Paprasčiau tariant, skirtumas yra tas, kad "ašis" - tai šuolis dailiojo čiuožimo rungtyje, o "ašis" - tai įrankis, jungiantis du transporto priemonės ratus. Atkreipkite dėmesį į jų rašybos skirtumus.

Nors anglų kalba yra viena iš plačiausiai vartojamų kalbų, kuria visame pasaulyje kalba 1,5 mlrd. žmonių, kartais ji gali būti nelabai aiški! Taip pat yra ir su panašiai skambančiais žodžiais, pavyzdžiui, miltai ir gėlė. Nors šie žodžiai skamba panašiai, jų reikšmės yra visiškai skirtingos.

Padėsiu jums šiame straipsnyje išvardydamas ašies ir ašidėžės skirtumus.

Taigi pasitaisykime į jį!

Kas yra ašis?

Ašis - tai velenas, jungiantis ratą ar ratų grupę, einantis per jų centrą. . Jis gali būti pritvirtintas prie ratų arba sukamas ant ratinių transporto priemonių. Prie automobilio taip pat gali būti pritvirtinta ašis, tada ritės sukasi aplink ją.

Iš esmės tai strypas arba velenas, kuris jungia ratų porą, kad jie būtų varomi. Jo paskirtis taip pat yra išlaikyti ratų padėtį vienas kito atžvilgiu.

Automobilio ašis veikia, kai variklis ją veikia jėga, o ši, savo ruožtu, suka ratus ir priverčia automobilį judėti į priekį. Pagrindinis jų vaidmuo - gauti sukimo momentą iš transmisijos ir perduoti jį ratams. Sukantis ašiai, ratai sukasi, o tai padeda vairuoti automobilį.

Jie laikomi svarbiausias automobilio komponentas, net jei žmonės linkę jų nepastebėti. Jie atsakingi už varomosios galios perdavimą iš variklio į ratus.

Kaip rašoma automobilio ašis?

Jei naudojate jį automobilyje, nepamirškite, kad raidė "X" rašoma pirmiau už raidę "L".

Ašis iš esmės yra strypas, aplink kurį sukasi ratai, kaip tikriausiai žinote. Automobilio priekiniai ratai yra ant ašies, o automobiliui judant jie juda aplink ją.

Paprastai automobilyje yra tik du pagrindiniai ašių tipai. Pirmasis yra "Mirusi ašis, ", kuri yra transporto priemonėje, kad išlaikytų jos svorį. Šio tipo ašis nesisuka kartu su ratais.

Kitas yra "Gyvoji ašis," kuris yra sujungtas su ratais ir varo juos į priekį. Pastovaus greičio šarnyras paprastai sujungia ratus ir varančiąją ašį. Jis leidžia ašiai sklandžiau perduoti galią ratams.

Be to, ašys gali būti priskiriamos ir kitoms standartinėms kategorijoms. priekinė ašis, galinė ašis arba tarpinė ašis.

• Galinis tiltas
  Jis atsakingas už varomosios galios perdavimą ratams. Be to, jis padalytas į dvi dalis, vadinamas pusašiais.
• Priekinė ašis

  Jis padeda vairuoti ir apdoroja smūgius dėl kelio nelygumų. Jį sudaro keturios pagrindinės dalys: pasukamasis kaištis, sija, bėginis strypas ir tarpvėžė. Jie gaminami iš anglinio arba nikelio plieno, nes turi būti kuo tvirtesni.

• Atraminė ašis

  Jie tvirtinami prie priekinių transporto priemonės ratų. Šias ašis prie priekinės ašies jungia šerdesai. Pagal išdėstymą ir sudedamąsias dalis juos galima suskirstyti į keturis tipus Elliotas, atvirkštinis Elliotas, Lamoinas ir Lamoinas. reversas.

Ką reiškia ašis?

"Ašis" taip pat yra biblinis vardas, kilęs iš hebrajų vardo Abšalomas, kuris buvo karaliaus Dovydo sūnus. Jis reiškia "taikos tėvas".

Šis vardas išpopuliarėjo JAV dėl roko žvaigždės Axl Rose'o. Jo ištakos - Skandinavijoje.

