Kiireks vastuseks võib öelda, et stoppmärk on märk, mis kohustab sõidukeid tegema täieliku peatuse, samas kui täispoolse peatuse märk on sama, mis neljasuunaline peatumismärk. Liiklus, mis puutub kokku tavalise või kahesuunalise peatumismärgiga, peab täielikult peatuma ja andma vastassuunavööndile eesõiguse.

Kui ei ole vaidlusi, võivad ristmikule siseneda mitu sõidukit. Vasakule pööravad sõidukid peavad andma teed otse liikuvale liiklusele.

Ristmikul annab teie autole eesõiguse stopp-märk. Kui iga juht pöörab tähelepanu ja järgib õigesse kohta paigutatud STOP-märke, ei tekita see kellelegi ebamugavusi. Stopp-märk on oluline, et liiklus liiguks takistusteta üle ristmiku.

Et rohkem teada saada, lugege edasi.

Liiklusummik ristmikul

Mis on täismärguanne?

Täielik peatumismärk, mida tuntakse ka neljarealiseks märgiks, on paljudes riikides kasutusel olev liikluskorraldussüsteem, mille puhul kõik sõidukid lähenevad peatunud ristmikule, et teised autod saaksid mööduda.

See süsteem on välja töötatud vähese liiklusega piirkondade jaoks ja on väga levinud paljudes riikides, näiteks Ameerika Ühendriikides, Kanadas, Mehhikos, Lõuna-Aafrikas ja Libeerias. Austraalias on see sageli kasutusel maapiirkondades.

Kui ristmikule lähenedes on nähtavus väga piiratud. Teatud ristmikel võib stoppmärkidele lisada lisatahvlid, kus on kirjas lähenedes olevad liiklusmärgid.

Standardne täispoolse peatuse märk

Kuidas seda käitatakse?

Paljudes USA jurisdiktsioonides on ümbersõidumärgid sarnased. Kui autojuht läheneb ristmikule, millel on ümbersõidumärguanne, või jõuab sellele, peab ta enne stoppjoont või ülekäigurada täielikult peatuma. Iga inimene võib teed ületada, sest tal on täielik õigus ületada teed ka ilma igasuguse märgistamiseta.

Need on juhised, mida iga juht peaks järgima kõikjal ristmikel:

• Kui juht saabub ristmikule ja seal ei ole teisi sõidukeid, võib ta edasi sõita.
• Kui ristmikule läheneb juba üks või mitu autot, laske neil kõigepealt meetmeid võtta ja seejärel sõitke edasi.
• Kui sõiduk on pargitud ühe eesoleva auto taha, möödub sellest sõidukist esimesena saabunud juht.
• Kui juht ja teine sõiduk saabuvad korraga, on paremal asuval sõidukil eesõigus.
• Kui kaks sõidukit saabuvad samaaegselt ja paremal ei ole ühtegi sõidukit, võivad nad samaaegselt edasi sõita, kui nad sõidavad otse. Kui üks sõiduk keerab ja teine sõidab otse, on eesõigus otse sõitval sõidukil.
• Kui kaks sõidukit saabuvad samaaegselt ja üks neist keerab paremale ja teine vasakule, siis on paremale keeraval sõidukil eesõigus. Kuna mõlemad üritavad pöörata samale teele, tuleks paremale keeravale sõidukile anda eesõigus, sest see on sõidurajale kõige lähemal.

Miks juhtub enamik õnnetusi ristmikul?

Enamik autojuhte arvab, et surmaga lõppevaid õnnetusi ei juhtu. Selle tõttu juhtub enamik õnnetusi ristmikul. Inimesed peaksid sõitma täieliku ohutusega ja olema ettevaatlikud ka ristmikul.

Siin on mõned põhjused, miks ristmikul juhtub sageli õnnetusi:

• Enamasti punase tule või punase tulega üle sõitvad sõidukijuhid, mis maksis 2017. aastal USAs umbes 10 500 surmajuhtumit.
• Puudulikkus ristmikul
• Ületamine
• Agressiivne juhtimine
• Kiirustades

Standardne Stopp-märk

Mis on stoppmärk?

Stoppmärk tähendab täielikku peatumist enne stoppjoont. See kehtib nii autojuhtide kui ka jalakäijate kohta, enne stoppmärgi ületamist peab ristmik olema vaba sõidukitest või jalakäijatest.

Paljudes riikides on stoppmärgiks tavaline punane kaheksanurk koos sõnaga stop, mis võib olla inglise keeles või riigi emakeeles, mis võib olla kollane või valge.

