بعبارات بسيطة ، الفرق هو أن "المحور" هو قفزة تزلج على الجليد و "المحور" هو أداة تربط بين عجلتين على السيارة. لاحظ الاختلاف في التهجئة.

في حين أن اللغة الإنجليزية هي واحدة من أكثر اللغات انتشارًا مع 1.5 مليار متحدث في جميع أنحاء العالم ، إلا أنها قد لا تكون واضحة جدًا في بعض الأحيان! والأمر نفسه مع الكلمات المشابهة مثل الطحين والزهور. على الرغم من أن هذه الكلمات قد تبدو متشابهة ، إلا أن معانيها مختلفة تمامًا.

سأساعدك من خلال سرد الاختلافات بين Axel و Axle في هذه المقالة.

فلنبدأ في ذلك!

ما هو المحور؟

المحور هو مغزل يربط عجلة أو مجموعة من العجلات التي تمر عبر مركزها . يمكن تثبيتها على العجلات أو تدويرها على المركبات ذات العجلات. يمكن أيضًا ضبط المحور على السيارة ، ثم تدور البكرات حولها.

إنه في الأساس قضيب أو عمود يربط زوجًا من العجلات لدفعها. والغرض منه أيضًا هو الاحتفاظ بموضع العجلات لبعضها البعض.

يعمل محور في السيارة عندما يطبق المحرك قوة عليه وهذا بدوره يقوم بتدوير العجلات ، مما يجعل السيارة تتحرك للأمام . يتمثل دورهم الأساسي في الحصول على عزم الدوران من ناقل الحركة ونقله إلى العجلات. عندما يدور المحور ، تدور العجلات ، مما يساعد على قيادة سيارتك.

تُعتبر مكونًا مهمًا في السيارة حتى لو يميل الناس إلىالتغاضي عنها. إنهم مسؤولون عن توصيل القوة الدافعة من المحرك إلى العجلات.

كيف تتهجى المحور لسيارة؟

إذا كنت تستخدمه في السيارة ، تذكر أن الحرف "X" يأتي أولاً قبل "L"

المحور هو في الأساس قضيب التي تدور حولها العجلات ، كما تعلمون. تستقر العجلات الأمامية للسيارة على محور ، وتتحرك حوله أثناء تحرك السيارة.

بشكل عام ، هما نوعان أساسيان فقط من المحاور في السيارة. الأول هو "المحور الميت ، " الموجود في مركبة لتحمل وزنها. هذا النوع من المحاور لا يدور مع العجلات.

الآخر هو "المحور المباشر" ، والذي يتصل بالعجلات ويدفعها للأمام. عادةً ما يربط مفصل السرعة الثابتة العجلات والمحور المباشر. يسمح للمحور بنقل الطاقة إلى العجلات بشكل أكثر سلاسة.

علاوة على ذلك ، يمكن أن تندرج المحاور أيضًا في فئات قياسية أخرى. تتضمن هذه العناصر المحور الأمامي أو المحور الخلفي أو المحور الأساسي.

• المحور الخلفي
  هذا هو مسؤول عن توصيل القوة الدافعة للعجلات. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقسيمها إلى نصفين يعرفان باسم أنصاف الأعمدة.
• المحور الأمامي

  إنه مسؤول عن المساعدة في التوجيه ومعالجة الصدمات بسبب الطرق غير المستوية. يتكون من أربعة أجزاء رئيسية: الدبوس الدوار ، والشعاع ، وقضيب الجنزير ، ومحور الكعب. إنها مصنوعة من الفولاذ الكربوني أو النيكلمن الصلب لأنها بحاجة إلى أن تكون قوية قدر الإمكان.

• Stub Axle

  يتم توصيلها بالعجلات الأمامية للمركبة. ينضم Kingpins إلى هذه المحاور إلى المحور الأمامي. يمكن تقسيمها إلى أربعة أنواع بناءً على ترتيباتها والمكونات الفرعية لعكس إليوت ، وعكس إليوت ، ولاموين ، ولاموين .

ماذا يعني المحور؟

"المحور" هو أيضًا اسم توراتي مشتق من الاسم العبري أبشالوم ، الذي كان ابن الملك داود. تعني "أبو السلام".

أصبح هذا الاسم شائعًا في الولايات المتحدة بسبب نجم الروك أكسل روز. أصولها في الدول الاسكندنافية.

