In eenvoudige terme is die verskil dat 'n "as" 'n figuurskaatssprong is en 'n "as" 'n hulpmiddel is wat twee wiele op 'n voertuig verbind. Let op die verskil in hul spelling.

Terwyl Engels een van die mees gesproke tale is met 1,5 miljard sprekers wêreldwyd, kan dit soms nie baie duidelik wees nie! En dit is dieselfde met soortgelyke klinkende woorde soos meel en blom. Al klink hierdie woorde dalk soortgelyk, is hul betekenisse heeltemal anders.

Ek sal jou help deur die verskille tussen 'n Axel en As in hierdie artikel te lys.

So kom ons kry reg daaraan!

Wat is 'n as?

'n As is 'n spil wat 'n wiel of 'n groep wiele verbind wat deur hul middelpunt gaan . Dit kan óf aan die wiele vasgemaak word óf op wielvoertuie gedraai word. ’n As kan ook aan die motor gestel word, en dan draai die katrolle daaromheen.

Dit is basies 'n stang of 'n as wat 'n paar wiele verbind om hulle aan te dryf. Die doel daarvan is ook om die posisie van die wiele aan mekaar te behou.

'n As in 'n motor werk wanneer die enjin 'n krag daarop uitoefen en dit op sy beurt die wiele laat draai en die voertuig vorentoe laat beweeg . Hul primêre rol is om wringkrag van die transmissie te verkry en dit na die wiele oor te dra. Soos die as draai, draai die wiele, wat help om jou motor te bestuur.

Hulle word as 'n deurslaggewende motorkomponent beskou, selfs al is mense geneig omkyk hulle oor. Hulle is verantwoordelik vir die lewering van die dryfkrag van die enjin na die wiele.

Hoe spel jy as vir 'n motor?

As jy dit in die motor gebruik, onthou dat die letter "X" eerste voor die "L" kom.

'n As is basies 'n stang waarom die wiele draai, soos jy dalk geweet het. Die motor se voorwiele sit op 'n as, en hulle beweeg om dit soos die motor beweeg.

Oor die algemeen is dit net twee basiese tipes asse in 'n motor. Die eerste is die "Dooie as, " wat in 'n voertuig om sy gewig te verdra. Hierdie tipe as draai nie saam met die wiele nie.

Die ander is die "Live axle," wat aan die wiele gekoppel is en hulle vorentoe dryf. 'n Konstante snelheidsverbinding verbind gewoonlik die wiele en 'n lewendige as. Dit laat die as toe om krag gladder na die wiele oor te dra.

Boonop kan asse ook in ander standaardkategorieë val. Dit sluit in die vooras, agteras of stompas.

• Agteras
  Dit is verantwoordelik vir die lewering van die dryfkrag aan die wiele. Boonop is dit in twee helftes verdeel, bekend as die halwe skagte.
• Vooras

  Dit is verantwoordelik om te help met stuur en skokke as gevolg van ongelyke paaie te verwerk. Dit het vier hoofdele: die draaipen, die balk, die spoorstang en die asstomp. Hulle is gemaak van koolstofstaal of nikkelstaal omdat hulle so stewig as moontlik moet wees.

• Stopas

  Hierdie is aan die voorwiele van die voertuig geheg. Kingpins verbind hierdie asse aan die vooras. Hulle kan in vier tipes verdeel word gebaseer op hul rangskikkings en subkomponente die Elliot, die omgekeerde Elliot, Lamoine en Lamoine omgekeerde.

Wat beteken as?

“As” is ook 'n Bybelse naam wat afgelei is van die Hebreeuse naam Absalom, wat die seun van koning Dawid was. Dit beteken “vader van vrede”.

Hierdie naam het gewild geword in die VSA as gevolg van die rockster Axl Rose. Sy oorsprong is in Skandinawië.

Hier is 'n paar voorbeelde van die woorde as en as wat in sinne gebruik word:

• Hierdie mededingende figuurskaatser het die as werklik doeltreffend uitgevoer en glad.
• Die motor behoort nou makliker van rigting te verander met die nuwe vooras.

Wat is die belangrikste verskil tussen as en as?

'n As word gebruik vir roterende beweging, terwyl die e as gebruik word vir lineêre of hoekige beweging.

Die as dra krag oor 'n kort afstand, terwyl 'n as krag op 'n lang afstand oordra. 'n As is 'n hol staalbuis en het 'n groter deursnee as 'n as wat materiaal betref. In vergelyking is asse soliede staalstawe met tande wat in hul punte gesny is.

Bowendien is 'n ander verskil dat die skag bedoel is vir balansering ofwringkrag oordra. Aan die ander kant is die as bedoel om die buigmoment te balanseer of oor te dra.

Is 'n wiel op 'n as of as?

Soos vroeër gesê, kan die asse aan die wiele vasgemaak en daarmee gedraai word. Asse is ook verantwoordelik om die gewig van jou motor saam met sy passasiers en vrag te hou.

Hulle is ook bekend daarvoor dat hulle die skokke van die ruwe strate absorbeer. Asse word dus oor die algemeen van robuuste materiale gemaak. Hierdie materiale het beter weerstand teen skuur, vervorming, breuk en kompressie.

As die voor- en agterasse stewig genoeg is, kan hulle maklik die kragtige krag van die enjin na die pad oordra. En dit sal jou 'n aansienlike mate van beheer oor die voertuig bied.

Kyk vinnig na hierdie video wat verduidelik hoe 'n wiel en as werk:

Vir 'n motor om hoë werkverrigting te behaal en dit in stand te hou , moet die asse van gepaste sterkte en styfheid wees.

