Til að svara fljótt er stöðvunarmerki tákn fyrir ökutæki til að stöðva algjörlega á meðan stöðvunarskilti til allrar leiðar er það sama og fjórátta stöðvunarmerki. Umferð sem lendir á venjulegu eða tvíhliða stöðvunarskilti þarf að stöðvast algjörlega og gefa umferðarrétti á móti umferð.

Ef það er enginn ágreiningur geta nokkur ökutæki farið inn á gatnamótin. Ökutæki sem beygja til vinstri verða að víkja fyrir umferð beint fram á við.

Á gatnamótum er bílnum þínum veittur réttur með stöðvunarmerkinu. Ef sérhver ökumaður fylgist með og fylgist með STOP-merkjunum sem sett eru á réttum stöðum mun enginn verða fyrir óþægindum. Stöðvunarmerkið skiptir sköpum til að tryggja að umferð fari í gegnum stöðvunargatnamót án þess að hiksta.

Til að vita meira skaltu halda áfram að lesa.

Umferðartappa á gatnamótum

Hvað er stöðvunarmerki fyrir alla leið?

Stöðvunarskilti alla leið, einnig þekkt sem fjóráttaskilti, er umferðarstjórnunarkerfi í mörgum löndum þar sem öll ökutæki nálgast stöðvunargatnamót til að hinir bílarnir geti farið framhjá.

Þetta kerfi var þróað fyrir svæði með litla umferð og er mjög algengt í mörgum löndum, eins og Bandaríkjunum, Kanada, Mexíkó, Suður-Afríku og Líberíu. Það er oft í dreifbýli í Ástralíu.

Þar sem mjög takmörkuð sýn er á gatnamótaaðferðum. Á vissum gatnamótum, auka plötur sem skrá fjöldamá bæta aðflugum við stöðvunarmerkin.

Staðlað stöðvunarmerki alla leið

Hvernig er það starfrækt?

Í mörgum lögsagnarumdæmum Bandaríkjanna eru skilti til allra leiða svipað. Þegar bifreiðastjóri nálgast eða ná gatnamótum með stöðvunarskilti til allrar leiðar, ætti hann að stoppa að fullu fyrir stöðvunarlínu eða gangbraut. Sérhver einstaklingur getur farið yfir veginn þar sem hann hefur fullt vald til að fara yfir veginn, jafnvel án merkinga.

Þetta eru leiðbeiningarnar sem allir ökumenn ættu að fylgja á gatnamótum til allra leiða:

• Ef ökumaður kemur að gatnamótum og engin önnur ökutæki eru til staðar má ökumaður halda áfram.
• Ef það eru þegar einn eða fleiri bílar að nálgast gatnamótin, láttu þá fyrst gera ráðstafanir og halda síðan áfram. S hægri hefur akstursrétt.
• Ef tvö ökutæki koma á sama tíma og engin ökutæki eru hægra megin, mega þau halda áfram á sama tíma ef þau fara beint áfram. Ef eitt ökutæki er að beygja og annað er beint, hefur beina ökutækið rétt til að beygja.
• Ef tvö ökutæki koma á sama tíma og önnur beygir til hægri og hin til vinstri, þá er ökutækið beygja til hægri hefur forgangsrétt. Vegna þess að þeir eru báðirreynir að beygja inn á sama veg, ætti ökutækið sem beygir til hægri hafa forgang því það er næst akreininni.

Hvers vegna gerast flest slys á gatnamótum?

Flestir ökumenn halda að banaslys eigi sér ekki stað. Vegna þessa verða flest slys á gatnamótum. Fólk ætti að aka af fullu öryggi og ætti að vera varkár, jafnvel á gatnamótum.

Hér eru nokkrar ástæður fyrir því að slys verða oft á gatnamótum:

• Aðallega ökumenn sem hlaupa rautt ljós eða rautt ljós, sem kostaði um 10.500 dauðsföll í Bandaríkjunum árið 2017.
• Athugunarleysi á gatnamótum
• Að fara yfir
• Árásargjarn akstur
• Hraðakstur

Staðlað stöðvunarmerki

Hvað er stöðvunarmerki?

Stöðvunarmerki þýðir að stöðva alveg fyrir stöðvunarlínuna. Þetta á við um ökumenn og gangandi vegfarendur, gatnamótin ættu að vera laus við ökutæki eða gangandi vegfarendur áður en farið er framhjá stöðvunarmerkinu.

Í mörgum löndum er stöðvunarmerkið venjulegur rauður átthyrningur með orðinu stopp, sem gæti vera á ensku, eða á móðurmáli landsins sem gæti verið í gulu eða hvítu.

