Para responder rapidamente, un sinal de parada é un sinal para que os vehículos se detengan completamente, mentres que un sinal de parada de todo sentido é o mesmo que un sinal de parada de catro sentidos. O tráfico que se atope cun sinal de parada normal ou de 2 sentidos é necesario para deterse completamente e ceder o paso ao tráfico que se achega.

Se non hai disputa, varios vehículos poden entrar na intersección. Os vehículos que xiran á esquerda deben ceder o paso ao tráfico que circula en liña recta.

Nun cruce, o sinal de stop concédese o paso ao teu coche. Se todos os condutores prestan atención e cumpre cos sinais de STOP colocados nos lugares adecuados, ninguén se verá molesto. O sinal de alto é fundamental para garantir que o tráfico se desprace por unha intersección de parada sen ningún problema.

Para saber máis, continúa lendo.

Un atasco nunha intersección.

Que é un sinal de parada en todo sentido?

Un sinal de parada de todo sentido, tamén coñecido como sinal de catro sentidos, é un sistema de xestión de tráfico en moitos países no que todos os vehículos se achegan a unha intersección de parada para que pasen os demais coches.

Este sistema foi desenvolvido para zonas de pouco tráfico e é moi común en moitos países, como Estados Unidos, Canadá, México, Sudáfrica e Liberia. Moitas veces é nas zonas rurais de Australia.

Onde hai unha visión moi limitada dos enfoques de intersección. En certos cruces, placas adicionais que indican o número dePódense engadir aproximacións aos sinais de parada.

Unha sinal de parada estándar de todo sentido

Como se opera?

En moitas xurisdicións dos EUA, os sinais de todo sentido son similares. Un operador de automóbil, cando se achegue ou chegue a unha intersección cun sinal de parada total, debe deterse por completo antes da liña de parada ou do paso de peóns. Calquera persoa pode cruzar a estrada xa que ten toda a autoridade para cruzala aínda que non teña marcas.

Estas son as instrucións que todo condutor debe seguir nas interseccións en todo sentido:

• Se un condutor chega a unha intersección e non hai outros vehículos presentes, o condutor poderá proceder.
• Se xa hai un ou máis coches achegándose á intersección, déixalles que tomen medidas primeiro e despois proceda.
• Se un vehículo está estacionado detrás dun dos coches que están adiante, o condutor que chegou primeiro pasará a ese vehículo.
• Se un condutor e outro vehículo chegan ao mesmo tempo, o vehículo no dereito ten o paso.
• Se chegan dous vehículos ao mesmo tempo e non hai ningún vehículo á dereita, poderán proceder ao mesmo tempo se van recto. Se un vehículo está xirando e outro vai recto, o vehículo recto ten o dereito de paso.
• Se chegan dous vehículos ao mesmo tempo e un xira á dereita e o outro á esquerda, o vehículo xirar á dereita ten o paso. Porque son os doustentando virar pola mesma estrada, débese dar prioridade ao vehículo que xira á dereita porque está o máis próximo ao carril.

Por que ocorren a maioría dos accidentes nunha intersección?

A maioría dos condutores pensa que non se producen accidentes mortais. Debido a isto, a maioría dos accidentes ocorren nunha intersección. A xente debe conducir con total seguridade e debe ser cauteloso, mesmo nunha intersección.

Aquí tes algunhas razóns polas que os accidentes adoitan ocorrer nunha intersección:

• Principalmente condutores que corren unha luz vermella ou unha luz vermella, que custou preto de 10.500 mortes en EE. UU. en 2017.
• Distración nunha intersección
• Cruce
• Condución agresiva
• Exceso de velocidade

Un sinal de Stop estándar

Que é un sinal de Stop?

Un sinal de parada significa parar completamente antes da liña de parada. Isto vale para condutores e peóns, a intersección debe estar libre de vehículos ou peóns antes de pasar o sinal de stop.

En moitos países, o sinal de stop é o octógono vermello estándar coa palabra stop, que podería estar en inglés, ou na lingua nativa do país, que podería estar en amarelo ou branco.

