Zjednodušene povedané, rozdiel je v tom, že "axel" je skok na krasokorčuľovanie a "axle" je nástroj, ktorý spája dve kolesá na vozidle. Všimnite si rozdiel v ich pravopise.

Hoci je angličtina jedným z najrozšírenejších jazykov, ktorým hovorí 1,5 miliardy ľudí na celom svete, niekedy môže byť nie celkom jasná! A rovnako je to aj s podobne znejúcimi slovami, ako je múka a kvet. Aj keď tieto slová môžu znieť podobne, ich význam je úplne odlišný.

Pomôžem vám tým, že v tomto článku uvediem rozdiely medzi nápravou a osou.

Tak sa poďme správne na to!

Čo je to náprava?

Náprava je vreteno, ktoré spája koleso alebo skupinu kolies prechádzajúcich stredom . Môže byť buď pripevnený na kolesách, alebo sa môže otáčať na kolesových vozidlách. Na vozidlo sa môže nastaviť aj náprava a potom sa kotúče otáčajú okolo nej.

Je to v podstate tyč alebo hriadeľ, ktorý spája dvojicu kolies na ich pohon. Jeho účelom je tiež udržiavať vzájomnú polohu kolies.

Náprava v aute funguje, keď na ňu motor pôsobí silou a tá následne otáča kolesá, čím sa vozidlo pohybuje dopredu. Ich hlavnou úlohou je získavať krútiaci moment z prevodovky a prenášať ho na kolesá. Keď sa náprava otáča, kolesá sa otáčajú, čo pomáha poháňať vaše auto.

Sú považované za kľúčová súčasť vozidla, aj keď Ľudia majú tendenciu ich prehliadať. Sú zodpovedné za prenos hnacej sily z motora na kolesá.

Ako sa píše náprava pre auto?

Ak ho používate v aute, nezabudnite, že písmeno "X" je na prvom mieste pred písmenom "L".

Náprava je v podstate tyč, okolo ktorej sa otáčajú kolesá, ako už možno viete. Predné kolesá vozidla sú umiestnené na náprave a pohybujú sa okolo nej, keď sa vozidlo pohybuje.

Vo všeobecnosti sú v aute len dva základné typy náprav. Prvým je "Mŕtva náprava, ", ktorá je prítomná vo vozidle, aby uniesla jeho hmotnosť. Tento typ nápravy sa neotáča spolu s kolesami.

Druhým je "Živá náprava," ktorý je spojený s kolesami a poháňa ich dopredu. Kĺb s konštantnou rýchlosťou zvyčajne spája kolesá a živú nápravu. Umožňuje náprave plynulejšie prenášať výkon na kolesá.

Okrem toho môžu nápravy patriť aj do iných štandardných kategórií. predná náprava, zadná náprava alebo zadná náprava.

• Zadná náprava
  Ten je zodpovedný za prenos hnacej sily na kolesá. Okrem toho je rozdelený na dve polovice známe ako polohriadele.
• Predná náprava

  Je zodpovedný za pomoc pri riadení a spracováva nárazy spôsobené nerovnosťami ciest. Má štyri hlavné časti: otočný čap, nosník, pásovú tyč a čapovú nápravu. Sú vyrobené z uhlíkovej alebo niklovej ocele, pretože musia byť čo najpevnejšie.

• Zadná náprava

  Tie sú pripevnené k predným kolesám vozidla. Čapy spájajú tieto nápravy s prednou nápravou. Na základe ich usporiadania a čiastkových komponentov ich možno rozdeliť na štyri typy Elliot, spätný Elliot, Lamoine a Lamoine reverzný chod.

Čo znamená os?

"Axle" je tiež biblické meno odvodené od hebrejského mena Absalom, ktorý bol synom kráľa Dávida. Znamená "otec pokoja".

Toto meno sa stalo populárnym v USA vďaka rockovej hviezde Axlovi Roseovi. Jeho pôvod je v Škandinávii.