Pateikiame keletą sakiniuose pavartotų žodžių axle ir axel pavyzdžių:

• Ši dailiojo čiuožimo varžybose dalyvaujanti čiuožėja akselį atliko tikrai efektyviai ir sklandžiai.
• Dabar automobilis turėtų lengviau keisti kryptį su nauja priekine ašimi.

Koks pagrindinis ašies ir veleno skirtumas?

Sukamajam judėjimui naudojamas velenas, o th e ašis naudojama tiesiniam arba kampiniam judėjimui.

Velenas perduoda galią trumpu atstumu, o ašis - dideliu atstumu. Velenas yra tuščiaviduris plieninis vamzdis, o jo skersmuo pagal medžiagą yra didesnis nei ašies. Palyginimui, ašys yra tvirti plieniniai strypai, kurių galuose išpjauti dantys.

Be to, dar vienas skirtumas yra tas, kad velenas skirtas balansuoti arba perduoti sukimo momentą. Kita vertus, ašis skirta balansuoti arba perduoti lenkimo momentą.

Ar ratas yra ant ašies, ar ant veleno?

Kaip minėta anksčiau, ašys gali būti pritvirtintos prie ratų ir suktis kartu su jais. Ašys taip pat yra atsakingos už automobilio, jo keleivių ir krovinio svorio išlaikymą.

Jos taip pat žinomos dėl to, kad sugeria smūgius, kuriuos sukelia nelygios gatvės. Todėl ašys paprastai gaminamos iš tvirtų medžiagų. Šios medžiagos yra atsparesnės dilimui, deformacijai, lūžiams ir suspaudimui.

Jei priekinė ir galinė ašys yra pakankamai tvirtos, jos gali lengvai perduoti galingą variklio jėgą į kelią. O tai suteiks jums galimybę gerokai geriau valdyti transporto priemonę.

Peržiūrėkite šį vaizdo įrašą, kuriame paaiškinama, kaip veikia ratas ir ašis:

Kad automobilis pasiektų aukštą našumą ir jį išlaikytų , t ašys turi būti tinkamo stiprumo ir standumo.

Kas yra "Axel"?

"Axel" vadinamas šuolis čiuožimo pasaulyje vadinamas šuoliu "Axel Paulsen". Šis pavadinimas skirtas jo kūrėjui, Norvegijos dailiojo čiuožimo atstovui.

Šuolis su akseliu laikomas vienu seniausių ir sudėtingiausių šuolių. Tai vienintelis varžybų šuolis, kuris prasideda pakilimu į priekį, todėl jį lengviau atpažinti.

Šis šuolis atliekamas čiuožėjui šokant nuo vienos čiuožyklos priekinio išorinio krašto į orą ir atliekant maždaug pusantro kūno apsisukimo. Tuomet jie nusileidžia atgal ant išorinio kitos čiuožyklos krašto.

Šuolis atbulomis reiškia, kad čiuožėjas turi atšokti į orą sulenktais keliais, o ne pirštų galais atsiplėšti nuo ledo, kaip tai daroma kitų šuolių metu!

Axel yra išskirtinis dėl dviejų priežasčių. Pirma, tai vienintelis šuolis, kai čiuožėjui reikia pakilti čiuožiant į priekį.

Antra, jame yra papildomas pusės apsisukimo skaičius. Dėl to dviguba ašis sudaro du su puse apsisukimo.

Koks skirtumas tarp "Axle" ir "Axel"?

Kaip minėta, "ašis" yra plieninis strypas arba strypas, esantis rato centre. Jis palaiko automobilio judėjimą. Kita vertus, "ašis" yra šuolis čiuožiant ant ledo.

Gali būti neaišku, kaip mokytis anglų kalbos, kai pasitaiko tokių žodžių. Jie skamba panašiai, o jų rašyba skiriasi tik nežymiai, tačiau reiškia du visiškai skirtingus dalykus.

Tačiau gali būti priežastis, kodėl jie abu skamba taip panašiai. Jie abu reiškia dalykus, kurie sukasi aplink centrinę ašį. Todėl ir jų pavadinimai gana panašūs.