فيما يلي بعض الأمثلة على الكلمات المحور والمحور المستخدمة في الجمل:

• نفذ هذا المتزلج على الجليد التنافسي المحور بكفاءة عالية وسلاسة.
• يجب أن تغير السيارة اتجاهها باستخدام المحور الأمامي الجديد بسهولة أكبر الآن.

ما هو الفرق الرئيسي بين المحور والعمود؟

يستخدم العمود للحركة الدورانية ، بينما يستخدم المحور th e للحركة الخطية أو الزاوية.

ينقل العمود الطاقة عبر a مسافة قصيرة ، بينما ينقل المحور الطاقة لمسافة طويلة. العمود هو أنبوب فولاذي مجوف وله قطر أكبر من المحور من حيث المواد. وبالمقارنة ، فإن المحاور عبارة عن قضبان فولاذية صلبة مع قطع أسنان في نهاياتها.

علاوة على ذلك ، هناك اختلاف آخر يتمثل في أن العمود مخصص للموازنة أونقل عزم الدوران. من ناحية أخرى ، فإن المحور مصمم لموازنة أو نقل لحظة الانحناء.

هل عجلة على محور أو عمود؟

كما ذكرنا سابقًا ، يمكن تثبيت المحاور على العجلات وتدويرها معها. المحاور مسؤولة أيضًا عن حمل وزن سيارتك مع ركابها وحمولتها.

وهي معروفة أيضًا بامتصاص الصدمات القادمة من الشوارع الوعرة. لذلك ، تصنع المحاور بشكل عام من مواد قوية. تتمتع هذه المواد بمقاومة أفضل للتآكل والتشوه والكسر والضغط.

إذا كانت المحاور الأمامية والخلفية قوية بدرجة كافية ، فيمكنها بسهولة نقل القوة القوية من المحرك إلى الطريق. وسيوفر لك قدرًا كبيرًا من التحكم في السيارة.

ألق نظرة سريعة على هذا الفيديو لشرح كيفية عمل العجلة والمحور:

لكي تحقق السيارة أداءً عاليًا وتحافظ عليه ، يجب أن تكون المحاور ذات قوة وصلابة مناسبة.

ما هو المحور؟

يُعرف "المحور" بأنه قفزة في عالم التزلج تسمى قفزة "Axel Paulsen". الاسم مخصص لمنشئه ، وهو متزلج على الجليد نرويجي.

تعتبر قفزة المحور واحدة من أقدم القفزات وأكثرها صعوبة. إنها قفزة المنافسة الوحيدة التي تبدأ بإقلاع أمامي مما يسهل التعرف عليه.

يتم تنفيذ هذه القفزة من قبل المتزلج الذي يقفز منالحافة الخارجية الأمامية لأحد الزلاجة في الهواء لإجراء حوالي دورة ونصف للجسم. ثم ، تهبط مرة أخرى على الحافة الخارجية للتزلج الآخر.

تعني القفز من الحافة أن المتزلج يجب أن ينطلق في الهواء من ركبتيه المثنيتين بدلاً من استخدام إصبع القدم لدفع الجليد كما هو الحال في القفزات الأخرى!

المحور مميز لسببين. أولاً ، إنها القفزة الوحيدة التي تتطلب من المتزلج أن ينطلق أثناء التزلج للأمام.

ثانيًا ، يحتوي على نصف ثورة إضافية. هذا يجعل المحور المزدوج دورتان ونصف.

ما الفرق بين "المحور" و "المحور"؟

كما ذكر أعلاه ، "المحور" هو قضيب فولاذي أو قضيب يقع في وسط عجلة. إنه يدعم حركة السيارة. من ناحية أخرى ، "أكسل" هو قفزة في التزحلق على الجليد.

قد يكون من غير الواضح تعلم اللغة الإنجليزية عند ظهور كلمات مثل هذه. لديهم أصوات متشابهة وفرق بسيط في الهجاء ، ومع ذلك فإنهم يقصدون شيئين مختلفين تمامًا.

ومع ذلك ، قد يكون هناك سبب يجعل كلاهما متشابهين للغاية. كلاهما يشير إلى الأشياء التي تدور حول محور مركزي. هذا هو السبب في أن أسمائهم متشابهة إلى حد كبير. أصول "المحور" نرويجية أيضًا. مشتق من اللغة الإسكندنافية القديمة öxull.

