Da biste brzo odgovorili, znak stop je znak za potpuno zaustavljanje vozila, dok je znak stop u svim smjerovima isti kao i znak stop u četiri smjera. Promet koji nailazi na uobičajeni ili dvosmjerni znak stop mora se potpuno zaustaviti i ustupiti prednost prolaza nadolazećem prometu.

Ako nema spora, nekoliko vozila može ući u raskrižje. Vozila koja skreću lijevo moraju dati prednost prometu koji se kreće ravno.

Na raskrižju, prednost prolaska daje vašem automobilu znak stop. Ako svaki vozač pazi i pridržava se znakova STOP postavljenih na za to predviđenim mjestima, nitko neće imati neugodnosti. Znak stop ključan je u osiguravanju da se promet odvija kroz raskrižje sa potpuno zaustavljenim prometom bez ikakvih zastoja.

Da biste saznali više, nastavite čitati.

Prometna gužva na raskrižju

Što je znak za zaustavljanje u svim smjerovima?

Znak za zaustavljanje u svim smjerovima, poznat i kao četverosmjerni znak, sustav je upravljanja prometom u mnogim zemljama u kojem se sva vozila približavaju raskrižju za zaustavljanje kako bi ostali automobili mogli proći.

Ovaj je sustav razvijen za područja s niskim prometom i vrlo je uobičajen u mnogim zemljama, poput Sjedinjenih Država, Kanade, Meksika, Južne Afrike i Liberije. Često je u ruralnim područjima u Australiji.

Tamo gdje postoji vrlo ograničena vidljivost na prilazima raskrižju. Na određenim raskrižjima, dodatne ploče s popisom brojaprilazi se mogu dodati znakovima za zaustavljanje.

Standardni znak za zaustavljanje u svim smjerovima

Kako se njime upravlja?

U mnogim jurisdikcijama u SAD-u znakovi za smjer su slični. Vozač automobila, kada se približava ili dolazi do raskrižja sa znakom stop za sve smjerove, trebao bi se potpuno zaustaviti prije zaustavne crte ili pješačkog prijelaza. Bilo koja osoba može prijeći cestu jer ima punu ovlast prijeći cestu čak i bez ikakvih oznaka.

Ovo su upute kojih bi se svaki vozač trebao pridržavati u raskrižjima u svim smjerovima:

• Ako vozač stigne na raskrižje, a nema drugih vozila, vozač može nastaviti.
• Ako se već jedan ili više automobila približava raskrižju, neka prvo poduzmu mjere, a zatim nastave.
• Ako je vozilo parkirano iza jednog od automobila ispred, vozač koji je stigao prvi proći će to vozilo.
• Ako vozač i drugo vozilo stignu u isto vrijeme, vozilo na cesti desno ima prednost prolaza.
• Ako dva vozila stignu u isto vrijeme i nema vozila s desne strane, mogu nastaviti u isto vrijeme ako idu ravno. Ako jedno vozilo skreće, a drugo ide ravno, ravno vozilo ima prednost.
• Ako dva vozila naiđu u isto vrijeme i jedno skreće desno, a drugo lijevo, vozilo skretanje desno ima prednost prolaza. Jer su obojepokušavajući skrenuti na istu cestu, vozilu koje skreće udesno treba dati prednost jer je najbliže prometnoj traci.

Zašto se većina nesreća događa na raskrižju?

Većina vozača misli da se nesreće sa smrtnim ishodom ne događaju. Zbog toga se većina nesreća događa na raskrižju. Ljudi bi trebali voziti potpuno sigurno i trebali bi biti oprezni, čak i na raskrižju.

Evo nekoliko razloga zašto se nesreće često događaju na raskrižju:

• Uglavnom vozači koji trče crveno svjetlo ili crveno svjetlo, koje je koštalo oko 10.500 smrtnih slučajeva u SAD-u 2017.
• Odsutnost na raskrižju
• Prelazak preko
• Agresivna vožnja
• Prebrza vožnja

Standardni znak Stop

Što je znak Stop?

Znak stop znači potpuno se zaustaviti prije crte stop. Ovo vrijedi za vozače i pješake, raskrižje bi trebalo biti slobodno od vozila ili pješaka prije prolaska znaka stop.

U mnogim zemljama, znak stop je standardni crveni osmerokut s riječju stop, što bi moglo biti na engleskom ili na materinjem jeziku zemlje koji može biti u žutoj ili bijeloj boji.

