ઝડપથી જવાબ આપવા માટે, સ્ટોપ સાઇન એ વાહનોને સંપૂર્ણ સ્ટોપ આપવા માટેનો સંકેત છે જ્યારે ઓલ-વે સ્ટોપ સાઇન ફોર-વે સ્ટોપ સાઇન સમાન છે. નિયમિત અથવા 2-માર્ગી સ્ટોપ સાઇનનો સામનો કરતા ટ્રાફિકને સંપૂર્ણ સ્ટોપ પર આવવા અને આવનારા ટ્રાફિકને રાઇટ-ઓફ-વે આપવા માટે જરૂરી છે.

જો કોઈ વિવાદ ન હોય, તો ઘણા વાહનો આંતરછેદમાં પ્રવેશી શકે છે. ડાબે વળતા વાહનોએ સીધા આગળ જતા ટ્રાફિકને માર્ગ આપવો જોઈએ.

જંકશન પર, તમારી કારને સ્ટોપ સાઈન દ્વારા જમણી બાજુનો રસ્તો આપવામાં આવે છે. જો દરેક ડ્રાઇવર યોગ્ય સ્થાનો પર મુકવામાં આવેલ STOP ચિહ્નો પર ધ્યાન આપે અને તેનું પાલન કરે, તો કોઈને પણ અસુવિધા થશે નહીં. સ્ટોપ સાઇન એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે નિર્ણાયક છે કે ટ્રાફિક કોઈપણ અડચણ વિના ઓલ-વે સ્ટોપ ઈન્ટરસેક્શનથી આગળ વધે છે.

વધુ જાણવા માટે, વાંચતા રહો.

એક ઈન્ટરસેક્શન પર ટ્રાફિક જામ

ઓલ-વે સ્ટોપ સાઇન શું છે?

એક ઓલ-વે સ્ટોપ સાઇન, જેને ફોર-વે સાઇન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ઘણા દેશોમાં ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ છે જેમાં તમામ વાહનો અન્ય કાર પસાર કરવા માટે સ્ટોપ ઈન્ટરસેક્શન પર જાય છે.

આ સિસ્ટમ ઓછા ટ્રાફિકવાળા વિસ્તારો માટે વિકસાવવામાં આવી હતી અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, કેનેડા, મેક્સિકો, દક્ષિણ આફ્રિકા અને લાઇબેરિયા જેવા ઘણા દેશોમાં ખૂબ જ સામાન્ય છે. તે ઘણી વખત ઓસ્ટ્રેલિયાના ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં હોય છે.

જ્યાં આંતરછેદ તરફ ખૂબ જ મર્યાદિત દ્રષ્ટિ હોય છે. ચોક્કસ ક્રોસરોડ્સ પર, ની સંખ્યાને સૂચિબદ્ધ કરતી વધારાની પ્લેટોસ્ટોપ ચિહ્નોમાં અભિગમો ઉમેરી શકાય છે.

એક પ્રમાણભૂત ઓલ-વે સ્ટોપ સાઇન

તે કેવી રીતે સંચાલિત થાય છે?

યુએસના ઘણા અધિકારક્ષેત્રોમાં, સર્વ-માર્ગી સંકેતો સમાન છે. ઓટોમોબાઈલ ઓપરેટર, જ્યારે ઓલ-વે સ્ટોપ સાઈન સાથે કોઈ ઈન્ટરસેક્શન પર પહોંચે અથવા પહોંચે, ત્યારે તેણે સ્ટોપ લાઈન અથવા ક્રોસવોક પહેલાં સંપૂર્ણપણે બંધ થવું જોઈએ. કોઈપણ વ્યક્તિ રસ્તો ઓળંગી શકે છે કારણ કે તેમની પાસે કોઈપણ નિશાનો વિના પણ રસ્તો ક્રોસ કરવાનો સંપૂર્ણ અધિકાર છે.

આ સૂચનાઓ છે જે દરેક વાહનચાલકે તમામ માર્ગોના આંતરછેદમાં અનુસરવી જોઈએ:

• જો ડ્રાઈવર કોઈ આંતરછેદ પર આવે અને ત્યાં અન્ય કોઈ વાહનો હાજર ન હોય, તો ડ્રાઈવર આગળ વધી શકે છે.
• જો ત્યાં પહેલેથી જ એક અથવા વધુ કાર ઈન્ટરસેક્શન પર આવી રહી છે, તો તેમને પહેલા પગલાં લેવા દો, પછી આગળ વધો.
• જો કોઈ વાહન આગળની એક કારની પાછળ પાર્ક કરેલું હોય, તો જે ડ્રાઈવર પહેલા પહોંચશે તે તે વાહનને પસાર કરશે.
• જો ડ્રાઈવર અને અન્ય વાહન એક જ સમયે આવે, તો વાહન જમણી પાસે રાઈટ-ઓફ-વે છે.
• જો બે વાહનો એક જ સમયે આવે અને જમણી તરફ કોઈ વાહન ન હોય, જો તેઓ સીધા આગળ જતા હોય તો તેઓ એક જ સમયે આગળ વધી શકે છે. જો એક વાહન વળતું હોય અને બીજું સીધું જતું હોય, તો સીધા વાહન પાસે જમણી બાજુનો રસ્તો હોય છે.
• જો બે વાહનો એક જ સમયે આવે અને એક જમણે વળે અને બીજું ડાબે વળે, તો વાહન જમણે વળવા માટે જમણી બાજુનો રસ્તો છે. કારણ કે તેઓ બંને છેએ જ રસ્તા પર વળવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે, જમણે વળતા વાહનને પ્રાધાન્ય આપવું જોઈએ કારણ કે તે લેનની સૌથી નજીક છે.

