Sacara basajan, bédana nyaéta "axel" nyaéta luncat skating sareng "axle" nyaéta alat anu nyambungkeun dua roda dina kendaraan. Perhatikeun bédana dina éjahanna.

Sanaos basa Inggris mangrupikeun salah sahiji basa anu paling seueur dianggo kalayan 1,5 milyar panyatur di sakuliah dunya, kadang-kadang teu jelas pisan! Sareng sami sareng kecap anu sami-sami sapertos tipung sareng kembang. Sanaos kecap-kecap ieu sigana sami, hartosna béda pisan.

Kuring bakal ngabantosan anjeun ku daptar bédana antara Axel sareng Axle dina tulisan ieu.

Ku kituna hayu urang lereskeun kana!

Naon ari Axle?

Axle nyaéta spindle anu nyambungkeun roda atawa grup roda ngaliwatan puseur maranéhanana . Éta tiasa dilereskeun kana roda atanapi diputer dina kendaraan roda. As ogé bisa disetel ka mobil, lajeng reels spin sabudeureun eta.

Ieu dasarna rod atawa aci nu nyambungkeun sapasang roda pikeun propel aranjeunna. Tujuanana ogé pikeun nahan posisi roda hiji-hiji.

Axle dina mobil jalan nalika mesin nerapkeun gaya ka dinya jeung ieu, gilirannana muterkeun roda, sahingga wahana maju. . Peran utama maranéhanana nyaéta pikeun ménta torsi ti transmisi jeung mindahkeun ka roda. Nalika as diputar, rodana dihurungkeun, anu ngabantuan nyetir mobil anjeun.

Aranjeunna dianggap komponén mobil anu penting sanajan jalma condongmopohokeun aranjeunna. Aranjeunna tanggung jawab nganteurkeun kakuatan nyetir ti mesin ka roda.

Kumaha Anjeun Ngeja Axle pikeun Mobil?

Upami anjeun dianggo dina mobil, émut yén hurup "X" langkung tiheula sateuacan "L". sabudeureun nu roda muterkeun, anjeun bisa geus dipikawanoh. Roda hareup mobil diuk dina as, sarta aranjeunna mindahkeun sabudeureun eta salaku mobil ngalir.

Sacara umum, éta ngan ukur dua jinis as roda dina mobil. Anu kahiji nyaéta "Axle maot, " anu aya dina a. kendaraan pikeun nahan beuratna. As jenis ieu henteu puteran sareng roda.

Anu sanésna nyaéta "Axle Live," anu disambungkeun kana roda sareng ngadorong aranjeunna ka hareup. Sambungan laju konstan biasana ngahubungkeun roda sareng as hirup. Hal ieu ngamungkinkeun as pikeun mindahkeun kakuatan ka roda leuwih lancar.

Leuwih ti éta, as ogé bisa digolongkeun kana kategori standar lianna. Ieu kalebet as hareup, as pungkur, atanapi stub as.

• Axle Rear
  Ieu jawab delivering kakuatan nyetir ka roda. Salaku tambahan, éta dibagi jadi dua halves katelah satengah shafts.
• Axle hareup

  Ieu tanggung jawab pikeun mantuan setir jeung prosés guncangan alatan jalan henteu rata. Cai mibanda opat bagian utama: pin swivel, balok, rod lagu, jeung as rintisan. Éta dijieun tina baja karbon atawa nikelbaja sabab kudu jadi kuat sabisa.

• Stub Axle

  Ieu napel dina roda hareup kendaraan. Kingpins ngagabung as ieu ka as hareup. Éta bisa dibeulah jadi opat jenis dumasar kana susunan jeung subkomponén maranéhanana nyaéta Elliot, sabalikna Elliot, Lamoine, jeung Lamoine sabalikna.

Naon Anu Dimaksad Axle?

"Axle" oge ngaran Alkitabiah asalna tina ngaran Ibrani Absalom, anu putra Raja Daud. Éta hartina "bapa karapihan".

Nami ieu janten populer di Amérika Serikat kusabab bintang rock Axl Rose. Asal-usulna aya di Skandinavia.

