Hızlı bir şekilde cevap vermek gerekirse, dur işareti araçların tamamen durması için bir işarettir, her yöne dur işareti ise dört yönlü dur işareti ile aynıdır. Normal veya 2 yönlü dur işareti ile karşılaşan trafiğin tamamen durması ve karşıdan gelen trafiğe geçiş hakkı vermesi gerekir.

Herhangi bir anlaşmazlık yoksa, birkaç araç kavşağa girebilir. Sola dönen araçlar düz ilerleyen trafiğe yol vermelidir.

Bir kavşakta, geçiş hakkı aracınıza dur işareti tarafından verilir. Her sürücü uygun yerlere yerleştirilen DUR işaretlerine dikkat eder ve uyarsa, kimse rahatsız olmaz. Dur işareti, trafiğin herhangi bir aksaklık olmadan her yönden duraklı bir kavşaktan geçmesini sağlamak için çok önemlidir.

Daha fazlasını öğrenmek için okumaya devam edin.

Bir kavşakta trafik sıkışıklığı

Her Yöne Dur İşareti Nedir?

Dört yönlü işaret olarak da bilinen her yöne dur işareti, birçok ülkede tüm araçların diğer araçların geçmesi için bir durma kavşağına yaklaştığı bir trafik yönetim sistemidir.

Bu sistem trafiğin az olduğu alanlar için geliştirilmiştir ve Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Meksika, Güney Afrika ve Liberya gibi birçok ülkede çok yaygındır. Avustralya'da genellikle kırsal alanlarda kullanılır.

Kavşak yaklaşımlarında görüşün çok sınırlı olduğu yerlerde. Belirli kavşaklarda, dur işaretlerine yaklaşım sayısını gösteren ekstra levhalar eklenebilir.

Standart bir her yöne dur işareti

Nasıl işletiliyor?

ABD'nin birçok yargı bölgesinde, her yöne işaretleri benzerdir. Bir otomobil operatörü, her yöne dur işareti olan bir kavşağa yaklaşırken veya ulaşırken, dur çizgisinden veya yaya geçidinden önce tamamen durmalıdır. Herhangi bir kişi, herhangi bir işaret olmasa bile yolun karşısına geçme yetkisine sahip olduğu için yolun karşısına geçebilir.

Bunlar, her sürücünün çok yönlü kavşaklarda uyması gereken talimatlardır:

• Bir sürücü kavşağa geldiğinde başka bir araç yoksa sürücü yoluna devam edebilir.
• Kavşağa yaklaşmakta olan bir veya daha fazla araç varsa, önce onların önlem almasına izin verin, sonra ilerleyin.
• Bir araç öndeki araçlardan birinin arkasına park etmişse, ilk gelen sürücü o aracı geçecektir.
• Bir sürücü ve başka bir araç aynı anda gelirse, sağdaki araç geçiş hakkına sahiptir.
• İki araç aynı anda gelirse ve sağda araç yoksa, düz gidiyorlarsa aynı anda ilerleyebilirler. Bir araç dönüyorsa ve diğeri düz gidiyorsa, düz giden araç geçiş hakkına sahiptir.
• İki araç aynı anda gelirse ve biri sağa diğeri sola dönüyorsa, sağa dönen araç geçiş hakkına sahiptir. Her ikisi de aynı yola dönmeye çalıştığından, şeride en yakın olduğu için sağa dönen araca öncelik verilmelidir.

Kazaların Çoğu Neden Kavşaklarda Olur?

Çoğu sürücü ölümcül kazaların meydana gelmeyeceğini düşünür. Bu nedenle kazaların çoğu kavşaklarda meydana gelir. İnsanlar tam güvenlikle araç kullanmalı ve kavşakta bile dikkatli olmalıdır.

Kavşaklarda sık sık kaza meydana gelmesinin bazı nedenleri şunlardır:

• Çoğunlukla kırmızı ışıkta geçen sürücüler, 2017 yılında ABD'de yaklaşık 10.500 kişinin ölümüne neden olmuştur.
• Bir kavşakta dalgınlık
• Karşıya geçmek
• Agresif sürüş
• Hız

Standart bir Dur işareti

Dur İşareti Nedir?

Dur işareti, dur çizgisinden önce tamamen durmak anlamına gelir. Bu, sürücüler ve yayalar için geçerlidir, dur işaretini geçmeden önce kavşakta araç veya yaya olmamalıdır.

Birçok ülkede dur işareti, üzerinde İngilizce ya da ülkenin ana dilinde sarı veya beyaz renkte olabilen dur kelimesinin bulunduğu standart kırmızı sekizgendir.

