutokuwa na nia kwenye makutano
• Kuvuka zaidi
• Kuendesha gari kwa ukali
• Kuongeza Kasi

Alama ya kawaida ya Kusimamisha

Ishara ya Kusimama ni Nini?

Alama ya kusimamisha inamaanisha kusimama kabisa kabla ya mstari wa kusimama. Hii huenda kwa madereva na watembea kwa miguu, makutano yanapaswa kuwa bila magari au watembea kwa miguu kabla ya kupita alama ya kusimama.

Katika nchi nyingi, ishara ya kusimama ni oktagoni nyekundu ya kawaida yenye neno stop, ambayo inaweza iwe katika Kiingereza, au katika Lugha ya asili ya nchi ambayo inaweza kuwa ya manjano au nyeupe. mandharinyuma ya manjano au nyeupe, na maandishi ya rangi ya samawati au nyeusi.

Usanidi wa Ishara ya Kusimamisha

Viena ya 1968Mkataba wa Alama za Barabarani na Mawimbi uliruhusu aina mbili za muundo wa ishara ya kusimama na vibadala vingine kadhaa. B2a ni ishara nyekundu ya octagonal yenye hadithi nyeupe ya kuacha.

Kiambatisho cha Ulaya cha mkataba pia kinaruhusu rangi ya mandharinyuma kuwa ya manjano hafifu. Ishara B2b ni duara nyekundu iliyo na pembetatu iliyopinduliwa nyekundu kwenye usuli mweupe au wa manjano, na hekaya inayosimama katika rangi nyeusi au samawati iliyokolea.

Mkataba pia unaruhusu neno “acha” katika lugha ya Kiingereza au asilia. lugha ya nchi husika. Walimaliza toleo la mwisho la mkutano wa Baraza la Kiuchumi na Kijamii la Umoja wa Mataifa kuhusu trafiki barabarani mnamo 1968.

ambapo walipendekeza kwamba ukubwa wa kawaida wa ishara utakuwa 600, 900, au 1200 mm. Ambapo kwa Uingereza na New Zealand alama za alama za kusimama ni 750, 900, au 1200 mm.

Nchini Marekani alama ya kusimama ni takriban inchi 30 (sentimita 75) kinyume cha gorofa ya oktagoni nyekundu, yenye 3/4 mpaka mweupe wa inchi (2 cm). Herufi kubwa nyeupe huacha hekaya ina urefu wa inchi 10 (sentimita 25). Kwenye njia za mwendokasi za njia nyingi, alama kubwa za inchi 35 (sentimita 90) zilizo na hekaya ya inchi 12 (sentimita 30) na mpaka wa inchi 1 (sentimita 2.5) hutumiwa.

Kuna masharti ya udhibiti wa ziada. -ishara kubwa za inchi 45 (sentimita 120) zenye hekaya ya inchi 16 (sentimita 40) na mpaka wa inchi 1+ 3/4 kwa matumizi ambapo mwonekano wa ishara au umbali wa kuitikia ni mdogo. Na saizi ndogo zaidi inayoruhusiwa ya kusimamisha kwa matumizi ya jumla ni inchi 24(sentimita 60) yenye hekaya ya inchi 8 (sentimita 20) na mpaka wa inchi 5/8 (sentimita 1.5).

Vipimo vilivyobainishwa katika mwongozo wa udhibiti wa Marekani ni makadirio ya duara ya vitengo vya desturi vya Marekani badala ya wongofu kamili. Vipengele vyote katika uga, hekaya na mpaka vinaakisi nyuma.

Nchi na Alama Zao za Kuacha

Jedwali linaloelezea ishara tofauti za kuacha zinazotumiwa na nchi tofauti

Tofauti Kati ya Ishara ya Kusimama na Ishara ya Kuacha Njia Yote

Alama ya kuacha ni kituo cha msingi ishara ambayo magari na watembea kwa miguu husimama kabla ya mstari wa kusimama, ikiwa hakuna gari pande zote mbili au kinyume basi unaweza kuendelea. Au sivyo, kwanza unapaswa kuruhusu wengine wazidishe kisha wewe uendelee mbele zaidi.

Ilhali kwa ishara ya kusimama Njia Yote au ishara ya njia nne, dereva anasimama kwenye makutano ili kumruhusu mtu mwingine. kupita, mfumo huu wa trafiki ulitengenezwa kwa maeneo ya chini ya trafiki tu, haswa katika maeneo ya vijijini. Ajali nyingi hutokea katika makutano kama vile madereva huendesha bila akili na hawafikirii hivyoajali katika makutano ni mbaya sana.

Alama inakaribia kufanana na ishara ya kusimama njia yote imeandikwa kila mahali chini ya ishara ya kusimama. Zote zina pembetatu na zina rangi nyekundu ya mandharinyuma yenye rangi nyeupe ya maandishi ya kusimama na katika nchi nyingine ishara ya kusimama imeandikwa katika lugha yao ya asili.

Video inayojadili tofauti kati ya ishara ya kusimama na kusimama

Hitimisho

• Alama za kusimama na kuacha njia zote zinafanana lakini katika alama ya kusimamisha njia zote. Njia ya kila upande imeandikwa chini ya kituo, ilhali kwa ishara ya kawaida ya kusimamisha kuna mpangilio wa rangi wa kusimamisha pia ni sawa.
• Alama ya kusimama na ishara ya kusimama kila mahali zimewekwa mahali pamoja. upande wa kulia wa makutano.
• Alama za kusimama zinasaidia sana na lazima kuwe na angalau alama moja ya kusimama kwenye kila makutano kwani inasaidia madereva kutokana na ajali. Takriban nusu ya ajali za 2017 nchini Marekani zilikuwa kwenye makutano.

Kifungu Nyingine