Di dieu aya sababaraha conto kecap axle jeung axel anu dipaké dina kalimah:

• Ieu inohong skater kompetisi ngajalankeun axel bener éfisién. tur lancar.
• Mobil kudu ngarobah arah jeung as hareup anyar leuwih gampang ayeuna.

Naon Bedana Utama Antara Axle jeung Shaft?

A shaft dipaké pikeun gerak rotary, sedengkeun th e axle dipaké pikeun liniér atawa angular motion.

Ashaft transmits power over a jarak pondok, bari hiji as transmits kakuatan dina jarak jauh. A aci mangrupakeun tube baja kerung sarta ngabogaan diaméter leuwih badag batan hiji as dina watesan bahan. Dina babandingan, axles mangrupakeun rod baja padet jeung huntu motong kana tungtung maranéhanana.

Leuwih ti éta, bédana séjén nyaéta yén aci dimaksudkeun pikeun balancing atawamindahkeun torsi. Di sisi séjén, as dimaksudkeun pikeun nyaimbangkeun atanapi mindahkeun momen bending.

Naha Roda dina As atanapi Poros?

Sakumaha ceuk tadi, axles tiasa dipasang dina roda sareng diputar sareng aranjeunna. Axles ogé tanggung jawab pikeun nahan beurat mobil anjeun sareng panumpang sareng kargo na.

Maranéhanana ogé dipikawanoh pikeun nyerep guncangan anu datang ti jalan anu kasar. Ku alatan éta, axles umumna dijieun tina bahan kuat. Bahan-bahan ieu gaduh résistansi anu langkung saé ngalawan abrasion, deformasi, narekahan, sareng komprési.

Upami as hareup sareng pungkur cukup kuat, éta tiasa gampang ngirimkeun gaya anu kuat tina mesin ka jalan. Sareng éta bakal nawiskeun anjeun kontrol anu ageung kana kendaraan.

Tingali gancang pidéo ieu ngajelaskeun kumaha jalanna roda sareng as:

Pikeun mobil pikeun ngahontal kinerja anu luhur sareng ngajaga éta , t axles kedah kuat sareng kaku anu pas.

Naon Axel?

Hiji "axel" katelah luncat dina dunya skating disebut "Axel Paulsen" luncat. Ngaranna didedikasikeun ka nu nyiptakeunana, saurang skater inohong Norwegia.

Axel jump dianggap salah sahiji lompatan pangkolotna jeung paling hese. Ieu hiji-hijina luncat kompetisi anu dimimitian ku lepas landas ka hareup sahingga leuwih gampang pikeun ngaidentipikasi.

Loncatan ieu dilakukeun ku skater ngaluncat titepi luar hareup hiji sapatu ka hawa pikeun nyieun kira-kira hiji satengah rotasi awak. Lajeng, aranjeunna darat deui dina ujung luar sapatu séjén.

Edge jump hartina saurang pamaén skater kudu nyodorkeun diri kana hawa tina tuur bengkok tinimbang maké jempol pikeun nyorong kaluar és saperti dipigawé dina luncat séjén!

Axel béda kusabab dua alesan. Anu mimiti, éta hiji-hijina luncat anu ngabutuhkeun skater angkat nalika skating ka hareup.

Kadua, ngandung satengah revolusi tambahan. Ieu ngajadikeun gandar ganda dua satengah révolusi.

Naon Bedana Antara "Axle" jeung "Axel"?

Sakumaha ceuk di luhur, "Axle" nyaéta palang baja atanapi rod lokasina di puseur roda. Ieu ngarojong gerak mobil urang. Di sisi séjén, "Axel" nyaéta luncat dina skating és.

Bisa jadi can écés pikeun diajar basa Inggris nalika kecap-kecap sapertos kieu muncul. Aranjeunna gaduh sora anu sami sareng ngan ukur bédana leutik dina éjahan, tapi hartosna dua hal anu béda-béda.