Tu je niekoľko príkladov slov axle a axel použitých vo vetách:

• Táto súťažná krasokorčuliarka vykonala axel naozaj efektívne a hladko.
• Vozidlo by teraz malo ľahšie meniť smer jazdy s novou prednou nápravou.

Aký je hlavný rozdiel medzi nápravou a hriadeľom?

Hriadeľ sa používa na rotačný pohyb, zatiaľ čo th e náprava sa používa na lineárny alebo uhlový pohyb.

Hriadeľ prenáša výkon na krátku vzdialenosť, zatiaľ čo náprava prenáša výkon na dlhú vzdialenosť. Hriadeľ je dutá oceľová rúrka a z hľadiska materiálu má väčší priemer ako náprava. Na porovnanie, nápravy sú pevné oceľové tyče s vyrezanými zubami na koncoch.

Okrem toho ďalší rozdiel spočíva v tom, že hriadeľ je určený na vyvažovanie alebo prenos krútiaceho momentu. Na druhej strane náprava je určená na vyvažovanie alebo prenos ohybového momentu.

Je koleso na osi alebo na hriadeli?

Ako už bolo povedané, nápravy môžu byť pripevnené ku kolesám a otáčať sa spolu s nimi. Nápravy sú tiež zodpovedné za udržanie hmotnosti vášho vozidla spolu s cestujúcimi a nákladom.

Sú tiež známe tým, že absorbujú nárazy prichádzajúce z drsných ulíc. Preto sú nápravy spravidla vyrobené z robustných materiálov. Tieto materiály majú lepšiu odolnosť proti oderu, deformácii, lomu a stlačeniu.

Ak sú predná a zadná náprava dostatočne robustné, dokážu ľahko prenášať mohutnú silu z motora na cestu. A to vám ponúkne značnú kontrolu nad vozidlom.

Pozrite si toto video, ktoré vysvetľuje, ako funguje koleso a náprava:

Aby vozidlo dosiahlo vysoký výkon a udržalo si ho , t nápravy musia mať primeranú pevnosť a tuhosť.

Čo je to Axel?

Ako "axel" sa vo svete krasokorčuľovania označuje skok "Axel Paulsen". Názov je venovaný jeho tvorcovi, nórskemu krasokorčuliarovi.

Skok s axelom sa považuje za jeden z najstarších a najťažších skokov. Je to jediný súťažný skok, ktorý sa začína vzletom dopredu, čo uľahčuje jeho identifikáciu.

Tento skok sa vykonáva tak, že korčuliar vyskočí z prednej vonkajšej hrany jednej korčule do vzduchu a vykoná približne jeden a pol otáčky tela. Potom dopadnú späť na vonkajší okraj druhej korčule.

Skok na hranu znamená, že korčuliar sa musí odraziť do vzduchu z pokrčených kolien namiesto toho, aby sa odrazil od ľadu pomocou prstov na nohách, ako je to pri iných skokoch!

Axel je odlišný z dvoch dôvodov. Po prvé, je to jediný skok, ktorý vyžaduje, aby sa korčuliar pri jazde dopredu zdvihol.

Po druhé, obsahuje dodatočnú polovicu otáčky. Tým sa dvojitá náprava stáva dvoj a pol otáčkovou.

Aký je rozdiel medzi slovami "Axle" a "Axel"?

Ako už bolo povedané vyššie, "Os" je oceľová tyč alebo tyč umiestnená v strede kolesa. Podporuje pohyb auta. Na druhej strane, "Os" je skok v korčuľovaní.

Pri učení sa anglického jazyka môže byť nejasné, keď sa objavia takéto slová. Majú podobný zvuk a len malý rozdiel v pravopise, ale znamenajú dve úplne odlišné veci.

Možno však existuje dôvod, prečo obidve znejú tak podobne. Obe pomenúvajú veci, ktoré sa otáčajú okolo centrálnej osi. Preto sú aj ich názvy dosť podobné.

