Per rispondere rapidamente, un segnale di stop è un segnale che invita i veicoli a fermarsi completamente, mentre un segnale di stop a senso unico è uguale a un segnale di stop a quattro vie. Il traffico che incontra un segnale di stop regolare o a due vie è tenuto a fermarsi completamente e a cedere la precedenza al traffico in arrivo.

Se non ci sono contestazioni, diversi veicoli possono entrare nell'incrocio. I veicoli che svoltano a sinistra devono dare la precedenza al traffico che procede diritto.

In un incrocio, il diritto di precedenza viene concesso alla vostra auto dal segnale di stop. Se tutti gli automobilisti prestano attenzione e rispettano i segnali di STOP posizionati in modo appropriato, nessuno subirà disagi. Il segnale di stop è fondamentale per garantire che il traffico si muova attraverso un'intersezione a senso unico senza intoppi.

Per saperne di più, continuate a leggere.

Un ingorgo ad un incrocio

Che cos'è un segnale di stop totale?

Il segnale di stop totale, noto anche come segnale a quattro vie, è un sistema di gestione del traffico in molti Paesi in cui tutti i veicoli si avvicinano a un'intersezione per fermarsi e far passare le altre auto.

Questo sistema è stato sviluppato per le aree a basso traffico ed è molto diffuso in molti paesi, come Stati Uniti, Canada, Messico, Sudafrica e Liberia. In Australia è spesso presente nelle aree rurali.

In alcuni incroci, ai segnali di stop possono essere aggiunte targhette supplementari che indicano il numero di accessi.

Un segnale di stop a senso unico standard

Come funziona?

In molte giurisdizioni degli Stati Uniti, i segnali di divieto di transito sono simili. L'operatore di un'automobile, quando si avvicina o raggiunge un'intersezione con un segnale di divieto di transito, deve fermarsi completamente prima della linea di arresto o delle strisce pedonali. Qualsiasi persona può attraversare la strada in quanto ha la piena autorità di attraversare la strada anche senza alcuna segnaletica.

Queste sono le istruzioni che ogni conducente dovrebbe seguire nelle intersezioni a senso unico:

• Se il conducente arriva a un incrocio e non ci sono altri veicoli, può procedere.
• Se ci sono già una o più auto che si avvicinano all'incrocio, lasciate che prendano prima le misure e poi procedete.
• Se un veicolo è parcheggiato dietro una delle auto che precedono, il conducente che è arrivato per primo passerà davanti a quel veicolo.
• Se un conducente e un altro veicolo arrivano contemporaneamente, il veicolo a destra ha la precedenza.
• Se due veicoli arrivano contemporaneamente e non ci sono veicoli a destra, possono procedere contemporaneamente se procedono dritti. Se un veicolo sta svoltando e un altro sta andando dritto, il veicolo dritto ha la precedenza.
• Se due veicoli arrivano nello stesso momento e uno sta svoltando a destra e l'altro a sinistra, il veicolo che sta svoltando a destra ha la precedenza. Poiché entrambi stanno cercando di svoltare sulla stessa strada, il veicolo che sta svoltando a destra deve avere la precedenza perché è il più vicino alla corsia.

Perché la maggior parte degli incidenti avviene a un incrocio?

La maggior parte degli automobilisti pensa che gli incidenti mortali non si verifichino. Per questo motivo, la maggior parte degli incidenti avviene all'incrocio. Le persone dovrebbero guidare in piena sicurezza ed essere prudenti, anche all'incrocio.

Ecco alcuni motivi per cui spesso si verificano incidenti a un incrocio:

• Si tratta per lo più di automobilisti che passano con il rosso o con il semaforo rosso, il che è costato circa 10.500 morti negli Stati Uniti nel 2017.
• L'assenteismo ad un incrocio
• Attraversamento
• Guida aggressiva
• Eccesso di velocità

Un segnale di Stop standard

Che cos'è un segnale di stop?

Un segnale di stop significa fermarsi completamente prima della linea di arresto. Questo vale sia per i conducenti che per i pedoni: l'incrocio deve essere libero da veicoli o pedoni prima di superare il segnale di stop.

In molti paesi, il segnale di stop è un ottagono rosso standard con la parola stop, che può essere in inglese o nella lingua madre del paese, in giallo o bianco.

