விரைவாகப் பதிலளிக்க, நிறுத்தக் குறியீடு என்பது வாகனங்கள் முழுவதுமாக நிறுத்தப்படுவதற்கான அடையாளமாகும், அதே சமயம் அனைத்து வழி நிறுத்தக் குறியும் நான்கு வழி நிறுத்தக் குறியீடாகும். வழக்கமான அல்லது 2-வே ஸ்டாப் அடையாளத்தை எதிர்கொள்ளும் போக்குவரத்து ஒரு முழுமையான நிறுத்தத்திற்கு வர வேண்டும் மற்றும் வரவிருக்கும் போக்குவரத்திற்கு சரியான வழியைக் கொடுக்க வேண்டும்.

தகராறு ஏதும் இல்லை என்றால், பல வாகனங்கள் சந்திப்பில் நுழையலாம். இடதுபுறம் திரும்பும் வாகனங்கள் நேராக முன்னோக்கி செல்லும் போக்குவரத்திற்கு வழிவிட வேண்டும்.

ஒரு சந்திப்பில், ஸ்டாப் சைன் மூலம் உங்கள் காருக்கு வலதுபுறம் வழி வழங்கப்படும். ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் சரியான இடங்களில் வைக்கப்பட்டுள்ள ஸ்டாப் அறிகுறிகளைக் கவனித்து, இணங்கினால், யாரும் சிரமப்பட மாட்டார்கள். எந்த இடையூறும் இல்லாமல் அனைத்து வழி ஸ்டாப் குறுக்குவெட்டு வழியாக போக்குவரத்து நகர்வதை உறுதி செய்வதில் நிறுத்தக் குறி மிகவும் முக்கியமானது.

மேலும் அறிய, தொடர்ந்து படிக்கவும்.

ஒரு சந்திப்பில் போக்குவரத்து நெரிசல்

ஆல்-வே ஸ்டாப் சைன் என்றால் என்ன?

ஆல்-வே ஸ்டாப் சைன், நான்கு வழி அடையாளம் என்றும் அறியப்படுகிறது, இது பல நாடுகளில் போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைப்பாகும், இதில் மற்ற கார்கள் கடந்து செல்வதற்காக அனைத்து வாகனங்களும் நிறுத்த சந்திப்பை அணுகுகின்றன.

இந்த அமைப்பு போக்குவரத்து குறைந்த பகுதிகளுக்காக உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் அமெரிக்கா, கனடா, மெக்சிகோ, தென்னாப்பிரிக்கா மற்றும் லைபீரியா போன்ற பல நாடுகளில் மிகவும் பொதுவானது. இது பெரும்பாலும் ஆஸ்திரேலியாவில் கிராமப்புறங்களில் உள்ளது.

இங்கு குறுக்குவெட்டு அணுகுமுறைகளில் மிகக் குறைந்த பார்வை உள்ளது. சில குறுக்கு வழிகளில், கூடுதல் தட்டுகளின் எண்ணிக்கையை பட்டியலிடுகிறதுஸ்டாப் சைன்களில் அணுகுமுறைகள் சேர்க்கப்படலாம்.

ஒரு நிலையான ஆல்-வே ஸ்டாப் சைன்

இது எப்படி இயக்கப்படுகிறது?

அமெரிக்காவின் பல அதிகார வரம்புகளில், அனைத்து வழி அடையாளங்களும் ஒரே மாதிரியானவை. ஒரு ஆட்டோமொபைல் ஆபரேட்டர், ஒரு ஆல்-வே ஸ்டாப் சைனுடன் குறுக்குவெட்டை நெருங்கும் போது அல்லது அடையும் போது, ​​நிறுத்தக் கோடு அல்லது குறுக்கு நடைக்கு முன் முழுமையாக நிறுத்த வேண்டும். எந்தவொரு அடையாளமும் இல்லாமல் சாலையைக் கடக்க முழு அதிகாரமும் உள்ளதால் எந்தவொரு தனிநபரும் சாலையைக் கடக்க முடியும்.

