အမြန်ဖြေဆိုရန်၊ ရပ်တန့်ရေးဆိုင်းဘုတ်သည် ရပ်တန့်နေသည့် ယာဉ်များအတွက် ဆိုင်းဘုတ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး တစ်လမ်းလုံးရပ်တန့်ထားသည့် ဆိုင်းဘုတ်သည် လေးလမ်းမှတ်တိုင်နှင့် အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ ပြီးပြည့်စုံသော မှတ်တိုင်သို့ ရောက်ရန် ပုံမှန် သို့မဟုတ် နှစ်လမ်းသွား ဆိုင်းဘုတ်ကို ကြုံတွေ့ရသော ယာဉ်ကြောသည် လမ်းကြောင်းမှန်သို့ လိုက်ပါလာရန် လိုအပ်ပါသည်။

အငြင်းပွားမှု မရှိပါက၊ ယာဉ်အများအပြား လမ်းဆုံသို့ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ ဘယ်ဘက်ကွေ့သည့်ယာဉ်များသည် ရှေ့တည့်တည့်သို့ ရွေ့လျားနေသော ယာဉ်လမ်းကြောင်းကို ပေးရပါမည်။

လမ်းဆုံတစ်ခုတွင်၊ ရပ်တန့်ထားသော ဆိုင်းဘုတ်ဖြင့် သင့်ကားအား လမ်းညာဘက်သို့ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ ယာဉ်မောင်းတိုင်းသည် သင့်လျော်သောနေရာများတွင် ကပ်ထားသော STOP ဆိုင်းဘုတ်များကို ဂရုပြုလိုက်နာပါက မည်သူမျှ အဆင်မပြေနိုင်ပါ။ ရပ်တန့်ခြင်း ဆိုင်းဘုတ်သည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုမရှိဘဲ တစ်လမ်းလုံး ရပ်တန့်နေသည့် လမ်းဆုံကို ဖြတ်သန်းသွားကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

လမ်းဆုံတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု

All-Way Stop Sign ဆိုတာ ဘာလဲ။

လမ်းလေးလမ်း ဆိုင်းဘုတ်ဟုလည်းသိကြသော တစ်လမ်းမောင်း ရပ်တန့် ဆိုင်းဘုတ်သည် အခြားကားများ ဖြတ်သွားနိုင်ရန် ရပ်တန့်ထားသော လမ်းဆုံသို့ မော်တော် ယာဉ်များအားလုံး ချဉ်းကပ်သည့် နိုင်ငံများစွာရှိ ယာဉ်ကြော စီမံခန့်ခွဲရေး စနစ်ဖြစ်သည်။

ဤစနစ်ကို လူအသွားအလာနည်းသော ဒေသများအတွက် တီထွင်ထားပြီး အမေရိကန်၊ ကနေဒါ၊ မက္ကဆီကို၊ တောင်အာဖရိကနှင့် လိုက်ဘေးရီးယားတို့ကဲ့သို့ နိုင်ငံအများအပြားတွင် အသုံးများပါသည်။ ဩစတေးလျရှိ ကျေးလက်ဒေသများတွင် ဖြစ်လေ့ရှိသည်။

လမ်းဆုံအနီးတွင် အလွန်အကန့်အသတ်ရှိသော မြင်ကွင်းတစ်ခုရှိသည်။ အချို့သော လမ်းဆုံများတွင် နံပါတ်ပြားများပါသော အပိုပြားများချဉ်းကပ်လမ်းများကို ရပ်တန့်ထားသော ဆိုင်းဘုတ်များတွင် ပေါင်းထည့်နိုင်သည်။

