ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا ، ئوخشىمايدىغان يېرى شۇكى ، «ئوق» فىگۇرا چىقىرىپ مۇز تېيىلىش ، «ئوق» بولسا ماشىنىدىكى ئىككى چاقنى تۇتاشتۇرىدىغان قورال. ئىملاسىنىڭ ئوخشىماسلىقىغا دىققەت قىلىڭ.

ئىنگلىز تىلى دۇنيا مىقياسىدا 1.5 مىليارد ياڭراتقۇ بىلەن ئەڭ كۆپ قوللىنىلىدىغان تىللارنىڭ بىرى بولسىمۇ ، بەزىدە ئانچە ئېنىق ئەمەس! ئۇن ۋە گۈلگە ئوخشاش ئاۋازلىق سۆزلەر بىلەن ئوخشاش. گەرچە بۇ سۆزلەر قارىماققا ئوخشايدىغاندەك قىلسىمۇ ، ئۇلارنىڭ مەنىسى پۈتۈنلەي ئوخشىمايدۇ.

مەن بۇ ماقالىدە ئاكسېل بىلەن ئوقنىڭ پەرقىنى تىزىپ سىزگە ياردەم قىلىمەن.

ئۇنداقتا بىز ئۇنىڭغا توغرا كېلەيلى!

ئوق دېگەن نېمە؟

ئوق بولسا ئۇلارنىڭ مەركىزىدىن ئۆتىدىغان چاق ياكى بىر گۇرۇپپا چاقنى تۇتاشتۇرىدىغان ئايلانما. ئۇنى چاققا مۇقىملاشتۇرغىلى ياكى چاقلىق ماشىنىلاردا ئايلاندۇرغىلى بولىدۇ. ماشىنىغا ئوق ئورنىتىشقا بولىدۇ ، ئاندىن رېشاتكىلار ئۇنىڭ ئەتراپىدا ئايلىنىدۇ.

ئۇ ئاساسەن بىر جۈپ چاقنى تۇتاشتۇرىدىغان تاياق ياكى ئوق. ئۇنىڭ مەقسىتى يەنە چاقنىڭ ئورنىنى بىر-بىرىگە ساقلاپ قېلىش. . ئۇلارنىڭ ئاساسلىق رولى توك يەتكۈزۈشتىن بۇرۇلۇش ھاسىل قىلىپ چاققا يۆتكەش. ئوق ئايلانغاندىن كېيىن ، چاق ئايلىنىدۇ ، بۇ سىزنىڭ ماشىنىڭىزنى ھەيدەشكە ياردەم بېرىدۇ.ئۇلارغا سەل قاراڭ. ئۇلار ماتوردىن چاققا ھەيدەش كۈچىنى يەتكۈزۈشكە مەسئۇل.

ماشىنا ئۈچۈن ئوقنى قانداق يازىسىز؟

ئەگەر ئۇنى ماشىنىدا ئىشلەتسىڭىز ، ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ ، «X» ھەرپى «L» دىن بۇرۇن كېلىدۇ.

ئوق ئاساسەن تاياق. بەلكىم سىز بىلگەندەك چاق ئايلىنىدۇ. ماشىنىنىڭ ئالدى چاقى ئوق ئۈستىدە ئولتۇرىدۇ ، ئۇلار ماشىنا ماڭغاندا ئۇنىڭ ئەتراپىدا ھەرىكەت قىلىدۇ.

ئادەتتە ، ئۇلار ماشىنىدا پەقەت ئىككى خىل ئاساسلىق ئوق بولىدۇ. بىرىنچىسى ، a دىكى «ئۆلۈك ئوق ، ». ئېغىرلىقىغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان ماشىنا. بۇ خىل ئوق چاق بىلەن ئايلانمايدۇ.

