Aby szybko odpowiedzieć, znak stopu jest znakiem dla pojazdów do całkowitego zatrzymania się, podczas gdy znak stopu na całej drodze jest taki sam jak czterokierunkowy znak stopu. Ruch napotykający zwykły lub dwukierunkowy znak stopu jest zobowiązany do całkowitego zatrzymania się i ustąpienia pierwszeństwa nadjeżdżającym pojazdom.

Jeśli nie ma sporu, na skrzyżowanie może wjechać kilka pojazdów. Pojazdy skręcające w lewo muszą ustąpić pierwszeństwa ruchowi poruszającemu się na wprost.

Na skrzyżowaniu, prawo drogi jest przyznawane Twojemu samochodowi przez znak stopu. Jeśli każdy kierowca zwraca uwagę i stosuje się do znaków STOP umieszczonych w odpowiednich miejscach, nikt nie będzie miał kłopotów. Znak stopu jest kluczowy w zapewnieniu, że ruch porusza się przez skrzyżowanie z wyłączonym kierunkiem bez żadnych czkawek.

Aby dowiedzieć się więcej, czytaj dalej.

Korek na skrzyżowaniu

Co to jest znak stopu na całej drodze?

Znak all-way stop, znany również jako znak czterokierunkowy, to system zarządzania ruchem w wielu krajach, w którym wszystkie pojazdy zbliżają się do skrzyżowania ze stopem, aby inne samochody mogły przejechać.

System ten został opracowany dla obszarów o małym natężeniu ruchu i jest bardzo powszechny w wielu krajach, takich jak Stany Zjednoczone, Kanada, Meksyk, Republika Południowej Afryki i Liberia. W Australii jest często spotykany na obszarach wiejskich.

Tam gdzie jest bardzo ograniczona widoczność na podejściach do skrzyżowania. Na niektórych skrzyżowaniach do znaków stopu mogą być dodane dodatkowe tabliczki wymieniające ilość podejść.

Standardowy znak stopu na całej drodze

Jak się go obsługuje?

W wielu jurysdykcjach w USA znaki drogowe są podobne. Operator samochodowy, zbliżając się do skrzyżowania lub dojeżdżając do skrzyżowania ze znakiem stopu drogowego, powinien w pełni zatrzymać się przed linią zatrzymania lub przejściem dla pieszych. Każda osoba może przejść przez drogę, ponieważ ma pełne uprawnienia do przejścia przez jezdnię, nawet bez żadnych oznaczeń.

To instrukcja, którą powinien stosować każdy kierowca na skrzyżowaniach o ruchu okrężnym:

• Jeśli kierowca dojeżdża do skrzyżowania i nie ma na nim innych pojazdów, może kontynuować jazdę.
• Jeśli do skrzyżowania zbliża się już jeden lub więcej samochodów, pozwól im najpierw podjąć działania, a dopiero potem ruszaj.
• Jeśli pojazd jest zaparkowany za jednym z samochodów jadących przed nim, kierowca, który przyjechał pierwszy, przepuści ten pojazd.
• Jeżeli kierowca i inny pojazd nadjeżdżają w tym samym czasie, to pojazd z prawej strony ma pierwszeństwo.
• Jeżeli dwa pojazdy nadjeżdżają w tym samym czasie i nie ma pojazdów po prawej stronie, mogą one jechać jednocześnie, jeżeli jadą na wprost. Jeżeli jeden pojazd skręca, a drugi jedzie prosto, to pojazd jadący prosto ma prawo pierwszeństwa.
• Jeśli dwa pojazdy nadjeżdżają w tym samym czasie i jeden z nich skręca w prawo, a drugi w lewo, to pojazd skręcający w prawo ma pierwszeństwo. Ponieważ oba próbują skręcić w tę samą drogę, pojazd skręcający w prawo powinien mieć pierwszeństwo, ponieważ jest najbliżej pasa ruchu.

Dlaczego większość wypadków zdarza się na skrzyżowaniu?

Większość kierowców uważa, że wypadki śmiertelne nie mają miejsca. Z tego powodu większość wypadków zdarza się na skrzyżowaniu. Ludzie powinni jeździć z pełnym bezpieczeństwem i powinni być ostrożni, nawet na skrzyżowaniu.

Oto kilka powodów, dla których często dochodzi do wypadków na skrzyżowaniu:

• Najczęściej są to kierowcy, którzy przejeżdżają na czerwonym świetle, co w 2017 roku kosztowało w USA około 10,5 tys. ofiar śmiertelnych.
• Nieobecność umysłu na skrzyżowaniu
• Przejście na drugą stronę
• Agresywna jazda
• Przekroczenie prędkości

Standardowy znak stopu

Co to jest znak stopu?

Znak stop oznacza całkowite zatrzymanie się przed linią stopu. Dotyczy to zarówno kierowców jak i pieszych, skrzyżowanie powinno być wolne od pojazdów lub pieszych przed minięciem znaku stop.

