Արագ պատասխանելու համար կանգառի նշանը տրանսպորտային միջոցների լրիվ կանգառի նշան է, մինչդեռ բոլոր ճանապարհային կանգառի նշանը նույնն է, ինչ չորս կողմի կանգառի նշանը: Կանոնավոր կամ երկկողմանի կանգառի նշանի հանդիպող երթևեկությունը պահանջվում է ամբողջությամբ կանգ առնելու և հանդիպակաց երթևեկության երթևեկության իրավունքը զիջելու համար:

Եթե վեճ չկա, խաչմերուկ կարող են մտնել մի քանի տրանսպորտային միջոցներ: Ձախ թեքվող տրանսպորտային միջոցները պետք է զիջեն ուղիղ առաջ շարժվող երթևեկությանը:

Հանգույցում ձեր մեքենային երթևեկության իրավունքը տրվում է կանգառի նշանով: Եթե ​​յուրաքանչյուր վարորդ ուշադրություն դարձնի և համապատասխանի համապատասխան վայրերում տեղադրված STOP նշաններին, ապա ոչ ոք անհարմարություն չի ունենա: «Կանգառ» նշանը կարևոր է ապահովելու համար, որ երթևեկությունը ընթանա ամբողջ ճանապարհով կանգառ խաչմերուկով առանց խռպոտների:

Ավելին իմանալու համար շարունակեք կարդալ:

Խցանումներ խաչմերուկում

Ի՞նչ է ամբողջ ճանապարհով կանգառի նշանը:

Ամբողջ ճանապարհային կանգառի նշանը, որը նաև հայտնի է որպես քառակողմ նշան, շատ երկրներում երթևեկության կառավարման համակարգ է, որտեղ բոլոր մեքենաները մոտենում են կանգառի խաչմերուկին, որպեսզի մյուս մեքենաները անցնեն:

Այս համակարգը մշակվել է ցածր երթևեկության վայրերի համար և շատ տարածված է շատ երկրներում, ինչպիսիք են ԱՄՆ-ը, Կանադան, Մեքսիկան, Հարավային Աֆրիկան ​​և Լիբերիան: Այն հաճախ Ավստրալիայի գյուղական վայրերում է:

Այնտեղ, որտեղ խաչմերուկների մոտեցումների վերաբերյալ շատ սահմանափակ տեսլական կա: Որոշ խաչմերուկներում լրացուցիչ թիթեղներ, որոնց թիվը նշված էՄոտեցումներ կարող են ավելացվել կանգառի նշաններին:

Ստանդարտ բոլոր ճանապարհների կանգառի նշան

Ինչպե՞ս է այն գործում:

ԱՄՆ-ի շատ իրավասություններում բոլոր ճանապարհային նշանները նման են: Ավտոմոբիլային օպերատորը, երբ մոտենում կամ հասնում է խաչմերուկին բոլոր ճանապարհային կանգառի նշանով, պետք է ամբողջությամբ կանգ առնի կանգառի գծից կամ հետիոտնային անցումից առաջ: Ցանկացած անձ կարող է հատել ճանապարհը, քանի որ նա ունի ճանապարհը հատելու լիակատար լիազորություն նույնիսկ առանց որևէ գծանշման:

Սրանք այն հրահանգներն են, որոնք յուրաքանչյուր վարորդ պետք է հետևի բոլոր ճանապարհների խաչմերուկներում.

• Եթե վարորդը ժամանում է խաչմերուկ, և այլ տրանսպորտային միջոցներ չկան, վարորդը կարող է շարունակել:
• Եթե խաչմերուկին արդեն մոտենում է մեկ կամ մի քանի մեքենա, թող նախ միջոցներ ձեռնարկեն, հետո շարունակեն:
• Եթե մեքենան կայանված է առջևում գտնվող մեքենաներից մեկի հետևում, ապա առաջինը ժամանած վարորդը կանցնի այդ մեքենայից:
• Եթե վարորդը և մեկ այլ մեքենա ժամանում են միաժամանակ, մեքենան իրավունքն ունի երթևեկության իրավունք:
• Եթե երկու մեքենա ժամանում են միաժամանակ, և աջ կողմում տրանսպորտային միջոցներ չկան, ապա դրանք կարող են շարունակել միաժամանակ, եթե ուղիղ առաջ են գնում: Եթե ​​մի մեքենան շրջվում է, իսկ մյուսը՝ ուղիղ, ուղիղ մեքենան ունի երթևեկության իրավունք:
• Եթե երկու մեքենա ժամանում են միաժամանակ, և մեկը շրջվում է աջ, իսկ մյուսը՝ ձախ, մեքենան աջ թեքվելն ունի ճանապարհի իրավունք: Քանի որ նրանք երկուսն էլփորձելով թեքվել դեպի նույն ճանապարհը, աջ թեքվող մեքենան պետք է առաջնահերթություն ստանա, քանի որ այն ամենամոտն է գծին:

Ինչու՞ են վթարների մեծ մասը տեղի ունենում խաչմերուկում:

Վարորդների մեծ մասը կարծում է, որ մահվան ելքով վթարներ չեն լինում։ Դրա շնորհիվ վթարների մեծ մասը տեղի է ունենում խաչմերուկում: Մարդիկ պետք է երթևեկեն լիարժեք անվտանգությամբ և զգույշ լինեն նույնիսկ խաչմերուկներում:

Ահա մի քանի պատճառ, թե ինչու են վթարները հաճախ պատահում խաչմերուկում.

• Հիմնականում վազող վարորդները կարմիր լույս կամ կարմիր լույս, որի պատճառով 2017 թվականին ԱՄՆ-ում մահացավ մոտ 10,500 մարդ:
• Խոտորում խաչմերուկում
• Անցում
• Ագրեսիվ վարում
• Արագացում

Ստանդարտ կանգառի նշան

Ի՞նչ է կանգառի նշանը:

Կանգառ նշանը նշանակում է ամբողջովին կանգ առնել կանգառի գծից առաջ: Սա վերաբերում է վարորդներին և հետիոտներին, խաչմերուկը պետք է զերծ լինի տրանսպորտային միջոցներից կամ հետիոտներից՝ նախքան կանգառի նշանն անցնելը:

Շատ երկրներում կանգառի նշանը ստանդարտ կարմիր ութանկյուն է՝ կանգառ բառով, որը կարող է լինի անգլերեն, կամ երկրի մայրենի լեզվով, որը կարող է լինել դեղին կամ սպիտակ:

Ճանապարհային նշանների և ազդանշանների մասին Վիեննայի կոնվենցիան թույլ է տալիս այլընտրանքային կանգառի նշաններ, կարմիր շրջանագիծ կարմիր շրջված եռանկյունով, որը կարող է լինել դեղին կամ սպիտակ ֆոն, իսկ տեքստը մուգ կապույտ կամ սև:

Կանգառի նշանի կոնֆիգուրացիա

Վիեննա 1968 թ.Ճանապարհային նշանների և ազդանշանների մասին կոնվենցիան թույլ է տվել կանգառի նշանի երկու տեսակի նախագծում և մի քանի այլ տարբերակներ: B2a-ն կարմիր ութանկյուն նշան է՝ սպիտակ կանգառի լեգենդով:

Կոնվենցիայի եվրոպական հավելվածը նաև թույլ է տալիս, որ ֆոնի գույնը լինի բաց դեղին: B2b նշանը կարմիր շրջան է՝ կարմիր շրջված եռանկյունով սպիտակ կամ դեղին ֆոնի վրա, և կանգառի լեգենդը՝ սև կամ մուգ կապույտ:

Կոնվենցիան նաև թույլ է տալիս «stop» բառը անգլերենում կամ մայրենիում: տվյալ երկրի լեզուն։ Ավարտել է ՄԱԿ-ի Տնտեսական և սոցիալական խորհրդի՝ ճանապարհային երթևեկության կոնֆերանսի վերջնական տարբերակը 1968 թվականին:

Որում նրանք առաջարկեցին, որ նշանի ստանդարտ չափսը լինի 600, 900 կամ 1200 մմ: Մինչդեռ Անգլիայի և Նոր Զելանդիայի համար կանգառի նշանի չափերը 750, 900 կամ 1200 մմ են:

ԱՄՆ-ում կանգառի նշանը մոտ 30 դյույմ (75 սմ) է կարմիր ութանկյունի հակառակ հարթակներով, 3/4-ով: - դյույմ (2 սմ) սպիտակ եզրագիծ: Սպիտակ մեծատառ կանգառների լեգենդի չափերը 10 դյույմ (25 սմ) բարձրություն ունեն: Բազմուղիներով արագընթաց մայրուղիներում օգտագործվում են 35 դյույմ (90 սմ) ավելի մեծ նշաններ՝ 12 դյույմ (30 սմ) լեգենդով և 1 դյույմ (2,5 սմ) եզրագծով:

Կան լրացուցիչ կարգավորող դրույթներ: - մեծ 45 դյույմ (120 սմ) նշաններ 16 դյույմանոց (40 սմ) լեգենդով և 1+ 3/4 դյույմ եզրագծով օգտագործման համար, որտեղ նշանների տեսանելիությունը կամ արձագանքման հեռավորությունը սահմանափակ է: Իսկ ընդհանուր օգտագործման կանգառի նշանի ամենափոքր թույլատրելի չափը 24 դյույմ է(60 սմ) 8 դյույմ (20 սմ) լեգենդով և 5 / 8 դյույմ (1,5 սմ) եզրագծով:

ԱՄՆ-ի կարգավորող ձեռնարկներում նշված մետրային միավորները ԱՄՆ-ի սովորական միավորների կլորացված մոտարկումներն են, քան ճշգրիտ փոխարկումներ. Դաշտի, լեգենդի և սահմանի բոլոր տարրերը հետադարձ արտացոլում են:

Երկրները և նրանց կանգառի նշանը

Աղյուսակ, որը նկարագրում է տարբեր երկրների կողմից օգտագործվող կանգառի տարբեր նշանները

Տարբերությունը կանգառի և ամբողջ ճանապարհի կանգառի նշանի միջև

Կանգառի նշանը հիմնական կանգառ է նշան, որով տրանսպորտային միջոցները և հետիոտները կանգ են առնում կանգառի գծից առաջ, եթե երկու կողմից կամ հակառակ կողմում մեքենա չկա, ապա կարող եք շարունակել: Հակառակ դեպքում, նախ պետք է թույլ տաք, որ ուրիշները գերազանցեն, այնուհետև շարունակեք շարունակել:

Մինչ բոլոր ճանապարհային կանգառի նշանի կամ չորս կողմի կանգառի նշանի դեպքում վարորդը կանգ է առնում խաչմերուկում՝ մեկ այլ անձի թույլ տալու համար: այս երթևեկության համակարգը մշակվել է միայն ցածր երթևեկության վայրերի համար՝ հիմնականում գյուղական վայրերում։ Շատ վթարներ են պատահում այնպիսի խաչմերուկներում, երբ վարորդները անխոհեմ քշում են և դա չեն մտածումԽաչմերուկում տեղի ունեցած վթարն այնքան մահացու է:

Նշանը գրեթե նման է բոլոր ճանապարհների կանգառ նշանին, որի վրա գրված է բոլոր ճանապարհը կանգառի նշանի տակ: Նրանք երկուսն էլ ութանկյուն են և ունեն կարմիր ֆոնի գույն՝ սպիտակ տեքստի գույնով՝ կանգառի համար, իսկ այլ երկրներում կանգառի նշանը գրված է իրենց մայրենի լեզվով:

Տեսանյութ, որտեղ քննարկվում է կանգառ և կանգառ բոլոր նշանների տարբերությունը

Եզրակացություն

• Եվ կանգառի և ամբողջ ճանապարհի կանգառի նշանները նման են, բայց բոլոր ճանապարհների կանգառի նշանով: Բոլոր ճանապարհը գրված է կանգառի տակ, մինչդեռ ստանդարտ կանգառ նշանի համար կա պարզապես կանգառ գրված գունային սխեման նույնպես նույնն է: խաչմերուկի աջ կողմում:
• Կանգառի նշանները շատ օգտակար են, և յուրաքանչյուր խաչմերուկում պետք է լինի առնվազն մեկ կանգառի նշան, քանի որ այն օգնում է վարորդներին վթարներից: 2017 թվականին ԱՄՆ-ում տեղի ունեցած վթարների մոտ կեսը եղել է խաչմերուկում:

Այլ հոդված