يەنە بىرى «تىرىك ئوق» ، چاققا ئۇلىنىپ ئۇلارنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. تۇراقلىق تېزلىك بوغۇمى ئادەتتە چاق بىلەن تىرىك ئوقنى تۇتاشتۇرىدۇ. ئۇ ئوقنىڭ چاققا تېخىمۇ ئوڭۇشلۇق يۆتكىلىشىگە يول قويىدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا ، ئوق باشقا ئۆلچەملىك تۈرلەرگىمۇ كىرىدۇ. بۇلار ئالدى ئوق ، ئارقا ئوق ياكى تاياق ئوقنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

• ئارقا ئوق
  بۇ چاقنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىنى يەتكۈزۈشكە مەسئۇل. بۇنىڭدىن باشقا ، ئۇ يېرىم ئوق دەپ ئاتىلىدىغان ئىككى يېرىمغا بۆلۈنگەن.
• ئالدى ئوق

  يوللارنىڭ تەكشى بولماسلىقى سەۋەبىدىن رول ۋە ياردەملەرنى بىر تەرەپ قىلىشقا مەسئۇل. ئۇنىڭ تۆت چوڭ قىسمى بار: سىيرىلما پىن ، لىم ، يول تاياقچىسى ۋە غول ئوق. ئۇلار كاربون پولات ياكى نىكېلدىن ياسالغانپولات ، چۈنكى ئۇلار ئىمكانقەدەر پۇختا بولۇشى كېرەك.

• Stub Axle

  بۇلار ماشىنىنىڭ ئالدى چاقىغا چاپلانغان. كىڭپىنس بۇ ئوقلارغا ئالدىنقى ئوققا قوشۇلدى. ئۇلار ئۆزلىرىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇشى ۋە Elliot ، تەتۈر Elliot ، Lamoine ۋە Lamoine تەتۈر تەركىبلىرىگە ئاساسەن تۆت خىلغا ئايرىلىدۇ.

ئوقنىڭ مەنىسى نېمە؟

«ئوق» يەنە ئىبرانىيچە ئىسىم بولۇپ ، ئىبرانىينىڭ ئىسمى ئابسالوم بولۇپ ، ئۇ داۋۇت پادىشاھنىڭ ئوغلى ئىدى. ئۇنىڭ مەنىسى «تىنچلىقنىڭ ئاتىسى».

بۇ ئىسىم روك چولپىنى Axl Rose سەۋەبىدىن ئامېرىكىدا مودا بولدى. ئۇنىڭ كېلىپ چىقىشى سكاندىناۋىيەدە. ئوڭۇشلۇق.

ماشىنا يېڭى ئالدى ئوق بىلەن يۆنىلىشنى تېخىمۇ ئاسان ئۆزگەرتىشى كېرەك.

ئوق بىلەن ئوقنىڭ ئاساسلىق پەرقى نېمە؟

ئوق ئايلانما ھەرىكەت ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ ، ھالبۇكى th e ئوق سىزىقلىق ياكى بۇلۇڭلۇق ھەرىكەت ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. قىسقا ئارىلىق بولسا ، ئوق ئۇزۇن ئارىلىقتا كۈچ يەتكۈزىدۇ. ئوق كاۋاك پولات تۇرۇبا بولۇپ ، دىئامېتىرى ئوق جەھەتتە ئوقتىن چوڭ. سېلىشتۇرۇشقا سېلىشتۇرغاندا ، ئوق چىشنىڭ ئۇچىغا كېسىلگەن قاتتىق پولات چىۋىق.

ئۇنىڭ ئۈستىگە ، يەنە بىر پەرقى شۇكى ، ئوق تەڭپۇڭلۇقنى مەقسەت قىلىدۇ ياكىبۇرۇلۇش مومېنتى. يەنە بىر تەرەپتىن ، ئوق ئەگرى سىزىقنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش ياكى يۆتكەشنى مەقسەت قىلىدۇ.

ئوق ئوق ياكى ئوق ئۈستىدەمۇ؟

يۇقىرىدا دېيىلگەندەك ، ئوقنى چاققا توغرىلاپ ئۇلار بىلەن ئايلاندۇرغىلى بولىدۇ. Axles يەنە يولۇچىلار ۋە يۈكلەر بىلەن بىللە ماشىنىڭىزنىڭ ئېغىرلىقىنى ساقلاشقا مەسئۇل.