စံမှတ်တိုင်တစ်ခု

၎င်းကို မည်သို့လုပ်ဆောင်သနည်း။

အမေရိကန်၏တရားစီရင်ပိုင်ခွင့်အများအပြားတွင်၊ အားလုံးသောလက္ခဏာများသည်ဆင်တူသည်။ မော်တော်ယာဥ်အော်ပရေတာသည် လမ်းဆုံမှတ်တိုင်တစ်ခုနှင့် လမ်းဆုံတစ်ခုအနီးသို့ ချဉ်းကပ်သည့်အခါ၊ မှတ်တိုင်မျဉ်း သို့မဟုတ် လူကူးမျဉ်းကြားရှေ့တွင် အပြည့်အဝရပ်တန့်သင့်သည်။ မည်သူမဆို အမှတ်အသားများမပါဘဲ လမ်းဖြတ်ကူးရန် အခွင့်အာဏာ အပြည့်ရှိသောကြောင့် လမ်းဖြတ်ကူးနိုင်သည်။

ဤအရာများသည် လမ်းဆုံများတွင် ယာဉ်မောင်းတိုင်းလိုက်နာရမည့် ညွှန်ကြားချက်များဖြစ်သည်-

• ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသည် လမ်းဆုံတစ်ခုသို့ရောက်ရှိပြီး အခြားယာဉ်များမရှိပါက၊ ယာဉ်မောင်းသည် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
• လမ်းဆုံအနီးသို့ ကားတစ်စင်း သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသောကားများရှိနေပါက၊ ၎င်းတို့ကို ဦးစွာတိုင်းတာခွင့်ပြုပါ၊ ထို့နောက် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။
• ယာဉ်တစ်စီးသည် ရှေ့ကားတစ်စီး၏နောက်တွင် ရပ်ပါက၊ ဦးစွာရောက်ရှိလာသော ယာဉ်မောင်းသည် ထိုယာဉ်ကို ကျော်သွားမည်ဖြစ်သည်။
• ယာဉ်မောင်းနှင့် အခြားယာဉ်တစ်စီးသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် ရောက်ရှိလာပါက၊ ယာဉ်ပေါ်ရှိ ယာဉ်၊ ညာဘက်တွင် လမ်းညာဘက်တွင်ရှိသည်။
• ယာဉ်နှစ်စီး တစ်ချိန်တည်းရောက်ရှိလာပြီး ညာဘက်တွင်ယာဉ်မရှိပါက၊ ရှေ့တည့်တည့်သို့သွားပါက တစ်ချိန်တည်းတွင် ဆက်လက်မောင်းနှင်နိုင်ပါသည်။ ယာဉ်တစ်စင်း ကွေ့နေပြီး နောက်တစ်ခု တည့်တည့်သွားပါက၊ ဖြောင့်သောယာဉ်သည် လမ်းညာဘက်တွင်ရှိသည်။
• ယာဉ်နှစ်စီးသည် တစ်ပြိုင်နက်တည်း ရောက်ရှိလာပြီး တစ်စီးသည် ညာဘက်ကွေ့ကာ နောက်တစ်စီးသည် ဘယ်ဘက်သို့ကွေ့ပါက ယာဉ်၊ ညာဘက်ကွေ့သည် ညာဖက်လမ်းရှိသည်။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ သူတို့နှစ်ယောက်လုံးကတူညီသောလမ်းပေါ်သို့ ကွေ့ရန်ကြိုးစားရာတွင် လမ်းကြောနှင့်အနီးဆုံးဖြစ်သောကြောင့် ညာဘက်ကွေ့ခြင်းကို ဦးစားပေးသင့်ပါသည်။

လမ်းဆုံတစ်ခုတွင် အဘယ်ကြောင့် မတော်တဆမှုအများဆုံးဖြစ်ပွားသနည်း။

ယာဉ်မောင်းအများစုသည် အသက်အန္တရာယ်ရှိသော ယာဉ်တိုက်မှုမျိုးမဖြစ်ဟု ထင်မြင်ကြသည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် လမ်းဆုံများတွင် ယာဉ်မတော်တဆမှု အများစု ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ လူများသည် လမ်းဆုံများတွင်ပင် ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းစွာ မောင်းနှင်သင့်ပြီး လမ်းဆုံများတွင်ပင် သတိရှိသင့်သည်။

ဤသည်မှာ လမ်းဆုံတစ်ခုတွင် ယာဉ်မတော်တဆမှုများ မကြာခဏ ဖြစ်ပွားရသည့် အကြောင်းရင်းအချို့ဖြစ်သည်-