Zábavný fakt: Aj keď je skok Axel pomenovaný po nórskom korčuliarovi, zhodou okolností má slovo "Axle" tiež nórsky pôvod. Pochádza zo staronórskeho öxull.

Tu je tabuľka porovnávajúca rozdiely medzi Axel a Axle:

Dúfam, že to pomôže objasniť vaše nejasnosti!

Prečo majú európske nákladné vozidlá jednu a americké dve hnacie nápravy?

Americké aj európske nákladné vozidlá môžu mať dve hnacie nápravy. Rozdiel však spočíva najmä v rozložení hmotnosti na cestách a mostoch.

Medzi americkými a európskymi cestami je rozdiel, preto sú ich konfigurácie nákladných vozidiel také, aké sú.

Každá náprava v Európske nákladné vozidlá majú vyšší hmotnostný limit. Nielen to, ale ich prívesy dokážu uniesť oveľa väčšiu hmotnosť, takže nie je potrebné mať viac hnacích náprav.

Okrem toho má ťahač s jedným pohonom alebo príves Tridem oveľa lepšiu manévrovateľnosť. Jazdí však na drsnejších cestách.

Okrem toho je pravdepodobnosť, že tandemový pohon alebo príves na klzkých cestách vybočí, o niečo nižšia a jazdí hladšie. Je však mimo trate a zaberá pomerne veľa miesta.

Zatiaľ čo v Európe sú cestné križovatky tesnejšie a mestá sú kompaktnejšie. Kvôli hmotnostným limitom musia byť nápravy tridem viac vpredu, aby sa počas jednej jazdy preniesla väčšia hmotnosť z pohonu.

Pretože spomínaná manévrovateľnosť je kľúčová, vymieňajú hladšiu jazdu za menšiu vzdialenosť od trate.

Čo je vozidlo s 2 nápravami, 3 nápravami a 4 nápravami?

Dvojnápravové vozidlo má 2 nápravy, čo znamená, že má jednu nápravu vpredu a jednu vzadu.

Na druhej strane, trojnápravové vozidlo má tri nápravy! Toto vozidlo má jednu vpredu a ďalšiu nápravu vzadu, takže má dve.

Štvornápravové vozidlo má zároveň dve nápravy vpredu a dve vzadu. Hoci môže mať aj jednu vpredu a tri vzadu.

Náprava je oceľová tyč spojená so stredom kolesa. Napríklad v bicykli je jedno koleso spojené s karosériou pomocou nápravy. V osobnom alebo nákladnom aute však môžete ľavé a pravé koleso spojiť len s jednou nápravou.

Bicykel je príkladom dvojnápravového vozidla s prednou a zadnou nápravou.

Takto vyzerajú nápravy na bicykli.

Záverečné myšlienky

Na záver možno povedať, že hlavný rozdiel medzi osou a osou je ten, že prvá je skokanským štýlom v krasokorčuľovaní. Druhá je len nástroj, ktorý spája pár kolies vo vozidlách.

Pri tvorbe slov zohráva rozhodujúcu úlohu pravopis. Rozdielom čo i len malej abecedy sa môže úplne zmeniť cieľ a význam viet a slov. Tak je to aj v prípade slov náprava a os.

Ako však bolo uvedené vyššie, obe slová sú podobné, keď sa vzťahujú na veci, ktoré sa otáčajú okolo osi! Len nezabudnite poznať pravopis, aby ste vedeli, ktoré je ktoré.

• PREFEROVAŤ VS. UPREDNOSTŇOVAŤ: ČO JE GRAMATICKY SPRÁVNE
• SACAR VS. SACARSE (BLIŽŠIE)
• I AM LOVING IT VS. I LOVE IT: JE TO TO ISTÉ?

Kliknutím sem sa dozviete viac o náprave a nápravách prostredníctvom tohto webového príbehu.