எல்லா வழி சந்திப்புகளிலும் ஒவ்வொரு ஓட்டுனரும் பின்பற்ற வேண்டிய வழிமுறைகள் இவை:

• ஒரு சாரதி ஒரு சந்திப்பிற்கு வந்து, வேறு வாகனங்கள் இல்லை என்றால், ஓட்டுநர் தொடரலாம்.
• ஏற்கனவே ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கார்கள் சந்திப்பை நெருங்கிக்கொண்டிருந்தால், முதலில் அவர்கள் நடவடிக்கை எடுக்கட்டும், பிறகு தொடரவும்.
• ஒரு கார் முன்னால் வாகனம் நிறுத்தப்பட்டால், முதலில் வந்த ஓட்டுநர் அந்த வாகனத்தை கடந்து செல்வார்.
• ஓட்டுநரும் மற்றொரு வாகனமும் ஒரே நேரத்தில் வந்தால், அந்த வாகனம் வலதுபுறம் வலதுபுறம் உள்ளது.
• இரண்டு வாகனங்கள் ஒரே நேரத்தில் வந்து, வலதுபுறத்தில் வாகனங்கள் இல்லை என்றால், அவை நேராக முன்னால் சென்றால் ஒரே நேரத்தில் செல்லலாம். ஒரு வாகனம் திரும்பி மற்றொரு வாகனம் நேராக சென்றால், நேரான வாகனம் வலதுபுறம் உள்ளது.
• இரண்டு வாகனங்கள் ஒரே நேரத்தில் வந்து ஒன்று வலதுபுறமும் மற்றொன்று இடதுபுறமும் திரும்பினால், வாகனம் வலதுபுறம் திரும்பினால் வலதுபுறம் உள்ளது. ஏனென்றால் அவர்கள் இருவரும்அதே சாலையில் திரும்ப முயற்சிக்கும் போது, ​​வலதுபுறம் திரும்பும் வாகனத்திற்கு முன்னுரிமை கொடுக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அது பாதைக்கு மிக அருகில் உள்ளது.

ஒரு சந்திப்பில் ஏன் பெரும்பாலான விபத்துகள் நடக்கின்றன?

பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் உயிரிழக்கும் விபத்துகள் ஏற்படுவதில்லை என்று நினைக்கிறார்கள். இதனால், சாலை சந்திப்பில் அதிக விபத்துகள் நடக்கின்றன. மக்கள் முழுப் பாதுகாப்புடன் வாகனம் ஓட்ட வேண்டும் மற்றும் ஒரு சந்திப்பில் கூட எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும்.

ஒரு சந்திப்பில் அடிக்கடி விபத்துகள் ஏற்படுவதற்கான சில காரணங்கள் இங்கே:

• பெரும்பாலும் ஓடும் ஓட்டுநர்கள் 2017 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் 10,500 பேர் இறந்தனர். ஒரு சிவப்பு விளக்கு அல்லது சிவப்பு விளக்கு
• வேகம்

ஒரு நிலையான நிறுத்த அடையாளம்

நிறுத்த அடையாளம் என்றால் என்ன?

நிறுத்தக் குறியீடு என்பது நிறுத்தக் கோட்டிற்கு முன் முழுமையாக நிறுத்துவதாகும். இது ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பாதசாரிகளுக்கு பொருந்தும், நிறுத்தக் குறியைக் கடக்கும் முன் குறுக்குவெட்டு வாகனங்கள் அல்லது பாதசாரிகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.

பல நாடுகளில், நிறுத்தக் குறியீடு என்பது ஸ்டாப் என்ற வார்த்தையுடன் நிலையான சிவப்பு எண்கோணமாகும். ஆங்கிலத்தில் அல்லது மஞ்சள் அல்லது வெள்ளை நிறத்தில் இருக்கும் நாட்டின் தாய்மொழியில் இருக்க வேண்டும்.

