“অক্ষ” বনাম “অক্ষ” (পাৰ্থক্য ব্যাখ্যা কৰা হৈছে) – সকলো পাৰ্থক্য
বিষয়বস্তুৰ তালিকা
সৰল ভাষাত ক’বলৈ গ’লে পাৰ্থক্যটো হ’ল “এক্সেল” হৈছে ফিগাৰ স্কেটিং জাম্প আৰু “এক্সেল” হৈছে বাহনৰ দুটা চকা সংযোগ কৰা সঁজুলি। ইহঁতৰ বানানৰ পাৰ্থক্য লক্ষ্য কৰক।
যদিও ইংৰাজী বিশ্বজুৰি ১.৫ বিলিয়ন ভাষী থকা আটাইতকৈ বেছি কথিত ভাষাৰ ভিতৰত অন্যতম, কেতিয়াবা ই বৰ স্পষ্ট হ’ব নোৱাৰে! আৰু আটা আৰু ফুলৰ দৰে একে ধৰণৰ শব্দৰ শব্দৰ ক্ষেত্ৰতো একেই কথা৷ যদিও এই শব্দবোৰৰ শব্দ একে হ’ব পাৰে, তথাপিও ইয়াৰ অৰ্থ সম্পূৰ্ণ বেলেগ।
এই লেখাটোত মই এটা এক্সেল আৰু এক্সেলৰ মাজৰ পাৰ্থক্য তালিকাভুক্ত কৰি আপোনাক সহায় কৰিম।
গতিকে ইয়াৰ ওচৰলৈ যাওঁ আহক!
Axle কি?
অক্ষ হৈছে এটা স্পিণ্ডল যিয়ে এটা চকা বা ইয়াৰ কেন্দ্ৰৰ মাজেৰে যোৱা চকাৰ এটা গোটক সংযোগ কৰে । হয় চকাত সংলগ্ন কৰিব পাৰি নহয় চকাযুক্ত বাহনত ঘূৰাব পাৰি। গাড়ীখনত এটা অক্ষো স্থাপন কৰিব পাৰি, আৰু তাৰ পিছত ৰিলবোৰ ইয়াৰ চাৰিওফালে ঘূৰি থাকে।
এইটো মূলতঃ এটা ৰড বা এটা খাদ যিয়ে চকাযোৰ সংযোগ কৰি ইয়াক আগুৱাই নিব পাৰে। ইয়াৰ উদ্দেশ্য হৈছে চকাৰ অৱস্থান ইটোৱে সিটোৰ লগত ধৰি ৰখাও।
গাড়ীৰ এটা অক্ষই কাম কৰে যেতিয়া ইঞ্জিনে ইয়াৰ ওপৰত বল প্ৰয়োগ কৰে আৰু ইয়াৰ ফলত চকাবোৰ ঘূৰায়, যাৰ ফলত বাহনখন আগবাঢ়ি যায় . ইহঁতৰ প্ৰধান ভূমিকা হ’ল ট্ৰেন্সমিছনৰ পৰা টৰ্ক লাভ কৰি চকালৈ স্থানান্তৰ কৰা। অক্ষ ঘূৰি থকাৰ লগে লগে চকাবোৰ ঘূৰি থাকে, যিয়ে আপোনাৰ গাড়ীখন চলোৱাত সহায় কৰে।
মানুহে হ’লেও ইয়াক গাড়ীৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ উপাদান বুলি গণ্য কৰা হয়সেইবোৰক উপেক্ষা কৰক। ইঞ্জিনৰ পৰা চকালৈ ড্ৰাইভিং শক্তি প্ৰদানৰ দায়িত্ব তেওঁলোকৰ।
গাড়ীৰ বাবে অক্ষৰ বানান কেনেকৈ কৰিব?