ئۇلار قوپال كوچىلاردىن كەلگەن تەۋرىنىشلەرنى سۈمۈرۈشى بىلەنمۇ داڭلىق. شۇڭلاشقا ، ئوق ئادەتتە پۇختا ماتېرىياللاردىن ياسالغان. بۇ ماتېرىياللارنىڭ سۈركىلىش ، شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىش ، سۇنۇش ۋە پىرىسلاشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى تېخىمۇ ياخشى. ئۇ سىزگە ماشىنىنى كونترول قىلىش ئۈچۈن زور مىقداردا كونترول بىلەن تەمىنلەيدۇ> ماشىنىنىڭ يۇقىرى ئىقتىدارغا ئېرىشىشى ۋە ئۇنى ساقلاپ قېلىشى ئۈچۈن ، t ئۇ ئوق چوقۇم كۈچلۈك ۋە قاتتىق بولۇشى كېرەك.

ئاكسېل دېگەن نېمە؟

«ئوق» مۇز تېيىلىش دۇنياسىدا «ئاكسېل پائۇلسېن» سەكرەش دەپ ئاتالغان. بۇ ئىسىم ئۇنىڭ ئىجادچىسى ، نورۋېگىيەلىك فىگۇرا چىقىرىپ مۇز تېيىلىش ماھىرىغا بېغىشلانغان.

ئوق سەكرەش ئەڭ قەدىمكى ۋە ئەڭ قىيىن سەكرەشنىڭ بىرى دەپ قارىلىدۇ. بۇ بىردىنبىر مۇسابىقە سەكرەش ئارقىلىق ئالغا ئىلگىرىلەش بىلەن باشلانغان بولۇپ ، پەرقلەندۈرۈش ئاسان بولىدۇ.

بۇ سەكرەش مۇز تېيىلىش ماھىرى تەرىپىدىن سەكرىگەن.بىر مۇز تېيىلىشنىڭ ئالدى سىرتقى گىرۋىكى ھاۋاغا تەخمىنەن بىر يېرىم ئاي ئايلىنىدۇ. ئاندىن ، ئۇلار باشقا مۇز تېيىلىشنىڭ سىرتقى چېتىگە قايتىپ كېلىدۇ.

قىرغا سەكرەش دېگىنىمىز ، مۇز تېيىلىش ماھىرى باشقا سەكرەشلەرگە ئوخشاش مۇزنى ئىتتىرىشنىڭ ئورنىغا ، پۇت بارمىقىدىن پايدىلىنىپ مۇزنى ئىتتىرىشنىڭ ئورنىغا ، ئېگىلىپ تىزلىنىپ ھاۋاغا چىقىشى كېرەك!

قاراڭ: نېفىت بېسىمى سېنزورى V. ئالماشتۇرۇش - ئۇلارنىڭ ھەر ئىككىسى ئوخشاش ئىشمۇ؟ (چۈشەندۈرۈلگەن) - بارلىق پەرقلەر

ئوق ئىككى خىل سەۋەب بىلەن پەرقلىنىدۇ. بىرىنچىدىن ، بۇ بىردىنبىر سەكرەش تېيىلىش ماھىرىنىڭ ئالدىغا تېيىلىش جەريانىدا كۆتۈرۈلۈشىنى تەلەپ قىلىدۇ.

ئىككىنچىدىن ، ئۇنىڭدا قوشۇمچە يېرىم ئىنقىلاب بار. بۇ قوش ئوقنى ئىككى يېرىم ئىنقىلابقا ئايلاندۇرىدۇ.

«ئوق» بىلەن «ئاكسېل» نىڭ قانداق پەرقى بار؟

يۇقىرىدا دېيىلگەندەك ، «ئوق» پولات چىۋىق. ياكى چاقنىڭ ئوتتۇرىسىغا جايلاشقان تاياق. ئۇ ماشىنىنىڭ ھەرىكىتىنى قوللايدۇ. يەنە بىر جەھەتتىن ، «ئاكسېل» مۇز تېيىلىشتىن سەكرەش.