એક આંતરછેદ પર શા માટે સૌથી વધુ અકસ્માતો થાય છે?

મોટા ભાગના ડ્રાઇવરો વિચારે છે કે જીવલેણ અકસ્માતો થતા નથી. જેના કારણે મોટા ભાગના અકસ્માતો એક ચોકમાં થાય છે. લોકોએ સંપૂર્ણ સલામતી સાથે વાહન ચલાવવું જોઈએ અને આંતરછેદમાં પણ સાવધાની રાખવી જોઈએ.

અહીં કેટલાંક કારણો છે જેના કારણે અકસ્માતો વારંવાર આંતરછેદ પર થાય છે:

• મોટાભાગે જે ડ્રાઈવરો દોડે છે લાલ બત્તી અથવા લાલ બત્તી, જેની કિંમત યુએસએમાં 2017માં લગભગ 10,500 મૃત્યુ પામી છે.
• એક આંતરછેદ પર ગેરહાજર માનસિકતા
• ઓવર ક્રોસિંગ
• આક્રમક ડ્રાઇવિંગ
• સ્પીડિંગ

માનક સ્ટોપ સાઇન

સ્ટોપ સાઇન શું છે?

સ્ટોપ સાઇનનો અર્થ થાય છે કે સ્ટોપ લાઇન પહેલાં સંપૂર્ણપણે થોભવું. આ ડ્રાઇવરો અને રાહદારીઓ માટે છે, સ્ટોપ સાઇન પસાર કરતા પહેલા આંતરછેદ વાહનો અથવા રાહદારીઓથી સાફ હોવું જોઈએ.

ઘણા દેશોમાં, સ્ટોપ સાઇન એ સ્ટોપ શબ્દ સાથે પ્રમાણભૂત લાલ અષ્ટકોણ છે, જે અંગ્રેજીમાં, અથવા દેશની માતૃભાષામાં હોઈ શકે છે જે પીળા અથવા સફેદમાં હોઈ શકે છે.

સડક ચિહ્નો અને સંકેતો પર વિયેના સંમેલન વૈકલ્પિક સ્ટોપ ચિહ્નોને મંજૂરી આપે છે, લાલ ઊંધી ત્રિકોણ સાથેનું લાલ વર્તુળ, જે હોઈ શકે છે પીળી અથવા સફેદ પૃષ્ઠભૂમિ અને ઘેરા વાદળી અથવા કાળામાં ટેક્સ્ટ.

સ્ટોપ સાઇનનું રૂપરેખા

1968 વિયેનારોડ સાઇન્સ અને સિગ્નલ્સ પરના કન્વેન્શનમાં સ્ટોપ સાઇન અને અન્ય કેટલાક પ્રકારો માટે બે પ્રકારની ડિઝાઇનની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. B2a એ સફેદ સ્ટોપ દંતકથા સાથે લાલ અષ્ટકોણનું ચિહ્ન છે. 3> સાઇન B2b એ સફેદ અથવા પીળી પૃષ્ઠભૂમિ પર લાલ ઊંધી ત્રિકોણ સાથેનું લાલ વર્તુળ છે, અને કાળા અથવા ઘેરા વાદળીમાં સ્ટોપ લેજેન્ડ છે.

સંમેલન અંગ્રેજી ભાષા અથવા મૂળ ભાષામાં "સ્ટોપ" શબ્દને પણ મંજૂરી આપે છે તે ચોક્કસ દેશની ભાષા. 1968ના રોજ રોડ ટ્રાફિક પર યુનાઈટેડ નેશન્સ ઈકોનોમિક એન્ડ સોશિયલ કાઉન્સિલની કોન્ફરન્સનું અંતિમ સંસ્કરણ પૂરું કર્યું.

જેમાં તેઓએ પ્રસ્તાવ મૂક્યો કે ચિહ્નનું પ્રમાણભૂત કદ 600, 900 અથવા 1200 mm હશે. જ્યારે ઈંગ્લેન્ડ અને ન્યુઝીલેન્ડ માટે સ્ટોપ સાઈનનું કદ 750, 900 અથવા 1200 મીમી છે.