• အများစုမှာ မောင်းနှင်သူများဖြစ်သည်။ 2017 ခုနှစ်တွင် USA တွင် လူ 10,500 ခန့် သေဆုံးစေခဲ့သော မီးနီ သို့မဟုတ် မီးနီတစ်ခု။
• လမ်းဆုံတစ်ခုတွင် သတိလစ်ခြင်း
• ကျော်ဖြတ်ခြင်း
• ပြင်းထန်သောမောင်းနှင်မှု
• အရှိန်တင်ခြင်း

စံမှတ်တိုင်တစ်ခု

ရပ်တန့်ခြင်း သင်္ကေတဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

မှတ်တိုင်အမှတ်အသားသည် မှတ်တိုင်မျဉ်းမရောက်မီ လုံးဝရပ်တန့်ရန် ဆိုလိုသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းများနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက် ဖြစ်သည်၊ လမ်းဆုံသည် ရပ်တန့်ထားသည့် ဆိုင်းဘုတ်ကို မဖြတ်မီ ယာဉ်များ သို့မဟုတ် လမ်းသွားလမ်းလာများကို ရှင်းထားရပါမည်။

နိုင်ငံများစွာတွင် ရပ်တန့်ထားသော ဆိုင်းဘုတ်သည် ရပ်တန့်နိုင်သည့် စာလုံးပါသည့် စံအနီရောင် အဋ္ဌဂံဖြစ်သည်။ အင်္ဂလိပ်ဘာသာဖြင့်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် အဝါရောင် သို့မဟုတ် အဖြူရောင်ဖြင့် ဖြစ်နိုင်သည့် နိုင်ငံ၏ မိခင်ဘာသာစကားတွင် ဖြစ်ရမည်။

လမ်းသင်္ကေတများနှင့် အချက်ပြမှုများဆိုင်ရာ ဗီယင်နာသဘောတူညီချက်သည် အစားထိုးဆိုင်းဘုတ်များ၊ အနီရောင်ပြောင်းပြန်တြိဂံပါသည့် စက်ဝိုင်းကို ခွင့်ပြုထားသည်။ အဝါရောင် သို့မဟုတ် အဖြူရောင်နောက်ခံနှင့် နက်ပြာရောင် သို့မဟုတ် အနက်ရောင်ဖြင့် စာသား။

Stop Sign ၏ဖွဲ့စည်းပုံ

၁၉၆၈ ဗီယင်နာလမ်းဆိုင်းဘုတ်များနှင့် အချက်ပြများဆိုင်ရာ ကွန်ဗင်းရှင်းတွင် ရပ်တန့်ဆိုင်းဘုတ်အတွက် ဒီဇိုင်းနှစ်မျိုးနှင့် အခြားအမျိုးအစားများစွာကို ခွင့်ပြုထားသည်။ B2a သည် အဖြူရောင်မှတ်တိုင်တစ်ခုပါရှိသော အနီရောင် အဋ္ဌဂံနိမိတ်ဖြစ်သည်။

စည်းဝေးကြီး၏ ဥရောပနောက်ဆက်တွဲတွင် နောက်ခံအရောင်ကို အဝါဖျော့ဖျော့အဖြစ် ခွင့်ပြုထားသည်။ ဆိုင်းဘုတ် B2b သည် အဖြူရောင် သို့မဟုတ် အဝါရောင်နောက်ခံတွင် အနီရောင်ပြောင်းပြန်တြိဂံပါရှိသော အနီရောင်စက်ဝိုင်းဖြစ်ပြီး အနက်ရောင် သို့မဟုတ် နက်ပြာရောင်ဖြင့် ရပ်တန့်ထားသော ဒဏ္ဍာရီတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကွန်ဗင်းရှင်းသည် အင်္ဂလိပ်ဘာသာစကား သို့မဟုတ် မူရင်းဘာသာစကားဖြင့် “stop” ဟူသော စကားလုံးကိုလည်း ခွင့်ပြုထားသည်။ ထိုနိုင်ငံ၏ ဘာသာစကား။ ၁၉၆၈ ခုနှစ် ကုလသမဂ္ဂ စီးပွားရေးနှင့် လူမှုရေးကောင်စီ၏ လမ်းအသွားအလာဆိုင်ရာ ညီလာခံ၏ နောက်ဆုံးဗားရှင်းကို အပြီးသတ်ခဲ့သည်။

