Прасцей кажучы, розніца ў тым, што "аксель" - гэта скачок для фігурнага катання, а "вось" - гэта інструмент, які злучае два колы транспартнага сродку. Звярніце ўвагу на розніцу ў іх напісанні.

Хоць англійская мова з'яўляецца адной з самых распаўсюджаных моў з 1,5 мільярдамі носьбітаў ва ўсім свеце, часам яна можа быць не вельмі зразумелай! І тое ж самае з падобнымі па гучанні словамі, такімі як мука і кветка. Хоць гэтыя словы могуць гучаць падобна, іх значэнні зусім розныя.

Я дапамагу вам, пералічыўшы ў гэтым артыкуле адрозненні паміж Axel і Axle.

Такім чынам, давайце адразу да гэтага!

Што такое вось?

Вось - гэта верацяно, якое злучае кола або групу колаў, праходзячы праз іх цэнтр . Яго можна як замацаваць на колах, так і паварочваць на колавых машынах. Вось таксама можна ўсталяваць на аўтамабіль, і пасля гэтага барабаны круцяцца вакол яго.

У асноўным гэта стрыжань або вал, які злучае пару колаў, каб прывесці іх у рух. Яго прызначэнне таксама ўтрымліваць становішча колаў адно да аднаго.

Вось у аўтамабілі працуе, калі рухавік прыкладае да яе сілу, а гэта, у сваю чаргу, круціць колы, прымушаючы транспартны сродак рухацца наперад . Іх асноўная роля - атрымаць крутоўны момант ад трансмісіі і перадаць яго на колы. Калі вось круціцца, колы круцяцца, што дапамагае кіраваць вашым аўтамабілем.

Яны лічацца важным кампанентам аўтамабіля, нават калі людзі імкнуццане заўважаць іх. Яны адказваюць за перадачу рухаючай сілы ад рухавіка да колаў.

Як пішацца вось для аўтамабіля?

Калі вы выкарыстоўваеце яго ў аўтамабілі, памятайце, што літара "X" стаіць першай перад "L".

Вось - гэта ў асноўным стрыжань вакол якога круцяцца колы, як вы, магчыма, ведаеце. Пярэднія колы аўтамабіля знаходзяцца на восі, і яны рухаюцца вакол яе, калі аўтамабіль рухаецца.

Увогуле, гэта толькі два асноўныя тыпы восяў у аўтамабілі. Першы - гэта «Мёртвая вось, » якая прысутнічае ў транспартны сродак, каб вытрымаць сваю вагу. Гэты тып восі не круціцца разам з коламі.

Другая - "жывая вось", якая злучана з коламі і рухае іх наперад. Шарнір пастаяннай хуткасці звычайна злучае колы і вядучую вось. Гэта дазваляе восі больш плаўна перадаваць сілу на колы.

Больш за тое, восі могуць адносіцца да іншых стандартных катэгорый. Сюды ўваходзяць пярэдняя вось, задняя вось або стойка.

• Задняя вось
  Гэта адказвае за перадачу рухаючай сілы на колы. Акрамя таго, ён падзелены на дзве паловы, вядомыя як паўвалы.
• Пярэдняя вось

  Яна адказвае за дапамогу ў рулявым кіраванні і апрацоўвае ўдары, выкліканыя няроўнымі дарогамі. Ён мае чатыры асноўныя часткі: паваротны цыферблат, бэльку, рулевую цягу і заглушку. Яны зроблены з вугляродзістай сталі або нікелясталі, таму што яны павінны быць максімальна трывалымі.

• Падводная вось

  Яны мацуюцца да пярэдніх колаў аўтамабіля. Штыфты злучаюць гэтыя восі з пярэдняй воссю. Іх можна падзяліць на чатыры тыпу ў залежнасці ад іх размяшчэння і субкампанентаў: Эліёт, зваротны Эліёт, Ламуан і Ламуан рэверс.

Што азначае вось?

"Вось" - таксама біблейскае імя, якое паходзіць ад габрэйскага імя Авесалом, які быў сынам цара Давіда. Гэта азначае «бацька свету».

Гэта імя стала папулярным у ЗША дзякуючы рок-зорцы Экслу Роўзу. Яго паходжанне знаходзіцца ў Скандынавіі.