યુએસમાં સ્ટોપ સાઈન લગભગ 30 ઈંચ (75 સે.મી.) લાલ અષ્ટકોણની વિરુદ્ધ ફ્લેટ છે, જેમાં 3/4 છે. -ઇંચ (2 સે.મી.) સફેદ કિનારી. સફેદ અપરકેસ સ્ટોપ્સ લિજેન્ડની ઊંચાઈ 10 ઇંચ (25 સે.મી.) છે. મલ્ટી-લેન એક્સપ્રેસવે પર, 12-ઇંચ (30 સે.મી.) દંતકથા સાથે 35 ઇંચ (90 સે.મી.)ના મોટા ચિહ્નો અને 1-ઇંચ (2.5 સે.મી.) બોર્ડરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

અતિરિક્ત માટે નિયમનકારી જોગવાઈઓ છે - 16-ઇંચ (40 સે.મી.) દંતકથા સાથેના મોટા 45-ઇંચ (120 સે.મી.) ચિહ્નો અને ઉપયોગ માટે 1+ 3 / 4 ઇંચની સરહદ જ્યાં સાઇન દૃશ્યતા અથવા પ્રતિક્રિયા અંતર મર્યાદિત હોય. અને સામાન્ય ઉપયોગ માટે સૌથી નાનું અનુમતિપાત્ર સ્ટોપ સાઇનનું કદ 24 ઇંચ છે(60 સે.મી.) 8-ઇંચ (20 સે.મી.) દંતકથા અને 5 / 8 -ઇંચ (1.5 સે.મી.) બોર્ડર સાથે.

યુએસ રેગ્યુલેટરી મેન્યુઅલમાં ઉલ્લેખિત મેટ્રિક એકમો યુએસ રૂઢિગત એકમોના ગોળાકાર અંદાજો છે. ચોક્કસ રૂપાંતરણો. ક્ષેત્ર, દંતકથા અને સરહદના તમામ ઘટકો પાછલા પ્રતિબિંબિત છે.

દેશો અને તેમના સ્ટોપ સાઇન

વિવિધ દેશો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા વિવિધ સ્ટોપ ચિહ્નોનું વર્ણન કરતું કોષ્ટક

સ્ટોપ સાઇન અને ઓલ-વે સ્ટોપ સાઇન વચ્ચેનો તફાવત

સ્ટોપ સાઇન એ મૂળભૂત સ્ટોપ છે સાઇન ઇન કરો કે જેમાં વાહનો અને રાહદારીઓ સ્ટોપ લાઇન પહેલાં અટકી જાય છે, જો બંને બાજુએ અથવા સામે કોઈ કાર ન હોય તો તમે આગળ વધી શકો છો. નહિંતર, તમારે પહેલા બીજાને ઓળંગવા દેવા જોઈએ અને પછી તમારે આગળ વધવું જોઈએ.

જ્યારે ઓલ-વે સ્ટોપ સાઈન અથવા ફોર-વે સ્ટોપ સાઈન માટે, ડ્રાઈવર અન્ય વ્યક્તિને જવા દેવા માટે આંતરછેદ પર અટકે છે પાસ, આ ટ્રાફિક સિસ્ટમ ફક્ત ઓછા ટ્રાફિકવાળા વિસ્તારો માટે વિકસાવવામાં આવી હતી, મોટે ભાગે ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં. આવા આંતરછેદો પર ઘણા અકસ્માતો થાય છે કારણ કે ડ્રાઇવરો બેધ્યાનપણે વાહન ચલાવે છે અને તે વિચારતા નથીઆંતરછેદમાં અકસ્માત એ જીવલેણ છે.

આ ચિહ્ન લગભગ ઓલ-વે સ્ટોપ સાઇન જેવું જ છે જે સ્ટોપ સાઇનની નીચે ઓલ-વે લખેલું છે. તે બંને અષ્ટકોણાકાર છે અને સ્ટોપ માટે સફેદ ટેક્સ્ટ કલર સાથે લાલ પૃષ્ઠભૂમિ રંગ ધરાવે છે અને અન્ય દેશોમાં સ્ટોપ સાઇન તેમની મૂળ ભાષામાં લખવામાં આવે છે.

સ્ટોપ અને સ્ટોપ ઓલ-વે સાઇન વચ્ચેના તફાવતની ચર્ચા કરતી વિડિઓ<3

નિષ્કર્ષ

• સ્ટોપ અને ઓલ-વે સ્ટોપ બંને માટેના ચિહ્નો સમાન છે પરંતુ ઓલ-વે સ્ટોપ સાઇનમાં. સ્ટોપની નીચે ઓલ-વે લખેલું છે, જ્યારે સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટોપ સાઇન માટે માત્ર સ્ટોપ લખેલી રંગ યોજના પણ સમાન છે.
• સ્ટોપ સાઇન અને ઓલ-વે સ્ટોપ સાઇન બંને એક જ જગ્યાએ મૂકવામાં આવે છે. આંતરછેદની જમણી બાજુએ.
• સ્ટોપ ચિહ્નો ખૂબ જ મદદરૂપ છે અને દરેક આંતરછેદ પર ઓછામાં ઓછું એક સ્ટોપ સાઇન હોવું આવશ્યક છે કારણ કે તે ડ્રાઇવરોને અકસ્માતોમાં મદદ કરે છે. યુ.એસ.માં 2017 માં લગભગ અડધા ક્રેશ આંતરછેદમાં હતા.

અન્ય લેખ