တွင် ဆိုင်းဘုတ်၏ စံအရွယ်အစားမှာ 600၊ 900 သို့မဟုတ် 1200 မီလီမီတာဟု အဆိုပြုခဲ့သည်။ အင်္ဂလန်နှင့်နယူးဇီလန်အတွက် မှတ်တိုင်အရွယ်အစားမှာ 750၊ 900 သို့မဟုတ် 1200 မီလီမီတာဖြစ်သည်။

အမေရိကန်တွင် ရပ်တန့်ဆိုင်းဘုတ်သည် 3/4 အနီရောင်အဋ္ဌဂံ၏အိမ်များဆန့်ကျင်ဘက်တွင် 30 လက်မ (75 စင်တီမီတာ) ခန့်ရှိသည်။ -လက်မ (၂ စင်တီမီတာ) အဖြူရောင်ဘောင်။ အဖြူရောင် စာလုံးအကြီးသည် အမြင့် 10 လက်မ (25 စင်တီမီတာ) ရှိသည်။ လမ်းသွားများစွာသော အမြန်လမ်းများတွင် ၁၂ လက်မ (30 စင်တီမီတာ) ဒဏ္ဍာရီနှင့် 1-လက်မ (2.5 စင်တီမီတာ) ဘောင်ပါရှိသော ပိုကြီးသော 35 လက်မ (90 စင်တီမီတာ) ဆိုင်းဘုတ်များကို အသုံးပြုပါသည်။

အပိုအတွက် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများ ရှိပါသည်။ ဆိုင်းဘုတ်မြင်နိုင်မှု သို့မဟုတ် တုံ့ပြန်မှုအကွာအဝေးကို ကန့်သတ်ထားသည့်အတွက် အသုံးပြုရန်အတွက် - ကြီးမားသော 45 လက်မ (120 စင်တီမီတာ) ဆိုင်းဘုတ်များ 16 လက်မ (40 စင်တီမီတာ) ဒဏ္ဍာရီနှင့် 1+ 3 / 4 လက်မဘောင်ပါရှိသည်။ ယေဘူယျအသုံးပြုရန်အတွက် အသေးငယ်ဆုံးခွင့်ပြုထားသော ရပ်တန့်ဆိုင်းဘုတ်အရွယ်အစားမှာ 24 လက်မဖြစ်သည်။8 လက်မ (20 စင်တီမီတာ) ဒဏ္ဍာရီနှင့် 5/8 လက်မ (1.5 စင်တီမီတာ) ဘောင်ပါရှိသော (60 စင်တီမီတာ)။

အမေရိကန် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းလက်စွဲများတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် မက်ထရစ်ယူနစ်များသည် အမေရိကန် ဓလေ့ထုံးတမ်းယူနစ်များထက် အနီးစပ်ဆုံး လုံးပတ်အနီးစပ်ဆုံး ဖြစ်သည်။ အတိအကျ ပြောင်းလဲမှုများ။ နယ်ပယ်၊ ဒဏ္ဍာရီနှင့် နယ်နိမိတ်အတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးသည် နောက်ကြောင်းပြန်ထင်ဟပ်နေပါသည်။

နိုင်ငံများနှင့် ၎င်းတို့၏ ရပ်တန့်ခြင်းသင်္ကေတ

နိုင်ငံအသီးသီးက အသုံးပြုသည့် မတူညီသော ရပ်တန့် ဆိုင်းဘုတ်များကို ဖော်ပြသည့် ဇယားတစ်ခု

ရပ်တန့်ခြင်း ဆိုင်းဘုတ် နှင့် တစ်လမ်းလုံး ရပ်တန့်ခြင်း ဆိုင်းဘုတ်ကြား ခြားနားချက်

