Тоқтау белгілері мен барлық жолды тоқтату белгілерінің практикалық айырмашылығы неде? (Түсіндірілді) – Барлық айырмашылықтар

 Тоқтау белгілері мен барлық жолды тоқтату белгілерінің практикалық айырмашылығы неде? (Түсіндірілді) – Барлық айырмашылықтар

Mary Davis

Жылдам жауап беру үшін тоқтау белгісі көліктердің толық тоқтау белгісі болып табылады, ал толық тоқтау белгісі төрт жақты тоқтату белгісімен бірдей. Тұрақты немесе екі жақты тоқтау белгісіне тап болған қозғалыс толық тоқтап, қарсы қозғалысқа бағыт беру үшін қажет.

Егер дау болмаса, қиылысқа бірнеше көлік кіруі мүмкін. Солға бұрылатын көліктер түзу жүріп келе жатқан көлік қозғалысына жол беруі керек.

Сондай-ақ_қараңыз: Басты тығыздағыш пен клапан қақпағының тығыздағышының арасындағы айырмашылық неде? (Түсіндірілді) – Барлық айырмашылықтар

Айыспада көлікке тоқтату белгісі арқылы жол құқығы беріледі. Әрбір жүргізуші тиісті орындарда орнатылған ТОҚТАТУ белгілеріне мән беріп, сақтаса, ешкімге ыңғайсыздық тумайды. Тоқтау белгісі көлік қозғалысының барлық бағыттағы аялдамалар қиылысы арқылы кедергісіз жүруін қамтамасыз ету үшін өте маңызды.

Толығырақ білу үшін оқуды жалғастырыңыз.

Қиылыстағы кептеліс.

Тоқтау белгісі дегеніміз не?

Төрт жақты белгі ретінде де белгілі, барлық бағыттағы тоқтату белгісі көптеген елдерде басқа көліктер өтуі үшін барлық көліктер аялдама қиылысына жақындайтын қозғалысты басқару жүйесі болып табылады.

Бұл жүйе трафик аз аймақтар үшін әзірленген және Америка Құрама Штаттары, Канада, Мексика, Оңтүстік Африка және Либерия сияқты көптеген елдерде өте кең таралған. Бұл Австралияның ауылдық жерлерінде жиі кездеседі.

Қиылыс жақындаған жерлерді көру өте шектеулі. Белгілі бір жол қиылысында нөмірлері көрсетілген қосымша нөмірлерТоқтау белгілеріне жақындауларды қосуға болады.

Стандартты барлық бағыттағы тоқтату белгісі

Ол қалай жұмыс істейді?

АҚШ-тың көптеген юрисдикцияларында барлық жол белгілері ұқсас. Автокөлік операторы жол қиылысына жақындағанда немесе оған жеткенде тоқтау сызығына немесе жаяу жүргіншілер өткеліне дейін толық тоқтауы керек. Кез келген адам жолды кесіп өтуге болады, өйткені оның жолды ешқандай белгісіз кесіп өтуге толық құқығы бар.

Бұл барлық жүргізуші жол қиылыстарында орындауы тиіс нұсқаулар:

  • Егер жүргізуші қиылысқа келсе және басқа көліктер болмаса, жүргізуші жалғастыра алады.
  • Егер қиылысқа бір немесе бірнеше көлік жақындап қалса, алдымен оларға шара қолдансын, содан кейін жалғастырыңыз.
  • Егер көлік алда тұрған көліктердің біреуінің артына тұрса, бірінші келген жүргізуші сол көліктің жанынан өтеді.
  • Егер жүргізуші мен басқа көлік бір уақытта келсе, көлік оң жақта жүру құқығы бар.
  • Егер екі көлік бір уақытта келсе және оң жақта көлік болмаса, олар тура алға қарай жүрсе, бір уақытта жүре алады. Бір көлік бұрылып, екіншісі түзу жүрсе, түзу көліктің жүру құқығы болады.
  • Егер екі көлік бір уақытта келіп, біреуі оңға, екіншісі солға бұрылса, көлік оңға бұрылуда өту құқығы бар. Өйткені олар екеуі десол жолға бұрылуға әрекеттенгенде, оңға бұрылатын көлікке басымдық берілуі керек, себебі ол жолаққа ең жақын.