Wat is 'n Axel?

'n "Axel" staan ​​bekend as 'n sprong in die skaatswêreld wat die "Axel Paulsen"-sprong genoem word. Die naam word opgedra aan sy skepper, 'n Noorse figuurskaatser.

'n Assprong word as een van die oudste en moeilikste spronge beskou. Dit is die enigste kompetisiesprong wat begin met 'n voorwaartse opstyg wat dit makliker maak om te identifiseer.

Hierdie sprong word uitgevoer deur die skaatser wat van dievoorste buitenste rand van een skaats die lug in om ongeveer een en 'n halwe rotasies van die lyf te maak. Dan land hulle terug op die buitenste rand van die ander skaats.

Randsprong beteken dat 'n skaatser homself van gebuigde knieë in die lug moet spring in plaas daarvan om 'n toonpik te gebruik om die ys af te druk soos in ander spronge!

Die as is om twee redes onderskeibaar. Eerstens, dit is die enigste sprong wat vereis dat die skater moet oplig terwyl hy vorentoe skaats.

Tweedens bevat dit 'n ekstra halwe omwenteling. Dit maak die dubbelas twee en 'n half omwentelinge.

Wat is die verskil tussen "Axle" en "Axel"?

Soos hierbo gesê, is 'n "Axle" 'n staalstaaf of staaf geleë in die middel van 'n wiel. Dit ondersteun die motor se beweging. Aan die ander kant is 'n "Axel" 'n sprong in ysskaats.

Dit kan onduidelik wees om die Engelse taal te leer wanneer woorde soos hierdie opduik. Hulle het soortgelyke klanke en net 'n geringe verskil in spelling, tog beteken hulle twee heeltemal verskillende dinge.

Daar kan egter 'n rede wees waarom hulle albei so eenders klink. Albei verwys na dinge wat om 'n sentrale as draai. Dit is hoekom hulle name ook redelik soortgelyk is.

Prettige feit: Al is die Axel-sprong vernoem na die Noorse skater, toevallig, die woord “Axle” se oorsprong is ook Noors. Dit kom van die Oudnoorse öxull.

Hier is'n tabel wat die verskil tussen Axel en As vergelyk:

Hoop dit help om jou verwarring op te klaar!

Hoekom het Europese vragmotors een en Amerikaanse vragmotors het twee dryfasse?

Beide Amerikaanse en Europese vragmotors kan dubbele dryfasse hê. Die verskil egterkom hoofsaaklik neer op die gewigverspreiding oor paaie en brûe.

Daar is 'n verskil tussen Amerikaanse en Europese paaie, so hul vragmotorkonfigurasies is gemaak soos dit is.

Elke as in Europese vragmotors het 'n hoër gewigsbeperking. Nie net dit nie, maar hul sleepwaens kan soveel meer gewig dra dat daar nie meer dryfasse nodig is nie.

Boonop, die enkelaandrywing trekker of tridem sleepwa het baie meer manoeuvreerbaarheid. Dit ry egter op rowwer paaie.

Daarbenewens is die tandemaandrywing of sleepwa 'n bietjie minder geneig om op gladde paaie af te wals en ry dit gladder. Dit is egter van die baan af, en die hoeveelheid spasie wat dit neem is betreklik groot.

Terwyl dit in Europa is, is die padaansluitings nouer, en stede is meer kompak. As gevolg van gewigsbeperkings, moet die tridem-asse verder vorentoe wees om meer gewig van die aandrywing af te dra tydens 'n enkele rit.

Omdat die genoemde manoeuvreerbaarheid deurslaggewend is, verruil hulle die gladder rit vir die kleiner veldry.

Wat is 'n 2-as, 3-as en 4- As voertuig?

Dit beteken presies wat die terminologie sê. 'n Twee-as voertuig het 2 asse wat beteken dit het een as voor en een agter.

Aan die ander kant het 'n drie-as voertuig drie asse! Hierdie voertuig het een voor en het 'n bykomende as agter, wat dit twee maak.

Terselfdertyd,'n vieras motor het twee asse voor en twee agter. Alhoewel, dit kan ook een voor en drie agter hê.

'n As is 'n staalstaaf wat aan die middel van 'n wiel gekoppel is. Een wiel is byvoorbeeld met 'n as in 'n fiets aan die liggaam gekoppel. Jy kan egter linker- en regterwiele met net een as in 'n motor of vragmotor kombineer.

'n Fiets is 'n voorbeeld van 'n twee-as voertuig met voor- en agteras.

Dit is hoe asse op 'n fiets lyk.

Finale Gedagtes

Ten slotte, die belangrikste verskil tussen 'n as en 'n as is dat eersgenoemde 'n springstyl in figuurskaats is. Laasgenoemde is net 'n werktuig wat 'n paar wiele in voertuie verbind.

Spelling speel 'n deurslaggewende rol in die produksie van woorde. Met 'n verskil van selfs 'n klein alfabet, kan die doel en betekenis van frases en woorde heeltemal verander. Dieselfde is die geval met die woorde as en as.

Soos hierbo genoem, is albei woorde egter soortgelyk wanneer hulle verwys na dinge wat om 'n as draai! Onthou net om vertroud te wees met die spelling om te weet watter is watter.

• VERKIES VS. PERFER: WAT IS GRAMMATIES KORREK
• SACAR VS. SACARSE (CLOSER LOOK)
• EK IS LIEF DAARVAN VS. EK IS LOVE DIT: IS HULLE DIESELFDE?

Klik hier om meer te wete te kom oor Axels en Axles deur hierdie webstorie.