சாலை அடையாளங்கள் மற்றும் சிக்னல்கள் மீதான வியன்னா மாநாடு மாற்று நிறுத்த அடையாளங்களை அனுமதிக்கிறது, சிவப்பு தலைகீழ் முக்கோணத்துடன் கூடிய சிவப்பு வட்டம். மஞ்சள் அல்லது வெள்ளை பின்னணி, மற்றும் அடர் நீலம் அல்லது கருப்பு உரை.

ஸ்டாப் சைன் உள்ளமைவு

1968 வியன்னாசாலை அடையாளங்கள் மற்றும் சிக்னல்கள் பற்றிய மாநாடு நிறுத்தக் குறிக்கான இரண்டு வகையான வடிவமைப்பு மற்றும் பல வகைகளை அனுமதித்தது. B2a என்பது வெள்ளை நிற ஸ்டாப் லெஜண்ட் கொண்ட சிவப்பு எண்கோண அடையாளமாகும்.

மாநாட்டிற்கான ஐரோப்பிய இணைப்பும் பின்னணி நிறத்தை வெளிர் மஞ்சள் நிறமாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது. அடையாளம் B2b என்பது வெள்ளை அல்லது மஞ்சள் பின்னணியில் சிவப்பு தலைகீழ் முக்கோணத்துடன் கூடிய சிவப்பு வட்டம் மற்றும் கருப்பு அல்லது அடர் நீல நிறத்தில் ஸ்டாப் லெஜண்ட் ஆகும்.

மாநாடு ஆங்கில மொழியில் அல்லது சொந்த மொழியில் "நிறுத்து" என்ற வார்த்தையை அனுமதிக்கிறது. குறிப்பிட்ட நாட்டின் மொழி. 1968 இல் ஐக்கிய நாடுகளின் பொருளாதார மற்றும் சமூக கவுன்சிலின் சாலைப் போக்குவரத்து பற்றிய மாநாட்டின் இறுதிப் பதிப்பு முடிந்தது.

இதில் குறியின் நிலையான அளவு 600, 900 அல்லது 1200 மிமீ இருக்கும் என்று அவர்கள் முன்மொழிந்தனர். அதேசமயம் இங்கிலாந்து மற்றும் நியூசிலாந்தின் ஸ்டாப் சைஸ் அளவுகள் 750, 900 அல்லது 1200 மிமீ ஆகும்.

அமெரிக்காவில் நிறுத்தக் குறியானது சிவப்பு எண்கோணத்திற்கு எதிரே 30 அங்குலங்கள் (75 செமீ) இருக்கும், 3/4 -அங்குல (2 செமீ) வெள்ளை எல்லை. வெள்ளை பெரிய எழுத்து 10 அங்குலங்கள் (25 செமீ) உயரம் லெஜண்ட் அளவைக் கொண்டுள்ளது. பலவழி விரைவுச்சாலைகளில், 12-இன்ச் (30 செ.மீ.) லெஜண்ட் மற்றும் 1-இன்ச் (2.5 செ.மீ.) பார்டருடன் 35 இன்ச் (90 செ.மீ.) பெரிய அடையாளங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கூடுதலாக ஒழுங்குமுறை விதிகள் உள்ளன. -பெரிய 45-அங்குல (120 செ.மீ.) அடையாளங்கள் 16-இன்ச் (40 செ.மீ.) லெஜண்ட் மற்றும் 1+ 3/4-இன்ச் பார்டரைப் பயன்படுத்துவதற்கு அடையாளத் தெரிவுநிலை அல்லது எதிர்வினை தூரம் குறைவாக இருக்கும். மற்றும் பொது பயன்பாட்டிற்கான சிறிய அனுமதிக்கக்கூடிய நிறுத்த அடையாளம் அளவு 24 அங்குலங்கள் ஆகும்(60 cm) 8-inch (20 cm) லெஜண்ட் மற்றும் 5 / 8 -inch (1.5 cm) பார்டர் கொண்டது.

அமெரிக்க ஒழுங்குமுறை கையேடுகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மெட்ரிக் அலகுகள் US வழக்கமான அலகுகளின் வட்டமான தோராயங்களாகும். சரியான மாற்றங்கள். புலம், புராணம் மற்றும் எல்லையில் உள்ள அனைத்து கூறுகளும் பின்னோக்கி பிரதிபலிக்கின்றன.