A Convención de Viena sobre sinais e sinais viarias permite sinais de stop alternativos, un círculo vermello cun triángulo invertido vermello, que podería estar en fondo amarelo ou branco e o texto en azul escuro ou negro.

Configuración do sinal de Stop

A Viena de 1968A Convención sobre sinais e sinais viarias permitiu dous tipos de deseño para o sinal de stop e outras varias variantes. B2a é un sinal octogonal vermello cunha lenda de parada branca.

O anexo europeo da convención tamén permite que a cor de fondo sexa amarela clara. O sinal B2b é un círculo vermello cun triángulo invertido vermello sobre un fondo branco ou amarelo e unha lenda de parada en negro ou azul escuro.

A Convención tamén permite a palabra "stop" na lingua inglesa ou na lingua nativa. idioma dese país concreto. Rematou a versión final da conferencia do Consello Económico e Social das Nacións Unidas sobre o tráfico rodado en 1968.

Na que propoñían que o tamaño estándar do sinal sería de 600, 900 ou 1200 mm. Mentres que para Inglaterra e Nova Zelandia os tamaños dos sinal de stop son 750, 900 ou 1200 mm.

En EE. UU. o sinal de stop está a unhas 30 polgadas (75 cm) fronte ao octógono vermello, cun 3/4 borde branco de polgadas (2 cm). A lenda branca das maiúsculas mide 10 polgadas (25 cm) de altura. Nas vías rápidas de varios carrís utilízanse sinais máis grandes de 35 polgadas (90 cm) cunha lenda de 12 polgadas (30 cm) e un bordo de 1 polgada (2,5 cm).

Hai disposicións regulamentarias para extra -Sinais grandes de 45 polgadas (120 cm) cunha lenda de 16 polgadas (40 cm) e un bordo de 1+3/4 polgadas para usar onde a visibilidade dos sinal ou a distancia de reacción é limitada. E o tamaño de sinal de stop máis pequeno permitido para uso xeral é de 24 polgadas(60 cm) cunha lenda de 8 polgadas (20 cm) e un bordo de 5/8 polgadas (1,5 cm).

As unidades métricas especificadas nos manuais reguladores dos EE. UU. son aproximacións redondeadas das unidades habituais dos EE. conversións exactas. Todos os elementos do campo, a lenda e a fronteira son retrorreflectantes.

Países e o seu sinal de stop

Unha táboa que describe os diferentes sinais de stop utilizados por diferentes países

A distinción entre un sinal de stop e un sinal de parada de todo sentido

Un sinal de stop é unha parada básica sinal no que os vehículos e peóns se deteñen antes da liña de parada, se non hai coche a ambos os dous lados ou enfrente pode continuar. Ou ben, primeiro debes deixar que os demais superen e despois debes continuar.

Mentres que no caso dun sinal de parada de todo sentido ou dun sinal de parada de catro sentidos, o condutor detense nunha intersección para permitir que outra persoa paso, este sistema de tráfico desenvolveuse só para as zonas de pouco tráfico, maioritariamente nas zonas rurais. En interseccións ocorren moitos accidentes, xa que os condutores conducen sen pensar e non pensan isoo accidente nunha intersección é así de mortal.

O sinal é case semellante ao que o sinal de alto ten todo escrito debaixo do sinal de parada. Ambos son octoangulares e teñen cor de fondo vermello con cor de texto branca para a parada e noutros países o sinal de stop está escrito na súa lingua nativa.

Un vídeo sobre a diferenza entre un sinal de parada e un sinal de parada en todo sentido

Conclusión

• Os sinais tanto de parada como de parada total son similares pero no sinal de parada total. O sinal de parada está escrito debaixo da parada, mentres que para o sinal de parada estándar hai só un esquema de cores escrito de parada que tamén é o mesmo.
• O sinal de parada e o sinal de parada están situados ambos no mesmo lugar. no lado dereito da intersección.
• Os sinais de parada son moi útiles e debe haber polo menos un sinal de parada en cada intersección, xa que axuda aos condutores ante accidentes. Aproximadamente a metade dos accidentes en 2017 en EE. UU. producíronse na intersección.

Outro artigo