Viini liiklusmärkide ja signaalide konventsioon lubab alternatiivseid stoppmärke, punast ringi punase ümberpööratud kolmnurgaga, mis võib olla kollasel või valgel taustal ja tekst tumesinine või must.

Stoppmärgi konfiguratsioon

1968. aasta Viini liiklusmärkide ja signaalide konventsiooniga lubati stoppmärgi kahte tüüpi kujundust ja mitmeid muid variante. B2a on punane kaheksanurkne märk valge stoppmärgiga.

Konventsiooni Euroopa lisa lubab ka helekollast taustavärvi. Märk B2b on punane ring punase ümberpööratud kolmnurgaga valgel või kollasel taustal ja musta või tumesinise värviga stopplegendiga.

Konventsioon lubab ka sõna "stop" inglise keeles või vastava riigi emakeeles. Lõpetas ÜRO majandus- ja sotsiaalnõukogu liikluskonverentsi lõppversiooni 1968. aastal.

milles nad tegid ettepaneku, et tähise standardsuurus oleks 600, 900 või 1200 mm, samas kui Inglismaal ja Uus-Meremaal on peatumismärgi suurus 750, 900 või 1200 mm.

USAs on stoppmärgi suurus umbes 30 tolli (75 cm) punase kaheksanurga vastasküljel, millel on 3/4-tolline (2 cm) valge ääristus. Valge suurtähtedega stopplegendi kõrgus on 10 tolli (25 cm). Mitmesuunalistel kiirteedel kasutatakse suuremaid, 35-tolliseid (90 cm) märke, millel on 12-tolline (30 cm) legend ja 1-tolline (2,5 cm) ääristus.

On olemas õigusnormid eriti suurte 45-tolliste (120 cm) märkide kohta, millel on 16-tolline (40 cm) legend ja 1+ 3/4-tolline ääristus, kui märkide nähtavus või reageerimiskaugus on piiratud. Ja väikseim lubatud stoppmärgi suurus üldiseks kasutamiseks on 24 tolli (60 cm), millel on 8-tolline (20 cm) legend ja 5/8-tolline (1,5 cm) ääristus.

USA regulatiivsetes käsiraamatutes esitatud meetermõõdustik on pigem USA tavaühikute ümardatud lähendused kui täpsed teisendused. Kõik väljal, legendil ja piiril olevad elemendid on tagasipeegeldavad.

Riigid ja nende stoppmärgid

Tabel, milles kirjeldatakse eri riikides kasutatavaid erinevaid stoppmärke.

Erinevus stoppmärgi ja täismärguliku stoppmärgi vahel

Stoppmärk on põhiline stoppmärk, kus sõidukid ja jalakäijad peatuvad enne stoppjoont, kui mõlemal pool või vastas ei ole autot, siis võib edasi sõita. Või siis tuleb kõigepealt lasta teistel ületada, siis tuleb edasi sõita.

Kui kõikjal peatumismärgi või neljasuunalise peatumismärgi puhul peatub juht ristmikul, et lasta teisel inimesel mööduda, siis see liiklussüsteem on välja töötatud ainult väikese liiklusega piirkondade jaoks, enamasti maapiirkondades. Sellistes ristmikes juhtub palju õnnetusi, sest juhid sõidavad mõtlematult ja ei mõtle, et ristmikul toimuv õnnetus on nii surmaga lõppev.

See märk on peaaegu sarnane kõikjal peatumismärgiga, mille all on kirjutatud kõikjal. Mõlemad on kaheksakandilised ja neil on punane taustavärv ja valge tekstivärv peatuse jaoks ning teistes riikides on peatumismärk kirjutatud nende emakeeles.

Video, milles käsitletakse erinevust stopp- ja peatumismärgi vahel.

Kokkuvõte

• Nii stopp- kui ka täispoolse peatuse märgid on sarnased, kuid täispoolse peatuse märgil on täispoolse peatuse all kirjas, samas kui tavalise peatuse märgil on lihtsalt stopp kirjutatud värvilahenduse puhul on ka värvilahenduse värvus sama.
• Stopp-märk ja täispoolse peatuse märk on mõlemad paigutatud samasse kohta ristmiku paremal poolel.
• Stoppmärgid on väga kasulikud ja igal ristmikul peab olema vähemalt üks stoppmärk, sest see aitab autojuhte õnnetuste eest. 2017. aastal toimus umbes pool USAs liiklusõnnetustest ristmikul.

Muu artikkel