நாடுகள் மற்றும் அவற்றின் நிறுத்தம்

பல்வேறு நாடுகளால் பயன்படுத்தப்படும் வெவ்வேறு நிறுத்தக் குறியீடுகளை விவரிக்கும் அட்டவணை

ஒரு நிறுத்தக் குறிக்கும் ஆல்-வே ஸ்டாப் சைனுக்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடு

நிறுத்தக் குறி என்பது அடிப்படை நிறுத்தமாகும். ஸ்டாப் லைனுக்கு முன் வாகனங்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் நிறுத்தப்படும் அடையாளம், இருபுறமும் அல்லது எதிர்புறமும் கார் இல்லை என்றால் நீங்கள் தொடரலாம். இல்லையெனில், நீங்கள் முதலில் மற்றவர்களை மீற அனுமதிக்க வேண்டும், பின்னர் நீங்கள் மேலும் தொடர வேண்டும்.

ஆல்-வே ஸ்டாப் சைன் அல்லது நான்கு வழி நிறுத்தக் குறியீடு இருந்தால், மற்றொரு நபரை அனுமதிக்க, டிரைவர் ஒரு சந்திப்பில் நிறுத்துகிறார். பாஸ், இந்த போக்குவரத்து அமைப்பு குறைந்த போக்குவரத்து உள்ள பகுதிகளுக்கு மட்டுமே உருவாக்கப்பட்டது, பெரும்பாலும் கிராமப்புறங்களில். வாகன ஓட்டிகள் மனம்விட்டு வாகனத்தை ஓட்டிச் செல்வதாலும், அதை நினைக்காததாலும் இதுபோன்ற சந்திப்புகளில் ஏராளமான விபத்துகள் நடக்கின்றனகுறுக்குவெட்டில் ஏற்படும் விபத்து அபாயகரமானது.

அனைத்து வழி நிறுத்தக் குறியீடானது ஏறக்குறைய ஒத்ததாக உள்ளது. அவை இரண்டும் எண்கோணமாகவும், சிவப்பு நிறப் பின்னணி நிறத்துடன், நிறுத்தத்திற்கான வெள்ளை உரை நிறத்துடன் உள்ளன, மற்ற நாடுகளில் நிறுத்தக் குறியீடு அவர்களின் தாய்மொழியில் எழுதப்பட்டுள்ளது.

நிறுத்தம் மற்றும் நிறுத்தம் அனைத்து வழி அடையாளத்திற்கும் உள்ள வித்தியாசத்தைப் பற்றி விவாதிக்கும் வீடியோ

முடிவு

• நிறுத்தம் மற்றும் ஆல்-வே ஸ்டாப் ஆகிய இரண்டுக்கான அடையாளங்களும் ஒரே மாதிரியானவை ஆனால் அனைத்து வழி நிறுத்தும் அடையாளத்திலும் உள்ளன. நிறுத்தத்தின் அடியில் ஆல்-வே எழுதப்பட்டுள்ளது, அதேசமயம் நிலையான நிறுத்தக் குறிக்கு ஸ்டாப் எழுதப்பட்ட வண்ணத் திட்டமும் ஒன்றுதான்.
• நிறுத்தக் குறி மற்றும் ஆல்-வே ஸ்டாப் அடையாளம் இரண்டும் ஒரே இடத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. குறுக்குவெட்டின் வலது பக்கத்தில்.
• நிறுத்தப் பலகைகள் மிகவும் உதவியாக இருக்கும், மேலும் ஒவ்வொரு சந்திப்பிலும் குறைந்தது ஒரு நிறுத்தப் பலகையாவது இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் இது விபத்துகளில் இருந்து ஓட்டுநர்களுக்கு உதவுகிறது. அமெரிக்காவில் 2017ல் நடந்த விபத்துகளில் பாதி விபத்துகள் சந்திப்பில் நடந்தவை.

மற்ற கட்டுரை