هناجدول يقارن الفرق بين المحور والمحور:

آمل أن يساعد هذا في توضيح ارتباكك!

لماذا تمتلك الشاحنات الأوروبية واحدة و الشاحنات الأمريكية لديها اثنين من محاور القيادة؟

يمكن أن تحتوي كل من الشاحنات الأمريكية والأوروبية على محاور دفع مزدوجة. ومع ذلك ، فإن الاختلافيرجع أساسًا إلى توزيع الوزن على الطرق والجسور.

هناك فرق بين الطرق الأمريكية والأوروبية ، لذلك يتم تكوين شاحناتهم بالطريقة التي هي عليها.

كل محور في للشاحنات الأوروبية حد وزن أعلى. ليس هذا فقط ، ولكن مقطوراتها يمكن أن تحمل وزنًا أكبر بكثير بحيث لا توجد حاجة لمزيد من محاور القيادة.

علاوة على ذلك ، محرك واحد جرار أو مقطورة tridem لديها قدرة أكبر على المناورة. ومع ذلك ، فإنه يركب على طرق وعورة.

بالإضافة إلى ذلك ، تقل احتمالية تشغيل محرك الأقراص الترادفي أو المقطورة على الطرق الزلقة وقيادة أكثر سلاسة. ومع ذلك ، فهي خارج المسار ، ومقدار المساحة التي تشغلها ضخم نسبيًا.

بينما في أوروبا ، تكون تقاطعات الطرق أكثر إحكامًا والمدن أكثر إحكاما. نظرًا لقيود الوزن ، يجب أن تكون المحاور ثلاثية الأبعاد أبعد للأمام لتحمل المزيد من الوزن عن محرك الأقراص خلال رحلة واحدة.

نظرًا لأن القدرة على المناورة المذكورة أمر بالغ الأهمية ، يستبدلون الركوب الأكثر سلاسة للمسار الأصغر.

مركبة المحور؟

هذا يعني بالضبط ما تقوله المصطلحات. تحتوي السيارة ذات المحورين على محورين مما يعني أن لها محورًا واحدًا في المقدمة والآخر في الخلف.

من ناحية أخرى ، تحتوي السيارة ثلاثية المحاور على ثلاثة محاور! تحتوي هذه السيارة على واحد في المقدمة ومحور إضافي في الخلف ، مما يجعله اثنان.

في نفس الوقت ،سيارة ذات أربعة محاور لها محورين في الأمام واثنان في الخلف. على الرغم من أنه يمكن أن يحتوي أيضًا على واحد في المقدمة وثلاثة في الخلف.

المحور عبارة عن قضيب فولاذي متصل بمركز العجلة. على سبيل المثال ، يتم توصيل عجلة واحدة بالجسم بمحور في دراجة. ومع ذلك ، يمكنك الجمع بين العجلات اليسرى واليمنى مع محور واحد فقط في السيارة أو الشاحنة.

الدراجة هي مثال على مركبة ذات محورين بمحاور أمامية وخلفية.

هذا هو شكل المحاور على الدراجة.

الأفكار النهائية

في الختام ، الفرق الرئيسي بين المحور والمحور هو أن الأول هو قفزة في التزلج على الجليد. هذا الأخير هو مجرد أداة تربط زوج من العجلات في المركبات.

يلعب التدقيق الإملائي دورًا مهمًا في إنتاج الكلمات. مع وجود اختلاف في الأبجدية الصغيرة ، يمكن أن يتغير هدف العبارات والكلمات ومعنىها تمامًا. نفس الشيء هو الحال مع الكلمتين المحور و المحور.

ومع ذلك ، كما هو مذكور أعلاه ، تتشابه الكلمتان عند الإشارة إلى أشياء تدور حول محور! فقط تذكر أن تكون على دراية بالتهجاء لتعرف أيهما.

• أفضل مقابل. PERFER: ما هو صحيح نسبيًا
• SACAR VS. SACARSE (نظرة عن قرب)
• أنا أحبه مقابل. أنا أحبه: هل هم متماثلون؟

انقر هنا لمعرفة المزيد عن المحاور والمحاور من خلال قصة الويب هذه.