مۇشۇنىڭغا ئوخشاش سۆزلەر چىققاندا ئىنگلىز تىلىنى ئۆگىنىش ئېنىق ئەمەس. ئۇلارنىڭ ئاۋازى ئوخشاش بولۇپ ، ئىملادا ئازراق پەرق بار ، شۇنداقتىمۇ ئۇلار پۈتۈنلەي ئوخشىمايدىغان ئىككى نەرسىنى كۆرسىتىدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇلارنىڭ ھەر ئىككىسىنىڭ ئوخشاش بولۇشىنىڭ سەۋەبى بولۇشى مۇمكىن. ھەر ئىككىسى مەركىزى ئوق ئەتراپىدا ئايلىنىدىغان ئىشلارنى كۆرسىتىدۇ. بۇ ئۇلارنىڭ ئىسىملىرىنىڭمۇ بىر-بىرىگە ئوخشايدىغانلىقىنىڭ سەۋەبى. «Axle» نىڭ كېلىپ چىقىشىمۇ نورۋېگچە. ئۇ كونا نورمىدىن öxull دىن كەلگەن.

ماناAxel بىلەن Axle نىڭ پەرقىنى سېلىشتۇرىدىغان جەدۋەل:

ئوتتۇرا شەرقتە بارلىققا كەلگەن. بەلكىم تەخمىنەن 5500 يىل ئىلگىرى شەرقىي ياۋروپانىڭ شىمالىدىكى تېخىمۇ يىراق بولۇشى مۇمكىن. 20>

سېلىشتۇرۇش تۈرلىرى	Axle	ئاكسېل
ئېنىقلىما	ئۇ ئىككى چاقنى تۇتاشتۇرىدىغان ۋە بىر-بىرىگە ئورۇنلاشتۇرىدىغان ئاسفالت ئوق ياكى تاياق. 19>	ئاكسېل لايىھىلىگۈچىدىن كېيىن ئاكسېل پائۇلسېن سەكرەش دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، فىگۇرا چىقىرىپ مۇز تېيىلىش.
كېلىپ چىقىشى
	نى ئىشلىتىڭ ، بۇ چاققا قوشۇلۇپ يۈك ماشىنىسى ، ماشىنا قاتارلىق ماشىنىلارنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇشقا مەسئۇل قىممەتلىك قورال.	فىگۇرا چىقىرىپ مۇز تېيىلىش تەنھەرىكەت ۋە مۇسابىقىدە ئىشلىتىلىدۇ.
ئېلېمېنت	ھەر بىر ماشىنا ئوققا ئېھتىياجلىق. ئۇلار ياخشى ئىشلىشى كېرەك ، چۈنكى ئۇلار چاقنى ئايلاندۇرىدىغان ئېنېرگىيەنىڭ يەتكۈزۈلۈشىگە مەسئۇل. بۇنى ئېنىق ۋە ئاسان پەرقلەندۈرۈشكە بولىدۇ.

بۇنىڭ قالايمىقانچىلىقلىرىڭىزنى ئايدىڭلاشتۇرۇشىنى ئۈمىد قىلىمەن! ئامېرىكا يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ئىككى قوزغاتقۇچ ئوقى بارمۇ؟

قاراڭ: ئېگىز ئۆرلەش بىلەن بەلنىڭ كىيىنىشنىڭ قانداق پەرقى بار؟ - بارلىق پەرقلەر

ئامېرىكا ۋە ياۋروپا يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ھەممىسىدە قوش قوزغاتقۇچ بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، پەرقىئاساسلىقى تاشيول ۋە كۆۋرۈك ئۈستىدىكى ئېغىرلىق تەقسىماتقا چۈشىدۇ. ياۋروپا يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ئېغىرلىق چېكى تېخىمۇ يۇقىرى. تىراكتور ياكى ئۈچ چاقلىق يۈك ماشىنىسىنىڭ تېخىمۇ كۆپ ھەرىكەتچانلىقى بار. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ قوپال يوللاردا ماڭىدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا ، ماس قەدەملىك قوزغاتقۇچ ياكى يۈك ماشىنىسىنىڭ تېيىلغاق يوللاردا ۋالتلاش ئېھتىماللىقى بىر قەدەر تۆۋەن بولۇپ ، ماشىنا ھەيدەش تېخىمۇ راۋان. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ يولدىن چۈشۈپ كەتتى ، ئۇنىڭ ئىگىلەيدىغان بوشلۇقىمۇ بىر قەدەر چوڭ. ئېغىرلىق چەكلىمىسى تۈپەيلى ، ئۈچ چاقلىق ئوق بىر قېتىم مېڭىش جەريانىدا قوزغاتقۇچتىن تېخىمۇ كۆپ ئېغىرلىقنى كۆتۈرۈش ئۈچۈن تېخىمۇ يىراققا مېڭىشى كېرەك.

