Da biste brzo odgovorili, znak za zaustavljanje je znak za vozila da se potpuno zaustave, dok je znak za zaustavljanje na cijelom putu isti kao znak za zaustavljanje u četiri smjera. Saobraćaj koji naiđe na redovan ili dvosmjerni znak za zaustavljanje potreban je da bi se potpuno zaustavio i prepustio prednost saobraćaju iz suprotnog smjera.

Ukoliko nema spora, nekoliko vozila može ući na raskrsnicu. Vozila koja skreću lijevo moraju ustupiti mjesto saobraćaju koji se kreće pravo naprijed.

Na raskrsnici, prednost vašeg automobila daje se znakom stop. Ako svaki vozač obrati pažnju i pridržava se znakova STOP postavljenih na odgovarajućim lokacijama, nikome neće biti neugodnosti. Znak za zaustavljanje je ključan u osiguravanju da se promet odvija kroz raskrsnicu sa svim smjerovima bez ikakvih štucanja.

Da biste saznali više, nastavite čitati.

Gužva na raskrsnici

Šta je znak za zaustavljanje u svim pravcima?

Znak za zaustavljanje na cijelom putu, poznat i kao četverosmjerni znak, je sistem upravljanja saobraćajem u mnogim zemljama u kojem se sva vozila približavaju raskrsnici za zaustavljanje kako bi ostali automobili mogli proći.

Ovaj sistem je razvijen za područja sa slabim prometom i vrlo je uobičajen u mnogim zemljama, kao što su Sjedinjene Američke Države, Kanada, Meksiko, Južna Afrika i Liberija. Često je u ruralnim područjima Australije.

Gdje postoji vrlo ograničena vizija prilaza raskrsnicama. Na određenim raskrsnicama, dodatne tablice sa brojemprilazi se mogu dodati znakovima za zaustavljanje.

Standardni znak za zaustavljanje na cijelom putu

Kako se njime upravlja?

U mnogim jurisdikcijama SAD-a znakovi za sve smjerove su slični. Vozač automobila, kada se približava ili stiže do raskrsnice sa znakom za zaustavljanje u svim smjerovima, treba potpuno stati prije zaustavne linije ili pješačkog prijelaza. Svaki pojedinac može preći cestu jer ima punu ovlasti da pređe cestu čak i bez ikakvih oznaka.

Ovo su uputstva koja svaki vozač treba da poštuje na raskrsnicama u svim smjerovima:

• Ako vozač dođe na raskrsnicu, a nema drugih vozila, vozač može nastaviti.
• Ako već ima jedan ili više automobila koji se približavaju raskrsnici, neka prvo preduzmu mjere, a zatim nastavite.
• Ako je vozilo parkirano iza jednog od automobila ispred, vozač koji je prvi stigao proći će pored tog vozila.
• Ako vozač i drugo vozilo stignu u isto vrijeme, vozilo na desno ima prednost.
• Ako dva vozila stignu u isto vrijeme, a s desne strane nema vozila, mogu nastaviti u isto vrijeme ako idu pravo. Ako jedno vozilo skreće, a drugo ide pravo, pravo vozilo ima prednost.
• Ako dva vozila stignu u isto vrijeme i jedno skreće desno, a drugo lijevo, vozilo skretanje desno ima prednost. Jer su obojepri pokušaju skretanja na isti put, prednost treba dati vozilu koje skreće desno jer je najbliže traci.

Zašto se većina nesreća događa na raskrsnici?

Većina vozača misli da se nesreće sa smrtnim ishodom ne događaju. Zbog toga se većina nesreća dešava na raskrsnici. Ljudi bi trebali voziti potpuno sigurno i trebali bi biti oprezni, čak i na raskrsnici.

Evo nekoliko razloga zašto se nesreće često događaju na raskrsnici:

• Uglavnom vozači koji trče crveno svjetlo ili crveno svjetlo, koje je koštalo oko 10.500 smrtnih slučajeva u SAD-u 2017.
• Odsutnost na raskrsnici
• Prelazak
• Agresivna vožnja
• Brza brzina

Standardni znak za zaustavljanje

Šta je znak za zaustavljanje?

Stop znak znači potpuno zaustavljanje prije stop linije. Ovo važi za vozače i pješake, raskrsnica bi trebala biti slobodna od vozila ili pješaka prije prolaska znaka stop.

U mnogim zemljama, znak stop je standardni crveni osmougao s riječju stop, što bi moglo biti na engleskom, ili na maternjem jeziku zemlje koji može biti žute ili bijele boje.