Вось некалькі прыкладаў слоў axle і axel, якія выкарыстоўваюцца ў сказах:

• Гэты канькабежац, які ўдзельнічае ў канькабежным спорце, вельмі эфектыўна выканаў аксель. і плаўна.
• Цяпер з новай пярэдняй воссю аўтамабіль павінен змяняць кірунак руху лягчэй.

У чым галоўная розніца паміж воссю і валам?

Вал выкарыстоўваецца для вярчальнага руху, тады як th e вось выкарыстоўваецца для лінейнага або вуглавога руху.

Вал перадае сілу па кароткая адлегласць, у той час як вось перадае сілу на вялікую адлегласць. Вал - гэта полая сталёвая труба і мае большы дыяметр, чым вось з пункту гледжання матэрыялу. Для параўнання, восі ўяўляюць сабой цвёрдыя сталёвыя стрыжні з нарэзанымі на канцах зубцамі.

Больш за тое, яшчэ адно адрозненне заключаецца ў тым, што вал прызначаны для балансіроўкі абоперадачы крутоўнага моманту. З іншага боку, вось прызначана для ўраўнаважвання або перадачы выгінальнага моманту.

Кола на восі ці на вале?

Як было сказана раней, восі могуць быць замацаваны на колах і круціцца разам з імі. Восі таксама адказваюць за ўтрыманне вагі вашага аўтамабіля разам з пасажырамі і грузам.

Яны таксама вядомыя тым, што паглынаюць удары, якія ідуць ад няроўных вуліц. Такім чынам, восі звычайна вырабляюцца з трывалых матэрыялаў. Гэтыя матэрыялы маюць лепшую ўстойлівасць да ізаляцыі, дэфармацыі, разлому і сціску.

Калі пярэдняя і задняя восі дастаткова трывалыя, яны могуць лёгка перадаць моцную сілу ад рухавіка на дарогу. І ён прапануе вам значную колькасць кантролю над аўтамабілем.

Хутчэй праглядзіце гэта відэа, якое тлумачыць, як працуюць кола і вось:

Каб аўтамабіль дасягнуў высокай прадукцыйнасці і захаваў яе , восі павінны быць адпаведнай трываласці і калянасці.

Што такое аксель?

«Аксель» вядомы як скачок у канькабежным спорце пад назвай «Аксель Паўлсен». Назва прысвечана яго стваральніку, нарвежскаму фігурысту.

Скачок на аксель лічыцца адным з самых старажытных і складаных скачкоў. Гэта адзіны спаборніцкі скачок, які пачынаецца з адрыву наперад, што палягчае ідэнтыфікацыю.

Гэты скачок выконваецца фігурыстам, які скача зпярэдні вонкавы край аднаго канька ў паветра, каб зрабіць каля паўтары абаротаў цела. Затым яны прызямляюцца назад на знешні край другога канька.

Скачок праз край азначае, што канькабежац павінен скакаць у паветра з сагнутых каленяў замест таго, каб адштурхоўвацца ад лёду падборкай пальцаў ног, як гэта робіцца ў іншых скачках!

Аксель адрозніваецца па дзвюх прычынах. Па-першае, гэта адзіны скачок, які патрабуе ад канькабежца адрывацца, катаючыся наперад.

Па-другое, ён змяшчае дадатковы паўабарот. Гэта робіць падвойную вось два з паловай абароту.

У чым розніца паміж «восяй» і «акселем»?

Як было сказана вышэй, «вось» - гэта сталёвы прут. або стрыжань, размешчаны ў цэнтры колы. Ён падтрымлівае рух аўтамабіля. З іншага боку, "Аксель" - гэта скачок на каньках.

Вывучэнне англійскай мовы можа быць незразумелым, калі ўзнікаюць такія словы. Яны маюць падобныя гукі і толькі нязначную розніцу ў напісанні, але яны азначаюць дзве абсалютна розныя рэчы.

Аднак можа быць прычына, па якой абодва гучаць так падобна. Яны абодва адносяцца да рэчаў, якія круцяцца вакол цэнтральнай восі. Вось чаму іх назвы таксама даволі падобныя.

