Nói một cách đơn giản, sự khác biệt nằm ở chỗ “axel” là một cú nhảy trượt băng nghệ thuật và “axle” là một công cụ kết nối hai bánh xe trên xe. Hãy lưu ý sự khác biệt trong cách viết của chúng.

Mặc dù tiếng Anh là một trong những ngôn ngữ được sử dụng rộng rãi nhất với 1,5 tỷ người nói trên toàn thế giới, nhưng đôi khi ngôn ngữ này có thể không rõ ràng lắm! Và nó cũng tương tự với những từ có âm tương tự như bột mì và hoa. Mặc dù những từ này nghe có vẻ giống nhau nhưng nghĩa của chúng hoàn toàn khác nhau.

Tôi sẽ giúp bạn bằng cách liệt kê sự khác biệt giữa Axel và Axle trong bài viết này.

Vậy chúng ta hãy tìm hiểu ngay!

Trục là gì?

Trục là một trục quay kết nối một bánh xe hoặc một nhóm bánh xe đi qua tâm của chúng . Nó có thể được cố định vào các bánh xe hoặc quay trên các phương tiện có bánh xe. Một trục cũng có thể được gắn vào ô tô, sau đó các trục quay sẽ quay xung quanh nó.

Về cơ bản, nó là một thanh hoặc một trục kết nối một cặp bánh xe để đẩy chúng. Mục đích của nó cũng là để giữ vị trí của các bánh xe với nhau.

Trục trong ô tô hoạt động khi động cơ tác dụng một lực lên trục này và lực này sẽ làm quay các bánh xe, khiến phương tiện di chuyển về phía trước . Vai trò chính của chúng là lấy mô-men xoắn từ hộp số và truyền nó đến các bánh xe. Khi trục quay, các bánh xe sẽ quay, giúp lái ô tô của bạn.

Chúng được coi là một bộ phận quan trọng của ô tô ngay cả khi mọi người có xu hướngbỏ qua chúng. Họ chịu trách nhiệm cung cấp sức mạnh truyền động từ động cơ đến các bánh xe.

Làm thế nào để bạn đánh vần Axle cho một chiếc ô tô?

Nếu bạn sử dụng nó trong ô tô, hãy nhớ rằng chữ “X” đứng trước chữ “L”.

Trục về cơ bản là một thanh xung quanh đó các bánh xe quay, như bạn có thể đã biết. Bánh trước của ô tô nằm trên một trục và chúng di chuyển xung quanh trục đó khi ô tô di chuyển.

Nói chung, chúng chỉ là hai loại trục cơ bản trong ô tô. Loại thứ nhất là “Trục chết, ” có trong một phương tiện chịu được sức nặng của nó. Loại trục này không quay cùng với các bánh xe.

Trục còn lại là “Trục động”, được kết nối với các bánh xe và đẩy chúng về phía trước. Một khớp vận tốc không đổi thường kết nối các bánh xe và một trục sống. Nó cho phép trục truyền lực tới các bánh xe trơn tru hơn.

Hơn nữa, trục cũng có thể thuộc các loại tiêu chuẩn khác. Chúng bao gồm trục trước, trục sau hoặc trục còn lại.

• Trục sau
  Đây là chịu trách nhiệm truyền lực tới các bánh xe. Ngoài ra, nó được chia thành hai nửa được gọi là nửa trục.
• Trục trước

  Trục này chịu trách nhiệm hỗ trợ đánh lái và xử lý các cú sốc do đường không bằng phẳng. Nó có bốn phần chính: chốt xoay, dầm, thanh ray và trục còn sơ khai. Chúng được làm bằng thép carbon hoặc nikenthép vì chúng cần phải chắc chắn nhất có thể.

• Trục còng

  Trục này được gắn vào bánh trước của xe. Kingpins nối các trục này với trục trước. Chúng có thể được chia thành bốn loại dựa trên cách sắp xếp và các thành phần phụ của chúng là Elliot, đảo ngược Elliot, Lamoine và Lamoine đảo ngược.

Trục có nghĩa là gì?

“Trục” cũng là một cái tên trong Kinh thánh bắt nguồn từ tên tiếng Do Thái là Áp-sa-lôm, con trai của Vua Đa-vít. Nó có nghĩa là “cha của hòa bình.”

Cái tên này trở nên phổ biến ở Mỹ nhờ ngôi sao nhạc rock Axl Rose. Nguồn gốc của nó là ở Scandinavia.