Неліктен апаттардың көпшілігі қиылыста болады?

Көптеген жүргізушілер өлімге әкелетін апаттар болмайды деп ойлайды. Осыған байланысты жол-көлік оқиғаларының көбі көше қиылысында болады. Адамдар көлікті толық қауіпсіздікпен жүргізіп, тіпті қиылыста да абай болу керек.

Міне, қиылыста апаттардың жиі орын алуының кейбір себептері:

  • Негізінен жүгіретін жүргізушілер. қызыл шам немесе қызыл шам, бұл 2017 жылы АҚШ-та шамамен 10 500 адам өліміне әкелді.
  • Қиылыста бейқамдық
  • Өткелден өту
  • Агрессивті көлік жүргізу
  • Жылдамдық

Стандартты тоқтату белгісі

Тоқтау белгісі дегеніміз не?

Тоқтау белгісі тоқтау сызығына дейін толық тоқтауды білдіреді. Бұл жүргізушілер мен жаяу жүргіншілерге қатысты, тоқтату белгісінен өтпес бұрын қиылыс көліктерден немесе жаяу жүргіншілерден таза болуы керек.

Көптеген елдерде тоқтату белгісі стандартты қызыл сегізбұрыш болып табылады, ол тоқтату сөзі бар. ағылшын тілінде немесе сары немесе ақ болуы мүмкін елдің ана тілінде болуы мүмкін.

Жол белгілері мен сигналдары туралы Вена конвенциясы балама тоқтату белгілеріне, қызыл төңкерілген үшбұрышты қызыл шеңберге рұқсат береді. сары немесе ақ фон, ал мәтін қою көк немесе қара.

Тоқтау белгісінің конфигурациясы

1968 жылғы ВенаЖол белгілері мен сигналдары туралы конвенция тоқтау белгісінің дизайнының екі түріне және бірнеше басқа нұсқаларға рұқсат берді. B2a - ақ тоқтау белгісі бар қызыл сегізбұрышты белгі.

Конвенцияның еуропалық қосымшасы да фондық түстің ашық сары болуына мүмкіндік береді. B2b белгісі - ақ немесе сары фонда қызыл төңкерілген үшбұрышты және қара немесе қою көк түсте тоқтау белгісі бар қызыл шеңбер.

Конвенция сондай-ақ ағылшын тілінде немесе ана тілінде «тоқтату» сөзін қолдануға мүмкіндік береді. сол елдің тілі. 1968 жылы Біріккен Ұлттар Ұйымының Экономикалық және Әлеуметтік Кеңесінің жол қозғалысы туралы конференциясының соңғы нұсқасын аяқтады.

Онда олар белгінің стандартты өлшемі 600, 900 немесе 1200 мм болатынын ұсынды. Ал Англия мен Жаңа Зеландия үшін тоқтау белгісінің өлшемдері 750, 900 немесе 1200 мм.

АҚШ-та тоқтату белгісі қызыл сегізбұрышқа қарама-қарсы шамамен 30 дюймді (75 см) құрайды, 3/4 бұрышы бар. -дюймдік (2 см) ақ жиек. Ақ бас әріптер белгісінің биіктігі 10 дюймді (25 см) құрайды. Көп жолақты экспресс жолдарында 12 дюймдік (30 см) белгі және 1 дюймдік (2,5 см) жиегі бар 35 дюймдік (90 см) үлкенірек белгілер пайдаланылады.

Қосымша жолдар үшін нормативтік ережелер бар. -белгінің көрінуі немесе реакция қашықтығы шектелген жерде пайдалануға арналған 16 дюймдік (40 см) белгісі және 1+ 3/4 дюймдік жиегі бар үлкен 45 дюймдік (120 см) белгілер. Жалпы пайдалану үшін рұқсат етілген ең кіші тоқтату белгісінің өлшемі 24 дюймді құрайды(60 см) 8 дюймдік (20 см) белгі және 5 / 8 дюймдік (1,5 см) жиегі бар.

