ਸਟਾਪ ਸਾਈਨਸ ਅਤੇ ਆਲ-ਵੇਅ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨਸ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਹਾਰਕ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹੈ? (ਵਿਖਿਆਨ ਕੀਤਾ) - ਸਾਰੇ ਅੰਤਰ
ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਨ ਸਟਾਪ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਆਲ-ਵੇਅ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂ 2-ਵੇਅ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਪੂਰਨ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਆਉਣ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਸਹੀ-ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਈ ਵਾਹਨ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਰਸਤਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ STOP ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅੜਚਣ ਦੇ ਇੱਕ ਆਲ-ਵੇਅ ਸਟਾਪ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।
ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ, ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ।
ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ
ਆਲ-ਵੇਅ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਆਲ-ਵੇਅ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਦੂਜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਲੰਘਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਘੱਟ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਕੈਨੇਡਾ, ਮੈਕਸੀਕੋ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਲਾਇਬੇਰੀਆ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜਿੱਥੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੀਮਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਖਾਸ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ, ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਵਾਧੂ ਪਲੇਟਾਂਸਟਾਪ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਆਲ-ਵੇਅ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸਮਾਨ ਹਨ। ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਆਪਰੇਟਰ, ਜਦੋਂ ਆਲ-ਵੇਅ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਕਰਾਸਵਾਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਕੋਲ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ।
ਇਹ ਹਦਾਇਤਾਂ ਹਨ ਜੋ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
- ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਥੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਜੇਕਰ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਫਿਰ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।
- ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਅੱਗੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਉਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰੇਗਾ।
- ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਰਸਤਾ ਹੈ।
- ਜੇ ਦੋ ਵਾਹਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਿੱਧੇ ਅੱਗੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਮੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਸਰਾ ਸਿੱਧਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿੱਧੇ ਵਾਹਨ ਕੋਲ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਰਸਤਾ ਹੈ।
- ਜੇਕਰ ਦੋ ਵਾਹਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਸੱਜੇ ਮੁੜਨ ਦਾ ਰਸਤਾ ਸਹੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਦੋਵੇਂ ਹਨਉਸੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੁੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੱਜੇ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲੇਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਦਸੇ ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸੇ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰਦੇ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਦਸੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਹੀ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ। ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਵੀ।
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ:
- ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਦੌੜਦੇ ਹਨ ਇੱਕ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਲਾਲ ਬੱਤੀ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ 2017 ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10,500 ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ।
- ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਮਾਨਸਿਕਤਾ
- ਕਰਾਸ ਕਰਨਾ
- ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ
- ਸਪੀਡਿੰਗ
ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ
ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਕੀ ਹੈ?
ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕ ਜਾਣਾ। ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਹੈ, ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੌਰਾਹਾ ਵਾਹਨਾਂ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਬਜਟ ਅਤੇ Avis ਵਿਚਕਾਰ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹਨ? - ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਟਾਪ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸਟਾਪ ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਲਾਲ ਅਸ਼ਟਭੁਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਮੂਲ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਜੋ ਪੀਲੇ ਜਾਂ ਚਿੱਟੇ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸੜਕ ਸੰਕੇਤਾਂ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਏਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪਕ ਸਟਾਪ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਲਾਲ ਉਲਟ ਤਿਕੋਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਲਾਲ ਚੱਕਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪੀਲਾ ਜਾਂ ਚਿੱਟਾ ਪਿਛੋਕੜ, ਅਤੇ ਗੂੜ੍ਹੇ ਨੀਲੇ ਜਾਂ ਕਾਲੇ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸਟ।
ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ
1968 ਵਿਏਨਾਰੋਡ ਸਾਈਨ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਨੇ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਰੂਪਾਂ ਲਈ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ। B2a ਇੱਕ ਚਿੱਟੇ ਸਟੌਪ ਲੈਜੈਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਾਲ ਅੱਠਭੁਜ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ।
ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦਾ ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਅਨੇਕਸ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਰੰਗ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਪੀਲਾ ਹੋਣ ਦੀ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਨ B2b ਚਿੱਟੇ ਜਾਂ ਪੀਲੇ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ 'ਤੇ ਲਾਲ ਉਲਟ ਤਿਕੋਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਲਾਲ ਚੱਕਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਜਾਂ ਗੂੜ੍ਹੇ ਨੀਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਲੈਜੇਂਡ ਹੈ।
ਸੰਮੇਲਨ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਭਾਸ਼ਾ ਜਾਂ ਮੂਲ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ "ਸਟਾਪ" ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਖਾਸ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਭਾਸ਼ਾ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਪਰਿਸ਼ਦ ਦੀ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ 1968 ਦੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦਾ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਰਣ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ।
ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਾ ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰ 600, 900, ਜਾਂ 1200 mm ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਲਈ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਦਾ ਆਕਾਰ 750, 900, ਜਾਂ 1200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਟਾਪ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਾਲ ਅਸ਼ਟਭੁਜ ਦੇ ਉਲਟ ਫਲੈਟਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ 30 ਇੰਚ (75 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 3/4 ਹੁੰਦਾ ਹੈ। -ਇੰਚ (2 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ) ਸਫੈਦ ਕਿਨਾਰਾ। ਚਿੱਟੇ ਵੱਡੇ ਅੱਖਰਾਂ ਦੀ ਸਟਾਪ ਲੈਜੈਂਡ ਦੀ ਉਚਾਈ 10 ਇੰਚ (25 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ) ਹੈ। ਮਲਟੀ-ਲੇਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ 'ਤੇ, 12-ਇੰਚ (30 ਸੈ.ਮੀ.) ਦੰਤਕਥਾ ਦੇ ਨਾਲ 35 ਇੰਚ (90 ਸੈ.ਮੀ.) ਦੇ ਵੱਡੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ 1-ਇੰਚ (2.5 ਸੈ.ਮੀ.) ਬਾਰਡਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਵਾਧੂ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਹਨ -ਵੱਡੇ 45-ਇੰਚ (120 ਸੈ.ਮੀ.) ਚਿੰਨ੍ਹ ਇੱਕ 16-ਇੰਚ (40 ਸੈ.ਮੀ.) ਦੰਤਕਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇੱਕ 1+ 3/4 -ਇੰਚ ਬਾਰਡਰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਦਿੱਖ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਦੂਰੀ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਅਤੇ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਦਾ ਆਕਾਰ 24 ਇੰਚ ਹੈ(60 ਸੈ.ਮੀ.) ਇੱਕ 8-ਇੰਚ (20 ਸੈ.ਮੀ.) ਦੰਤਕਥਾ ਅਤੇ ਇੱਕ 5 / 8 -ਇੰਚ (1.5 ਸੈ.ਮੀ.) ਬਾਰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ।
ਯੂ.ਐੱਸ. ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦਿਸ਼ਟ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਇਕਾਈਆਂ ਯੂ.ਐੱਸ. ਦੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲਗਭਗ ਪੂਰਵ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਹਨ ਸਹੀ ਪਰਿਵਰਤਨ. ਖੇਤਰ, ਦੰਤਕਥਾ ਅਤੇ ਬਾਰਡਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਪਿਛਾਂਹ-ਖਿੱਚੂ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕੀ 60 FPS ਅਤੇ 30 FPS ਵਿਡੀਓਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੈ? (ਪਛਾਣਿਆ) - ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੁਕਣ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ
| ਅਰਬੀ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ | ਅਰਮੀਨੀਆ | ਕੰਬੋਡੀਆ | ਕਿਊਬਾ | ਲਾਓਸ | 18>ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਬਰੂਨੇਈਤੁਰਕੀ | 20>|
| قف ਕਿਫ (ਲੇਬਨਾਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜੋ ਕਿ 2018 ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਟਾਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ) | ԿԱՆԳ ਕਾਂਗ | ឈប់ chhob | pare | ຢຸດ yud | berhenti | dur |
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟਾਪ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਾਰਣੀ
ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਲ-ਵੇਅ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ
ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਟਾਪ ਹੈ ਸਾਈਨ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਉਲਟ ਕੋਈ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਾਂ ਫਿਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਜਾਣ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜਦਕਿ ਆਲ-ਵੇਅ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਜਾਂ ਚਾਰ-ਵੇਅ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਸ, ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਅਜਿਹੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਬਿਨਾਂ ਸੋਚੇ-ਸਮਝੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾ ਘਾਤਕ ਹੈ।
ਇਹ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਗਭਗ ਆਲ-ਵੇਅ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਲ-ਵੇਅ ਲਿਖਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਅਸ਼ਟਭੁਜ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਲਈ ਸਫੇਦ ਟੈਕਸਟ ਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਲ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਰੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੂਲ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਆਲ-ਵੇਅ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ<3
ਸਿੱਟਾ
- ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਆਲ-ਵੇਅ ਸਟਾਪ ਦੋਨਾਂ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ ਪਰ ਆਲ-ਵੇਅ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਵਿੱਚ। ਸਟਾਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਲ-ਵੇਅ ਲਿਖਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਲਿਖਿਆ ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਵੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ।
- ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਅਤੇ ਆਲ-ਵੇਅ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ। ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ।
- ਸਟਾਪ ਚਿੰਨ੍ਹ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 2017 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਕਰੈਸ਼ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਸਨ।