যদি আপুনি ইয়াক গাড়ীত ব্যৱহাৰ কৰে, তেন্তে মনত ৰাখিব যে “L” ৰ আগত “X” আখৰটো প্ৰথমে আহে।
এটা অক্ষ মূলতঃ এটা ৰড যাৰ চাৰিওফালে চকাবোৰ ঘূৰি থাকে, আপুনি হয়তো জানে। গাড়ীৰ সন্মুখৰ চকাবোৰ এটা অক্ষত বহি থাকে, আৰু গাড়ীখন চলি থকাৰ লগে লগে ইয়াৰ চাৰিওফালে ঘূৰি থাকে।
সাধাৰণতে, গাড়ী এখনত ইহঁত মাত্ৰ দুটা মৌলিক প্ৰকাৰৰ অক্ষ। প্ৰথমটো হ’ল “মৃত অক্ষ, ” যিটো ক তাৰ ওজন সহ্য কৰিবলৈ বাহন। এই ধৰণৰ অক্ষ চকাৰ লগত ঘূৰি নাথাকে।
আনটো হৈছে “লাইভ এক্সেল,” যি চকাৰ সৈতে সংযুক্ত হৈ আগুৱাই লৈ যায়। এটা স্থিৰ বেগৰ সংযোগে সাধাৰণতে চকা আৰু এটা জীৱন্ত অক্ষক সংযোগ কৰে। ই অক্ষক চকালৈ শক্তি অধিক মসৃণভাৱে স্থানান্তৰ কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে।
তদুপৰি, অক্ষসমূহ অন্য মানক শ্ৰেণীতো পৰিব পাৰে। ইয়াৰ ভিতৰত সন্মুখৰ অক্ষ, পিছফালৰ অক্ষ, বা ষ্টাব অক্ষ অন্তৰ্ভুক্ত।
- পিছফালৰ অক্ষ
এইটো হ'ল চকালৈ ড্ৰাইভিং শক্তি প্ৰদানৰ বাবে দায়বদ্ধ। ইয়াৰ উপৰিও ইয়াক দুটা অৰ্ধেকত ভাগ কৰা হয় যাক আধা খাদ বুলি জনা যায়। - ফ্ৰন্ট এক্সেল
ই ষ্টিয়াৰিংত সহায় কৰাৰ বাবে দায়বদ্ধ আৰু অসমান পথৰ বাবে হোৱা শ্বক প্ৰক্ৰিয়াকৰণৰ বাবে দায়বদ্ধ। ইয়াৰ চাৰিটা মূল অংশ আছে: চুইভেল পিন, বিম, ট্ৰেক ৰড আৰু ষ্টাব এক্সেল। কাৰ্বন ষ্টীল বা নিকেলৰতীখাৰ কাৰণ যিমান পাৰি মজবুত হ’ব লাগে।
- ষ্টাব এক্সেল
এইবোৰ বাহনৰ সন্মুখৰ চকাত সংলগ্ন কৰা হয়। কিংপিনে এই অক্ষবোৰক সন্মুখৰ অক্ষৰ লগত সংযোগ কৰে। ইহঁতৰ ব্যৱস্থা আৰু উপউপাদানৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি চাৰিটা প্ৰকাৰত বিভক্ত কৰিব পাৰি ইলিয়ট, বিপৰীত ইলিয়ট, লেম'ইন আৰু লেম'ইন বিপৰীত।
অক্ষৰ অৰ্থ কি?
“এক্সল”ও বাইবেলৰ এটা নাম যিটো হিব্ৰু নাম অবচালমৰ পৰা উদ্ভৱ হৈছে, যি ৰজা দায়ূদৰ পুত্ৰ আছিল। ইয়াৰ অৰ্থ হৈছে “শান্তিৰ পিতৃ।”
ৰকষ্টাৰ এক্সল ৰোজৰ বাবেই এই নামটো আমেৰিকাত জনপ্ৰিয় হৈ পৰিছিল। ইয়াৰ উৎপত্তি স্ক্যাণ্ডিনেভিয়াত।
বাক্যত ব্যৱহৃত এক্সেল আৰু এক্সেল শব্দৰ কিছুমান উদাহৰণ দিয়া হ'ল:
- এই প্ৰতিযোগিতামূলক ফিগাৰ স্কেটাৰজনে এক্সেলটো সঁচাকৈয়ে দক্ষতাৰে নিষ্পাদন কৰিছিল আৰু মসৃণভাৱে।
- গাড়ীখনে এতিয়া নতুন সন্মুখৰ অক্ষৰ সৈতে অধিক সহজে দিশ সলনি কৰিব লাগে।
অক্ষ আৰু খাদৰ মাজত মূল পাৰ্থক্য কি?