АҚШ нормативтік нұсқаулықтарында көрсетілген метрикалық бірліктер АҚШ-тың әдеттегі бірліктерінің дөңгелектенген жуықтаулары болып табылады. нақты түрлендірулер. Өрістегі, аңыздағы және шекарадағы элементтердің барлығы ретрорефлексивті.

Елдер және олардың тоқтау белгісі

Араб тілінде сөйлейтін елдер Армения Камбоджа Куба Лаос Малайзия және Бруней Түркия
قف qif (2018 жылдан бері аялдаманы қолданатын Ливаннан басқа) ԿԱՆԳ kang ឈប់ chhob pare ຢຸດ yud berhenti dur

Әртүрлі елдер қолданатын әр түрлі тоқтату белгілерін сипаттайтын кесте

Тоқтау белгісі мен барлық жолды тоқтату белгісінің арасындағы айырмашылық

Тоқтау белгісі негізгі аялдама болып табылады. көліктер мен жаяу жүргіншілер тоқтау сызығына дейін тоқтаған белгі, егер екі жақта немесе қарама-қарсы жақта көлік болмаса, жалғастыруға болады. Әйтпесе, алдымен басқаларға асып кетуге рұқсат беру керек, содан кейін ары қарай жалғастыру керек.

Ал, «Бүкіл бағытты тоқтату» немесе төрт жақты тоқтату белгісі үшін жүргізуші басқа адамға рұқсат беру үшін қиылыста тоқтайды. пас, бұл көлік жүйесі тек қозғалысы аз аймақтарға, негізінен ауылдық жерлерге арналған. Көлік жүргізушілері ойланбай көлік жүргізетін және олай ойламайтын қиылыстарда көптеген апаттар орын аладықиылыстағы апат өліммен аяқталды.

Белгі барлық бағыттағы тоқтату белгісіне ұқсас дерлік тоқтау белгісінің астында толығымен жазылған. Екеуі де сегізбұрышты және қызыл түсті фондық түсті, ақ мәтінді тоқтату үшін, ал басқа елдерде тоқтату белгісі олардың ана тілінде жазылған.

Сондай-ақ_қараңыз: Бір күндік ауыр жұмыс пен бір күндік ауыр жұмыс: айырмашылығы неде?-(фактілер мен айырмашылықтар) – барлық айырмашылықтар

Тоқта мен аялдама белгісінің айырмашылығын талқылайтын бейнеролик

Қорытынды

  • Тоқтаудың да, толық аялдаудың да белгілері ұқсас, бірақ барлық бағыттағы тоқтату белгісінде. Толық жол аялдаманың астында жазылған, ал стандартты аялдама белгісі үшін тек қана аялдама жазылған түс схемасы да бірдей.
  • Тоқтау белгісі мен барлық бағытта тоқтау белгісі бір жерде орналасқан. қиылысының оң жағында.
  • Аялдама белгілері өте пайдалы және әр қиылыста кемінде бір аялдама белгісі болуы керек, себебі ол жүргізушілерге жол апатынан көмектеседі. 2017 жылы АҚШ-тағы апаттардың жартысына жуығы жол қиылысында болды.

Басқа мақала

    Mary Davis

    Мэри Дэвис - жазушы, мазмұнды жасаушы және әртүрлі тақырыптар бойынша салыстырмалы талдауға маманданған зерттеуші. Журналистика дәрежесі және осы салада бес жылдан астам тәжірибесі бар Мэри оқырмандарына бейтарап және тікелей ақпаратты жеткізуге құмар. Оның жазуға деген сүйіспеншілігі жас кезінде басталды және оның жазушылық мансабындағы табысты қозғаушы күш болды. Мэридің зерттеу және нәтижелерді түсінуге оңай және тартымды форматта ұсыну қабілеті оны бүкіл әлемдегі оқырмандарға ұнатты. Жазбаған кезде Мэри саяхаттауды, кітап оқуды және отбасымен және достарымен уақыт өткізуді ұнатады.