ရပ်တန့် ဆိုင်းဘုတ်သည် အခြေခံ မှတ်တိုင် တစ်ခု ဖြစ်သည်။ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ကားမရှိလျှင် သို့မဟုတ် လမ်းသွားလမ်းလာများ ရပ်တန့်သွားပါက ကားမှတ်တိုင်ရှေ့တွင် ယာဉ်များနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများ ရပ်တန့်သွားစေရန် ဆိုင်းဘုတ်နှိပ်ပါ။ သို့မဟုတ်ပါက သင်သည် အခြားသူများကို ကျော်လွန်ခွင့်ပြုပြီးနောက် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သင့်သည်။

တစ်လမ်းလုံးမှတ်တိုင် သို့မဟုတ် လေးလမ်းမှတ်တိုင်အတွက် ယာဉ်မောင်းသည် အခြားသူတစ်ဦးအား ခွင့်ပြုရန် လမ်းဆုံတစ်ခုတွင် ရပ်နေပါသည်။ ဖြတ်သန်းသွားလာမှုစနစ်အား အများစုမှာ ကျေးလက်ဒေသများတွင်သာ အသွားအလာနည်းပါးသော ဒေသများအတွက်သာ တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းများ သတိမဲ့စွာ မောင်းနှင်ပြီး ထိုသို့မထင်မှတ်ဘဲ လမ်းဆုံများတွင် ယာဉ်မတော်တဆမှုများ အများအပြား ဖြစ်ပွားတတ်ပါသည်။လမ်းဆုံတစ်ခုတွင် မတော်တဆမှုမှာ အလွန်သေဆုံးစေပါသည်။

ဆိုင်းဘုတ်သည် ရပ်တန့်ထားသော ဆိုင်းဘုတ်အောက်တွင် တစ်လမ်းလုံး ရေးထားသော မှတ်တိုင်နှင့် ဆင်တူသည်။ ၎င်းတို့နှစ်ဦးစလုံးသည် စတုဂံပုံဖြစ်ပြီး ရပ်တန့်ရန်အတွက် အဖြူရောင်စာသားအရောင်ဖြင့် အနီရောင်နောက်ခံအရောင်ရှိပြီး အခြားနိုင်ငံများတွင် ရပ်တန့်ရေးဆိုင်းဘုတ်ကို ၎င်းတို့၏ မိခင်ဘာသာစကားဖြင့် ရေးသားထားသည်။

ရပ်တန့်ခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်းအကြား ခြားနားချက်ကို ဆွေးနွေးထားသည့် ဗီဒီယိုတစ်ခု

နိဂုံး

• မှတ်တိုင်နှင့် တစ်လမ်းလုံးရပ်သည့် ဆိုင်းဘုတ်များသည် ဆင်တူသော်လည်း လမ်းကြောင်းအားလုံးရပ်သည့် ဆိုင်းဘုတ်တွင် ဖြစ်သည်။ မှတ်တိုင်အောက်တွင် တစ်လမ်းလုံး ရေးမှတ်ထားသော်လည်း စံမှတ်တိုင်အတွက် ရပ်တန့်ရေးထားသော အရောင်အစီအစဥ်တစ်ခုသာ ပါရှိသည် ။
• ရပ်တန့်ထားသော ဆိုင်းဘုတ်နှင့် လမ်းအားလုံးရပ်သည့် ဆိုင်းဘုတ်ကို တစ်နေရာတည်းတွင် နှစ်ခုလုံး ထားရှိထားပါသည်။ လမ်းဆုံ၏ညာဘက်ခြမ်းတွင်။
• မှတ်တိုင်ဆိုင်းဘုတ်များသည် အလွန်အသုံးဝင်ပြီး ယာဉ်မောင်းများကို ယာဉ်မတော်တဆမှုမှ ကူညီပေးသောကြောင့် လမ်းဆုံတိုင်းတွင် အနည်းဆုံး မှတ်တိုင်တစ်ခုရှိရပါမည်။ US တွင် 2017 ခုနှစ်အတွင်း ပျက်စီးမှုများ၏ ထက်ဝက်ခန့်သည် လမ်းဆုံတွင်ဖြစ်သည်။

အခြားအပိုဒ်