Įdomus faktas: Nors šuolis Axel pavadintas norvegų čiuožėjo garbei, sutapimas, kad žodžio "Axle" kilmė taip pat yra norvegiška: jis kilęs iš senovės norvegų kalbos. öxull.

Pateikiame lentelę, kurioje lyginami skirtumai tarp "Axel" ir "Axle":

Tikimės, kad tai padės išsiaiškinti jūsų painiavą!

Kodėl Europos sunkvežimiai turi vieną, o amerikietiški - dvi varančiąsias ašis?

Ir amerikietiški, ir europietiški sunkvežimiai gali turėti dvigubas varančiąsias ašis. Tačiau skirtumas daugiausia susijęs su svorio paskirstymu keliuose ir tiltuose.

Amerikos ir Europos keliai skiriasi, todėl jų sunkvežimių konfigūracijos yra tokios, kokios yra.

Kiekviena ašis Europos sunkvežimių svoris yra didesnis. Ne tik tai, bet ir tai, kad jų priekabos gali vežti daug didesnį svorį, todėl nereikia daugiau varančiųjų ašių.

Be to, vienos pavaros vilkikas arba tridėmio tipo priekaba yra daug manevringesnė. Tačiau ji važiuoja sunkesniais keliais.

Be to, tandeminė pavara arba priekaba mažiau linkusi nuslysti slidžiu keliu ir važiuoja sklandžiau. Tačiau jis yra ne pagal paskirtį, o jo užimama erdvė yra palyginti didelė.

Europoje kelių sankryžos siauresnės, o miestai kompaktiškesni. Dėl svorio apribojimų triašės transporto priemonės ašys turi būti toliau į priekį, kad vieno važiavimo metu būtų galima perkelti didesnį svorį nuo pavaros.

Nes minėtas manevringumas yra labai svarbus, jie iškeičia sklandesnį važiavimą į mažesnę bekelę.

Kas yra 2 ašių, 3 ašių ir 4 ašių transporto priemonė?

Dviejų ašių transporto priemonė turi 2 ašis, t. y. viena ašis yra priekyje, kita - gale.

Kita vertus, triašė transporto priemonė turi tris ašis! Ši transporto priemonė turi vieną ašį priekyje ir papildomą ašį gale, taigi dvi ašis.

Tuo pat metu keturių ašių automobilis turi dvi ašis priekyje ir dvi gale. Nors jis taip pat gali turėti vieną ašį priekyje ir tris gale.

Ašis - tai plieninis strypas, sujungtas su rato viduriu. Pavyzdžiui, dviračio vienas ratas su kėbulu sujungtas ašimi. Tačiau lengvajame automobilyje ar sunkvežimyje kairiuosius ir dešiniuosius ratus galima sujungti tik viena ašimi.

Dviratis yra dviašės transporto priemonės su priekine ir galine ašimi pavyzdys.

Taip atrodo dviračio ašys.

Galutinės mintys

Apibendrinant galima pasakyti, kad pagrindinis skirtumas tarp ašies ir ašidėžės yra tas, kad pirmoji yra šuolio stilius dailiajame čiuožime. Antroji yra tik įrankis, jungiantis ratų porą transporto priemonėse.

Rašyba vaidina labai svarbų vaidmenį kuriant žodžius. Net ir mažytis abėcėlės skirtumas gali visiškai pakeisti frazių ir žodžių paskirtį ir prasmę. Taip yra ir su žodžiais axle ir axel.

Tačiau, kaip jau minėta, abu žodžiai panašūs, kai kalbama apie daiktus, besisukančius aplink ašį! Tik nepamirškite žinoti rašybos, kad žinotumėte, kuris žodis yra kuris.

• PAGEIDAUJA VS. PAGEIDAUJA: KAS GRAMATIŠKAI TAISYKLINGA
• SACAR VS. SACARSE (IŠ ARČIAU)
• I AM LOVING IT VS. I LOVE IT: AR TAI TAS PATS?

Spustelėkite čia, jei norite daugiau sužinoti apie ašis ir ašis šioje interneto istorijoje.