Vínarsamningurinn um umferðarmerki og merki leyfir önnur stöðvunarmerki, rauðan hring með rauðum öfugum þríhyrningi, sem gæti verið í gulur eða hvítur bakgrunnur og textinn í dökkbláum eða svörtum lit.

Uppsetning stöðvunarmerkis

Vín 1968Samningur um umferðarmerki og merki heimilaði tvenns konar hönnun fyrir stöðvunarmerki og nokkur önnur afbrigði. B2a er rautt átthyrnt skilti með hvítri stöðvunarsögu.

Evrópuviðauki við samninginn leyfir einnig að bakgrunnsliturinn sé ljósgulur. Skilti B2b er rauður hringur með rauðum öfugum þríhyrningi á hvítum eða gulum bakgrunni og stöðvunarsögu í svörtu eða dökkbláu.

Samþykktin leyfir einnig orðið „stopp“ á ensku eða móðurmáli. tungumál viðkomandi lands. Kláraði lokaútgáfu af ráðstefnu Efnahags- og félagsmálaráðs Sameinuðu þjóðanna um umferð á vegum árið 1968.

Þar sem þeir lögðu til að staðlað stærð merkisins yrði 600, 900 eða 1200 mm. En fyrir England og Nýja Sjáland eru stærðir stöðvunarmerkja 750, 900 eða 1200 mm.

Í Bandaríkjunum er stöðvunarmerkið um 30 tommur (75 cm) á móti flötum rauða átthyrningsins, með 3/4 -tommu (2 cm) hvítur rammi. Sagan um hvíta hástafi stoppara mælist 10 tommur (25 cm) á hæð. Á margra akreina hraðbrautum eru stærri skilti sem eru 35 tommur (90 cm) með 12 tommu (30 cm) skýringu og 1 tommu (2,5 cm) brún notuð.

Það eru reglugerðarákvæði um auka -stór 45 tommu (120 cm) skilti með 16 tommu (40 cm) merkingu og 1+ 3 / 4 tommu ramma til notkunar þar sem skyggni eða viðbragðsfjarlægð skilta er takmörkuð. Og minnsta leyfilega stærð stöðvunarmerkja fyrir almenna notkun er 24 tommur(60 cm) með 8 tommu (20 cm) skýringu og 5 / 8 tommu (1,5 cm) ramma.

Metraeiningarnar sem tilgreindar eru í bandarískum reglugerðarhandbókum eru námundaðar nálgunar á bandarískar hefðbundnar einingar frekar en nákvæmar umbreytingar. Allir þættir á sviði, þjóðsögur og landamæri endurspegla.

Lönd og stöðvunarmerki þeirra

Tafla sem lýsir mismunandi stöðvunarmerkjum sem notuð eru af mismunandi löndum

Munurinn á stöðvunarmerki og stöðvunarskilti til allrar leiðar

Stöðvunarskilti er einfalt stopp skilti þar sem ökutæki og gangandi vegfarendur stöðvast fyrir stöðvunarlínu, ef enginn bíll er beggja vegna eða á móti þá er hægt að halda áfram. Annars ættirðu fyrst að láta aðra fara yfir þá ættir þú að halda lengra.

Þar sem fyrir stöðvunarskilti alla leið eða fjórátta stöðvunarskilti stoppar ökumaðurinn á gatnamótum til að hleypa öðrum aðila skarð, þetta umferðarkerfi var þróað fyrir aðeins umferðarlítil svæði, aðallega í dreifbýli. Mörg slys verða á slíkum gatnamótum þar sem ökumenn keyra hugsunarlaust og hugsa það ekkislysið á gatnamótum er það banvænt.

Merkið er nánast svipað og stöðvunarskilti til allrar leið hefur skrifað alla leið fyrir neðan stöðvunarskiltið. Þær eru báðar átthyrndar og með rauðan bakgrunnslit með hvítum textalit fyrir stopp og í öðrum löndum er stöðvunarmerki skrifað á móðurmáli þeirra.

Myndband sem fjallar um muninn á stöðvunar- og stöðvunarskilti

Niðurstaða

• Merkin fyrir bæði stöðvun og alla leið eru svipuð en í stöðvunarskilti alla leið. Alla leið er skrifað fyrir neðan stoppið, en fyrir venjulegt stöðvunarmerki er bara stöðvunarritað litasamsetning er líka það sama.
• Stöðvunarskiltið og alla leið stöðvunarskiltið eru bæði sett á sama stað hægra megin við gatnamótin.
• Stöðvunarmerki eru mjög hjálpleg og það verður að vera að minnsta kosti eitt stöðvunarskilti á hverjum gatnamótum þar sem það hjálpar ökumönnum frá slysum. Um helmingur slysanna árið 2017 í Bandaríkjunum var á gatnamótunum.

Önnur grein