Yol İşaretleri ve Sinyalleri Hakkında Viyana Konvansiyonu, sarı veya beyaz zeminli, kırmızı ters üçgenli kırmızı bir daire ve koyu mavi veya siyah metin içeren alternatif dur işaretlerine izin vermektedir.

Dur İşaretinin Konfigürasyonu

1968 Viyana Yol İşaretleri ve Sinyalleri Konvansiyonu, dur işareti için iki tip tasarıma ve diğer bazı varyantlara izin vermiştir. B2a, beyaz dur işareti olan kırmızı sekizgen bir işarettir.

Avrupa Ek Sözleşmesi de arka plan renginin açık sarı olmasına izin vermektedir. B2b işareti, beyaz veya sarı arka plan üzerinde kırmızı ters üçgen ile kırmızı bir daire ve siyah veya koyu mavi renkte bir durak göstergesidir.

Sözleşme ayrıca "dur" kelimesinin İngilizce veya o ülkenin ana dilinde kullanılmasına da izin vermektedir. 1968 yılında Birleşmiş Milletler Ekonomik ve Sosyal Konseyi'nin karayolu trafiğine ilişkin konferansının nihai versiyonu tamamlanmıştır.

İngiltere ve Yeni Zelanda'da dur işaretlerinin boyutları 750, 900 veya 1200 mm iken, bu ülkeler standart işaret boyutunun 600, 900 veya 1200 mm olmasını önermişlerdir.

ABD'de dur levhası kırmızı sekizgenin karşılıklı düzlükleri yaklaşık 30 inç (75 cm) olup 3/4 inç (2 cm) beyaz kenarlığa sahiptir. Beyaz büyük harfli dur levhası 10 inç (25 cm) yüksekliğindedir. Çok şeritli otoyollarda 12 inç (30 cm) kenarlıklı ve 1 inç (2,5 cm) kenarlıklı 35 inçlik (90 cm) daha büyük levhalar kullanılır.

İşaret görünürlüğünün veya tepki mesafesinin sınırlı olduğu yerlerde kullanılmak üzere 16 inç (40 cm) açıklama ve 1+ 3 / 4 inç kenarlığa sahip ekstra büyük 45 inç (120 cm) işaretler için düzenleyici hükümler vardır. Genel kullanım için izin verilen en küçük dur işareti boyutu ise 8 inç (20 cm) açıklama ve 5 / 8 inç (1,5 cm) kenarlığa sahip 24 inçtir (60 cm).

ABD düzenleyici kılavuzlarında belirtilen metrik birimler, tam dönüşümler yerine ABD geleneksel birimlerinin yuvarlatılmış yaklaşımlarıdır. Alandaki, göstergelerdeki ve kenarlıktaki tüm unsurlar retroreflektiftir.

Ülkeler ve Dur İşaretleri

Farklı ülkeler tarafından kullanılan farklı dur işaretlerini açıklayan bir tablo

Dur İşareti ile Her Yöne Dur İşareti Arasındaki Fark

Dur işareti, araçların ve yayaların dur çizgisinden önce durduğu temel bir dur işaretidir, her iki tarafta veya karşıda araba yoksa devam edebilirsiniz. Ya da önce diğerlerinin geçmesine izin vermelisiniz, sonra devam etmelisiniz.

Her yöne dur işareti veya dört yönlü dur işaretinde sürücü kavşakta durarak bir başkasının geçmesine izin verirken, bu trafik sistemi yalnızca trafiğin az olduğu bölgeler için, çoğunlukla kırsal alanlarda geliştirilmiştir. Sürücüler dikkatsizce araç kullandıkları ve kavşaktaki kazanın ölümcül olduğunu düşünmedikleri için bu tür kavşaklarda çok sayıda kaza meydana gelmektedir.

Bu işaret, dur işaretinin altında all-way yazan all-way dur işaretine neredeyse benzemektedir. Her ikisi de sekizgen şeklindedir ve kırmızı arka plan rengine ve dur için beyaz metin rengine sahiptir ve diğer ülkelerde dur işareti kendi ana dillerinde yazılır.

Dur ve her yöne dur işareti arasındaki farkı anlatan bir video

Sonuç

• Hem dur hem de her yöne dur işaretleri benzerdir, ancak her yöne dur işaretinde her yöne yazısı dur yazısının altında yer alırken, standart dur işaretinde sadece dur yazısı vardır ve renk düzeni de aynıdır.
• Dur işareti ve her yöne dur işareti kavşağın sağ tarafında aynı yere yerleştirilmiştir.
• Dur işaretleri çok faydalıdır ve sürücüleri kazalardan koruduğu için her kavşakta en az bir dur işareti bulunmalıdır. 2017 yılında ABD'de meydana gelen kazaların yaklaşık yarısı kavşaklarda meydana gelmiştir.

Diğer Makale