ঘূৰ্ণনীয় গতিৰ বাবে খাদ ব্যৱহাৰ কৰা হয়, আনহাতে ৰৈখিক বা কৌণিক গতিৰ বাবে অক্ষ ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
খাদটোৱে a ৰ ওপৰত শক্তি প্ৰেৰণ কৰে চুটি দূৰত্বত, আনহাতে এটা অক্ষই দীৰ্ঘ দূৰত্বত শক্তি প্ৰেৰণ কৰে। খাদ হৈছে এটা ফুটা তীখাৰ নলী আৰু ইয়াৰ ব্যাস পদাৰ্থৰ ক্ষেত্ৰত অক্ষতকৈ বেছি। তুলনামূলকভাৱে অক্ষ হৈছে কঠিন তীখাৰ ৰড যাৰ মূৰত দাঁত কাটি লোৱা হয়।
তদুপৰি আন এটা পাৰ্থক্য হ’ল খাদটো ভাৰসাম্য ৰক্ষাৰ বাবে বা...টৰ্ক স্থানান্তৰ কৰা। আনহাতে, অক্ষটো বেণ্ডিং ম’মেণ্টৰ ভাৰসাম্য বা স্থানান্তৰৰ বাবে উদ্দেশ্য কৰা হয়।
এটা চকা এটা অক্ষ বা খাদত আছেনে?
পূৰ্বতে কোৱাৰ দৰে অক্ষবোৰ চকাবোৰৰ লগত সংলগ্ন কৰি তাৰ সৈতে ঘূৰাব পাৰি। আপোনাৰ গাড়ীৰ যাত্ৰী আৰু সামগ্ৰীৰ ওজন ধৰি ৰখাৰ বাবেও অক্ষই দায়বদ্ধ।
এইবোৰ ৰুক্ষ ৰাস্তাৰ পৰা অহা জোকাৰণি শোষণ কৰাৰ বাবেও জনাজাত। গতিকে অক্ষ সাধাৰণতে মজবুত পদাৰ্থৰে তৈয়াৰ কৰা হয়। এই পদাৰ্থবোৰৰ ঘৰ্ষণ, বিকৃতি, ভাঙন, আৰু সংকোচনৰ বিৰুদ্ধে উন্নত প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা থাকে।
যদি সন্মুখ আৰু পিছফালৰ অক্ষ যথেষ্ট মজবুত হয়, তেন্তে ইঞ্জিনৰ পৰা পথলৈ শক্তিশালী বল সহজেই প্ৰেৰণ কৰিব পাৰে। আৰু ই আপোনাক বাহনখনৰ ওপৰত যথেষ্ট পৰিমাণৰ নিয়ন্ত্ৰণ প্ৰদান কৰিব।
এটা চকা আৰু অক্ষই কেনেকৈ কাম কৰে সেই বিষয়ে ব্যাখ্যা কৰা এই ভিডিঅ'টো চাওক:
গাড়ীয়ে উচ্চ কাৰ্যক্ষমতা লাভ কৰিবলৈ আৰু ইয়াক ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰিবলৈ , তাৰ অক্ষবোৰ উপযুক্ত শক্তি আৰু কঠিনতা হ'ব লাগিব।
এক্সেল কি?
