Untuk menjawab dengan pantas, tanda berhenti ialah tanda untuk kenderaan berhenti sepenuhnya manakala tanda berhenti semua hala adalah sama dengan tanda berhenti empat hala. Trafik yang menemui papan tanda berhenti biasa atau 2 hala diperlukan untuk berhenti sepenuhnya dan memberikan laluan kanan kepada lalu lintas yang akan datang.

Jika tiada pertikaian, beberapa kenderaan boleh memasuki persimpangan. Kenderaan yang membelok ke kiri mesti memberi laluan kepada lalu lintas yang bergerak lurus ke hadapan.

Di persimpangan, laluan kanan diberikan kepada kereta anda dengan tanda berhenti. Jika setiap pemandu memberi perhatian dan mematuhi papan tanda STOP yang diletakkan di lokasi yang sepatutnya, tiada siapa yang akan menyusahkan. Tanda berhenti adalah penting dalam memastikan lalu lintas bergerak melalui persimpangan hentian sepanjang jalan tanpa sebarang gangguan.

Untuk mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca.

Sesak lalu lintas di persimpangan

Apakah Tanda Berhenti Sehala?

Papan tanda berhenti sehala, juga dikenali sebagai papan tanda empat hala, ialah sistem pengurusan trafik di banyak negara di mana semua kenderaan menghampiri persimpangan berhenti untuk dilalui oleh kereta lain.

Sistem ini dibangunkan untuk kawasan trafik rendah dan sangat biasa di banyak negara, seperti Amerika Syarikat, Kanada, Mexico, Afrika Selatan dan Liberia. Ia selalunya di kawasan luar bandar di Australia.

Di mana terdapat penglihatan yang sangat terhad pada pendekatan persimpangan. Di persimpangan jalan tertentu, plat tambahan menyenaraikan bilanganpendekatan boleh ditambah pada tanda berhenti.

Tanda henti sepanjang hala standard

Bagaimanakah ia dikendalikan?

Di banyak bidang kuasa AS, tanda semua arah adalah serupa. Pengendali kereta, apabila menghampiri atau sampai ke persimpangan dengan tanda hentian sehala, hendaklah berhenti sepenuhnya sebelum garisan berhenti atau lintasan. Mana-mana individu boleh melintas jalan kerana mereka mempunyai kuasa penuh untuk melintas jalan walaupun tanpa sebarang tanda.

Ini adalah arahan yang perlu dipatuhi setiap pemandu di persimpangan semua hala:

• Jika pemandu tiba di persimpangan dan tiada kenderaan lain hadir, pemandu boleh meneruskan.
• Jika sudah ada satu atau lebih kereta yang menghampiri persimpangan itu, biarkan mereka mengambil langkah dahulu, kemudian teruskan.
• Jika kenderaan diletakkan di belakang salah satu kereta di hadapan, pemandu yang tiba dahulu akan melepasi kenderaan tersebut.
• Jika pemandu dan kenderaan lain tiba pada masa yang sama, kenderaan di atas kanan mempunyai hak laluan.
• Jika dua kenderaan tiba pada masa yang sama dan tiada kenderaan di sebelah kanan, mereka boleh meneruskan pada masa yang sama jika mereka terus ke hadapan. Jika satu kenderaan membelok dan satu lagi melalui lurus, kenderaan lurus itu mempunyai hak jalan.
• Jika dua kenderaan tiba pada masa yang sama dan satu membelok ke kanan dan satu lagi membelok ke kiri, kenderaan itu membelok ke kanan mempunyai hak laluan. Kerana mereka berduacuba membelok ke jalan yang sama, kenderaan yang membelok ke kanan harus diberi keutamaan kerana ia paling hampir dengan lorong.

Mengapa Kebanyakan Kemalangan Berlaku di Persimpangan?

Kebanyakan pemandu berpendapat bahawa kemalangan maut tidak berlaku. Disebabkan ini, kebanyakan kemalangan berlaku di persimpangan. Orang ramai harus memandu dengan penuh keselamatan dan harus berhati-hati, walaupun di persimpangan.

Berikut ialah beberapa sebab mengapa kemalangan sering berlaku di persimpangan:

• Kebanyakan pemandu yang berlari lampu merah atau lampu merah, yang menelan kos kira-kira 10,500 kematian di AS pada 2017.
• Ketidaktahuan di persimpangan
• Melintasi
• Pemanduan agresif
• Melaju

Tanda Berhenti standard

Apakah Tanda Berhenti?

Tanda berhenti bermaksud berhenti sepenuhnya sebelum garisan berhenti. Ini berlaku untuk pemandu dan pejalan kaki, persimpangan harus bersih daripada kenderaan atau pejalan kaki sebelum melepasi tanda berhenti.

Di banyak negara, tanda berhenti ialah oktagon merah standard dengan perkataan berhenti, yang boleh dalam bahasa Inggeris, atau dalam Bahasa ibunda negara yang mungkin dalam warna kuning atau putih.