Dưới đây là một số ví dụ về các từ trục và trục được sử dụng trong câu:

• Vận động viên trượt băng nghệ thuật cạnh tranh này đã thực hiện trục rất hiệu quả và suôn sẻ.
• Xe sẽ chuyển hướng dễ dàng hơn với trục trước mới.

Sự khác biệt chính giữa Trục và Trục là gì?

Trục được sử dụng cho chuyển động quay, trong khi đó th trục e được sử dụng cho chuyển động thẳng hoặc góc.

Trục truyền lực qua một khoảng cách ngắn, trong khi trục truyền lực ở khoảng cách xa. Trục là một ống thép rỗng và có đường kính lớn hơn trục về mặt vật liệu. Để so sánh, các trục là những thanh thép đặc có răng cắt ở hai đầu.

Hơn nữa, một điểm khác biệt nữa là trục dùng để cân bằng hoặctruyền mô-men xoắn. Mặt khác, trục được dùng để cân bằng hoặc truyền mômen uốn.

Bánh xe nằm trên trục hay trục?

Như đã nói ở trên, các trục có thể được cố định vào các bánh xe và quay cùng với chúng. Các trục cũng chịu trách nhiệm giữ trọng lượng của ô tô cùng với hành khách và hàng hóa.

Chúng còn nổi tiếng với khả năng hấp thụ chấn động từ những con đường gồ ghề. Do đó, các trục thường được làm bằng vật liệu chắc chắn. Những vật liệu này có khả năng chống mài mòn, biến dạng, gãy và nén tốt hơn.

Nếu trục trước và sau đủ chắc chắn, chúng có thể dễ dàng truyền lực mạnh từ động cơ xuống mặt đường. Và nó sẽ cung cấp cho bạn khả năng kiểm soát đáng kể đối với phương tiện.

Hãy xem nhanh video này giải thích cách bánh xe và trục xe hoạt động:

Để một chiếc ô tô đạt được hiệu suất cao và duy trì nó , t Các trục phải có độ bền và độ cứng thích hợp.

Trục là gì?

Một “axel” được biết đến như một cú nhảy trong thế giới trượt băng được gọi là cú nhảy “Axel Paulsen”. Cái tên này được dành riêng cho người tạo ra nó, một vận động viên trượt băng nghệ thuật người Na Uy.

Nhảy trục được coi là một trong những bước nhảy lâu đời nhất và khó nhất. Đây là bước nhảy thi đấu duy nhất bắt đầu bằng bước cất cánh về phía trước giúp dễ xác định hơn.

Vận động viên trượt băng thực hiện bước nhảy này khi nhảy từ trên cao xuốngmép ngoài phía trước của một chiếc giày trượt vào không trung để thực hiện khoảng một lần rưỡi xoay cơ thể. Sau đó, họ hạ cánh trở lại mép ngoài của chiếc giày trượt kia.

Nhảy cạnh có nghĩa là vận động viên trượt băng phải bật người lên không trung từ đầu gối cong thay vì dùng gắp ngón chân để đẩy khỏi băng như khi thực hiện các bước nhảy khác!

Trục khác biệt vì hai lý do. Đầu tiên, đó là bước nhảy duy nhất yêu cầu vận động viên trượt băng nhấc bổng lên trong khi trượt về phía trước.

Thứ hai, nó chứa thêm một nửa vòng quay. Điều này làm cho trục đôi quay được hai vòng rưỡi.

Sự khác biệt giữa “Trục” và “Trục” là gì?

Như đã nói ở trên, “Trục” là một thanh thép hoặc thanh nằm ở trung tâm của một bánh xe. Nó hỗ trợ chuyển động của xe. Mặt khác, “Axel” là một bước nhảy trong môn trượt băng.

Việc học tiếng Anh có thể không rõ ràng khi những từ như thế này xuất hiện. Chúng có âm thanh giống nhau và chỉ có một sự khác biệt nhỏ trong cách đánh vần, nhưng chúng có nghĩa là hai điều hoàn toàn khác nhau.

Tuy nhiên, có thể có một lý do tại sao cả hai đều có âm thanh giống nhau. Cả hai đều đề cập đến những thứ xoay quanh một trục trung tâm. Đây là lý do tại sao tên của chúng cũng khá giống nhau.