La Convenzione di Vienna sulla segnaletica stradale prevede segnali di stop alternativi, un cerchio rosso con un triangolo rovesciato rosso, che può avere uno sfondo giallo o bianco e il testo in blu scuro o nero.

Configurazione del segnale di stop

La Convenzione di Vienna sulla segnaletica stradale del 1968 prevedeva due tipi di design per il segnale di stop e diverse altre varianti. B2a è un segnale ottagonale rosso con una legenda di stop bianca.

L'allegato europeo alla convenzione consente anche il colore di sfondo giallo chiaro. Il segnale B2b è un cerchio rosso con un triangolo rovesciato rosso su sfondo bianco o giallo e una legenda dello stop in nero o blu scuro.

La Convenzione consente anche la parola "stop" in lingua inglese o nella lingua madre di quel particolare Paese. Finita la versione finale della conferenza del Consiglio economico e sociale delle Nazioni Unite sul traffico stradale del 1968.

In cui si proponeva che la dimensione standard del cartello fosse di 600, 900 o 1200 mm, mentre in Inghilterra e Nuova Zelanda le dimensioni dei cartelli di stop sono di 750, 900 o 1200 mm.

Negli Stati Uniti il segnale di stop misura circa 30 pollici (75 cm) di fronte all'ottagono rosso, con un bordo bianco di 2 cm (3/4 pollici). La legenda degli stop in maiuscolo bianco misura 25 cm (10 pollici) di altezza. Sulle superstrade a più corsie si usano segnali più grandi, di 90 cm (35 pollici) con una legenda di 30 cm (12 pollici) e un bordo di 2,5 cm (1 pollice).

Esistono disposizioni regolamentari per cartelli extra-large da 45 pollici (120 cm) con una legenda di 16 pollici (40 cm) e un bordo di 1+ 3 / 4 pollici per l'uso dove la visibilità del cartello o la distanza di reazione sono limitate. E la dimensione più piccola consentita per i cartelli di stop per uso generale è di 24 pollici (60 cm) con una legenda di 8 pollici (20 cm) e un bordo di 5 / 8 pollici (1,5 cm).

Le unità metriche specificate nei manuali normativi statunitensi sono approssimazioni arrotondate delle unità consuetudinarie statunitensi piuttosto che conversioni esatte. Tutti gli elementi del campo, della legenda e del bordo sono retroriflettenti.

I paesi e i loro segnali di stop

Una tabella che descrive i diversi segnali di stop utilizzati nei vari paesi.

La distinzione tra un segnale di stop e un segnale di divieto di sosta totale

Il segnale di stop è un segnale di arresto di base in cui i veicoli e i pedoni si fermano prima della linea di arresto, se non ci sono auto su entrambi i lati o di fronte si può procedere, oppure si deve prima lasciare che gli altri superino la linea e poi procedere oltre.

Mentre nel caso di un segnale di stop a tutte le direzioni o di un segnale di stop a quattro direzioni, il conducente si ferma all'incrocio per lasciar passare un'altra persona, questo sistema di circolazione è stato sviluppato solo per le aree a basso traffico, per lo più nelle zone rurali. Molti incidenti si verificano in queste intersezioni, poiché i conducenti guidano distrattamente e non pensano che l'incidente in un incrocio sia così fatale.

Il cartello è quasi simile al segnale di stop a senso unico, con la scritta "a senso unico" sotto il segnale di stop. Entrambi sono di forma ottangolare e hanno lo sfondo rosso con il testo bianco per lo stop; in altri Paesi il segnale di stop è scritto nella lingua madre.

Un video che illustra la differenza tra un segnale di stop e un segnale di divieto di sosta.

Conclusione

• I segnali di stop e di stop a senso unico sono simili, ma nel segnale di stop a senso unico la scritta "a senso unico" si trova sotto lo stop, mentre nel segnale di stop standard c'è solo la scritta "stop" e anche la combinazione di colori è la stessa.
• Il segnale di stop e il segnale di divieto di transito sono posizionati nello stesso punto sul lato destro dell'intersezione.
• I segnali di stop sono molto utili e devono essere presenti almeno in ogni incrocio, in quanto aiutano i conducenti a evitare gli incidenti. Circa la metà degli incidenti avvenuti nel 2017 negli Stati Uniti si è verificata all'incrocio.

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