يۇقىرىدا دېيىلگەن مانېۋىر ئىنتايىن مۇھىم بولغاچقا ، ئۇلار كىچىكرەك يول ئۈچۈن تېخىمۇ راۋان يۈرۈشنى سودا قىلىدۇ.

2 ئوق ، 3 ئوق ۋە 4- نېمە؟ ئوق ماشىنىسى؟

بۇ ئاتالغۇنىڭ دېگىنىنى كۆرسىتىدۇ. ئىككى ئوقلۇق ماشىنىنىڭ 2 ئوق بار ، يەنى ئۇنىڭ ئالدى تەرىپىدە ، كەينى تەرىپىدە بىر ئوق بار.

يەنە بىر تەرەپتىن ، ئۈچ ئوقلۇق ماشىنىنىڭ ئۈچ ئوق بار! بۇ ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىدە بىرسى بار ، ئارقا تەرىپىدە قوشۇمچە ئوق بار ، ئۇ ئىككى.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ،تۆت ئوقلۇق ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىدە ، كەينى تەرىپىدە ئىككى ئوق بار. گەرچە ، ئۇنىڭ ئالدى تەرىپىدە ، كەينىدە ئۈچى بار.

ئوق چاقنىڭ مەركىزىگە ئۇلانغان پولات تاياق. مەسىلەن ، بىر چاق ۋېلىسىپىتتىكى ئوق بىلەن بەدەنگە ئۇلىنىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ماشىنا ياكى يۈك ماشىنىسىدا پەقەت بىرلا ئوق بىلەن سول ۋە ئوڭ چاقنى بىرلەشتۈرەلەيسىز.

ۋېلىسىپىت ئالدى ئوق ۋە ئارقا ئوق بار ئىككى ئوقلۇق ماشىنىنىڭ مىسالى.

بۇ ۋېلىسىپىتتىكى ئوقنىڭ شەكلى.

ئاخىرقى ئويلار

خۇلاسە قىلغاندا ، ئوق بىلەن ئوقنىڭ ئاساسلىق پەرقى شۇكى ، ئالدىنقىسى فىگۇرا چىقىرىپ مۇز تېيىلىشتىكى سەكرەش ئۇسلۇبى. كېيىنكىسى پەقەت ماشىنىدىكى بىر جۈپ چاقنى تۇتاشتۇرىدىغان قورال.

ئىملا سۆز ياساشتا ھەل قىلغۇچ رول ئوينايدۇ. كىچىككىنە ئېلىپبەنىڭ پەرقى بىلەن ، ئىبارىلەر ۋە سۆزلەرنىڭ مەقسىتى ۋە مەنىسى پۈتۈنلەي ئۆزگىرىدۇ. ئوق ۋە ئوق دېگەن سۆزلەرمۇ ئوخشاش.

قانداقلا بولمىسۇن ، يۇقىرىدا دېيىلگەندەك ، ئوق ئەتراپىدا ئايلىنىدىغان ئىشلارنى تىلغا ئالغاندا ھەر ئىككى سۆز ئوخشاش! قايسىسىنى بىلىش ئۈچۈن ئىملاغا پىششىق بولۇشنى ئۇنتۇپ قالماڭ.

• PREFER VS. مۇلازىمەتچى: گرامماتىكىلىق توغرىلىق نېمە؟
• ساكار VS. ساكار (يېقىنراق قاراڭ)
• مەن ئۇنى ياخشى كۆرىمەن VS. مەن ئۇنى ياخشى كۆرىمەن: ئۇلار ئوخشاشمۇ؟