Вясёлы факт: Нягледзячы на ​​тое, што скачок Акселя названы ў гонар нарвежскага фігурыста, выпадкова, слова «Axle» таксама мае нарвежскае паходжанне. Яно паходзіць ад старажытнаскандынаўскага öxull.

Восьтабліца параўнання розніцы паміж Axel і Axle:

Спадзяюся, гэта дапаможа растлумачыць вашу блытаніну!

Чаму ў еўрапейскіх грузавікоў ёсць адзін і Амерыканскія грузавікі маюць дзве вядучыя восі?

Амерыканскія і еўрапейскія грузавікі могуць мець падвойныя вядучыя восі. Аднак розніцау асноўным зводзіцца да размеркавання вагі на дарогах і мастах.

Паміж амерыканскімі і еўрапейскімі дарогамі ёсць розніца, таму іх канфігурацыі грузавікоў зроблены такімі, якія яны ёсць.

Кожная вось у Еўрапейскія грузавікі маюць большы ліміт вагі. Мала таго, іх прычэпы могуць несці значна большую вагу, што няма неабходнасці ў дадатковых вядучых восях.

Больш за тое, адзіны прывад седлавы цягач або трыдэм прычэп валодае значна большай манеўранасцю. Тым не менш, ён ездзіць па няроўных дарогах.

Акрамя таго, тандэмны прывад або прычэп крыху радзей скачуць на слізкіх дарогах і едуць больш гладка. Аднак гэта не так, і месца, якое ён займае, параўнальна велізарнае.

У той час як у Еўропе развязкі дарог больш вузкія, а гарады больш кампактныя. З-за абмежаванняў па вазе трыдэмальныя восі павінны быць размешчаны далей наперад, каб несці большую вагу ад прывада падчас адной паездкі.

Паколькі згаданая манеўранасць мае вырашальнае значэнне, яны мяняюць больш плаўную язду на меншае адхіленне ад трасы.

Што такое 2-восевы, 3-восевы і 4-восевы Вось аўтамабіля?

Гэта азначае менавіта тое, што кажа тэрміналогія. Двухвосевы транспартны сродак мае 2 восі, што азначае, што ў яго адна вось спераду і адна ззаду.

З іншага боку, трохвосевы транспартны сродак мае тры восі! У гэтага транспартнага сродку ёсць адна вось спераду і дадатковая вось ззаду, што робіць іх дзвюма.

У той жа час,чатырохвосевы аўтамабіль мае дзве восі спераду і дзве ззаду. Хаця ён таксама можа мець адзін спераду і тры ззаду.

Вось - гэта сталёвы стрыжань, злучаны з цэнтрам кола. Напрыклад, у ровара адно кола злучана з кузавам воссю. Аднак вы можаце аб'яднаць левыя і правыя колы толькі з адной воссю ў легкавым або грузавым аўтамабілі.

Веласіпед - гэта прыклад двухвосевага транспартнага сродку з пярэдняй і задняй восямі.

Вось як выглядаюць восі ровара.

Заключныя думкі

У заключэнне, галоўная розніца паміж акселем і воссю заключаецца ў тым, што першы з'яўляецца стылем скачка ў фігурным катанні. Апошні з'яўляецца проста інструментам, які злучае пару колаў у транспартных сродках.

Правапіс адыгрывае вырашальную ролю ў стварэнні слоў. З розніцай нават у малюсенькі алфавіт мэта і значэнне фраз і слоў можа цалкам змяніцца. Тое самае і са словамі вось і вось.

Аднак, як сказана вышэй, абодва словы падобныя, калі адносяцца да рэчаў, якія круцяцца вакол восі! Проста не забудзьцеся ведаць напісанне, каб ведаць, што ёсць што.

• ПЕРАДАВАЦЬ СУПРАЦЬ. PERFER: WHAT’S GRAMMATICALLY CORRECT
• SACAR VS. SACARSE (ПАГЛЯДЗЕЦЬ БІЛЬШ)
• Я ЛЮБЛЮ ГЭТА СУПРАЦЬ. МНЕ ПАДАБАЕЦЦА: ЯНЫ АДНОКАВЫЯ?

Націсніце тут, каб даведацца больш пра восі і восі з гэтай вэб-гісторыі.