W wielu krajach znak stopu to standardowy czerwony ośmiokąt z napisem stop, który może być w języku angielskim lub w ojczystym języku danego kraju, który może być w kolorze żółtym lub białym.

Konwencja wiedeńska o znakach i sygnałach drogowych dopuszcza alternatywne znaki stopu - czerwony okrąg z czerwonym odwróconym trójkątem, który może być na żółtym lub białym tle, a tekst w kolorze ciemnoniebieskim lub czarnym.

Konfiguracja znaku stopu

Konwencja wiedeńska o znakach i sygnałach drogowych z 1968 roku dopuściła dwa rodzaje wzoru znaku stopu i kilka innych wariantów. B2a to czerwony ośmiokątny znak z białą legendą stopu.

Europejski załącznik do konwencji dopuszcza również jasnożółty kolor tła. Znak B2b to czerwony okrąg z czerwonym odwróconym trójkątem na białym lub żółtym tle oraz legenda przystanku w kolorze czarnym lub ciemnoniebieskim.

Konwencja dopuszcza również słowo "stop" w języku angielskim lub w języku ojczystym tego konkretnego kraju. Zakończona ostateczna wersja konferencji Rady Gospodarczej i Społecznej ONZ w sprawie ruchu drogowego z 1968 roku.

W którym zaproponowali, aby standardowy rozmiar znaku wynosił 600, 900 lub 1200 mm. Natomiast w Anglii i Nowej Zelandii rozmiary znaków stopu wynoszą 750, 900 lub 1200 mm.

W USA znak stopu ma około 30 cali (75 cm) przeciwległych mieszkań czerwonego ośmiokąta, z 3/4-calowym (2 cm) białym obramowaniem. Biała wielka legenda przystanków mierzy 10 cali (25 cm) wysokości. Na wielopasmowych drogach ekspresowych używane są większe znaki 35 cali (90 cm) z 12-calową (30 cm) legendą i 1-calowym (2,5 cm) obramowaniem.

Istnieją przepisy regulacyjne dla bardzo dużych 45-calowych (120 cm) znaków z 16-calowym (40 cm) legendą i 1+ 3 / 4 -calowym obramowaniem do użytku w miejscach, gdzie widoczność znaku lub odległość reakcji jest ograniczona. A najmniejszy dopuszczalny rozmiar znaku stopu do użytku ogólnego to 24 cale (60 cm) z 8-calowym (20 cm) legendą i 5 / 8 -calowym (1,5 cm) obramowaniem.

Jednostki metryczne podane w amerykańskich instrukcjach prawnych są raczej zaokrąglonymi przybliżeniami amerykańskich jednostek zwyczajowych niż dokładnymi przeliczeniami. Wszystkie elementy w polu, legendzie i obramowaniu są odblaskowe.

Kraje i ich znaki stopu

Tabela opisująca różne znaki stopu stosowane w różnych krajach

Rozróżnienie między znakiem stopu a znakiem stopu dla wszystkich dróg

Znak stop to podstawowy znak stopu, w którym pojazdy i piesi zatrzymują się przed linią stopu, jeśli po obu stronach lub naprzeciwko nie ma żadnego samochodu to można jechać dalej. Albo inaczej, najpierw należy pozwolić innym na przekroczenie, a potem jechać dalej.

Podczas gdy w przypadku znaku All-way stop lub czterokierunkowego znaku stop, kierowca zatrzymuje się na skrzyżowaniu, aby przepuścić inną osobę, ten system ruchu został opracowany tylko dla obszarów o małym natężeniu ruchu, głównie na obszarach wiejskich. Wiele wypadków zdarza się na takich skrzyżowaniach, ponieważ kierowcy bezmyślnie jeżdżą i nie myślą, że wypadek na skrzyżowaniu jest tak śmiertelny.

Znak jest prawie podobny do all-way stop znak ma all-way napisane poniżej znaku stopu. Obie są ośmiokątne i mają czerwony kolor tła z białym kolorem tekstu dla stopu i w innych krajach znak stopu jest napisane w ich ojczystym języku.

Film omawiający różnicę między znakiem stopu a znakiem stopu na całej drodze

Wniosek

• Znaki zarówno stop jak i all-way stop są podobne, ale w znaku all-way stop. all-way jest napisane pod stopem, natomiast w przypadku standardowego znaku stop jest tylko stop napisany kolorystyka jest również taka sama.
• Znak stopu i znak zakazu zatrzymywania się na całej drodze umieszcza się zarówno w tym samym miejscu po prawej stronie skrzyżowania.
• Znaki stopu są bardzo pomocne i na każdym skrzyżowaniu musi być przynajmniej jeden znak stopu, ponieważ pomaga kierowcom przed wypadkami. Około połowa kraks w 2017 roku w USA miała miejsce na skrzyżowaniu.

Inny artykuł