Konvensyen Vienna mengenai Papan Tanda Jalan dan Isyarat membenarkan papan tanda berhenti alternatif, bulatan merah dengan segi tiga terbalik merah, yang boleh berada dalam latar belakang kuning atau putih, dan teks dalam warna biru tua atau hitam.

Konfigurasi Papan Tanda Berhenti

Wina 1968Konvensyen mengenai Papan Tanda Jalan dan Isyarat membenarkan dua jenis reka bentuk untuk tanda berhenti dan beberapa varian lain. B2a ialah tanda segi lapan merah dengan legenda hentian putih.

Lampiran Eropah kepada konvensyen juga membenarkan warna latar belakang menjadi kuning muda. Tanda B2b ialah bulatan merah dengan segi tiga terbalik merah pada latar belakang putih atau kuning, dan legenda berhenti dalam warna hitam atau biru tua.

Konvensyen juga membenarkan perkataan "berhenti" dalam bahasa Inggeris atau bahasa asli bahasa negara tertentu itu. Menyelesaikan versi terakhir persidangan Majlis Ekonomi dan Sosial Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu mengenai lalu lintas jalan raya pada tahun 1968.

Di mana mereka mencadangkan bahawa saiz standard papan tanda ialah 600, 900 atau 1200 mm. Manakala untuk England dan New Zealand saiz tanda henti ialah 750, 900 atau 1200 mm.

Di AS tanda henti adalah kira-kira 30 inci (75 cm) bertentangan dengan flat oktagon merah, dengan 3/4 -inci (2 cm) sempadan putih. Legenda berhenti huruf besar putih berukuran 10 inci (25 cm) tinggi. Di lebuh raya berbilang lorong, papan tanda yang lebih besar iaitu 35 inci (90 sm) dengan lagenda 12 inci (30 sm) dan sempadan 1 inci (2.5 sm) digunakan.

Terdapat peruntukan kawal selia untuk tambahan -tanda besar 45 inci (120 sm) dengan lagenda 16 inci (40 sm) dan sempadan 1+ 3 / 4 inci untuk digunakan di mana jarak penglihatan tanda atau tindak balas adalah terhad. Dan saiz tanda berhenti terkecil yang dibenarkan untuk kegunaan umum ialah 24 inci(60 sm) dengan lagenda 8 inci (20 sm) dan sempadan 5 / 8 inci (1.5 sm).

Unit metrik yang dinyatakan dalam manual kawal selia AS ialah anggaran bulat bagi unit biasa AS dan bukannya penukaran yang tepat. Semua elemen dalam medan, legenda dan sempadan adalah retroreflektif.

Negara dan Tanda Hentinya

Jadual yang menerangkan tanda hentian berbeza yang digunakan oleh negara yang berbeza

Perbezaan Antara Tanda Berhenti dan Papan Tanda Berhenti Semua Hala

Tanda berhenti ialah hentian asas tanda di mana kenderaan dan pejalan kaki berhenti sebelum garisan berhenti, jika tiada kereta di kedua-dua belah atau bertentangan maka anda boleh meneruskan. Jika tidak, anda hendaklah terlebih dahulu membiarkan orang lain melebihi, kemudian anda perlu meneruskan lebih jauh.

Manakala untuk tanda berhenti Sehala atau tanda berhenti empat hala, pemandu berhenti di persimpangan untuk membenarkan orang lain lalu, sistem lalu lintas ini dibangunkan hanya untuk kawasan trafik rendah, kebanyakannya di kawasan luar bandar. Banyak kemalangan berlaku di persimpangan seperti itu kerana pemandu tidak berhati-hati memandu dan tidak memikirkannyakemalangan di persimpangan adalah yang membawa maut.

Tanda itu hampir serupa dengan tanda henti sepanjang jalan yang ditulis sepanjang jalan di bawah tanda henti. Kedua-duanya adalah segi empat tepat dan mempunyai warna latar belakang merah dengan warna teks putih untuk berhenti dan di negara lain tanda berhenti ditulis dalam bahasa ibunda mereka.

Video membincangkan perbezaan antara tanda berhenti dan berhenti sepanjang laluan

Kesimpulan

• Tanda untuk hentian dan hentian semua adalah serupa tetapi dalam tanda hentian semua arah. Semua hala ditulis di bawah hentian, manakala untuk tanda henti standard hanya terdapat skema warna bertulis berhenti juga sama.
• Tanda henti dan tanda henti semua hala diletakkan kedua-duanya di tempat yang sama di sebelah kanan persimpangan.
• Papan tanda berhenti sangat membantu dan mesti ada sekurang-kurangnya satu tanda henti di setiap persimpangan kerana ia membantu pemandu daripada kemalangan. Kira-kira separuh daripada ranap sistem pada 2017 di AS berada di persimpangan.

Artikel Lain