Sự thật thú vị: Mặc dù bước nhảy Axel được đặt theo tên của vận động viên trượt băng người Na Uy, nhưng thật trùng hợp, từ này Nguồn gốc của "Axle" cũng là của Na Uy. Nó bắt nguồn từ tiếng Bắc Âu Cổ öxull.

Đây làbảng so sánh sự khác biệt giữa Axel và Axle:

Hy vọng điều này sẽ giúp làm rõ sự nhầm lẫn của bạn!

Tại sao Xe tải Châu Âu lại có một và Xe tải Mỹ có hai trục truyền động?

Cả xe tải Mỹ và Châu Âu đều có thể có trục dẫn động kép. Tuy nhiên, sự khác biệtchủ yếu liên quan đến sự phân bổ trọng lượng trên đường và cầu.

Có sự khác biệt giữa đường của Mỹ và châu Âu nên cấu hình xe tải của họ được tạo ra theo cách của chúng.

Mọi trục trong Xe tải châu Âu có giới hạn trọng lượng cao hơn. Không chỉ vậy, rơ moóc của họ có thể chở nhiều trọng lượng hơn đến mức không cần thêm trục truyền động.

Hơn nữa, hệ thống truyền động đơn máy kéo hoặc xe moóc tridem có khả năng cơ động cao hơn nhiều. Tuy nhiên, nó cưỡi trên những con đường gồ ghề hơn.

Ngoài ra, hệ thống truyền động song song hoặc rơ moóc ít có khả năng bị trượt trên đường trơn trượt hơn và lái mượt mà hơn. Tuy nhiên, nó đi lệch hướng và chiếm nhiều không gian.

Trong khi ở Châu Âu, các giao lộ chặt chẽ hơn và các thành phố nhỏ gọn hơn. Do giới hạn về trọng lượng, các trục ba chiều phải xa hơn về phía trước để mang nhiều trọng lượng hơn ra khỏi ổ đĩa trong một lần di chuyển.

Bởi vì khả năng cơ động nói trên là rất quan trọng, họ đánh đổi chuyến đi mượt mà hơn để lấy chuyến đi nhỏ hơn.

Xe 2 trục, 3 trục và 4 trục là gì Trục Xe?

Điều này có nghĩa chính xác như thuật ngữ nói. Xe hai trục có 2 trục, nghĩa là xe có một trục ở phía trước và một trục ở phía sau.

Ngược lại, xe ba trục có ba trục! Chiếc xe này có một trục ở phía trước và có thêm một trục ở phía sau, tạo thành hai trục.

Đồng thời,một chiếc ô tô bốn trục có hai trục ở phía trước và hai trục ở phía sau. Mặc dù vậy, nó cũng có thể có một ở phía trước và ba ở phía sau.

Trục là một thanh thép nối với tâm của bánh xe. Ví dụ, một bánh xe được nối với thân xe bằng một trục ở xe đạp. Tuy nhiên, bạn có thể kết hợp bánh trái và bánh phải chỉ với một trục trên ô tô hoặc xe tải.

Xe đạp là một ví dụ về phương tiện hai trục với trục trước và trục sau.

Đây là hình dạng của trục xe đạp.

Lời kết

Tóm lại, điểm khác biệt chính giữa trục và trục là trục trước là một kiểu nhảy trong trượt băng nghệ thuật. Cái sau chỉ là một công cụ kết nối một cặp bánh xe trong xe.

Chính tả đóng một vai trò quan trọng trong việc tạo ra các từ. Với sự khác biệt dù chỉ là một bảng chữ cái nhỏ, mục đích và ý nghĩa của các cụm từ và từ hoàn toàn có thể thay đổi. Điều tương tự cũng xảy ra với các từ trục và trục.

Tuy nhiên, như đã nói ở trên, cả hai từ đều giống nhau khi chỉ những vật xoay quanh một trục! Chỉ cần nhớ làm quen với cách đánh vần để biết cái nào là cái nào.

• PREFER VS. PERFER: ĐIỀU GÌ ĐÚNG VỀ NGỮ PHÁP
• SACAR VS. SACARSE (NHÌN KỸ HƠN)
• TÔI ĐANG YÊU NÓ VS. TÔI YÊU NÓ: HỌ CÓ GIỐNG NHƯ VẬY không?

Nhấp vào đây để tìm hiểu thêm về Axels và Axles thông qua câu chuyện trên web này.