Bečka konvencija o prometnim znakovima i signalima dopušta alternativne znakove za zaustavljanje, crveni krug s crvenim obrnutim trokutom, koji mogu biti u žuta ili bijela podloga, a tekst tamnoplavi ili crni.

Konfiguracija znaka Stop

Beč iz 1968.Konvencija o prometnim znakovima i signalima dopušta dva tipa dizajna za znak stop i nekoliko drugih varijanti. B2a je crveni osmerokutni znak s bijelom oznakom zaustavljanja.

Europski aneks konvencije također dopušta da boja pozadine bude svijetložuta. Znak B2b je crveni krug s crvenim obrnutim trokutom na bijeloj ili žutoj pozadini i legendom o zaustavljanju u crnoj ili tamnoplavoj boji.

Konvencija također dopušta riječ "stop" na engleskom ili materinjem jeziku jezik te određene zemlje. Završio konačnu verziju konferencije Ekonomskog i socijalnog vijeća Ujedinjenih naroda o cestovnom prometu 1968.

U kojoj su predložili da standardna veličina znaka bude 600, 900 ili 1200 mm. Dok su za Englesku i Novi Zeland veličine znakova stop 750, 900 ili 1200 mm.

U SAD-u je znak stop udaljen oko 30 inča (75 cm) nasuprot crvenog osmerokuta, s 3/4 -inčni (2 cm) bijeli rub. Legenda s bijelim velikim slovima je visoka 10 inča (25 cm). Na brzim cestama s više trakova koriste se veći znakovi od 35 inča (90 cm) s natpisom od 12 inča (30 cm) i rubom od 1 inča (2,5 cm).

Postoje regulatorne odredbe za dodatne -veliki znakovi od 45 inča (120 cm) s legendom od 16 inča (40 cm) i rubom od 1+ 3 / 4 inča za upotrebu tamo gdje je vidljivost znaka ili udaljenost reakcije ograničena. Najmanja dopuštena veličina znaka stop za opću upotrebu je 24 inča(60 cm) s legendom od 8 inča (20 cm) i rubom od 5 / 8 inča (1,5 cm).

Metričke jedinice navedene u regulatornim priručnicima SAD-a zaokružene su aproksimacije američkih uobičajenih jedinica, a ne točne pretvorbe. Svi elementi u polju, legendi i obrubu su retroreflektirajući.

Zemlje i njihov stop znak

Tablica koja opisuje različite znakove za zaustavljanje koje koriste različite zemlje

Razlika između znaka za zaustavljanje i znaka za zaustavljanje u svim smjerovima

Znak za zaustavljanje je osnovni znak za zaustavljanje znak u kojem se vozila i pješaci zaustavljaju prije zaustavne crte, ako nema automobila s obje strane ili nasuprot onda možete nastaviti. U suprotnom, prvo trebate pustiti druge da prekorače, a zatim trebate nastaviti dalje.

Dok za znak za zaustavljanje u svim smjerovima ili znak za zaustavljanje u četiri smjera, vozač se zaustavlja na raskrižju kako bi pustio drugu osobu prijevoja, ovaj je prometni sustav razvijen samo za područja s niskim prometom, uglavnom u ruralnim područjima. Puno se nesreća događa na takvim raskrižjima jer vozači bezumno voze i ne razmišljaju o tomenesreća na raskrižju je toliko smrtonosna.

Znak je gotovo sličan znaku za zaustavljanje u svim smjerovima, ispod znaka za zaustavljanje piše u svim smjerovima. Oba su osmokutna i imaju crvenu pozadinu s bijelom bojom teksta za zaustavljanje, au drugim zemljama znak zaustavljanja napisan je na njihovom materinjem jeziku.

Videozapis koji govori o razlici između znaka stop i znaka zaustavljanja

Zaključak

• Znakovi za zaustavljanje i za skroz slični su, ali u znaku za skroz. Ispod stajališta je napisano skroz, dok je za standardni znak zaustavljanja samo ispisano stajalište, shema boja je također ista.
• Znak zaustavljanja i znak stajališta postavljeni su na isto mjesto s desne strane raskrižja.
• Stop znakovi su od velike pomoći i mora postojati barem jedan stop znak na svakom raskrižju jer pomaže vozačima od nesreća. Otprilike polovica nesreća u 2017. u SAD-u dogodila se na raskrižju.

Drugi članak