এটা “এক্সেল”ক স্কেটিং জগতত জাম্প বুলি জনা যায় যাক “এক্সেল পলচেন” জাম্প বুলি কোৱা হয়। এই নামটো ইয়াৰ সৃষ্টিকৰ্তা নৰৱেৰ এজন ফিগাৰ স্কেটাৰৰ নামত উৎসৰ্গিত।
এক্সেল জাম্পক আটাইতকৈ পুৰণি আৰু কঠিন জাম্পৰ ভিতৰত অন্যতম বুলি গণ্য কৰা হয়। ই একমাত্ৰ প্ৰতিযোগিতামূলক জাম্প যিটো আগলৈ টেক অফৰ পৰা আৰম্ভ হয় যাৰ ফলত চিনাক্ত কৰাটো সহজ হয়।
এই জাম্পটো স্কেটাৰে কৰেতাৰ পিছত, সিহঁতে আনটো স্কেটৰ বাহিৰৰ প্ৰান্তত পুনৰ অৱতৰণ কৰে।
এজ জাম্পৰ অৰ্থ হ'ল এজন স্কেটাৰে আন জাম্পত কৰা ধৰণে বৰফ ঠেলিবলৈ ভৰিৰ আঙুলিৰ পিক ব্যৱহাৰ কৰাৰ পৰিৱৰ্তে বেঁকা আঁঠুৰ পৰা বতাহত স্প্ৰিং কৰিবলগীয়া হয়!
অক্ষ দুটা কাৰণত সুকীয়া। প্ৰথমতে, ই একমাত্ৰ জাম্প যিটোত স্কেটাৰে আগলৈ স্কেটিং কৰি থাকোঁতে উঠিবলগীয়া হয়।
দ্বিতীয়তে, ইয়াত অতিৰিক্ত অৰ্ধ বিপ্লৱ থাকে। ইয়াৰ ফলত ডাবল এক্সেলটো ডেৰ-দুটা ঘূৰণীয়া হয়।
“এক্সেল” আৰু “এক্সেল”ৰ মাজত পাৰ্থক্য কি?
ওপৰত কোৱাৰ দৰে “এক্সেল” হৈছে ষ্টীলৰ বাৰ বা চকাৰ মাজত অৱস্থিত ৰড। ই গাড়ীৰ গতি সমৰ্থন কৰে। আনহাতে, “এক্সেল” হৈছে আইচ স্কেটিঙত জঁপিয়াই পৰা।
এই ধৰণৰ শব্দ আহিলে ইংৰাজী ভাষা শিকিবলৈ অস্পষ্ট হ’ব পাৰে। ইহঁতৰ ধ্বনি একে আৰু বানানৰ সামান্য পাৰ্থক্য মাত্ৰ, তথাপিও ইয়াৰ অৰ্থ দুটা সম্পূৰ্ণ বেলেগ।
কিন্তু দুয়োটাৰে শব্দ ইমান মিল থকাৰ কাৰণ থাকিব পাৰে। এই দুয়োটাই কেন্দ্ৰীয় অক্ষৰ চাৰিওফালে ঘূৰি থকা বস্তুবোৰক বুজায়। এই কাৰণেই তেওঁলোকৰ নামবোৰো যথেষ্ট মিল আছে।
মজাৰ তথ্য: যদিও এক্সেল জাম্পৰ নাম নৰৱেৰ স্কেটাৰজনৰ নামেৰে ৰখা হৈছে, কাকতলীয়াভাৱে, শব্দটো “এক্সেলৰ” উৎপত্তিও নৰৱেৰ। ই পুৰণি নৰ্ছৰ পৰা উদ্ভৱ হৈছে öxull.