Nanging, meureun aya alesan naha duanana disada sarupa. Duaanana nujul kana hal-hal anu ngurilingan sumbu pusat. Éta sababna ngaran maranéhna ogé rada sarupa.

Fun Fact: Sanajan luncat Axel dingaranan skater Norwegia, kabeneran kecap éta Asal "Axle" ogé Norwegia. Ieu asalna tina Old Norse öxull.

Kieutabél ngabandingkeun bédana antara Axel jeung Axle:

Muga ieu mantuan netelakeun kabingungan anjeun!

Naha Truk Éropa Mibanda Hiji jeung Truk Amérika gaduh dua as drive?

Truk Amérika sareng Éropa tiasa gaduh gandar drive ganda. Sanajan kitu, bédanaUtamana diturunkeun kana distribusi beurat dina jalan sareng sasak.

Aya bédana antara jalan Amérika sareng Éropa, janten konfigurasi treukna didamel sapertos ayeuna.

Unggal as di jalan. Truk Éropa ngabogaan wates beurat nu leuwih luhur. Henteu ngan éta, tapi trailer maranéhanana bisa mawa leuwih beurat jadi teu aya nu peryogi pikeun drive axles leuwih.

Leuwih ti éta, drive tunggal. traktor atawa tridem trailer boga leuwih maneuverability. Sanajan kitu, eta rides di jalan rougher.

Sajaba ti éta, tandem drive atawa trailer téh saeutik kamungkinan waltz off di jalan leueur jeung drive smoother. Sanajan kitu, éta kaluar jalur, sarta jumlah spasi nu diperlukeun relatif badag.

Sedengkeun di Éropa, simpang jalan leuwih tighter, sarta kota leuwih kompak. Alatan wates beurat, as tridem kudu leuwih tebih ka hareup pikeun mawa leuwih beurat kaluar drive salila naek tunggal.

Kusabab éta maneuverability téh krusial, aranjeunna ngadagangkeun tunggangan anu langkung lancar pikeun anu langkung alit.

Naon ari 2-Axle, 3-Axle, sareng 4- Kandaraan As?

Ieu hartina persis naon terminologi nyebutkeun. Kandaraan dua gandar boga 2 as nu hartina hiji as di hareup jeung hiji di tukang.

Sabalikna, kandaraan tilu as tilu as! Kandaraan ieu ngagaduhan hiji di payun sareng gaduh as tambahan di tukang, janten dua.

Dina waktos anu sami,mobil opat-as boga dua as di hareup jeung dua di tukang. Sanajan, eta oge bisa boga hiji di hareup jeung tilu di tukang.

Axle mangrupakeun rod baja disambungkeun ka puseur roda. Contona, hiji kabayang disambungkeun ka awak kalawan as dina sapédah. Nanging, anjeun tiasa ngagabungkeun roda kénca sareng katuhu sareng ngan hiji as dina mobil atanapi treuk.

Sapédah mangrupikeun conto kendaraan dua as sareng as hareup sareng pungkur.

Ieu rupa as dina sapédah.

Pikiran Pamungkas

Kacindekanana, bédana utama antara axel jeung axle nyaéta yén urut mangrupa jumpstyle dina figure skating. Anu terakhir mangrupikeun alat anu nyambungkeun sapasang roda dina kendaraan.

Ejahan boga peran krusial dina produksi kecap. Kalayan bédana sanajan abjad leutik, tujuan sareng harti frasa sareng kecap tiasa robih lengkep. Sarua jeung kecap as jeung axel.

Tapi, sakumaha disebutkeun di luhur, duanana kecap téh sarupa lamun nujul kana hal revolving sabudeureun sumbu! Ngan apal kana éjahan pikeun nyaho nu mana.

• PREFER VS. PERFER: NAON GRAMATIKA NU BENER
• SACAR VS. SACARSE (TEUNGKEUN DEKAT)
• KURING NYAAH VS. Abdi bogoh ka dinya: naha maranéhna sarua?

Klik di dieu pikeun leuwih jéntré ngeunaan Axels jeung Axles ngaliwatan carita web ieu.