Bečka konvencija o prometnim znakovima i signalima dozvoljava alternativne znakove za zaustavljanje, crveni krug sa crvenim obrnutim trokutom, koji bi mogao biti u žuta ili bijela pozadina, a tekst tamnoplava ili crna.

Konfiguracija stop znaka

Beč iz 1968.Konvencija o putnim znakovima i signalima dozvolila je dvije vrste dizajna za znak stop i nekoliko drugih varijanti. B2a je crveni osmougaoni znak s bijelom stop legendom.

Evropski aneks konvencije također dozvoljava da boja pozadine bude svijetložuta. Znak B2b je crveni krug sa crvenim obrnutim trokutom na bijeloj ili žutoj pozadini i legendom o zaustavljanju u crnoj ili tamno plavoj boji.

Konvencija također dozvoljava riječ "stop" na engleskom jeziku ili na maternjem jeziku jezik te određene zemlje. Završio konačnu verziju konferencije Ekonomskog i socijalnog vijeća Ujedinjenih naroda o cestovnom saobraćaju 1968.

U kojoj su predložili da standardna veličina znaka bude 600, 900 ili 1200 mm. Dok su za Englesku i Novi Zeland veličine znaka za zaustavljanje 750, 900 ili 1200 mm.

U SAD je znak za zaustavljanje oko 30 inča (75 cm) nasuprot ravnima crvenog osmougla, sa 3/4 -inčni (2 cm) bijeli okvir. Legenda o bijelim velikim graničnicima ima visinu od 10 inča (25 cm). Na brzim cestama s više traka koriste se veći znakovi od 35 inča (90 cm) sa legendom od 12 inča (30 cm) i ivicom od 1 inča (2,5 cm).

Postoje regulatorne odredbe za dodatne -veliki znakovi od 45 inča (120 cm) sa legendom od 16 inča (40 cm) i ivicom od 1+ 3/4 inča za upotrebu tamo gdje je vidljivost znaka ili udaljenost reakcije ograničena. A najmanja dozvoljena veličina stop znaka za opštu upotrebu je 24 inča(60 cm) sa legendom od 8 inča (20 cm) i ivicom od 5/8 inča (1,5 cm).

Metričke jedinice navedene u američkim regulatornim priručnicima zaokružene su aproksimacije američkih uobičajenih jedinica, a ne tačne konverzije. Svi elementi u polju, legendi i granici su retroreflektivni.

Zemlje i njihov stop znak

Tabela koja opisuje različite znakove za zaustavljanje koje koriste različite zemlje

Razlika između znaka za zaustavljanje i znaka za zaustavljanje na cijelom putu

Znak za zaustavljanje je osnovno zaustavljanje znak u kojem se vozila i pješaci zaustavljaju prije zaustavne linije, ako nema automobila s obje strane ili nasuprot onda možete nastaviti. U suprotnom, prvo biste trebali pustiti druge da prekorače, a zatim nastavite dalje.

Dok je za znak za zaustavljanje na cijelom putu ili znak za zaustavljanje u četiri smjera, vozač staje na raskrsnici kako bi pustio drugu osobu prolaz, ovaj saobraćajni sistem je razvijen samo za slabo prometna područja, uglavnom u ruralnim područjima. Mnogo se nesreća dešava na takvim raskrsnicama jer vozači bezumno voze i ne razmišljaju o tomenesreća na raskrsnici je fatalna.

Znak je skoro sličan znaku za zaustavljanje u cijelom smjeru, ispod znaka za zaustavljanje je ispisano skroz. Oba su osmougaona i imaju crvenu boju pozadine sa bijelom bojom teksta za stop, a u drugim zemljama znak za zaustavljanje je napisan na njihovom maternjem jeziku.

Video koji govori o razlici između znaka stop i znaka za zaustavljanje na cijelom putu

Zaključak

• Znakovi i za stop i za zaustavljanje su slični, ali u znaku za zaustavljanje na cijelom putu. Ispod stajališta je ispisano skroz, dok za standardni znak za zaustavljanje postoji samo šema boja napisane stopom.
• Znak za zaustavljanje i znak za zaustavljanje na cijelom smjeru postavljeni su na istom mjestu na desnoj strani raskrsnice.
• Stop znakovi su od velike pomoći i na svakoj raskrsnici mora postojati barem jedan znak za zaustavljanje jer pomaže vozačima u nesrećama. Otprilike polovina sudara 2017. u SAD-u bila je na raskrsnici.

Drugi članak