Here’sঅক্ষ আৰু অক্ষৰ মাজৰ পাৰ্থক্য তুলনা কৰা এখন টেবুল:
See_also: নাইট আৰু নাইটৰ মাজত পাৰ্থক্য কি? (ডিপ ডাইভ) – সকলো পাৰ্থক্য| তুলনাৰ বাবে শ্ৰেণীসমূহ | অক্ষ | এক্সেল |
| সংজ্ঞা | এইটো এটা গোলাকাৰ খাদ বা ৰড যিয়ে দুটা চকা সংযোগ কৰে আৰু ইটোৱে সিটোৰ লগত স্থাপন কৰে। | এক্সেলক ইয়াৰ ডিজাইনাৰ নামেৰে এক্সেল পলচেন জাম্প বুলিও কোৱা হয়, ফিগাৰ স্কেটিঙত এটা জাম্প। |
| উৎপত্তি | কাৰিকৰীভাৱে এক্সেলটো আছিল মধ্যপ্ৰাচ্যত সৃষ্টি কৰা হৈছে। হয়তো আৰু উত্তৰ দিশত পূব ইউৰোপত প্ৰায় ৫৫০০ বছৰ আগতে। | নৰৱেৰ ফিগাৰ স্কেটাৰ এক্সেল পলচেনে (১৮৫৫-১৯৩৮) ১৮৮২ চনত প্ৰথমে এক্সেল সম্পন্ন কৰা বুলি জনা যায়। |
| ব্যৱহাৰ | এইটো এটা মূল্যৱান আহিলা যিয়ে ট্ৰাক আৰু গাড়ীৰ দৰে বাহনৰ চকা সংযোগ কৰি ভাৰসাম্য ৰক্ষাৰ বাবে দায়বদ্ধ। | ক্ৰিড়া আৰু প্ৰতিযোগিতাত ফিগাৰ স্কেটিং জাম্প ব্যৱহাৰ কৰা হয়। |
| উপাদান | প্ৰতিখন বাহনৰ বাবে অক্ষৰ প্ৰয়োজন হয়। ইহঁতে ভালদৰে কাম কৰিব লাগিব কাৰণ ইহঁতে চকাবোৰ ঘূৰাই দিয়া শক্তি প্ৰেৰণৰ বাবে দায়বদ্ধ। | এক্সেল হৈছে অনন্য প্ৰতিযোগিতামূলক জাম্প বৈশিষ্ট্য যিটো আগলৈ টেক অফৰ পৰা আৰম্ভ হয়। ইয়াৰ ফলত ইয়াক স্পষ্ট আৰু চিনাক্ত কৰাটো আটাইতকৈ সহজ হৈ পৰে। |
আশাকৰোঁ ই আপোনাৰ বিভ্ৰান্তি স্পষ্ট কৰাত সহায় কৰিব!
ইউৰোপীয় ট্ৰাকত এটা কিয় আৰু... আমেৰিকান ট্ৰাকত দুটা ড্ৰাইভ এক্সেল আছে?
আমেৰিকান আৰু ইউৰোপীয় দুয়োখন ট্ৰাকতে ডুৱেল ড্ৰাইভ এক্সেল থাকিব পাৰে। অৱশ্যে পাৰ্থক্যমূলতঃ পথ আৰু দলঙৰ ওজন বিতৰণৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।
আমেৰিকান আৰু ইউৰোপীয় পথৰ মাজত পাৰ্থক্য আছে, গতিকে ইয়াৰ ট্ৰাকৰ কনফিগাৰেচন যিদৰে আছে তেনেদৰেই কৰা হৈছে।
প্ৰতিটো অক্ষত ইউৰোপীয় ট্ৰাকৰ ওজনৰ সীমা বেছি। কেৱল সেয়াই নহয়, তেওঁলোকৰ ট্ৰেইলাৰে ইমানেই বেছি ওজন কঢ়িয়াব পাৰে যে অধিক ড্ৰাইভ এক্সলৰ প্ৰয়োজন নাই।
তদুপৰি, একক ড্ৰাইভ ট্ৰেক্টৰ বা ট্ৰাইডেম ট্ৰেইলাৰৰ বহুত বেছি পৰিচালনা ক্ষমতা থাকে। অৱশ্যে ই অধিক ৰুক্ষ পথত চলায়।
ইয়াৰ উপৰিও, টেণ্ডেম ড্ৰাইভ বা ট্ৰেইলাৰ পিছল পথত ৱাল্টজ অফ হোৱাৰ সম্ভাৱনা অলপ কম আৰু মসৃণ ড্ৰাইভ। অৱশ্যে ই অফ ট্ৰেক, আৰু ইয়াৰ বাবে ঠাইৰ পৰিমাণ তুলনামূলকভাৱে বিশাল।
ইউৰোপত থকাৰ সময়তে পথৰ সংযোগস্থলবোৰ কঠিন, আৰু চহৰবোৰ অধিক কমপেক্ট। ওজনৰ সীমাৰ বাবে এটা ৰাইডৰ সময়ত ড্ৰাইভৰ পৰা অধিক ওজন কঢ়িয়াই নিবলৈ ট্ৰাইডেম অক্ষবোৰ আৰু আগলৈ হ’ব লাগে।
যিহেতু উক্ত কাৰ্য্যকৰীতা গুৰুত্বপূৰ্ণ, তেওঁলোকে মসৃণ ৰাইডৰ সৈতে সৰু অফ ট্ৰেকৰ ব্যৱসায় কৰে।
2-Axle, 3-Axle, আৰু 4- অক্ষ বাহন?
ইয়াৰ অৰ্থ হৈছে পৰিভাষাই কোৱাৰ দৰেই। দুটা অক্ষৰ বাহনত ২টা অক্ষ থাকে অৰ্থাৎ ইয়াৰ আগফালে এটা অক্ষ আৰু পিছফালে এটা অক্ষ থাকে।
See_also: পেডিকিউৰ আৰু মেনিকিউৰৰ মাজত কি পাৰ্থক্য আছে? (স্বতন্ত্ৰ আলোচনা) – সকলো পাৰ্থক্যআনফালে তিনিটা অক্ষৰ বাহনত তিনিটা অক্ষ থাকে! এই বাহনখনৰ সন্মুখত এটা আৰু পিছফালে অতিৰিক্ত অক্ষ আছে, যাৰ ফলত ই দুটা।
একে সময়তে,চাৰিটা অক্ষৰ গাড়ী এখনৰ সন্মুখত দুটা আৰু পিছফালে দুটা অক্ষ থাকে। যদিও, ইয়াৰ সন্মুখত এটা আৰু পিছফালে তিনিটাও থাকিব পাৰে।
অক্ষ হৈছে চকাৰ কেন্দ্ৰৰ সৈতে সংযুক্ত তীখাৰ ৰড। যেনে, চাইকেলত এটা চকা অক্ষৰে দেহৰ লগত সংযোগ কৰা হয়। কিন্তু গাড়ী বা ট্ৰাকত মাত্ৰ এটা অক্ষৰ সৈতে বাওঁ আৰু সোঁ চকা একত্ৰিত কৰিব পাৰি।
চাইকেল হৈছে সন্মুখ আৰু পিছফালৰ অক্ষ থকা দুটা অক্ষৰ বাহনৰ উদাহৰণ।
বাইকৰ অক্ষবোৰ এনেকুৱাই দেখা যায়।
চূড়ান্ত চিন্তা
সামৰণিত ক’ব পাৰি যে এক্সেল আৰু অক্ষৰ মাজৰ মূল পাৰ্থক্যটো হ’ল প্ৰথমটো ফিগাৰ স্কেটিঙত জাম্পষ্টাইল। পিছৰটো মাথোঁ এটা সঁজুলি যিয়ে বাহনত এযোৰ চকা সংযোগ কৰে।
শব্দৰ উৎপাদনত বানানে গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে। ক্ষুদ্ৰ বৰ্ণমালাৰ পাৰ্থক্য থাকিলে বাক্যাংশ আৰু শব্দৰ লক্ষ্য আৰু অৰ্থ সম্পূৰ্ণৰূপে সলনি হ’ব পাৰে। অক্ষ আৰু অক্ষ শব্দৰ ক্ষেত্ৰতো একেই কথা।
কিন্তু ওপৰত কোৱাৰ দৰে অক্ষৰ চাৰিওফালে ঘূৰি থকা বস্তুবোৰক বুজাওঁতে দুয়োটা শব্দ একে! মাত্ৰ মনত ৰাখিব কোনটো কোনটো জানিবলৈ বানানৰ সৈতে পৰিচিত হ’ব লাগে।
- PREFER VS. PERFER: ব্যাকৰণগতভাৱে কি শুদ্ধ
- SACAR VS. SACARSE (CLOSER LOOK)
- মই ইয়াক ভাল পাওঁ VS. মই ভাল পাওঁ: তেওঁলোক একে নেকি?
এই ৱেব কাহিনীৰ জৰিয়তে এক্সেল আৰু এক্সেলৰ বিষয়ে অধিক জানিবলৈ ইয়াত ক্লিক কৰক।
